GDDKiA Kielce - [S74] Odcinek pozamiejski (zachód)

Ulice, mosty, inżynieria ruchu oraz uwagi i propozycje.

Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, Sirek1, MeehoweCK, Masmix

Awatar użytkownika
MAŁY
Ranga: Inspektor nadzoru ;)
Posty: 1664
Rejestracja: 29 lipca 2006, o 21:43
Lokalizacja: KIELCE_oś.Świetokrzyskie

Post autor: MAŁY » 17 czerwca 2009, o 09:35

Rusza budowa nowego odcinka drogi nr 74

Oficjalnie rozpocznie się dziś budowa nowego wylotu z Kielc w kierunku Rzeszowa i Lublina. Nowy fragment drogi krajowej numer 74 z Kielc do Cedzyny będzie miał blisko 7 kilometrów. Rozpocznie go przebudowane skrzyżowanie ulicy Świętokrzyskiej i Alei Solidarności. Modernizacja zakłada budowę tunelu przeprowadzającego Świętokrzyską pod Aleją Solidarności.
W ramach inwestycji powstanie również dwujezdniowa droga będąca przedłużeniem ulicy Świętokrzyskiej w kierunku Cedzyny.

Nowa trasa między Kielcami, a Cedzyną będzie miała parametry drogi ekspresowej, dlatego nie przewidziano na tym odcinku jednopoziomowych skrzyżowań. W ramach inwestycji powstanie miedzy innymi kładka dla pieszych nad ulicą Świętokrzyską, wiadukt nad drogą 74 łączący ulicę Żniwną z Akademią Świętokrzyską, wiadukt będący częścią drogi 74 i przebiegający nad drogą powiatową do Woli Kopcowej, wiadukt w ciągu drogi gminnej stanowiącej dojazd do pól nad drogą 74, most na rzece Lubrzance i rondo w Cedzynie w miejscu włączenia nowego wylotu do istniejącej drogi 74.

Odcinek miejski wylotu wschodniego realizowany będzie w systemie "zaprojektuj i zbuduj", w ramach którego jeden wykonawca robi projekt i jednocześnie realizuje inwestycję. Odcinek pozamiejski jest już zaprojektowany i dziś rozpocznie się oficjalnie jego budowa, która potrwa 30 miesięcy.

Inwestycja kosztować będzie blisko 285 milionów złotych.
:arrow: http://www.radio.kielce.pl/page,,Rusza- ... 89bba.html
Kielce- Tu jest moje miejsce! Tu sie urodziłem i tu zakończyć żywot swój pragnę!
Obrazek

Awatar użytkownika
tomasz2719
Ranga: Kierownik budowy ;)
Posty: 867
Rejestracja: 8 marca 2008, o 00:19
Lokalizacja: Kielce

Post autor: tomasz2719 » 17 czerwca 2009, o 15:10

Skoro nie przewidziano jednopoziomowych skrzyżowań, to co będzie ze skrzyżowaniem z ul. Warszawską i Zagnańską? Czy one też będą dwupoziomowe? A co z Toporowskiego? Jest małą ulicą ale jednak łączy się z tą ekspresową.

Awatar użytkownika
jaromlody
Posty: 482
Rejestracja: 25 grudnia 2008, o 11:34
Lokalizacja: Kielce

Post autor: jaromlody » 17 czerwca 2009, o 15:48

droga ma byc przebudowana od skrzyżowania z warszawską do cedzyny więc skrzyzowanie z warszawską nie będzie narazie przebudowywane

pk5
Ranga: Inspektor nadzoru ;)
Posty: 1436
Rejestracja: 18 lutego 2008, o 17:30

Post autor: pk5 » 18 czerwca 2009, o 08:28

Ale czemu rondo?

Awatar użytkownika
albatros3
Posty: 183
Rejestracja: 27 października 2007, o 17:01
Lokalizacja: Kielce

Post autor: albatros3 » 18 czerwca 2009, o 08:57

MAŁY pisze:rondo w Cedzynie w miejscu włączenia nowego wylotu do istniejącej drogi 74.
No właśnie.

Wg mnie powinno się zaprojektować też tam węzeł dwupoziomowy.
Przecież wiadomo że musi on być jak S74 będzie budowana dalej w kierunku wschodnim.
Wtedy rondo będzie likwidowane?

No chyba, że S74 nie będzie rozbudowana w tym kierunku przez najbliższe 20 lat?

Awatar użytkownika
michal_ck
Ranga: Dyrektor budowy ;)
Posty: 2682
Rejestracja: 18 stycznia 2007, o 00:20
Lokalizacja: Kielce-Dąbrowa

Post autor: michal_ck » 18 czerwca 2009, o 10:31

S74 od ronda ma iść nowym śladem.
1. Zastępca Przewodniczącego Komisji Rewizyjnej SKI
2. Koordynator ds. zieleni miejskiej
3. Koordynator ds. zagospodarowania os. Dąbrowa II

Awatar użytkownika
Jezpir
Ranga: Inspektor nadzoru ;)
Posty: 1130
Rejestracja: 7 sierpnia 2007, o 14:24
Lokalizacja: Kielce, KSM Nord

Post autor: Jezpir » 18 czerwca 2009, o 10:36

Rondo ma zostać jako skrzyżowanie dróg zbiorczych i lokalnych (starej 74, drogi do Leszczyn) przed węzłem z S74, której trasa zostanie przełożona na nowy ślad. Krótko mówiąc to rondo na S74 to rozwiązanie tymczasowe, ale również docelowe dla późniejszego węzła.
Jeżpir

=CK=
Posty: 304
Rejestracja: 20 lipca 2008, o 11:19

Post autor: =CK= » 22 czerwca 2009, o 18:34

Petras pisze:Kawałek Łódzkiej widać na planach GDDKiA obwodnicy Kielc (+ imponujący ślimak z S7 :D)

Obrazek
Link do pliku pdf na Rapid Share
Nie mogę doczekać się już tej budowy. Między "małym" a "dużym" węzłem będą 4 pasy ruchu w obu kierunkach - taki wymóg przy 2 trasach szybkiego ruchu na wspólnym odcinku. Budowa węzła "Kielce - Północ" przejdzie do lamusa? ;)

shogun2111
Posty: 182
Rejestracja: 10 czerwca 2008, o 14:33
Lokalizacja: kielce
Kontakt:

Post autor: shogun2111 » 22 czerwca 2009, o 20:52

a kiedy maja ruszyc z budowa??wiadomo cos konkretnego??(chodzi o lódzka)

Awatar użytkownika
Jezpir
Ranga: Inspektor nadzoru ;)
Posty: 1130
Rejestracja: 7 sierpnia 2007, o 14:24
Lokalizacja: Kielce, KSM Nord

Post autor: Jezpir » 23 czerwca 2009, o 11:02

shogun2111, co Ty?! Dopiero co koncepcję robią. Do rozpoczęcia budowy jeszcze minimum 3 lata.
Jeżpir

=CK=
Posty: 304
Rejestracja: 20 lipca 2008, o 11:19

Post autor: =CK= » 23 czerwca 2009, o 16:03

Te węzły, a na pewno S7/DK74 powstaną chyba wcześniej, bo przy budowie 2ej nitki obwodnicy.

Awatar użytkownika
kamilkw
Ranga: Inspektor nadzoru ;)
Posty: 1458
Rejestracja: 25 czerwca 2007, o 09:48
Lokalizacja: Morawica/Kielce

Post autor: kamilkw » 25 czerwca 2009, o 19:50

Obrazek
Niemcy zaprojektują drogę 74 ekspresowo

4,2 mln zł kosztowała będzie dokumentacja niezbędna do modernizacji kieleckiego odcinka drogi krajowej 74. Po raz pierwszy na wszystkich etapach przygotuje ją tylko jedna firma.

Dokumentacja dotyczy sześciokilometrowego fragmentu od Niewachlowa do skrzyżowania al. Solidarności i ul. Świętokrzyskiej w Kielcach. Przebiega on przez ulice Łódzką i Jesionową, a projektanci mają opracować m.in. nowe warianty skrzyżowań, wiaduktów i tuneli. - Droga ekspresowa nie powinna mieć skrzyżowań jednopoziomowych - tłumaczy Małgorzata Pawelec, rzeczniczka prasowa kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Całą dokumentację wykona polski oddział niemieckiej firmy Schuessler-Plan. Chodzi o m.in. opracowanie koncepcji drogi, projektu budowlanego, uzyskanie decyzji środowiskowej i zgody na realizację inwestycji. - Dzięki temu rozwiązaniu uda się skrócić okres przygotowawczy do dwóch i pół roku. Nie trzeba będzie ogłaszać przetargów na wykonanie kolejnych partii dokumentów i unikniemy kłopotów związanych z przekazywaniem dokumentacji pomiędzy kolejnymi firmami i ekspertami. Na zakończenie będzie można ogłosić przetarg na budowę - zapowiada rzeczniczka.

http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255, ... esowo.html
pletwa

Awatar użytkownika
Autor
Site Admin
Posty: 11714
Rejestracja: 21 września 2005, o 14:05
Lokalizacja: Bilbało!
Kontakt:

Post autor: Autor » 1 listopada 2009, o 20:54

Bliżej ekspresowej "74". Są cztery projekty
marc, 2009-11-01

Koniec pierwszego etapu prac projektowych nad nowym przebiegiem drogi ekspresowej nr 74. Przygotowano aż cztery warianty jej przebiegu pomiędzy granicą województwa łódzkiego a Mniowem.

S-74 to jeden z najważniejszych i najruchliwszych świętokrzyskich traktów. Docelowo ma to być droga ekspresowa, która połączy Sulejów z Hrubieszowem.

W piątek projektanci zaprezentowali proponowany przebieg tej drogi na 27-kilometrowym odcinku od granicy województwa łódzkiego do Mniowa. Przewiduje się, że za pięć lat będzie tam jeździło ponad 22 tys. samochodów na dobę, konieczne więc jest wybudowanie dwujezdniowej drogi z węzłami w Rudzie Malenieckiej, Radoszycach i Smykowie. - Przygotowano aż cztery warianty. To efekt przeprowadzonych w tym roku konsultacji społecznych - mówi Małgorzata Pawelec, rzeczniczka prasowa kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jeden z wariantów zakłada przebieg nowej drogi po obecnej trasie. Pozostałe trzy omijają Smyków.

Teraz zaproponowane warianty oceni Zespół Oceny Projektów Inwestycyjnych w kieleckim oddziale GDDKiA. Na tej podstawie zostanie przygotowany wniosek o decyzję środowiskową, który drogowcy chcą złożyć w przyszłym roku.

Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce

Awatar użytkownika
CKrzysiek
Posty: 23
Rejestracja: 12 sierpnia 2006, o 16:53
Lokalizacja: ..::Kielce::..

Post autor: CKrzysiek » 3 listopada 2009, o 14:30

S-74 [odcinek od gr. woj. łódzkiego/świętokrzyskiego do m. Przełom/Mniów]

Plan orientacyjny (4 warianty):
Obrazek
:arrow: ..::KLIK - Duży rozmiar zdjęcia::..

Obrazek

:arrow: Źródło: http://www.gddkia.gov.pl/viewattach.php ... f5e3cbfb9e

Awatar użytkownika
lukas000
Posty: 204
Rejestracja: 7 marca 2011, o 15:41
Lokalizacja: mam to wiedzieć:)

Post autor: lukas000 » 22 września 2011, o 12:37

Nie chcą ekspresowej drogi przez Ciosową

Mieszkańcy gminy Miedziana Góra protestują przeciwko zmianie trasy przebiegu S-74. - Chcemy, aby GDDKiA wróciła do poprzedniego wariantu budowy drogi - mówi Maciej Lubecki, wójt Miedzianej Góry

Przypomnijmy: przebieg drogi ekspresowej S-74 w kierunku Łodzi zmieniono w 2009 r., bo teren doliny Bobrzy, przez który miała przebiegać, znalazł się w obszarze Natura 2000. - Musieliśmy wyznaczyć nowy wariant trasy, żeby odsunąć ją od obszarów chronionych. Przeprojektowaliśmy prawie sześciokilometrowy odcinek, ta część drogi S-74 ma przebiegać przez Ciosową - wyjaśnia Małgorzata Pawelec, rzeczniczka kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Mieszkańcy gminy Miedziana Góra już wtedy protestowali przeciwko takiemu rozwiązaniu, teraz powołali Stowarzyszenie Społeczne na rzecz Ochrony Przyrody i zbierają podpisy pod petycją, w której domagają się zmiany planów drogowców. Stworzyli też specjalną stronę internetową www.protests74.pl.

- Wcześniej było kilka wariantów przebiegu tej trasy. Teraz ma ona przechodzić przez Ciosową, więc podzieli miejscowość praktycznie na trzy części. Do tego trzeba będzie wydrążyć 16-metrową wyrwę w Górze Ciosowskiej - mówi Zdzisław Moćko, sołtys Ciosowej. Dodaje, że weryfikowano obszary objęte programem Natura 2000 w dolinie Bobrzy i okazało się, że nie ma tam siedlisk zwierząt.

Co na to GDDKiA? - Projekt opracował projektant, który razem z zespołem ekspertów ocenił, które obszary są bardziej cenne, a które mniej. Wszystko zawarte jest w raporcie - mówi Pawelec i dodaje: - Do końca roku złożymy do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska wszystkie pięć przygotowanych wariantów przebiegu trasy. Tam wybrany zostanie najbardziej odpowiedni. RDOŚ na pewno przeprowadzi również dodatkowe konsultacje społeczne.

:arrow: gazeta kielce

ODPOWIEDZ