Przystanki

MAŁY · Post autor: **MAŁY** » 2 stycznia 2010, o 15:01

tak czytam, czytam, i się zastanawiam ile to ma wspólnego z przystankami?

ice · Post autor: **ice** » 2 stycznia 2010, o 16:46

redoxygene pisze:Jakie skrajnosci? Zwyczajnie jeden buspas ma przepustowosc kilkunastrokrotnie wyzsza od zwyklego pasa ruchu, ktory blokuja samochody.

Ale kto tu dyskutuje na temat bus pasów?
Może w Moskwie wiekszość osób wybierających komunikację zbiorową wybiera metro.
Poza tym ciężko porównywać sytuację w mieście, którego aglomeracja to 1/3 ludności Polski do sytuacji na kieleckich ulicach (bo chyba nadal dyskutujemy na ten temat).
Walka z samochodami to jak napis na paczce papierosów, a kto ma palić i tak będzie palił.

redoxygene · Post autor: **redoxygene** » 3 stycznia 2010, o 14:49

AR pisze:z tego ze nie bylo czego uspakajać.

Ale ten przyklad byl o czym innym, czyli o przepustowosci, co juz pisalem. Mila pokazac takze, ze zastosowanie nawe 10 pasm w jedna strone niczego nie gwarantuje.
Zas w kwestii samego uspokajania, tym lepiej przyklad Miluzy to obrazuje - bo pomimo braku wiekszego ruchu i tak sie w co bardziej cywilizowanych krajach prowadzi dzialania w zakresie stosowania pelnych rozwiazan w tym zakresie. Kto by u nas pomyslal o czyms takim tam, gdzie problemu nie ma, aby zmienic przestrzen tak, aby problem nie wystapil? Kto by pomyslal, zeby w 2 razy wiekszych od Miluzy Kielcach uruchomic tramwaje, jako w duzej mierzez lekarstwo na korki? Przeciez sie nie zmieszcza

kamilkw pisze:Tylko, że buspas ma ograniczoną ilośc potencjalnych pasażerów.

A co to zmienia? Metro tez ma swoja przepustowosc. Buspas jest w stanie przewiezc w ciagu godziny szczytu 10 tysiecy pasazerow, a jeden pas ruchu samochodowego nie przewiezie tysiaca.

kamilkw pisze: Nie wiem czy zauważyłeś ale np takie Kielce mają 200 tys mieszkańców a niemal drugie tylke mieszka w odległości do 20 kilometrów.

A to o czym ma swiadczyc? W Warszawie mieszka 1,5 miliona, a drugie tyle w promieniu 50 kilometrow. W Moskwie mieszka 10 milionow, a kolejne 5 w promieniu 50 kilometrow i udzial procentowy transportu publicznego w ogole przewozow jest o wiele wyzszy niz w Kielcach, a do tego srednia podroz w zbiorkomie jest o wiele dluzsza.

kamilkw pisze: W tym np. ja. Tez mam się przesiąść do komunikacji miejskiej?

Zalezy od tego gdzie jedziesz. Jesli do srodmiescia - to owszem, na parkingu zbiorczym masz zostawic samochod i sie przesiasc.

kamilkw pisze: Czy to, że w Londynie niemal zamknięto centrum dla samochodów sprawiło, że ludzie są szczęsliwsi? Ja słysze tylko ciągłe narzekania na ten temat.

Mozesz slyszec nawet szepty duchow. Owszem - zmniejszyly sie korki, zmniejszylo sie zanieczyszczenie powietrza w srodmiesciu i halas, a ludzie czesciej chodza na piechote, korzystaja z rowerow i komunikacji publicznej (co sluzy m. in takze ze wzgledow zdrowotnych) - osiagnieto wszystkie zalozenia. A to, ze ktos tylek musi odkleic od siedzenia w samochodzie, to coz - niczyj problem. Londyn i tak sie jeszcze musi bardziej pozmagac ze swoimi problemami transportowymi - nie spelnia norm czystosci powietrza i wlasnie dostal decyzje KE o nieprzedluzeniu terminu ograniczania emisji.

ice pisze: Ale kto tu dyskutuje na temat bus pasów?

Poczytaj to znajdziesz.

ice pisze: Może w Moskwie wiekszość osób wybierających komunikację zbiorową wybiera metro.

A moze nie? A moze jesli tak, to dlaczego? I jak sie ma to do sytuacji, ktora dzieje sie na gorze i tego, ze Moskwa nie posiada nawet kawalka buspasa i zlamanej linii szybkiego tramwaju, a torowiska sie asfaltuje, aby wiecej samochodow sie zmiescilo na jezdniach?

ice pisze: Poza tym ciężko porównywać sytuację w mieście, którego aglomeracja to 1/3 ludności Polski do sytuacji na kieleckich ulicach (bo chyba nadal dyskutujemy na ten temat).

Nie ciezko, a nawet o wiele latwiej jest podawac przyklad wielkich i malych miast w celu uzmyslowienia przyzwyczajen kierowcow - pomimo tego, ze metrem beda 4 krotnie szybciej, to i tak potrafia wybrac samochod, doprowadzajac do horroru na powierzchni zaprezentowanego na zdjeciu. A sposob jest tylko jeden, aby ten horror na powierzchni zlikwidowac.

ice pisze: Walka z samochodami to jak napis na paczce papierosów, a kto ma palić i tak będzie palił.

Nie i najlepszy przykladem na to sa wlasnie miasta, ktore wprowadzaja w zycie idee transportu zrownowazonego. Wystarczy np. porownac liczbe samochodow w Warszawie i Kopenhadze oraz udzial poszczegolnych srodkow transportu w ogole przewozow i zastanowic sie dlaczego sie dzieje tak a nie inaczej. Jak na zachowania w Polsce dziala np. zapis w decyzji o warunkach zabudowy ustalajacy minimalna liczbe miejsc parkingowych, a w Holandi czy Belgii o maksymalnej liczbie miejsc itd.

A co dyskusja ma wspolnego z przystankami? Juz niewiele, bo koledzy fachowcy od oporow toczenia i zachowan komunikacyjnych nie potrafia przyjac do wiadomosci, ze zatoka jest szkodliwa dla transportu publicznego i nie jest zadnym kompromisem pomiedzy nikim.

MAŁY · Post autor: **MAŁY** » 16 stycznia 2010, o 08:17

Minidworce i pętle autobusowe za 4,2 mln zł

4,3 miliona złotych kosztowała będzie budowa dwóch dworców i pętli autobusowych. - To pierwsze tak poważne inwestycje od lat - mówi dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach

Oferty w ogłoszonym przez drogowców przetargu otwarto w czwartek. Wpłynęła tylko jedna propozycja, Zakładu Remontowo-Budowlanego Andrzej Michalski. - W takiej sytuacji nie przewidujemy żadnych protestów. Prace powinny ruszyć wiosną - zapowiada Piotr Wójcik, dyrektor MZD.

To część unijnego projektu "Rozwój systemu komunikacji publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitalnym". Obejmuje on m.in. budowę dwóch minidworców przy pętlach autobusowych na ul. Massalskiego i Nowaka-Jeziorańskiego. Każdy z nich ma po ok. 120 m kw., a w środku m.in. poczekalnię dla pasażerów, pokój socjalny dla kierowców, toaletę i punkt sprzedaży biletów. To pierwsza taka inwestycja w Kielcach. Decyzja o ich budowie zapadła po sygnałach od kierowców i pasażerów o fatalnych warunkach na pętlach.

Uzupełnieniem minidworców jest budowa nowych zatok autobusowych - powstaną m.in. przy ul. Piekoszowskiej, Domaszowskiej, Okrzei, Zagórskiej oraz. Krakowskiej w rejonie Uniwersytetu Jana Kochanowskiego.

Piotr Wójcik podkreśla, że w infrastrukturę obsługującą autobusy nie zainwestowano tyle od dawna. - To powinno znacznie podnieść standard komunikacji miejskiej. Tym bardziej, że w ramach tego projektu kupiono już nowe autobusy, a kolejne inwestycje czekają na realizację - mówi dyrektor MZD.

Projekt wart jest aż 303 mln zł. Dzięi temu Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach uzupełni system komunikacji miejskiej o 20 stacjonarnych automatów do sprzedaży biletów oraz 24 tablice elektroniczne informujące o kursowaniu autobusów. Drogowcy zaplanowali też modernizację siedmiu skrzyżowań oraz budowę 5 km nowych dróg m.in. w rejonie Targów Kielce i węźle Żelazna.

http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,35255, ... ln_zl.html

KamilEm · Post autor: **KamilEm** » 17 stycznia 2010, o 23:26

Widział ktoś co się stało z przystankiem przy Bp. Jaworskiego (tym bliżej ronda) w kierunku Świętokrzyskiego? Zarwał się daszek wiaty, a pod nim leżała kupa śniegu. Z okna autobusu wyglądało to dość makabrycznie. Mam nadzieje że podczas tego zdarzenia nikt nie stał w tym miejscu...

dovers_ck · Post autor: **dovers_ck** » 17 stycznia 2010, o 23:35

Natomiast na przystanku JAGIELLOŃSKA /KARCZÓWKOWSKA wyrwana jest cala wiata

KamilEm · Post autor: **KamilEm** » 18 stycznia 2010, o 23:12

ice · Post autor: **ice** » 18 stycznia 2010, o 23:18

Można czekać na autobus w pozycji pół leżącej

Ta wiata tak leży od soboty.

Krycho18 · Post autor: **Krycho18** » 19 stycznia 2010, o 00:15

ona już w piątek leżała

ice · Post autor: **ice** » 19 stycznia 2010, o 00:29

"Przewróciło się, niech leży..."

Krycho18 · Post autor: **Krycho18** » 19 stycznia 2010, o 00:30

na moje oko to wygląda jakby ktoś jej nogi skrócił równo z chodnikiem

dovers_ck · Post autor: **dovers_ck** » 19 stycznia 2010, o 18:41

Krycho18 pisze:ona już w piątek leżała

W czwartek też

Krycho18 pisze:na moje oko to wygląda jakby ktoś jej nogi skrócił równo z chodnikiem

Rdza

przechodziłem obok niej kilka razy

krzysiu1493 · Post autor: **krzysiu1493** » 19 stycznia 2010, o 18:46

Dzisiaj wiata już stała.

sueno · Post autor: **sueno** » 4 marca 2010, o 09:47

Na pętli na Kolberga właśnie stawiają betonowe płyty rozdzielające pas drogowy od parkingu. Już samochody nie będą blokowały autobusom drogi do przystanku.

MAŁY · Post autor: **MAŁY** » 25 marca 2010, o 13:42

Niebawem ruszy budowa mini - dworców w Kielcach

W najbliższych dniach rozpocznie się budowa dwóch mini - dworców MPK w Kielcach. Jak informuje dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg - Piotr Wójcik rozstrzygnięto już przetarg.
Budynki powstaną przy ulicy Massalskiego na osiedlu Ślichowice, a także na ulicy Jana Nowaka - Jeziorańskiego na osiedlu " Na Stoku". Teraz na pętlach brakuje nawet toalet. Przeciwni budowie dworca na osiedlu Ślichowice byli mieszkańcy.
Piotr Wójcik podkreśla, że zmiana lokalizacji jest niemożliwa, bo taka została wskazana we wniosku do Unii Europejskiej. Właśnie z pieniędzy unijnych mają być budowane dworce MPK. W ramach tego samego wniosku miasto kupiło 40 autobusów na potrzeby komunikacji miejskie, przebuduje także kilka pętli autobusowych.

http://www.radio.kielce.pl/page,,Niebaw ... 051f0.html