Linie w sieci ZTM Kielce (0-114, A-Z)

CKfan · Post autor: **CKfan** » 28 czerwca 2009, o 23:15

W najnowszym przetargu wyjdzie pewnie niewiele mniej

mimo, że kupno autobusów nie będzie wchodzić w tą cenę

Post autor: **Autor** » 28 czerwca 2009, o 23:33

To 6,07zł za wozokm mozna uznac za razaca wysoka, o ile rozmawiamy w ten sposob, oczywiscie zestawiajac ze stawkami placonymi obecnie.

redoxygene · Post autor: **redoxygene** » 29 czerwca 2009, o 00:14

Autor pisze:To 6,07zł za wozokm mozna uznac za razaca wysoka, o ile rozmawiamy w ten sposob, oczywiscie zestawiajac ze stawkami placonymi obecnie.

Nie rozumiem do czego zmierzasz...

Post autor: **Autor** » 29 czerwca 2009, o 08:05

To tego, ze jedni placa 4,91, a drudzy 6,07.

redoxygene · Post autor: **redoxygene** » 29 czerwca 2009, o 16:43

Autor pisze:To tego, ze jedni placa 4,91, a drudzy 6,07.

Zgadza sie, jednak patrzac na warunki lokalne nie ma sensu podawac kwot z osrodkow, w ktorych wkm moze wyniesc nawet 10 zl.

MAŁY · Post autor: **MAŁY** » 14 lipca 2009, o 17:20

Nowe linie komunikacji miejskiej w Kielcach

Kielczanie będą mogli korzystać z nowych linii komunikacji miejskiej. Ma ich być 12- połączą największe kieleckie osiedla. Zarząd Transportu Miejskiego planuje też skomunikowanie dzielnic, między którymi obecnie nie można przemieścić się jednym autobusem- zapowiada Zbigniew Michnicki z ZTM.
Wylicza on, że autobusy będą jeździć m.in. między osiedlem Ślichowice i Świętokrzyskim. Komunikacja miejska połączy też osiedla: Świętokrzyskie i Na Stoku. Poza tym Bukówka ma być połączona z osiedlem Świętokrzyskim i ze Stadionem. Ma także powstać linia łącząca Stadion z osiedlem Świętokrzyskim, oraz północne osiedla z halą przy ulicy Bocznej.

Sześć nowych linii zostanie uruchomionych w grudniu, gdy na ulice Kielc wyjedzie 20 nowych Solarisów kupionych przez ZTM. Kolejne 20 pojazdów pojawi się w mieście wiosną przyszłego roku.

Trwa przetarg, w którym ma być wyłoniona firma użytkująca nowe autobusy. Termin składania ofert minie 30 lipca. Na razie przedsiębiorstwa składają jedynie zapytania. Dotyczą one głównie kwestii technicznych.

Z nieoficjalnych informacji wiadomo, że przetargiem obok kieleckiego MPK i PKSu zainteresowane są także: Veolia Transport, spółka Mobilis obsługująca komunikację m.in. w Warszawie, a także przedsiębiorstwa: ITS Michalczewski oraz Ariva.

http://www.radio.kielce.pl/page,,Nowe-l ... ba614.html

Ziarek · Post autor: **Ziarek** » 14 lipca 2009, o 17:32

Mam nadzieję że utworzą jakieś linie od KSMu na Świętokrzyskie głownie to połączanie interesuje mnie z KSMu. Większa częstotliwość linii które lecą Sandomierską do centrum to inna para kaloszy.

pk5 · Post autor: **pk5** » 14 lipca 2009, o 18:10

Obawiam się, ze nigdy nie dojdzie do ucywilizowania komunikacji w naszym mieście.

tester19 · Post autor: **tester19** » 14 lipca 2009, o 18:12

MAŁY pisze:Nowe linie komunikacji miejskiej w Kielcach

Kielczanie będą mogli korzystać z nowych linii komunikacji miejskiej. Ma ich być 12- połączą największe kieleckie osiedla. Zarząd Transportu Miejskiego planuje też skomunikowanie dzielnic, między którymi obecnie nie można przemieścić się jednym autobusem- zapowiada Zbigniew Michnicki z ZTM.
Wylicza on, że autobusy będą jeździć m.in. między osiedlem Ślichowice i Świętokrzyskim. Komunikacja miejska połączy też osiedla: Świętokrzyskie i Na Stoku. Poza tym Bukówka ma być połączona z osiedlem Świętokrzyskim i ze Stadionem. Ma także powstać linia łącząca Stadion z osiedlem Świętokrzyskim, oraz północne osiedla z halą przy ulicy Bocznej.

A po co Bukówka-Świętokrzyskie, linia 52 to nie to?.Świętokrzyskie-Stok, pewnie trasa podobna do dawnej "T". Niech puszczą linie na ulice po których autobus nie jeździ np Mielczarskiego, Piekoszowska, Kaczmarka, Rynek itp. a nie tworzyc duble istniejących.

pk5 · Post autor: **pk5** » 14 lipca 2009, o 18:29

Muszą zrobić nowe linie - tak zakłada projekt UE - więc nie mając pomysłu zwiększają beznadziejną częstotliwość obecnych linii dublując je.

Niepokoi mnie wyrażenie połączenia każdego osiedla z każdym aby można było dojechać jednym autobusem - to będa linie o dublujacych sie trasach z odnogami i przerażajacych częstotliwosciach.
Inna sprawa że aby zrobić połączenia kazdy z każdym dla 10 miejsc potrzeba 45 linii. - ztm widać lubi takie rozwiązanie - co z tego że 3 miejsca są w bliskim sąsiedztwie geograficznie ( " po drodze" z jednegą są inne np.) licy sie żeby było duuużo linnii, miały dłuugie nazwy (najlepiej 8-cyfrowe - to już nie pomysł ztm;) ) i pod spodem sześset wariantów, tu coś ominę tu skeće w lewo - będzie nowy wariant. I częstotliwosci raz na dzień , wszystkie linie o tej samej godzinie na przystanku. Gratuluję ZTM.

pomijając powyższą duużą dawkę ironicznego spojrzenia na (nie bójmy się tego złowa) *h**ową* rzeczywistośc serwowana przez ztm, mam nadzieję, że na tych liniach zobaczymy kierowców nie z MPK

Pozdr.

tester19 · Post autor: **tester19** » 14 lipca 2009, o 18:43

Z drugiej strony patrzać na myslenie ZTM wynika z tego ze chca dac wybór pasażerowi bo np podjeżdza 52 a za nim 60 po tej samej trasie i co które wybierze pasażer? Starszego Solarisa czy Nowego z bajerami w środku

Jednym słowem nawet sie czytac tego nie chce co ZTM wyprawia i ma zamiar wyprawiać ....

CKfan · Post autor: **CKfan** » 18 lipca 2009, o 23:41

Dziś padłem ofiarą mnogości wariantów linii 47. Odkąd pamiętam, to zawsze ta linia główną trasą skręcała obok zalewu w Cedzynie w lewo. Jakież więc było moje zdziwienie, gdy pojechał prosto do Radlina. Okazało się, że numerek bez literki oznacza przejazd przez Radlin, a numerek z jakąśtam literkę przejazd koło zalewu. Wewnątrz pojazdu oczywiście nie było tablicy z koralikami ani zapowiadania przystanków. Na wyświetlaczu też nie było nazwy przystanku pośredniego, żeby odróżnić dany wariant. Skoro kielczanie się gubią w tym systemie, to co mają powiedzieć przyjezdni? Pora wreszcie to dziadostwo uzywilizować. Wariantom precz

redoxygene · Post autor: **redoxygene** » 19 lipca 2009, o 00:35

Wariantom jak wariantom - przede wszystkim oznaczeniom. Samych wariantow sie nie uniknie, zwlaszcza na trasach podmiejskich, choc w tym konkretnym przypadku uwazam, ze trasa powinna byc jednolita.

AR · Post autor: AR » 19 lipca 2009, o 20:26

Heh... i pomyśleć że linia nr 47 powstała z wariantu linii nr 10

kon_rad · Post autor: **kon_rad** » 19 lipca 2009, o 23:19

B@rteK pisze:Dziś padłem ofiarą mnogości wariantów linii 47. Odkąd pamiętam, to zawsze ta linia główną trasą skręcała obok zalewu w Cedzynie w lewo. Jakież więc było moje zdziwienie, gdy pojechał prosto do Radlina. [...]

Z całym szacunkiem: główny przebieg linii 47 zawsze prowadził przez Radlin, a tylko warianty skręcały w lewo w Cedzynie. Jedyną linią, która zawsze skręcała w Cedzynie to 10.