Koleje w regionie świętokrzyskim

tomascyzor · Post autor: **tomascyzor** » 23 grudnia 2009, o 20:22

mam foty zmodernizowanej en 57 w barwach kolei mazowieckich dziś przez przypdek zfocona ,czy ktoś wie co to niby znaczyło bo na wyświetlaczu pisała PRÓBA ale co robiła u nas w Kielcach.Fotki były robione z 3 peronu z pociagu więdz nie pytajcie o szczegóły,zdjęcia nadeśle jak będe miał kabel do telefonu Idea Confused

redoxygene · Post autor: **redoxygene** » 24 grudnia 2009, o 09:14

A ja wiem

:

Świętokrzyskie: Prezentacja zmodernizowanego EN57 AKM

Do Kielc przyjechał z Warszawy zmodernizowany ezt EN57 AKM z napędem asynchronicznym. Skład należący do Kolei Mazowieckich został zaprezentowany przedstawicielom samorządu województwa świętokrzyskiego.

W najbliższym czasie Świętokrzyski Zakład Przewozów Regionalnych wzbogaci się o 18 używanych ezetów EN57. Niestety wiadomo już, że będą to wysłużone, kilkudziesięcioletnie składy, w nienajlepszym stanie. W związku z tym samorząd województwa chce wyłożyć fundusze na gruntowną modernizację wspomnianego taboru. EN57 Kolei Mazowieckich, który zawitał do Kielc, posłużył jako egzemplarz pokazowy, czego można dokonać ze starym i wysłużonym składem. Pociąg przejechał testowy odcinek Kielce - Sitkówka Nowiny - Kielce, gdzie przedstawiciele samorządu województwa świętokrzyskiego mieli możliwość bliżej zapoznać się ze wszystkimi udogodnieniami i nowinkami technicznymi, jakimi dysponuje zmodernizowana jednostka. Na podkładzie znajdowali się również pracownicy Świętokrzyskiego Zakładu Przewozów Regionalnych oraz firmy MEDCOM, która wyprodukowała napęd asynchroniczny, zastosowany we wspomnianym egzemplarzu.

źródło: Rynek Kolejowy, 23 grudnia 2009

Nowak · Post autor: **Nowak** » 25 grudnia 2009, o 21:58

Stanieją niektóre bilety, czyli nowe promocje w PKP

Dziś przed podróżą trzeba bardzo dokładnie pilnować, do którego pociągu się wsiada, bo obowiązują najróżniejsze rodzaje biletów i zupełnie nowe promocje.

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,737 ... &startsz=x

Adasiek CK · Post autor: **Adasiek CK** » 15 stycznia 2010, o 01:25

A tak wygląda podróż pociągiem relacji Warszawa zach. ---> Siedlce ( na Śródmieściu o 15.59 ), ktoś zamiast dwóch jednostek dał jedną...

w godzinie szczytu.

Nowak · Post autor: **Nowak** » 21 stycznia 2010, o 15:29

http://www.youtube.com/watch?v=MlZFxB40 ... r_embedded Polecam EP09 vs. oblodzona sieć trakcyjna.
http://www.youtube.com/watch?v=80VLszyV ... re=related w nocy, robi wrażenie

sueno · Post autor: **sueno** » 21 stycznia 2010, o 15:48

Jak kolej zmagała się z oblodzoną trakcją, to w PR3 pytali słuchaczy o sposoby odladzania sieci. Dzwonili ludzie i podawali swoje rozwiązania, głównie śmieszne

W końcu zadzwonił gość i powiedział, że nie ma co wyważać dawno otwartych drzwi, bo w Rosji są specjalne pociągi, które odladzają sieć a i w latach 80-tych były takowe u nas, tyle że pewnie zostały sprzedane podczas podziału kolei na miliony spółeczek. Na to redaktor bardzo poważnym głosem odpowiedział:
"Drogi słuchaczu. Jak Pan słusznie zauważył, pociągi takie funkcjonowały w latach 80-tych ubiegłego stulecia i jako przestarzały wymysł wieku XX zostały sprzedane. Teraz natomiast mamy wiek XXI i nowocześniejsze metody na walkę z oblodzoną trakcją" i tutaj od razu puścił wypowiedź rzecznika PKP który powiedział, że "7000 pracowników kolei ręcznie usuwa lód z sieci trakcyjnej".
Myślałem że padnę ze śmiechu

BRS · Post autor: **BRS** » 21 stycznia 2010, o 16:01

Srednio interesuje sie kolejami ale to bylo mocne.Jesli mamy XXI wiek i nie mamy takiego urzadzenia to jest troche dziwne.Jak byly stare to nieprodukuja nigdzie nowych?Chociaz na CMK by sie przydalo.

gladiatoreCK · Post autor: **gladiatoreCK** » 21 stycznia 2010, o 16:47

Ale-co-Cie-tak-rozbawiło?
Przecież-odkuwanie-lodu-z-sieci-trakcyjnej-odbywa-się-ręcznie,zarówno-w-Polsce-jak-i-w-Niemczech,fotki,poniżej

http://www.pkp.pl/node/3429
http://www.pkp.pl/node/3428

MadMike · Post autor: **MadMike** » 21 stycznia 2010, o 17:39

Śmieszne jest to, że specialne pojazdy zrobyłyby to 5 razy szybciej i 10 razy taniej niż 7000 ludzi... Głupotą było ich sprzedawanie, bo PKP straciło na tym wiele milionów zł... Lub dopiero straci, jeżeli takie sytuacje będą się zdarzały każdej zimy...

BRS · Post autor: **BRS** » 21 stycznia 2010, o 17:40

Jesli w latach 80 to rozwiazanie dzialalo to moze warto w to dalej inwestowac bo maszyna moglaby zastapic prace wielu ludzi.

gladiatoreCK · Post autor: **gladiatoreCK** » 21 stycznia 2010, o 18:15

A-możesz-podać-jak-takie-urządzenie-wyglądało?
Ludziom-często-się-wydaje,że-coś-widzieli,że-coś-wiedzą...
Obecnie-przecież-energetycy-też-nie-skuwali-tego-lodu-stojąc-na-ziemi,stali-na-specjalnych-pojazdach-naprawczych,czy-jak-to-sie-tam-nazywa.Jakoś-ciężko-jest-mi-sobie-wyobrazić-jak-mogłaby-wyglądać-maszyna-skuwająca-lód-z-trakcji.

Adasiek CK · Post autor: **Adasiek CK** » 21 stycznia 2010, o 18:31

Tu jest coś takiego. Do odladzania ręcznego też może służyć.
http://pl.wikipedia.org/w/index.php?tit ... 0611160300

gladiatoreCK · Post autor: **gladiatoreCK** » 21 stycznia 2010, o 18:40

No-i-właśnie-coś-takiego-zostało-użyte-tej-zimy-do-skuwania-lodu.Oni-stali-na-dachu-tego-pociągu-i-skuwali-prętami-ten-lód-z-trakcji----na-zdjęciach,które-załączyłem-chyba-to-widać.

Nowak · Post autor: **Nowak** » 21 stycznia 2010, o 20:32

Tak , to jest "zwykły" skład techniczny, na pewno niespecjalny do skuwania lodu z trakcji

Nowak · Post autor: **Nowak** » 23 stycznia 2010, o 00:01

Przyszłe koleje wg Master Planu.. doczekamy

Kieleckie Inwestycje Forum

Koleje w regionie świętokrzyskim

przeniosłem post

Re: przeniosłem post