Tabor MPK oraz KASP Kielce w sieci ZTM (#001-951)

maark · Post autor: **maark** » 16 grudnia 2008, o 11:09

a na podmiejskiej idzie odpoczac troche od korkow i nadrobic ewentualne przepaly z miejskich

Przepraszam ale wydawało mi się zę w pracy to się pracuje a odpoczywa to po jej zakończeniu albo podczas urlopu, a co do przepałów to nawet nie będę tego komentował.

ice · Post autor: **ice** » 16 grudnia 2008, o 11:14

leo pisze:to trzeba działać a nie narzekać stawiasz poprzeczkę wysoko to wybierz sie do mpk i powiedz im jak będzie dobrze co trzeba zmienić co poprawić działaj a stawiać poprzeczkę wysoko na forum i narzekać nic w tym kierunku nie robić to tak każdy potrafi a działać to tylko nieliczni

Za krótko żyjesz i zbyt mało wiesz (no offence).

Erotis · Post autor: **Erotis** » 16 grudnia 2008, o 11:16

Co do centrum, tam powinien być obowiązek wprowadzania tylko niskich nowych ąłdnych autobusów (po rewitalizacji centrum)

Po rewitalizacji centrum to już raczej wszystkie autobusy będą niskopodłogowe.

ice · Post autor: **ice** » 16 grudnia 2008, o 11:31

Zostaną jeszcze nieśmiertelne Ikarusy

leo · Post autor: **leo** » 16 grudnia 2008, o 11:46

ice pisze:
leo pisze:to trzeba działać a nie narzekać stawiasz poprzeczkę wysoko to wybierz sie do mpk i powiedz im jak będzie dobrze co trzeba zmienić co poprawić działaj a stawiać poprzeczkę wysoko na forum i narzekać nic w tym kierunku nie robić to tak każdy potrafi a działać to tylko nieliczni
Za krótko żyjesz i zbyt mało wiesz (no offence).

to dobrze ze ty długo żyjesz i wszystko wiesz na pewno jesteś ideałem i moim idolem

abaddon · Post autor: **abaddon** » 16 grudnia 2008, o 12:36

maark pisze:
a na podmiejskiej idzie odpoczac troche od korkow i nadrobic ewentualne przepaly z miejskich

Przepraszam ale wydawało mi się zę w pracy to się pracuje a odpoczywa to po jej zakończeniu albo podczas urlopu, a co do przepałów to nawet nie będę tego komentował.

Jazda na podmiejskiej a odpoczynek po pracy albo na urlopie to 2 zasadniczo rozne kwestie. Napisalem ze odpoczac od korkow w centrum a nie polozyc sie na zielonej trawce gdzies poza miastem.
Na podmiejskiej praca prawie taka sama jak i na miejskiej albo i momentami gorsza... ale od korkow idzie czasami odpoczac.
I napisz prosze o przepalach... jestem bardzo ciekaw co masz ( jak sie domyslam po twojej wypowiedzi... ) madrego do powiedzenia w tym temacie.

maark · Post autor: **maark** » 16 grudnia 2008, o 12:50

I napisz prosze o przepalach... jestem bardzo ciekaw co masz ( jak sie domyslam po twojej wypowiedzi... ) madrego do powiedzenia w tym temacie.

Może ty napisz co miałeś na myśli bo zarówno ja jak i większość użytkowników tego forum możemy sie tylko domyślać.

Kiecu · Post autor: **Kiecu** » 16 grudnia 2008, o 13:32

Erotis pisze: Ale Ci co jeżdżą ponad 20 lat to kierowcy Perek obecnie najczęściej chyba, a skoro Peerki znikają no to przenoszą ich na to co najnowsze za lata pracy na złomach

Nie wszyscy gdy mają takie lata pracy muszą jeździć PR-ami .

abaddon · Post autor: **abaddon** » 16 grudnia 2008, o 13:54

a oczywiscie ze napisze ^^
wystarczy byc uzytkownikiem auta zeby wiedziec ze samochod czy to osobowy, czy ciezarowy czy tez autobus spala wiecej w miescie niz poza nim, dodatkowo stojac w korkach kilometry tez stoja a silnik paliwo spala.

wracajac do tematu autobusow oczywiscie normy jakie sa na liniach miejskich sa nieco wyzsze niz te na podmiejskich... mimo to na miejskiej o przepal nie trudno a wtedy na podmiejskich idzie go zniwelowac. ( sporo jescze zalezy od dnia, ilosci pasazerow, pogody i natezenia ruchu na ulicach )

przykladowo autobus xxx, ten sam kierowca, II zmiana takie same godziny pracy... 1szy dzien na miejskiej - przepal prawie 7 litrow, 2gi dzien na podmiejskiej oszczednosc 17 litrow. ( to sa faktyczne dane z jednego z autobusow )

Oczywiscie przecietny pasazer przypuszczam nawet nie wie ze cos takiego jak normy sa... i generalnie malo go to pewnie interesuje... chcial by jechac nowym i koniec... ale tak samo inni nie tylko ci z miasta.
Niby dlaczego zakladajac ze nowe wozy maja obslugiwac tylko linie miejskie... kierowcy z nich maja byc narazeni na opierdziel za ewentualne przepaly, tulanie sie non stop w korkach ( ktore pewnie w niedlugim czasie beda jeszcze wieksze za sprawa robot drogowych jakie sa planowane ) itd...

no i podejscie " Jestem z miasta to niech u mnie nowe wozy jezdza a tym na wsie stare dawac "... Rozumiem ze wizerunek miasta itd... sam w miescie mieszkam... ale mimo wszystko takie podejscie wg mnie jest nieco dyskryminujace dla ludzi spoza miasta. To tak jak by w szkole dawac ludzia ze wsi gorsze krzesla i lawki, w sklepie gorszy towar a w pracy gorsze warunki.

Jak sie nie myle to aktualnie jest 52 szt autobusow nieskopodlogowych 12m, z tymi co maja przyjsc bedzie ich ponad 70. Wystarczy zeby obsadzic spora czesc miejskich calodziennych + kilka podmiejskich ( oczywiscie przy zalozeniu ze dostana je ci kierowcy co cala zmiane jezdza a nie szczyty )...
Starsze Solarisy, MANy czy Neo sa tez ok... tylko fajnie by bylo jak by je z czasem przemalowali.

Mat · Post autor: **Mat** » 16 grudnia 2008, o 13:59

z tego co wiem to ostatnie sztuki Jelczy 120M dawali na przerywany (w szczyty) i ostatnio zakupione uzywane MANy ale tylko niektore jezdza w szczytach, co do nowych autobusów to raczej jestem pewien ze wszystkie pojdą na ciągły bo nikt o zdrowych zmyslach nie da nowego autobusu jednemu kierowcy zeby stal na zajezdni

Tam91 · Post autor: **Tam91** » 16 grudnia 2008, o 14:01

Rozszyfrujesz może skrót MPK? Podpowiem: Przedsiębiorstwo Komunikacji... jakie? tyle jeśli chodzi o dyskryminacje kogokolwiek

Jeśli chodzi o przepał to jakies bzdury piszesz, albo mają w MPK taki burdel, że sie w pale nie mieści... Twoim zdaniem normy spalania są przyporządkowane do kierowcy/autobusu a nie do linii na jakiej jeździ? Innymi słowy: Kierowca ma do dyspozycji określoną ilość paliwa i musi się zmieścić w limicie bez względu na to czy jest to trasa miejska czy podmiejska?

abaddon · Post autor: **abaddon** » 16 grudnia 2008, o 14:09

Tam91 pisze:Rozszyfrujesz może skrót MPK? Podpowiem: Przedsiębiorstwo Komunikacji... jakie? tyle jeśli chodzi o dyskryminacje kogokolwiek

o jakis ty "Yntelygentny" a ja myslalem ze to Morskie Przedsiebiorstwo Komunikacji. Miasto POWER! heheheee ^^

abaddon pisze:wracajac do tematu autobusow oczywiscie normy jakie sa na liniach miejskich sa nieco wyzsze niz te na podmiejskich...

Tam91 pisze:Jeśli chodzi o przepał to jakies bzdury piszesz, albo mają w MPK taki burdel, że sie w pale nie mieści... Twoim zdaniem normy spalania są przyporządkowane do kierowcy/autobusu a nie do linii na jakiej jeździ? Innymi słowy: Kierowca ma do dyspozycji określoną ilość paliwa i musi się zmieścić w limicie bez względu na to czy jest to trasa miejska czy podmiejska?

Proponuje zostac jeszcze troche w szkole i nauczyc sie czytac.
pozdrawiam.

Tam91 · Post autor: **Tam91** » 16 grudnia 2008, o 14:48

Napisałeś, że jeżeli kierowcy jeżdżą w korkach to mają większy przepał i są opie***lani za to.. inaczej niż jak to ująłem wyżej nie da sie wytłumaczyć...

tomascyzor · Post autor: **tomascyzor** » 16 grudnia 2008, o 15:58

||| generacja urbino różni sie wszystkim i zewnętrznym wygądem począwszy od lamp ,po linie okien w środku nowe fotele ,kanty są bardziej zaokrąglone aha no i oczywiście tower jest taki jak w neoplanie tyle że nie tak bardzo pod skosem, no z deczka podobny do mazowskich i oczywiście silnik

Ziarek · Post autor: **Ziarek** » 16 grudnia 2008, o 16:32

A jaka tam solary??? Kiedy będą w Kielcach, bo się już nie mogę doczekać