Lotnisko Kielce

[sueno]

Jak to nie chciał ?? A kto jak nie jak pewna Pani negatywnie wypowiadała się wszędzie gdzie mogła aby tylko Balice nie ucierpiały ! Fakty są znane.

Dobra przypomniałem sobie jak to było Starał się o kasę z UE ale jej nie dostał. A potem podczas rozmowy na OC stwierdził że nawet dobrze się stało bo dostał by grosze które w niczym by nie pomogły a był by to problem przy szukaniu prywatnego inwestora bo jak się dostanie kasę z UE to nie można jej potem przekazać w prywatne ręce a jemu zależy głownie na prywatnym kapitale

[Autor]

Dokumentacja lotniskowa trafiła do ratusza

Do Urzędu Miasta została przekazana dokumentacja lotniskowa przygotowana przez Konsorcjum: Biuro Studiów i Projektów Lotniskowych POLCONSULT Sp. z o.o. oraz Autorską Pracowanię Architektury Kuryłowicz & Associates Sp. z o.o. z Warszawy. Konsorcjum to zwycięzca konkursu na opracowanie "Koncepcji architektoniczno - budowlanej i funkcjonalno - przestrzennej Regionalnego Portu Lotniczego Kielce, zlokalizowanego na terenie miejscowości Obice gm. Morawica i Grabowiec gm. Chmielnik”.

Dokumentacja zawiera:
• szczegółową koncepcję architektoniczno-budowlaną i funkcjonalno-przestrzenną Regionalnego Portu Lotniczego Kielce;
• projekt budowlany I etapu realizacji przedsięwzięcia pn. "Budowa RPL Kielce - makroniwelacja";
• kosztorys inwestorski wraz z przedmiarem robót;
• specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych;
• raport oddziaływania na środowisko.

Tym samym zakończył się kolejny etap prac projektowych i przygotowawczych dla inwestycji budowy Regionalnego Portu Lotniczego Kielce. Dokumentacja ta wraz z promesą zezwolenia na założenie lotniska cywilnego, wydaną przez Prezesa ULC, stanowić będą istotny załącznik do wniosku do Wojewody Świętokrzyskiego o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji.

Info: UM Kielce

Ostatnie formalności przed rozpoczęciem budowy lotniska

Władze Kielc odebrały od projektantów Regionalnego Portu Lotniczego Kielce ostatnie dokumenty potrzebne m.in. do złożenia wniosku o pozwolenie na budowę i rozpoczęcia pierwszego etapu prac czyli makroniwelacji terenu - poinformował Radio Kielce Mieczysław Pastuszko, dyrektor wydziału projektów strukturalnych i strategii miasta kieleckiego ratusza.

Wniosek o pozwolenie na budowę portu miasto chce złożyć jeszcze w tym roku. Mieczysław Pastuszko informuje, że za dokumentację projektową zapłacono 2 mln 671 tys. zł.

Dyrektor wydziału projektów strukturalnych i strategii miasta wyjaśnia, że pierwszym etapem budowy lotniska będzie makroniwelacja.

Na kilkuset hektarach jest wiele wzniesień, które trzeba zlikwidować i wiele nierówności, które trzeba zasypać. Mieczysław Pastuszko dodaje, że znajdują się tam też zasoby kruszywa, które zostaną wydobyte i przeznaczone m.in. na budowę pasa startowego.

Projekt przygotowywało konsorcjum w którego skład weszły Autorska Pracownia Projektowa APA Kuryłowicz & Associates i spółka Polconsult.

Jak już informowaliśmy na początku tego miesiąca miasto otrzymało z Urzędu Lotnictwa Cywilnego promesę na budowę portu.

Info: Radio Kielce

[MAŁY]

Jest projekt lotniska w Obicach

Jest już gotowy szczegółowy projekt budowlany lotniska w podkieleckich Obicach. Chodzi o pierwszy etap inwestycji, czyli wyrównanie terenu. Prace mają ruszyć wiosną przyszłego roku.

Jak informuje Mieczysław Pastuszko, dyrektor Wydziału Projektów Strukturalnych w kieleckim ratuszu, miasto ma już kolejny komplet dokumentów, które bardzo przybliżają powstanie lotniska w Obicach.

- Od konsorcjum firm "APA Kuryłowicz” i "Polconsult” odebraliśmy szczegółową koncepcję architektoniczno – budowlaną lotniska w Obicach oraz projekt budowlany pierwszego etapu inwestycji, czyli makroniwelacji (wyrównania terenu – przyp. red.) – informuje dyrektor Mieczysław Pastuszko. – Dokumenty, które uzyskaliśmy będą załącznikami do wniosku, który zostanie skierowany do wojewody w sprawie wydania zgody na realizację inwestycji. Za nami kolejny ważny etap – dodaje dyrektor.

Przypomnijmy, że w tym miesiącu Urząd Lotnictwa Cywilnego wydał zgodę na założenie Regionalnego Portu Lotniczego Kielce – Obice. Zgodnie z harmonogramem pierwszy samolot na wylądować w 2015 roku. Miasto prowadzi rozmowy z potencjalnymi inwestorami, którzy mogliby wybudować lotnisko. Wśród nich są także Chińczycy.
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /947694507

[ice]

Miasto prowadzi rozmowy z potencjalnymi inwestorami, którzy mogliby wybudować lotnisko. Wśród nich są także Chińczycy.

Yu Long Construction

[pawel_ŚLV]

Rok temu w maju napisałem na forum cyt. "coś mi się wydaje że tym inwestorem zagranicznym będzie firma z Chin " Widać trafiłem

[Nowak]

Lotnisko w Obicach. Projekt gotowy

Projekt budowlany pierwszego etapu budowy Regionalnego Portu Lotniczego w Obicach jest już gotowy. Dotyczy on makroniwelacji terenu.

To potężne przedsięwzięcie, jego koszt wynosi ok. 30 proc. wartości całej inwestycji. Wymaga wywiezienia kilku milionów metrów sześciennych ziemi, skruszenia skał, które znajdują się na tym obszarze. Dokumentacja zawiera także m.in. kosztorys inwestorski i raport oddziaływania na środowisko. Urząd miasta ma już promesę, czyli zgodę Urzędu Lotnictwa Cywilnego na założenie portu pod Kielcami. Wszystkie te dokumenty trafią teraz do wojewody świętokrzyskiego, który może wydać decyzję zezwalającą na realizację inwestycji. Jak wielokrotnie zapowiadała wojewoda Bożentyna Pałka-Koruba, uczyni to bez zbędnej zwłoki, bo jest gorącą zwolenniczką budowy lotniska.

http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255, ... otowy.html

[Wizard]

Spadek liczby podróżnych na polskich lotniskach

O ponad 12 procent pasażerów mniej niż przed rokiem skorzystało z linii lotniczych w Polsce w pierwszej połowie 2009 roku. Dane te zostały opublikowane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Zdaniem Piotra Lipki z ULC, spadek liczby pasażerów jest wynikiem trwającego od roku kryzysu gospodarczego

Największy spadek zanotował port lotniczy Okęcie w Warszawie, gdzie w porównaniu z zeszłym rokiem ubyło ponad 16 proc. pasażerów. W skali całego kraju na lotniskach pojawiło się o 1,2 mln pasażerów mniej. Urząd szacuje, że do końca roku liczba ta osiągnie 2 mln osób

Piotr Lipka dodaje, że to jednak nie koniec spadków. Tendencja ta utrzyma się co najmniej do kwietnia przyszłego roku. Zmienia się też struktura podróżujących. O ile kilka lat temu zagraniczni goście stanowili połowę osób odwiedzających polskie lotniska, tak w tym roku stanowią oni zaledwie 30 proc. podróżnych. Oznacza to spadek zainteresowania Polską jako miejscem załatwiania interesów czy wyjazdów turystycznych.

http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/ ... skach.html

[mimi]

Bezpośrednie loty frachtowe do Ameryki

LOTPolskie Linie Lotnicze LOT i kanadyjska linia lotnicza Cargojet otwierają pierwsze i jedyne bezpośrednie połączenie frachtowe między Polską i Ameryką Północną. Boeing 767 będzie latał na trasie Toronto-Katowice-Toronto.

Pierwszy rejs odbędzie się 7 listopada 2009 roku. Trasę będzie obsługiwał samolot towarowy Boeing 767-200 ER Freighter, zabierjący na pokład do 45 ton towaru. Połączenie będzie realizowane raz w tygodniu.

Otwarcie tego połączenia parokrotnie zwiększy oferowaną przez LOT pojemność na trasach transatlantyckich, a także umożliwi transport dużych towarów, o wymiarach maksymalnych do 3.18m x 2.44m x 2.44m.

"Uruchomienie połączenia z Katowic, które są głównym ośrodkiem Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego umożliwi wielu firmom szybszy transport ich towaru do Kanady i USA. Również bliska odległość do Czech, Słowacji i Austrii sprawi, że oferowane przez nas połączenie będzie alternatywą dla portów w Warszawie, Krakowie, Pradze, Bratysławie i Wiedniu" - czytamy w komunikacie PLL LOT.

Współpraca z Cargojet to również dostarczanie towarów nie tylko do Toronto ale również do innych portów w Kanadzie i USA, a także w Ameryce Środkowej i Południowej.

Firma Cargojet wykonuje ponad 14 tys. rejsów rocznie. Większość realizowana jest w nocy, tak by towar rano dotarł do klienta.

Cargojet jest uznawana przez forwarderów w Kanadzie za najlepszą linię lotniczą cargo i jest najczęściej wybieranym przewoźnikiem cargo w Kanadzie. Cargojet oferuje ponad dwadzieścia połączeń w Kanadzie, a także ponad pięćdziesiąt połączeń międzynarodowych.

Źródło: LOT

www.latajznami.pl

[mimi]

Cargojet & LOT Polish Airlines Enter Into Strageic Air Cargo Alliance

October 21,2009

Cargojet Income Fund (the “Fund”) (TSX: CJT.UN), Canada’s leading domestic premium overnight air cargo network operator, announced today it has entered into a strategic aircraft wet lease agreement with LOT Polish Airlines effective November 7, 2009.

Cargojet will operate a weekly trans-Atlantic flight between Hamilton International Airport and Poland every Saturday. The schedules have been designed to meet the increasing needs and requirements of air cargo shippers in North America and Eastern Europe and will provide the only direct freighter service between North America and Poland

“We are very excited to be the first North American all cargo operator to introduce this new freighter service. The B767-200 Extended Range freighter aircraft will allow us to provide significant international air cargo capacity, as the global economy rebounds.” says Ajay K. Virmani, President and CEO of the Fund. “Cargojet will continue to work closely in assisting LOT to develop this market and continue to work closely with their team of dedicated air cargo professionals by providing a value added service to their customers,” adds Virmani.

LOT Polish Airlines headquarters are based in Warsaw, Poland. It is the only airline which offers direct transatlantic flights from Poland to Canada and the USA and now, in cooperation with Cargojet, LOT will be the first airline to offer direct all cargo flights from Poland to North America. “We are very proud to be the first and the only airline with a direct cargo service from Poland to Canada. We believe that our new service will please our present Clients and attract new ones. Together with Cargojet we expect to create a new quality of cargo flights between Poland and North America.

In Poland the plane will operate from Katowice – Pyrzowice Airport. The airport is situated in the Upper Silesian Industrial Region, which is one of the most industrialized areas in Poland. The location of the airport allows a time efficient delivery to destinations in Poland as well as Eastern and Central Europe,” says Mariusz Kuczek Director and General Manager Cargo & Mail Bureau of LOT Polish Airlines

In Canada the goods will be transported to their destination point by Cargojet. If the destination point is outside Canada LOT Polish Airlines has many interline agreements, which enable the cargo to be flown or trucked to any city within the USA as well as Central and South America.

Cargojet is Canada’s leading provider of time sensitive overnight air cargo services. Cargojet operates its network across North America transporting over 750,000 pounds of time sensitive air cargo each business night, utilizing a fleet of forty-one all cargo aircraft.

http://www.cargojet.com/pressReleases/2009/2009-30.htm

[hey]

Bydgoskie lotnisko straciło trzynaście milionów złotych!


Trzynaście milionów złotych to straty bydgoskiego Portu Lotniczego w 2008 roku. Wreszcie poznaliśmy bilans spółki. Co na to miejscowi radni? Przesunęli debatę na ten temat. A urząd marszałkowski? Umywa ręce.

Bilans nie jest optymistyczny. W 2008 roku Port Lotniczy przyniósł 13 milionów złotych strat. Rok wcześniej - w 2007 - straty wyniosły niecałe 6 milionów złotych.

Bydgoszcz jest drugim co do wielkości akcjonariuszem spółki. Nad bilansem mieli dziś debatować członkowie komisji budżetu bydgoskiej Rady Miasta, ale na prośbę Adama Fórmaniaka z PO, przewodniczącego komisji, debatę przesunięto. - Przewodniczący poprosił o przesunięcie debaty o miesiąc, żeby mieć możliwość zebrania materiałów - przyznał wczoraj Wojciech Paczkowski, dyrektor Biura Rady Miasta. - Debata miała być, ale jej nie ma - mówi zdenerwowany Piotr Król, szef klubu radnych PiS. - Myślę, że trzeba raz i jasno określić, jaka jest przyszłość Portu Lotniczego, czy samorządy mogą go przejąć, czy nie...

Większościowym udziałowcem bydgoskiego portu wciąż jest fundusz giełdowy AI Aiport International Ltd. Drugim co do wielkości udziałowcem jest Bydgoszcz, trzecim - Kujawsko-Pomorski Urząd Marszałkowski.

Bilans portu na papierze nie wygląda dobrze. Polsko-angielski materiał przygotowany dla bydgoskich radnych roi się od zdjęć i niewiele mówiących wykresów. Pokazuje głównie zalety spółki. I... wykazuje 13 mln zł strat. O połowę więcej niż w 2007 roku.

"Zdaję sobie sprawę, że nie jest to bilans, który musi się podobać, ale to solidna baza, na której można budować bilans spółki” - pisze bydgoskim radnym Krzysztof Wojtkowiak, prezes portu.

Wojtkowiak w rozmowie z "Pomorską” mówi wprost, że spółka musiała ponosić dodatkowe koszty. Chodzi prawdopodobnie o potężne pieniądze, które Port Lotniczy dopłacał do połączeń zapewnianych przez Jet Air - małe samoloty tej polskiej firmy latały m.in. do Wiednia i Berlina. Jako gwarancję utrzymywania lotów, na które nie wykupiono biletów, Jet Air dostawał określone stawki. Niedawno Jet Air przestał latać, jedyne połączenie obsługiwane przez tę firmę to Bydgoszcz - Warszawa.

Prezes Wojtkowiak w rozmowie z "Pomorską” wydaje się być zdenerwowany, ale mówi, że wreszcie zaczął robić w spółce porządek. A jego działania przynoszą efekty. - Mamy więcej lotów czarterowych, a teraz po raz pierwszy mamy w kasie "cash flow”, wreszcie jest plus! - mówi. Wojtkowiak zwraca też uwagę na inicjatywę marszałka Piotra Całbeckiego, który chce ogłosić przetarg na obsługę połączenia Bydgoszcz - Warszawa.

- Jako biegły rewident mogę zapewnić, że portowi lotniczemu nie grozi upadłość - mówi Edward Hartwich, wicemarszałek województwa. - Ale trzeba pamiętać, że to jest zwyczajna spółka prawa handlowego...

Najwyższy czas, żeby samorządy na powrót przejęły władzę nad tak ważnym dla regionu Portem Lotniczym w Bydgoszczy. Bo port lotniczy mamy tylko jeden.

Gazeta Pomorska

[MeehoweCK]

Pozwolę sobie skomentować i tym samym uprzedzić ewentualne głosy, że lotnisko w Kielcach nie ma racji bytu bo będzie przynosiło straty.

To, że lotnisko w Bydgoszczy przynosi straty, wcale nie oznacza, że jego istnienie jest bezzasadne. Gdyby go nie było, część firm mogłaby się wyprowadzić z Bydgoszczy i tym samym zmniejszyć wpływy z podatków do budżetu miasta oraz zwiększyć bezrobocie - prawdopodobnie wtedy miasto straciłoby jeszcze więcej. Lotnisko generuje pewien wzrost gospodarczy przez co sam bilans jego wewnętrznych zysków i strat nie jest zbyt miarodajny w odniesieniu do korzyści całego miasta.

Podsumowując - może się okazać, że gdy już lotnisko w Kielcach powstanie, będzie ono przynosiło straty rocznie w wysokości 15 mln zł, ale wpływy do budżetu miasta w tym czasie wzrosną niezależnie od inflacji o załóżmy 2% - wtedy miasto i tak by wyszło na plus.

[mimi]

Pyrzowice się rozkręcają. Będą loty do Toronto. Towarowe

Pyrzowice będą miały bezpośrednie połączenie z Kanadą! Choć nie pasażerskie, a towarowe, to i tak mamy powody do satysfakcji.

Pierwszy samolot wyruszy w trasę 8 listopada i początkowo będzie latał raz w tygodniu. Jeżeli połączenie się sprawdzi, loty zostaną zwiększone do dwóch, a może nawet trzech kursów w tygodniu. Boeing 767 będzie mógł zabrać na pokład około 40 ton towarów, wśród których znajdą się m.in. prasa, żywność czy części do fabryk samochodowych.

Dzięki połączeniu towary wysłane z Pyrzowic dotrą nie tylko do Kanady, ale i USA, a te, które przylecą na nasze lotnisko, będą mogły zostać przewiezione ciężarówkami albo koleją do Czech, Słowacji oraz na Węgry. O loty towarowe do Toronto starały się lotniska w Warszawie, Łodzi i Krakowie. - Wybraliśmy Pyrzowice ze względu na doskonałą lokalizację na południu Polski i ciągle rozbudowującą się sieć dróg - mówi Mariusz Kuczek, dyrektor biura Cargo i Poczty PLL LOT. Dodaje, że sporym atutem naszego lotniska była też możliwość latania w nocy.

Choć ostatnie miesiące to głównie spadek przewozów towarowych na świecie, dyrektor Kuczek jest przekonany, że trasa do Kanady szybko zyska popularność. - Na uruchomienie tego kierunku naciskali sami klienci. Większość miejsca w samolocie została już sprzedana - zapewnia. - Będziemy współpracować z kanadyjską firmą Cargojet - dodaje.

Nowe połączenie doskonale wpisuje się w strategię lotniska w Pyrzowicach, które chce rozwijać transport towarowy. Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze jeszcze w tym roku ogłosi przetarg na projekt nowej bazy przeładunkowej cargo. Ma kosztować około 16 mln euro i powstać do 2013 roku. Nowe hangary, magazyny i parkingi dla ciężarówek zlokalizowane zostaną po drugiej stronie terminalu pasażerskiego. Lotnisko już zarezerwowało potrzebne do rozbudowy grunty.

Gazeta Wyborcza

[j'k]

Gdyby go nie było, część firm mogłaby się wyprowadzić z Bydgoszczy i tym samym zmniejszyć wpływy z podatków do budżetu miasta oraz zwiększyć bezrobocie - prawdopodobnie wtedy miasto straciłoby jeszcze więcej.

np.

"W tym roku zakończy się też wyposażanie w sprzęt informatyczny nowo wybudowanego centrum szkolenia sił połączonych koalicji w Bydgoszczy (koszt: 40 mln euro)."

http://www.rp.pl/artykul/384392_Inwesty ... ozone.html

[=CK=]

Aktywność samorządów kluczem do rozwoju regionalnych portów lotniczych w Polsce
http://www.mi.gov.pl/2-482be1a920074-1791877-p_1.htm
- Dokonaliśmy przekazania 5000 hektarów nieruchomości wojskowych na lotniska cywilne, co dało samorządom znaczący impuls inwestycyjny do rozwoju regionów – powiedział Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Tadeusz Jarmuziewicz otwierając 27 października br. konferencję „Aktywność samorządów kluczem do rozwoju regionalnych portów lotniczych w Polsce”.
- Jesteśmy pionierami w dziedzinie takich inwestycji. Nie mamy w Polsce doświadczeń tworzenia lotnisk w podobnej konfiguracji właścicielskiej. Prawnie i organizacyjnie mamy sytuację zupełnie nową. Ponadto samorządowcy, odpowiedzialni za rozwój swoich regionów, muszą sami ocenić czy inwestycja lotnicza jest im potrzebna, czy nie. To jest decyzja autonomiczna. Lotnisko buduje się na dziesięciolecia i jest to inwestycja na stałe wkomponowana w infrastrukturę regionu – podkreślił T. Jarmuziewicz.
Celem konferencji jest dyskusja o pozyskiwaniu inwestorów do realizacji projektów lotniskowych. Większość samorządowców liczy na środki z Unii Europejskiej. Jednak mając na względzie ogromne potrzeby inwestycyjne sektora lotniczego w Polsce oraz ograniczenia instytucji sektora publicznego w zakresie możliwości finansowania, dyskutowane będą możliwości skorzystania z innych dostępnych źródeł, w tym także z partnerstwa publiczno-prywatnego.

Wiceminister pogratulował organizatorom tematu konferencji. Stwierdził, że potrzebna jest teraz taka debata publiczna, gdy samorządy gminne i wojewódzkie przejawiają dużą aktywność w zakresie inicjowania inwestycji lotniskowych i okołolotniskowych, służących rozwojowi regionów.

W odbywającej się w dniach 27 - 28 października br. w Warszawie konferencji uczestniczą przedstawiciele samorządów: marszałków, prezydentów, burmistrzów, starostów, reprezentanci zarządów lotnisk regionalnych, przedstawiciele Parlamentu i administracji rządowej, inwestorzy prywatni zainteresowani zaangażowaniem kapitałowym w regionalne spółki lotniskowe, a także przedstawiciele konsorcjów oraz firm budujących lub planujących infrastrukturę lotniskową i okołolotniskową, generalni wykonawcy, firmy architektoniczne i instytucje finansowe.
27.10.2009

Zastanawiam się czy na tego typu imprezach bywają przedstawiciele naszego regionu.

[j'k]

www.wyborcza.pl

Z Jasionki można już polecieć do East Midlands

We wtorek na lotnisku w Jasionce po raz pierwszy wylądował samolot z East Midlands w Anglii. Po półgodzinnym postoju zabrał pasażerów do Anglii.
To czwarte połączenie do East Midlands, które Ryanair uruchomił z Polski. Nowe połączenie będzie dostępne dwa razy w tygodniu - we wtorki i piątki.
W ub. tygodniu Ryanair uruchomił natomiast nowe bezpośrednie połączenia z Rzeszowa do Liverpoolu. Regularne loty na tej trasie odbywają się również dwa razy w tygodniu - we wtorki i soboty - zachwala Łukasz Sikora, szef marketingu portu lotniczego w Jasionce.

Stanisław Nowak, prezes zarządu spółki Port Lotniczy "Rzeszów-Jasionka" Sp. z o.o., zapewnia, że w dalszym ciągu toczą się rozmowy na temat kolejnych połączeń z Rzeszowa.

Obecnie z Jasionki można polecieć już do Londynu (Luton i Stansted), Nowego Jorku (JFK i Newark), Frankfurtu, Dublina, Birmingham, Bristolu, Liverpoolu, East Midlands oraz do Warszawy. Trasy obsługiwane są przez Ryanair, LOT oraz Lufthansę.