Linie w sieci ZTM Kielce (0-114, A-Z)

tomasz2719 · Post autor: **tomasz2719** » 1 grudnia 2009, o 16:12

Już są wyznaczone trasy nowych linii (tych co już jeżdżą) na mapce, na stronie ztm-u http://www.ztm.kielce.pl/pl/mapa/mapa.htm. I widać już że mapki zrobione przez forumowicza są takie same, jedynie dla linii 108 jest trochę inna.

=CK= · Post autor: **=CK=** » 3 grudnia 2009, o 22:04

"-linia nr 108 - Kielce Al. Na Stadion - Szczepaniaka – Kusocińskiego – Pakosz – Marmurowa – Husarska – Ściegiennego – Seminaryjska – Tarnowska – Al. J. Popiełuszki – Wrzosowa – Wojska Polskiego - Kielce Bukówka"

A może lepiej taki wariant:
1) Kolberga - Jagiellońska - Krakowska - Pakosz - Marmurowa - Husarska - Wapiennikowa - Al. J. Popiełuszki – Wrzosowa – Wojska Polskiego - Kielce Bukówka
lub dłuższa:
2) ... - Pakosz - Kusocińskiego - Szczepaniaka – Al. Na Stadion - Husarska - ...
Kłopot tylko z przeciwną relacją (2), bo ciężko jest włączyć się z ul. Pakosz w Krakowską w kierunku Jagiellońskiej (lepiej będzie gdy kiedyś zrobią tą południową obwodnicę miejską), ale to można np. ... - Husarska - Al. Legionów - Gagarina - Krakowska - Jagiellońska -... do (1) nawet pasuje.

tester19 · Post autor: **tester19** » 8 grudnia 2009, o 19:19

A linia 102, 105 i 107 ruszają od soboty 12 grudnia.

Post autor: **Autor** » 8 grudnia 2009, o 19:27

W tym samym dniu powinien zmienic sie rozklad 35 i 46.

BRS · Post autor: **BRS** » 8 grudnia 2009, o 21:58

Pewnie zlikwidują kilka brygad bo dadzą góra dwie brygady autobusów ztm.Te linie sa najbardziej uczęszczane a linie z autobusami ztm powinny być dopełnieniem albo niech kupią tyle autobusów żeby mogli troche brygad zlikwidować i nieodbije sie to na czestotliwosci kursowania.

AR · Post autor: AR » 8 grudnia 2009, o 22:17

Ja mam taki pomysł - nie jest idealny

ale:

[103] po wyjeździe z Paderewskiego wjeżdża w Kaczmarka - nowy przystanek na Kaczmarka, zawrotka na Krakowskiej/Kadzielnia i dalej na Ściegiennego - skręt w prawo za skwerem.

Powrót Ogrodową - niestety Kaczmarka jest jednokierunkowa ALE

można byłoby niewielkim nakładem wykonać pas tylko dla autobusów w stronę centrum i tam przystanek przy Karczówkowskiej. Zjazd z Krakowskiej na Kaczmarka istnieje.

Przystanki [103] na odcinku Paderwskiego/Sienkiewicza a Sciegiennego są fatalnie oddalone.

Poza tym [103] ominęłoby korki na Ogrodowej.

Myślę, że przystanki na Kaczmarka byłyby ok.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 8 grudnia 2009, o 23:08

W pełni popieram ten pomysł. Natężenie ruchu na Bp. Kaczmarka nie jest spore, więc można bez problemu zabrać część jezdni pod buspas dla kierunku przeciwnego. Pozostaje jeszcze rozwiązanie sprawy skrętu z Krakowskiej w Kaczmarka, jakiś lewoskręt. Poza linią 103, również 6 mogłaby szybciej przejechać centrum. Można by wytypować jeszcze którąś z linii, która do Ściegiennego mogłaby jechać na Pakosz (jedna z 2, 29, 34, 44, ale jedna, a nie wszystkie

)

Post autor: **Autor** » 8 grudnia 2009, o 23:59

BRS pisze:Pewnie zlikwidują kilka brygad bo dadzą góra dwie brygady autobusów ztm.

Trzy nowe linie beda oblugiwane przez 10 brygad.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 9 grudnia 2009, o 00:50

Chyba nawet 11-12, bo te uruchomione 1 grudnia, obsługiwane są przez 8. No chyba, że chcą zostawić 2 pojazdy na rezerwę... ale po co? Te wozy są najlepsze w Kielcach i powinny wszystkie jeździć. Lepiej gdyby jeździły wszystkie, a w razie awarii, niech podjeżdża MAZ bądź Solaris MPK, bo zwykle stoi jakiś na zajezdni (mimo że jest sprawny), zamiast jeździć przez cały dzień.

No i jeszcze jedno. Linia 107 nie odciąży za bardzo 35 i 46, więc ZTM mógłby wyciąć po 4 brygady z tych linii i zastąpić je 102 i 105. Zakładam, że 107 będą obsługiwać pozostałe 2 brygady, a 102 i 105 po 4. Wg mnie lepiej byłoby wystawić na 102 i 105 po 5 brygad (co da im znośną częstotliwość), a wtedy wyciąć tyle samo z 35 i 46. Ewentualnie wtedy zlikwidować linię 42 i 4 brygady 35. MPK zamierza wycofać 10 Jelczy, więc trzeba zakładać, że tyle samo brygad ZTM wytnie ze starej umowy.

michal_ck · Post autor: **michal_ck** » 9 grudnia 2009, o 01:31

Uważam, że 103 powinna trochę inaczej jechać, a mianowicie: IX wieków do Solidarności-Świętokrzyska-Warszawska.

MAŁY · Post autor: **MAŁY** » 9 grudnia 2009, o 21:14

jak dla mnie linia 107 nie ma sensu. Po Warszawskiej porusza się mnóstwo autobusów na Świętokrzyskie i Stok. Jedynym udogodnieniem jest tylko dla mieszkańców z pobliża Sandomierskiej ale stamtąd mają już 48, 34, 30.

Oraz linia 105 pokrywa się z 46 tylko że jedzie przez Orląt.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 9 grudnia 2009, o 21:37

Ale linia 105 zastąpi część brygad linii 46. Myślę, że sporym udogodnieniem dla pasażerów będzie, gdy powstanie. Obecnie, gdy wszystko jeździ Orląt Lwowskich, dużo więcej osób czeka na przystankach na tej ulicy, niż przy Warszawskiej (na wysokości os. Na Stoku) przed objazdem. Wcześniej musieli lecieć przez pół osiedla na Sikorskiego lub Warszawską.

redoxygene · Post autor: **redoxygene** » 9 grudnia 2009, o 22:18

To logiczne, skoro na Warszawskiej nie zostalo prawie nic logicznego do skorzystania.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 9 grudnia 2009, o 22:24

Miałem na myśli fakt, że na przystanku Warszawska/Orkana nigdy nie było takiej frekwencji wcześniej (czyli gdy jeszcze nie było objazdu), jak na przystanku np. koło przychodni na Stoku w chwili obecnej.

MAŁY · Post autor: **MAŁY** » 9 grudnia 2009, o 22:52

dodaj do tego jeszcze 30. Najwięcej osób zawsze wsiada na początkowych przystankach przy największych skupiskach co jest logiczne. Tylko że 105 pewnie będzie 2 razy na godzinę. Pożyjemy zobaczymy. Oby bardzo z 49 i 39 się nie pokrywały.