GDDKiA Kielce - Plany na przyszłość...

andrzej · Post autor: **andrzej** » 1 kwietnia 2008, o 20:19

Jezpir pisze:To znaczy, że dwujezdniowy odcinek w Brzegach będzie takim swoistym kuriozum drogowym.

Co masz na myśli?

Czyli cała siódemka w świętokrzyskiem ma już ustalony przebieg? Wie ktoś jak z odcinkiem granica woj.-Kraków?

Jezpir · Post autor: **Jezpir** » 2 kwietnia 2008, o 07:31

andrzej pisze:
Jezpir pisze:To znaczy, że dwujezdniowy odcinek w Brzegach będzie takim swoistym kuriozum drogowym.
Co masz na myśli?

Ano to, że trasa S-7 tamtędy nie pójdzie, bo ominie jeszcze Mnichów (spójrz na mapkę w poście seby_ck - kolor niebieski). I zostanie taki "wypierdek" dwupasmówki.

andrzej pisze:Czyli cała siódemka w świętokrzyskiem ma już ustalony przebieg? Wie ktoś jak z odcinkiem granica woj.-Kraków?

Oczywiście, że nie. Ustalony przebieg to ma na razie węzeł północ, obwodnica Jędrzejowa i odcinek Skarżysko-Występa. Trasa odcinków Kielce-Chęciny, Jędrzejów-granica województwa (no i teraz Chęciny-Jędrzejów) jest na razie ustalona przez GDDKiA, bo pozwoleń na budowę (i projektów) jeszcze nie ma. Wojewoda może podjąć zawsze decyzję odmowną, więc nic nie jest pewne. Nie wiadomo jak będzie z ominięciem Pogorzałego i S-ka Książęcego, bo tam trwa mała "wojna" pomiędzy GDDKiA i mieszkańcami. A co do Krakowa, to czytałem gdzieś, że będziemy wyjeżdżać na węźle Igołomska (czyli chyba gdzieś koło Nowej Huty), więc potwierdzają się informacje o zmianie przebiegu - pierwotnie S-7 miała omijać Kraków od zachodu. A przebieg będzie wyglądał mniej więcej tak

Może się nieco różnic, bo to mapka z 2004r.

msz1 · Post autor: **msz1** » 2 kwietnia 2008, o 16:34

Jezpir pisze:To znaczy, że dwujezdniowy odcinek w Brzegach będzie takim swoistym kuriozum drogowym.

Jedna jezdnia będzie dla ruchu lokalnego a na drugiej chłopaki z Brzegów bedą urządzać wyścigi na 1/4 mili.

petermks · Post autor: **petermks** » 3 kwietnia 2008, o 19:19

Tylko plany plany plany. Czy w tym roku oni coś w ogóle będą robić czy dalej tylko udawać ze chcą bo w tym są swietni. Kurcze szkoda że od paru ładnych lat wszyscy w MZD tylko udają że coś robią... Kiedy jakies konkrety( rozpoczęcie budowy) a nie plany konsultacje, wizualizacje i przetargi na projekty.... Jestem akurat w Bialymstoku i w całym centrum na wielu ulicach remonty aż miło, naprawdę wiele ulic jest porzerzanych, budowanych jest parę nowych dróg na osiedla(razem ze ścieżkami rowerowymi) a ulice Starego Miasta wyglądają slicznie. Widać ze komuś zależy... Ach byłbym niesprawiedliwy - jest nowa inwestycja-Chodnik koło Lidla na oś Pod Dalnią... k...a arcydzieło.. polecam wszystkim...

maark · Post autor: **maark** » 3 kwietnia 2008, o 19:28

petermks pisze:Tylko plany plany plany. Czy w tym roku oni coś w ogóle będą robić czy dalej tylko udawać ze chcą bo w tym są swietni. Kurcze szkoda że od paru ładnych lat wszyscy w MZD tylko udają że coś robią... Kiedy jakies konkrety( rozpoczęcie budowy) a nie plany konsultacje, wizualizacje i przetargi na projekty.... Jestem akurat w Bialymstoku i w całym centrum na wielu ulicach remonty aż miło, naprawdę wiele ulic jest porzerzanych, budowanych jest parę nowych dróg na osiedla(razem ze ścieżkami rowerowymi) a ulice Starego Miasta wyglądają slicznie. Widać ze komuś zależy... Ach byłbym niesprawiedliwy - jest nowa inwestycja-Chodnik koło Lidla na oś Pod Dalnią... k...a arcydzieło.. polecam wszystkim...

Dokładnie tylko dużo się gada planuje i niewiele albo tak jak obecnie nic nie robi. A dzisiaj korek do ronda przy Paderewskiego zaczynał się już na Żytniej.

Post autor: **Autor** » 3 kwietnia 2008, o 20:51

petermks pisze:Tylko plany plany plany. Czy w tym roku oni coś w ogóle będą robić czy dalej tylko udawać ze chcą bo w tym są swietni.

Zachecam Cie do zapoznania sie z procedurami dot. realizacji inwestycji, w szczegolnosci drogowych. Nastepnie dostosuj to do rzeczywistosci, bo puste slogany chyba kazdy moze rzucac na wiatr, gorzej jesli pojdzie o ich uzasadnienie, ale zobaczymy czy takiego sie doczekam.

Tomasso · Post autor: **Tomasso** » 4 kwietnia 2008, o 07:23

Popieram poprzedników.....te artykuły z przed lat "co nam w Kielcach wybudują", "wielkie wyburzenia w centrum miasta" ....... i jakoś cisza

No, nareszcie budują chodnik na Witosa i to z kostki. Szkoda że nie pomyśleli znów o ścieżce rowerowej i dalej przez Warszawską na Kajetanów przy okazji budowy nowej drogi.

petermks · Post autor: **petermks** » 4 kwietnia 2008, o 10:08

Drogi Autorze korki ,dziury na drogach i błoto na chodnikach codziennie dostosowują mnie do rzeczywistosci. Do rzeczywistości są raczej niedostosowani panowie z MZD . Czy nie lepiej było najpierw przedłużyć Zelazną a potem zrobić .... bulwar( zamknąć Paderewskiego). Kto im bronił zacząć wykup ziemi pod budowę parę lat wczesniej, dlaczego projekt tej inwestycji powstał dopiero niedawno... Na każdym kroku opieszałośc i partactwo... Nie chcę się nikogo czepiac naprawdę ,ale jak się porówna zapowiedzi z konkretami ( MZD, Pan Prazydent) to rece opadają....

Jezpir · Post autor: **Jezpir** » 4 kwietnia 2008, o 11:25

petermks pisze:Drogi Autorze korki ,dziury na drogach i błoto na chodnikach codziennie dostosowują mnie do rzeczywistosci. Do rzeczywistości są raczej niedostosowani panowie z MZD . Czy nie lepiej było najpierw przedłużyć Zelazną a potem zrobić .... bulwar( zamknąć Paderewskiego). Kto im bronił zacząć wykup ziemi pod budowę parę lat wczesniej, dlaczego projekt tej inwestycji powstał dopiero niedawno... Na każdym kroku opieszałośc i partactwo... Nie chcę się nikogo czepiac naprawdę ,ale jak się porówna zapowiedzi z konkretami ( MZD, Pan Prazydent) to rece opadają....

Szanowny Kolego! Masz rację, że najpierw winno się przedłużyć Żelazną, a potem zamykać Paderewskiego. Tak jak najpierw powinniśmy mieć alternatywny dojazd na Ślichowice, a potem budować wiadukty na Żelaznej (nad Grunwaldzką). Sam zwracałem na to uwagę. Ale nie bierzesz pod uwagę, że właścicieli dużej części nieruchomości pod przedłużenie Żelaznej zwyczajnie już nie ma (są to nieruchomości pożydowskie), spadkobierców ciężko znaleźć, a Ci których udało się odnaleźć względnie od razu byli uchwytni nie można było namówić na sprzedaż ziemi po "państwowej" cenie. Prawo dopiero od niedawna pozwala na zajęcie terenu bez jego formalnej sprzedaży pod tego typu inwestycję. Projektu nie można opracowywać na nie swoim terenie, bo nikt nie wyda pozwolenia na budowę bez prawa do dysponowania gruntem. Kółko się zamyka. Poza tym jeszcze jest szereg innych ustaw (zamówienia publiczne, dyscyplina finansowa, prawo administracyjne itp), które również wiązały ręce państwowym inwestorom (nawet projektu nie mogli zlecić, by ktoś ich nie oskarżył o marnotrawienie pieniędzy, a z NIK-iem ciężko się dyskutuje, bo są wszytkowiedźmy). Też mi się nie podoba obecna sytuacja, ale.. tak zwany proces inwestycyjny, decyzje, terminy, podania... i z rzeczy, którą wydaję się, że załatwi się w miesiąc robi się 5-6 miesięcy. Kilka takich "uzgodnień" i mamy 2 lata opóźnienia. A państwowa posadka jest bardzo ciepła (czasem nawet gorąca) i szkoda jest ją stracić.
A na marginesie zwracam uwagę, że temat jest o GDDKiA, a nie o MZD.

petermks · Post autor: **petermks** » 4 kwietnia 2008, o 13:44

Przyznaję jest dużo racji w tym co piszesz . Nie wszystkie aspekty tej sprawy wziałem pod uwage, ale problem w tym że tu nie chodzi tylko o Żelazną ale o całe miasto. W zadnym miescie podobnej wielkości do Naszego nie widziałem takiej bezmyslności w rozwiązaniach komunikacyjnych. Jest przecież tyle alternatyw możliwości puszczenia ruchu innymi ulicami ( wczesniej je poszerzając ) . Wystarczy zajrzeć na tę stronę ( jak się samemu nie ma pomysłu) ale po co... lepiej tłumaczyć się procedurami , i czekac czekać czekać....

maark · Post autor: **maark** » 11 kwietnia 2008, o 10:23

Nie wiedziałem gdzie to wrzucić ale chyba tutaj będzie pasowało.

Rząd ograniczy plany drogowe?

Być może rząd będzie musiał ograniczyć program budowy dróg i autostrad. Wszystko przez rosnące pensje i ceny materiałów budowlanych - pisze "Rzeczpospolita"

Jak pisze gazeta, w tym roku koszty materiałów i robocizny przy budowie dróg mogą wzrosnąć nawet o 30 proc. Pieniędzy zarezerwowanych na budowę dróg jednak nie przybędzie. Według planu inwestycyjnego z 2007 roku do 2012 miało powstać 2100 km dróg ekspresowych i ok. 1000 km autostrad. Na ten cel zarezerrwowano 121 mld zł. Teraz jednak najprawdopodobniej to nie wystarczy.

Dlatego drogowcy dokonują przeglądu planowanych inwestycji. W pierwszej kolejności na późniejszy termin mogą zostać przełożone inwestycje najgorzej przygotowane, czyli głównie drogi ekspresowe przygotowywane na Euro 2012. Dla tych inwestycji brakuje jeszcze dokumentów koniecznych do wystąpienia o decyzję środowiskową. Samo oczekiwanie na tą decyzję może zaś trwać ponad półtora roku.

Źródło: "Rz"

Jezpir · Post autor: **Jezpir** » 14 kwietnia 2008, o 11:02

No i mamy kolejny spór o trasę drogi.
trasa S74 Przełom-Mniów

mlodass · Post autor: **mlodass** » 15 kwietnia 2008, o 19:52

nie wiem czy widzieliście,

http://www.wbp.zabrze.pl//index.php?opt ... &Itemid=33
dużo mapek jeśli chodzi o planowany przebieg S7 na odcinku Kraków-Kielce.

msz1 · Post autor: **msz1** » 18 kwietnia 2008, o 10:02

Data wysłania ogłoszenia: czwartek 17 kwiecień 2008
Zamawiający: Generalna Dyrekcja dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Kielcach, ul. I. Paderewskiego 43/45 tel. (0-41) 3457431 w. 170, fax (0-41) 366-48-04 www.gddkia.gov.pl, REGON 017511575, NIP 657-038-67-03
Przedmiot zamówienia: Zaprojektowanie i budowa drugiego mostu przez rzekę Wisłę w Sandomierzu wraz z włączeniem w istniejącą drogę krajową nr 77, tj. ul. Lwowską w Sandomierzu
Numer przetargu: 61/2008
Termin realizacji: 26 miesięcy od daty rozpoczęcia
Wadium: 1 000 000 PLN (słownie złotych: jeden milion) - wnoszone wraz z ofertą
Kryteria wyboru ofert i ich znaczenie: Kryteria oceny ofert: najniższa cena.
Uprawniony do kontaktu z wykonawcami: mgr Marcin Niewadził
Naczelnik Wydziału Zamówień Publicznych
tel. (0-41) 34 574 31 wew. 173
Zakres przetargu: roboty budowlane
Podstawa prawna: ustawa Prawo zamówień publicznych
Rodzaj procedury: ograniczony
Pełna treść ogłoszenia: Works_Contract_notice_102438-2008_PL.pdf (75kB)

Załączniki: 61_2008_Wniosek o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.doc (187kB)

msz1 · Post autor: **msz1** » 24 kwietnia 2008, o 09:04

"74" nie ma na liście rozbudowy dróg w Polsce

W jednym z ogólnopolskich dzienników ukazała się publikacja dotycząca rozbudowy sieci autostrad i dróg szybkiego ruchu w Polsce. Mapa obrazująca plan rozbudowy dróg nie uwzględniła trasy 74 biegnącej przez nasze województwo. Z wcześniejszych informacji przekazanych przez Generalną Dyrekcje Dróg Krajowych i Autostrad - wynikało, że trasa ta będzie rozbudowywana. Te informacje podtrzymuje dyrektor kieleckiego oddziału GDDKiA Ewa Sajor.
"Nie ma tej trasy na mapie, dlatego, że przedstawia ona tylko sieć dróg ekspresowych i autostrad związanych z komunikacja na Euro 2012, natomiast trasa 74 jest zaplanowana do roku 2013.
Trasa 74 biegnąca przez województwo świętokrzyskie jest zaakceptowana przez program rządowy rozbudowy sieci dróg krajowych i w programie infrastruktura i środowisko - znajduje się wprawdzie na liście rezerwowej - ale prace są na tyle zaawansowane ze prawdopodobnie zostanie ona ukończona przed 2013 rokiem" - zapewnia Ewa Sajor.

źródło: http://www.radio.kielce.pl/index.php...enu2=1&menu2=0