Aktualności - Aktualne prace drogowo-mostowe

MeehoweCK · Post autor: **MeehoweCK** » 24 listopada 2009, o 20:03

Jeżdżę tym odcinkiem codziennie po kilka razy. Średnia prędkość pojazdów >80 km/h. Uważam, że rondo jest świetnym pomysłem.

tomasz2719 · Post autor: **tomasz2719** » 24 listopada 2009, o 20:43

Utrudnienia na Warszawskiej. Jedna jezdnia zamknięta do Wigilii

Od czwartku kierowcy muszą się liczyć z utrudnieniami na ulicy Warszawskiej w Kielcach w rejonie skrzyżowania z Sikorskiego, gdzie budowane jest rondo. Potrwają one do 24 grudnia. Trasę przejazdu zmienią w tym czasie miejskie autobusy.

Na zmianę organizacji ruchu muszą zwrócić uwagę kierowcy, którzy chcą się wjechać lub wyjechać z osiedla Na Stoku lub pokonać Warszawską w jego rejonie.

Na początek w nocy ze środy na czwartek zostanie zamknięta wschodnia jezdna ulicy Warszawskiej ( ta prowadząca z centrum do granic miasta), od budowanego nowego przejazdu do miejsca, gdzie dwie jezdnie schodzą się w jedną. Ruch będzie się odbywał w obu kierunkach zachodnią jezdnią. Ta organizacja potrwa do 10 grudnia.

Od 11 grudnia do Wigilii zamknięta będzie zachodnia jezdnia ( prowadząca do miasta) na tym samym odcinku, a ruch w obu kierunkach będzie odbywał się wschodnią jezdnią.

W czasie robót zamknięte będzie skrzyżowanie Warszawskiej, Sikorskiego i Jeleniowskiej. Z osiedla Na Stoku i Związkowca kierowcy nie wyjadą w Warszawską.

Drogowcy opracowali objazdy. Do ulicy Sikorskiego od strony centrum i Dąbrowy kierowcy dostaną się ulicami: Biskupa Jaworskiego, Piłsudskiego i Orląt Lwowskich. Wyjazd z osiedla będzie tymi samymi ulicami.

Z objazdu skorzystają także miejskie autobusy linii 30, 46, 39, 49. Pojada one ulicami: Biskupa Jaworskiego i Orląt Lwowskich do pętli manewrowej przy ul. Sikorskiego. Trasa powrotna to pęta przy Sikorskiego, ulice: Orląt Lwowskich i Biskupa Jaworskiego i dalej według stałej trasy. Ustawiono na niej dwa przystanki.

- Autobusy kursujące ulicą Warszawska w stronę Dąbrowy bez wjazdu w Sikorskiego, pojadą niezmienioną trasą. Podróż może trwać dłużej, jeśli autobus utknie w korku na zwężonym odcinku – przyznaje Zbigniew Michnicki z Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach.

http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /872058647

MAŁY · Post autor: **MAŁY** » 22 grudnia 2009, o 00:18

Nowe rondo w Kielcach. Autobus wypada z zakrętu

Drogowa fuszerka? Dopiero co otwarte rondo na ul. Warszawskiej i Sikorskiego trzeba będzie prawdopodobnie przebudować. Jest za ciasne i nie mieszczą się na nim autobusy MPK.

Chodzi o wybudowane za 360 tys. zł rondo na skrzyżowaniu ulic Warszawskiej i Sikorskiego w Kielcach otwarte kilka dni temu. Wykonawcą było Świętokrzyskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych "Trakt". "Rondo wykonano bezmyślnie za publiczne pieniądze na skrzyżowaniu. To granda. Duże ciężarowe auto czy autobus nie mieści się w nim" - zaalarmował w e-mailu do redakcji Czytelnik.

Pojechaliśmy na miejsce. Rzeczywiście, na śniegu doskonale widać, że kierowcy jadący na wprost ul. Warszawską zaczepiają o wyspę centralną. Nie za każdym razem - solaris z Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji przed rondem bardzo zwolnił, mocniej zakręcił kierownicą i przejechał przez rondo, nie zahaczając o wyspę.

Zdziwiło nas, że żaden z autobusów nie skręca z Warszawskiej w prawo w ul. Sikorskiego. - Nie wiadomo, kiedy tędy puścimy normalny ruch. Na razie cały czas obowiązują objazdy, bo autobusy podczas skręcania albo zahaczają o chodnik, albo o wysepkę dla pieszych na ul. Sikorskiego - przyznał Zbigniew Michnicki z Zarządu Transportu Miejskiego. Twierdzi, że ZTM miał uwagi do projektu ronda już na etapie budowy. - W piątek pojechaliśmy z doświadczonym kierowcą z MPK, żeby jeszcze raz je obejrzeć. Uznaliśmy, że promień jest za mały, i wysłaliśmy pismo do Miejskiego Zarządu Dróg w tej sprawie - relacjonuje Michnicki. Pracownicy MZD poprosili telefonicznie o weryfikację tych uwag. - Więc w poniedziałek pojechaliśmy jeszcze raz, tym razem autobusem Jelcz. I efekt był taki sam, jednym kołem trzeba było wjechać albo na chodnik, albo na wysepkę dla pieszych. Inaczej się nie dało - podkreśla Michnicki.

Wysłano więc kolejne pismo do MZD, a autobusy linii 30, 39, 46, 49 i 107 nadal jeżdżą objazdami.

Piotr Wójcik, dyrektor MZD, wyjaśnia, że projekt ronda zrobiła firma zewnętrzna. - Wykonano je na zlecenie właścicieli pobliskich budynków mieszkalnych, żeby ułatwić wyjazd. Pracownicy MZD sprawdzili projekt pod kątem zgodności z zasadami projektowania. Żadnych zastrzeżeń nie było, a rondo spełniało wszystkie normy - twierdzi drogowiec i zapowiada, że sprawę wyjaśni. - Jeżeli trzeba, będą zrobione poprawki - dodaje Wójcik.

O wyciąganiu ewentualnych konsekwencji dyrektor Wójcik nie chce mówić. - Poczekajmy na dokładną analizę. Już mieliśmy taki przypadek, że po budowie ronda przy węźle Radomska też kierowcy narzekali na ciasny zakręt i zatoczkę autobusową. Potem okazało się, że wszystko jest w porządku - mówi Wójcik.

- Szkoda, że drogowcy na etapie projektu nie pytali nas o zdanie. Chętnie wysłalibyśmy autobus przed otwarciem drogi dla ruchu, żeby uniknąć takich sytuacji w przyszłości - mówi Władysław Wotliński z MPK.

http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,35255, ... kretu.html

kamilkw · Post autor: **kamilkw** » 22 grudnia 2009, o 10:16

Nic tylko bić brawo. Bo skrzyzowanie komuś przeszkadzało...

MeehoweCK · Post autor: **MeehoweCK** » 22 grudnia 2009, o 10:44

Nie wiem czy tamtędy jeździłeś czy nie, ale moim zdaniem skrzyżowanie nie było dobrym rozwiązaniem. Faktycznie to rondo jest ciasne dla autobusów, ale mam nadzieję, że skorygują krawędzie.

Jezpir · Post autor: **Jezpir** » 22 grudnia 2009, o 12:01

Rondo - jak na dwujedniowe pasy ruchu przed nim - jest dość ciasne. Odczułem to nawet jadąc nieco większą osobówką. Trzeba mocno zwolnić. Zapewne taki był zamiar. uspokojenie ruchu było tam potrzebne. Ciężarówka czy autobus - zwłaszcza przegubowy - faktycznie może tam mieć spore problemy by nie najechac na krawężnik czy wyspę.
Jedno mnie martwi. Czy taki a nie inny profil ronda przekreśla budowę przedłużenia drugiego pasa do Witosa? Rondo na dwupasmówce powinno być "swobodniejsze".

MeehoweCK · Post autor: **MeehoweCK** » 22 grudnia 2009, o 12:06

Z tego co wiem już parę lat temu zaniechano planów rozbudowy Warszawskiej do dwóch jezdni. Drogowcy nie widzą takiej potrzeby, prawdę mówiąc - ja również.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 22 grudnia 2009, o 12:39

Myślałem, że będzie to jakies duże rondo, porównywalne do tych w Śródmieściu, a oni dali takie byle co, jak między Realem i Praktikerem. Gdzie tu rozsądek, gdzie logika? Czy na tym rondzie są chociaż 2 pasy ruchu naokoło? Już wolałbym normalne skrzyżowanie ze światłami, niż takie byle co

ice · Post autor: **ice** » 22 grudnia 2009, o 13:30

Zbigniew Czekaj pisze:Jak dodaje, nie będzie to mini rondo, ale wyspa normalnych rozmiarów, na którą znajdzie się miejsce na szerokim do tej pory skrzyżowaniu.

Myślałem, że wie co mówi

Post autor: **Autor** » 22 grudnia 2009, o 13:33

Kolejny argument potwierdzajacy zenujaco niski poziom pracy tego urzedu, a my wszyscy odczuwamy tego skutki. MZD zlikwidowal tymczasowe przystanki po trasie objazdu bez konstultacji z ZTM, w ogole patologia, chyba najwyzsza pora na zmiany.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 22 grudnia 2009, o 13:39

Może się czepiam, ale nie mogłem sobie tego darować:

Marcin Sztandera pisze:Dopiero co otwarte rondo na ul. Warszawskiej i Sikorskiego trzeba będzie prawdopodobnie przebudować. Jest za ciasne i nie mieszczą się na nim autobusy MPK.

A autobusy ZTM lub PKS się mieszczą?

Dziwne, bo Solarisy MPK i ZTM mają raczej te same gabaryty

Najwyższa pora, aby mieszkańcy byli świadomi, że całością zarządza ZTM, więc powinno się takiej nazwy używać w podobnych sytuacjach. Nawet na znakach drogowych często widać "Nie dotyczy MPK", a powinno być "Nie dotyczy autobusów jeżdżących na zlecenie ZTM Kielce" bądź "Nie dotyczy ZTM".

Jezpir · Post autor: **Jezpir** » 22 grudnia 2009, o 13:40

MeehoweCK pisze:Z tego co wiem już parę lat temu zaniechano planów rozbudowy Warszawskiej do dwóch jezdni. Drogowcy nie widzą takiej potrzeby, prawdę mówiąc - ja również.

Czy zaniechano - nie wiem, ale pas drogowy dalej jest zarezerwowany. Nie widzę potrzeby dwóch jezdni Warszawskiej za ul. Witosa (do Radomskiej). Zwłaszcza w kontekście rozbudowy ul. Radomskiej i budowy NowoWitosa, ale za to widzę dwujezdniową Warszawską od Sikorskiego do NowoWitosa właśnie. Zwłaszcza, że na wszystkich koncepcjach rozbudowy Radomskiej wraz z budową NowoWitosa przed skrzyżowaniem (rondem) Warszawskiej i Wotosa jest poszerzerzenie do dwóch jezdni. Tak naprawdę to obecnie brakuje z 500-600m jezdni. Byłoby tak uporządkowanie, a nie tak (od Orkana) 2x2 - rondo - 2x2 - 1x2 - 2x1 - 2x2 - rondo - 2x1 - 1x2.

redoxygene · Post autor: **redoxygene** » 22 grudnia 2009, o 18:37

B@rteK pisze:powinno być "Nie dotyczy autobusów jeżdżących na zlecenie ZTM Kielce" bądź "Nie dotyczy ZTM".

Znacznie prosciej: "Nie dotyczy autobusów komunikacji miejskiej".

Zas co do samego ronda, to nie widzialem jeszcze, ale nie wiem czy to nie wyraz paniki swego rodzaju. W Kielcach jest wszedzie szeroko i kierowcy autobusow sa przyzwyczajeni do takiego stany rzeczy. Elementy uspokajania ruchu dopiero sie pojawiaja.
U nas takich ulic i skrzyzowan jest juz wiele, a do tej pory sa afery, ze autobusy sie nie mieszcza itd, ale mija tydzien od oddania i wszystko jest ok. W rozporzadzeniach jest wszystko szczegolowo ujete w zakresie promieni, stad tez watpie, ze rondo nie spelnia wymogow prawnych.
Przeciez promienie skretu autobusow wcale nie sa tak wielkie, aby nie zmiescily sie na malym nawet rondzie, tylko to kwestia przyzwyczajenia.
Ja sie przerazilem kiedy pracowalem w ZTMie i zgalszalem potrzebe wprowadzenia dwukierunkowej marszruty na Zeromskiego i Zagorska, a wieloletni wlasnie kierowca MPK argumentowal ze tam jest za wasko. Dodam, ze argumentowalem szerokoscia jezdni min 8 metrow i tym, ze nawet na autostradzie pasy ruchu sa wezsze - nie pomoglo (bo przeciez pamieta, jak sie ikarusem tu nie miescil). Takze wydaje mi sie, ze to bardziej zwykle malkontenctwo, jak realna ocena, dokladnie tak jak przytoczone tu:

Wójcik pisze:Już mieliśmy taki przypadek, że po budowie ronda przy węźle Radomska też kierowcy narzekali na ciasny zakręt i zatoczkę autobusową. Potem okazało się, że wszystko jest w porządku.

Co do dwupasowosci ronda - przeciez to nie jest konieczne.

redoxygene · Post autor: **redoxygene** » 22 grudnia 2009, o 20:43

W uzupelnieniu poprzedniego postu:

Patrzac na te sama podzialke na Zumi i zdjecie z GW moge stwierdzic, ze z pewnoscia nowe rondo nie jest mniejsze od funkcjonujacego w Radomiu Ronda Urbanowicza - po ktorym bezproblemowo przejezdzaja autobusy wszelkich dlugosci, nie zahaczajac o zadne wysepki:
Obrazek

Jezpir · Post autor: **Jezpir** » 23 grudnia 2009, o 08:32

Na naszym rondzie - przed wjazdem jest zwężenie z dwóch do jednego pasa (z prawego do lewego). Jest ono dość krótkie i możłiwe, że autobus jadący prawym pasem i skręcający następnie w prawo może mieć problem, aby "wyrobić" dwa manewry z przeciwnym dużym skrętem. Możliwe, że nie byłoby problemu, gdyby wcześniej zajął lewy pas ruchu, bo wtedy na rondo wjeżdżałby "prosto". Ubyłby kierowcy jeden manewr.
Tak sobie trochę dywaguję bo nigdy nie jeździłem przegubowcem, a i "małym" autobusem też nieczęsto (nawet dość dawno i tylko z ciekawości jak toto sie prowadzi).