Kielce - Plany i przyszłość na drogach (ogólnie)

Post autor: **Autor** » 1 grudnia 2009, o 16:46

Rozstrzygnięcie przetargu:

"Przebudowa ulic: Dzika, Żwirowa i Okrężna w Kielcach"
wybrana została oferta następującego Wykonawcy:
Świętokrzyskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych TRAKT Sp. z o.o.
26-065 Piekoszów, Górki Szczukowskie 1 k/Kielc

za cenę brutto: 1 441 915,46 zł. (słownie: jeden milion czterysta czterdzieści jeden tysięcy dziewięćset pietnaście zł 40/100).

Rozstrzygnięcie przetargu:
"Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania inwestycyjnego: Ulica Skrajna w Kielcach"
wybrana została oferta następującego Wykonawcy:
NEOINVEST Sp. z o.o.
25-323 Kielce
Al. Solidarności 34

za cenę brutto: 118 340,00 zł. (słownie: sto osiemnaście tysięcy trzysta czterdzieści zł 00/100).

Rozstrzygnięcie przetargu:
"Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn.: Ulica Łopuszniańska w Kielcach"
wybrana została oferta następującego Wykonawcy:
Damian Białas, Trzebinia, ul. Ładna 6
Rafał Dudek, 31-216 Kraków, ul. Reja 11/94
"DRAFT" Spółka Inżynierska s.c.
32-065 Krzeszowice, ul. Krakowska 21

za cenę brutto: 481 800,00 zł. (słownie: czterysta osiemdziesiąt jeden tysięcy osiemset zł 00/100).

1. Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania inwestycyjnego pn.: Ulica Zgórska w Kielcach

Termin wykonania: 31.08.2010
Kryteria oceny: najniższa cena

Termin i miejsce otwarcia ofert: Otwarcie ofert nastąpi dnia 24.11.2009r. o godz. 10.00 na sali konferencyjnej w siedzibie MZD w Kielcach.

Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania inwestycyjnego pn.: Ulica Kazimierza Wielkiego w Kielcach

Data przekazania ogłoszenia: 18.11.2009
Termin wykonania: 15.11.2010
Kryteria oceny: najniższa cena

Termin i miejsce otwarcia ofert: Otwarcie ofert nastąpi dnia 01.12.2009r. o godz. 10.00 na sali konferencyjnej w siedzibie MZD w Kielcach.

Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania inwestycyjnego pn.: „Ulica Stanisława Kostki w Kielcach

Termin wykonania: 30.04.2010

Kryteria oceny: najniższa cena

Termin i miejsce otwarcia ofert: Otwarcie ofert nastąpi dnia 23.11.2009r. o godz. 10.00 na sali konferencyjnej w siedzibie MZD w Kielcach.

Nowak · Post autor: **Nowak** » 4 grudnia 2009, o 23:22

Rozstrzygnięcie przetargu:

Miejski Zarząd Dróg w Kielcach zawiadamia na podstawie art. 92 ust. 1 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo Zamówień Publicznych (Dz. U. Nr 19 poz. 177 z późniejszymi zmianami), zwanej dalej Pzp, że w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego w trybie przetargu nieograniczonego na:

"Rozwój systemu komunikacji publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitalnym – budowa ulic usprawniających obsługę komunikacyjną w zachodniej części miasta (rejon Targów Kielce). "

wybrana została oferta następującego Wykonawcy:

Konsorcjum:
Lider Pełnomocnik: Świętokrzyskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych "TRAKT" Sp. z o.o.
26-065 Piekoszów
Górki Szczukowskie 1
Partner: Elżbieta Doroszkiewicz Zakład Instalacji Sanitarnych "ELA"
26-026 Morawica
ul. Klonowa 13

za cenę brutto: 17 797 599,57 zł.

Nowak · Post autor: **Nowak** » 12 grudnia 2009, o 10:54

W grudniu 2009r. Zarządca Dróg planuje wystąpić z wnioskiem o wydanie decyzji
o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej dla zadania p.n. „Rozbudowa skrzyżowania ulic: Wrzosowej i Czachowskiego w Kielcach wraz z odwodnieniem i oświetleniem oraz niezbędną przebudową niedrogowej infrastruktury technicznej”. Przedmiotowa inwestycja swym zakresem będzie obejmować: poszerzenie pasa drogowego w obrębie skrzyżowania ulic: Wrzosowej i Czachowskiego, budowę obustronnego chodnika wraz z przejściami dla pieszych, przebudowę i rozbudowę oświetlenia ulicznego oraz kanalizacji deszczowej. Inwestycja ta będzie prowadzona w trybie znowelizowanej „specustawy drogowej”.

źródło: MZD(forum miejskie)

Post autor: **Autor** » 20 grudnia 2009, o 12:53

W ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych 2010 dostalismy dofinansowanie na dwie inwestycje:

1) Remont, przebudowa i rozbudowa ulicy 1 Maja na odcinku od ul. Pawiej do ul. Łódzkiej w Kielcach - 1 etap: "Przebudowa ul. 1 Maja na odcinku od skrzyżowania z ul. Pawią do skzyżowania z ul. Częstochowską (bez skrzyżowań). Długość odcinka 273m, dofinansowanie 1,1 mln.

2) Przebudowa "ul. Romualda w Kielcach". Długość odcinka 356m, dofinansowanie 750 tys. zł.

pk5 · Post autor: **pk5** » 20 grudnia 2009, o 14:25

Fajnie, kiedy mozemy spodziewać się projektów?

michal_ck · Post autor: **michal_ck** » 20 grudnia 2009, o 14:32

Mogliby ul. Północną albo fragm ul. Witosa (są wszystkie media) zbudować. Czy to dotyczy wyłącznie PRZEbudowy, a nie budowy?

Nowak · Post autor: **Nowak** » 29 grudnia 2009, o 10:23

OBWIESZCZENIE

Wojewoda Świętokrzyski zawiadamia,

wydał decyzję o uchyleniu decyzji Prezydenta Miasta Kielce o zewoleniu na realizację inwestycji drogowej dla zadania
"Rozwój systemu komunikacji publicznej w kieleckim obszarze metropolitarnym - budowa
ulic usprawniających obsługę komunikacyjną w zachodniej częsci miasta ( rejon Targów Kielce)
i przekazał sprawę do ponownego rozpatrzenia przez organ I instancji.

źródło:ED

Jezpir · Post autor: **Jezpir** » 29 grudnia 2009, o 11:44

A przetarg już rozstrzygnięty. Ciekawe co w tym przypadku orzeknie Sąd w sprawie zapłaty kary umownej za odstąpienie od umowy (patrz: casus "Rospudy")

sueno · Post autor: **sueno** » 29 grudnia 2009, o 20:02

Naos pisze:OBWIESZCZENIE

Wojewoda Świętokrzyski zawiadamia,(...)

źródło:ED

To samo zrobił z budową mini dworca MPK na Zagórskiej. Czytałem ogłoszenie w ED ale zapomniałem go zeskanować...

Post autor: **Autor** » 29 grudnia 2009, o 20:36

Z budowa zatoki, byly protesty sasiadow.

j'k · Post autor: **j'k** » 18 lutego 2010, o 09:00

"Radni zdecydują też o przekazaniu działki samorządowi województwa pod budowę nowego parkingu wielopoziomowego na ulicy Grunwaldzkiej w Kielcach. Ma on zostać usytuowany w pobliżu szpitala i służyć głównie odwiedzającym lecznicę oraz mieszkańcom pobliskich bloków."

http://www.radio.kielce.pl/page,,Nowe-m ... 9defe.html

Jezpir · Post autor: **Jezpir** » 18 lutego 2010, o 09:50

Echo Dnia pisze:Kierowcy osobowych aut w Kielcach stracą przywileje na rzecz autobusów.
Ciężkie życie czeka kierowców osobowych aut w Kielcach. Stracą oni wiele przywilejów na drogach, a dostaną je kierowcy miejskich autobusów. Władze miasta chcą zachęcić mieszkańców do przesiadki z prywatnych samochodów do komunikacji publicznej, aby ograniczyć ruch w mieście i zmniejszyć korki. Związane to jest z kilkoma wielkimi inwestycjami drogowymi. Są to remont Rynku i przyległych ulic, przebudowa skrzyżowania Nowego Światu i IX Wieków Kielc, budowa przedłużenie Żelaznej do Skrzetli, remont Krakowskiej, budowa węzła Żelazna, Żytnia i Grunwaldzka oraz tunelu pod Świętokrzyską i jej przedłużenia.
- Poruszanie się po mieście będzie trudne. Chcemy zachęcić kierowców do zostawienia aut w domu i poruszania się miejską komunikacją. Powołałem zespół fachowców, który ma opracować zasady ułatwiające przejazd autobusów i busów, a być może także taksówek. Aby ktoś zyskał, ktoś musi stracić. Zmiany będą wprowadzone kosztem kierowców prywatnych samochodów. Może być tak, że przejazd autobusem będzie trwał 10 minut, a innym samochodem 40 minut tą samą trasą - podkreśla Wojciech Lubawski, prezydent Kielc. - Najważniejsze jest szybkie połączenie Ślichowic i osiedla Pod Dalnia z osiedlami Na Stoku i Świętokrzyskim. Tędy chcemy poprowadzić buspasy. To pociągnie inwestycje, czy likwidację trawników. Na przykład na ulicy Grunwaldzkiej i Żytniej pod wiaduktem musi powstać tunel dla pieszych i rowerzystów, aby w miejscu chodników wyznaczyć buspas.
Aby autobusy mogły szybko pokonywać trasy konieczne są zmiany organizacyjne oraz nowoczesne pojazdy. - Mamy już część nowych autobusów, w maju przyjadą następne, a kolejne zakupy są w planach. Muszą one być o wysokim standardzie, aby ludzie czuli się w nich dobrze i bezpiecznie. Przystanki muszą być ustawione w odpowiednich miejscach, a rozkłady jazdy odpowiadające pasażerom. Konieczne są zmiany w oznakowaniu ulic. Planujemy wprowadzenie uprzywilejowania dla autobusów. Miałyby one bezwzględne pierwszeństwo przy wyjeżdżaniu z przystanków - dodaje prezydent.

źródło
"Ciekawe" są komentarze pod artykułem:

1)nierozumiem dlaczego z dwoch pasow zrobia jeden dlaczego nie mozna dorzucic trzeciego.
2)Panie Lubawski co pan wyprawia? IX wieków z jednym pasem?? Absurd! Zamiast paraliżować i tak już zakorkowane miasto, czas spełnić obietnice kieleckiego tramwaju. Między jezdniami mamy mnóstwo pasów zieleni- w sam raz choćby na tą jedną linię Stok->Ślichowice. Tramwaje nie stoją w korkach, nie...
3)ja mam jeszcze lepszy pomysł , zbudujmy w Kielcach tramwaje a autobusy zamieńmy na kolej linową BĘDZIEM WTEDY PEPKIEM ŚWIATA a WL MISTRZEM absurdu

Na razie jest ich 40 i nie znalazłem pozytywnego. Może wynika to z

powyższej qńcepcji (malunku), który dali koło artykułu. Z treści artykułu wynika, że jednak działania będą również polegały na poszerzeniu drogi i wydzieleniu pasa a nie tylko na wydzieleniu bus-pasa z istniejących.

Kwasek · Post autor: **Kwasek** » 18 lutego 2010, o 10:00

Szkoda slow moze niech jeszcze na Warszawskiej zrobia jeden pas i bedzie gitara. Faktycznie widac zbilizajace sie wybory bo WL lub jak kto woli czlowiek od pomnikow ma coraz lepsze (w jego przypadku durne) pomysly.

Moze zrobimy mala ankiete gdzie WL po skonczeniu kadencji bedzie mial posadke

Moim zdaniem bedzie to ostatni element slynnej zlotowkowej transakcji.

Masmix · Post autor: **Masmix** » 18 lutego 2010, o 11:19

Jezpir pisze:Na razie jest ich 40 i nie znalazłem pozytywnego.

Widziałeś kiedyś jakiś pozytywny i merytoryczny komentarz na forum Echadna?

Jezpir pisze:Z treści artykułu wynika, że jednak działania będą również polegały na poszerzeniu drogi i wydzieleniu pasa a nie tylko na wydzieleniu bus-pasa z istniejących.

A projekt przebudowy ronda przewiduje trzy pasy dojazdowe?

To pociągnie inwestycje, czy likwidację trawników.

Mamy w mieście tak wiele zieleni! A mieszkańcy od jej nadmiaru wyprowadzają się...

ice · Post autor: **ice** » 18 lutego 2010, o 12:32

Nie mam pomysłu na lepsze rozwiązanie ale uważam, że pozostawine jednego pasa dla samochodów na IXw. to nie najlepszy pomysł.
Korki będą sięgać do ul. Radiowej. Chciaż napewno są zwolennicy tej koncepcji bo przecież nie można ułatwiać zycia kierowcom samochodów co ich napewno zmusi do korzystania z komunikacji miejskiej

Może rzeczywiście lepiej wprowadzić pierszeństwo dla autobusów i pozostać przy dwóch pasach dla wszystkich.