Optymalizacja tras komunikacji miejskiej

Wszystko związane z działaniem komunikacji publicznej.

Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, CKfan, AR

Awatar użytkownika
CKfan
Ranga: Dyrektor budowy ;)
Posty: 4200
Rejestracja: 20 grudnia 2005, o 20:56
Lokalizacja: Kielce os. Jagiellońskie

Post autor: CKfan » 25 kwietnia 2009, o 10:00

Zasięgam opinii u znajomych, biorę pod uwagę własne spostrzeżenia, patrzę na plan miasta i na obecne rozkłady :P
Sorry, takiego mamy prezydenta...

Pepe
Posty: 39
Rejestracja: 23 czerwca 2008, o 22:50

Post autor: Pepe » 25 kwietnia 2009, o 10:10

Możemy sobie pisać różne pomysły na zmiany. Tylko co oprócz tego... Moze byśmy przestawili konkretne plany ZTM-owi. Tak to nawet nie wiemy, co oni o ty myślą. Prawdą jest, że na odcinku Dyminy-Barwinek nie ma ŻADNEGO połączenia z innymi osiedlami (Świętokrzyskie, Ślichowice). I do tego chciałbym dążyć, aby to zmieniono...

Awatar użytkownika
kacper
Ranga: Kierownik budowy ;)
Posty: 514
Rejestracja: 9 października 2008, o 15:52
Lokalizacja: Kielce/KSM
Kontakt:

Post autor: kacper » 25 kwietnia 2009, o 10:39

Ze Ślichowicami macie: 2, 45.
Precz z busiarstwem!
Obrazek

Awatar użytkownika
tester19
Ranga: Kierownik budowy ;)
Posty: 812
Rejestracja: 31 sierpnia 2006, o 16:17
Lokalizacja: Kielce - Czarnów

Post autor: tester19 » 25 kwietnia 2009, o 10:53

A ze Świętokrzyskim "30" na Słoneczne 8)

Awatar użytkownika
Nowak
Ranga: Inspektor nadzoru ;)
Posty: 1647
Rejestracja: 29 maja 2006, o 20:09
Lokalizacja: Kraków / Kielce

Post autor: Nowak » 25 kwietnia 2009, o 12:06

2 na Ślichowice ? od kiedy ? 45 jezdzi rzadko i do tego z jednej strony osiedla. 30 również rzadko. Za to w łikend to już w ogóle nie da się nigdzie dojechać, 1 autobus na trasie ( 2, 30 ) i do tego jeżdżą prawie razem.. A na 2 strone osiedla nie każdemu chce sie chodzić na 34 które nie jedzie do centrum a objeżdża pół miasta dookoła. Myślę, że lepiej żeby każdy skupił się na problemach w swoim rejonie a nie u innych bo trudno wiedzieć jak jest tam czy gdzie indziej jak się nie mieszka :)

Awatar użytkownika
krzysiu1493
Ranga: Inspektor nadzoru ;)
Posty: 1104
Rejestracja: 25 marca 2008, o 17:35
Lokalizacja: Kielce Uroczysko

Post autor: krzysiu1493 » 25 kwietnia 2009, o 12:11

A ja mam dobre połączenie z centrum: 5, 7, 12, 15, 34, 35, 39, 46, 48, 49, 53... :D

Awatar użytkownika
kacper
Ranga: Kierownik budowy ;)
Posty: 514
Rejestracja: 9 października 2008, o 15:52
Lokalizacja: Kielce/KSM
Kontakt:

Post autor: kacper » 25 kwietnia 2009, o 13:05

@Naos - pomyliłem się z tą 2-jką, zapomniałem że jeździ do Kolberga :x
Precz z busiarstwem!
Obrazek

Awatar użytkownika
KamilEm
Ranga: Kierownik budowy ;)
Posty: 639
Rejestracja: 18 września 2006, o 16:23
Lokalizacja: Kielce - Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: KamilEm » 9 maja 2009, o 08:49

Jadąc ostatnio przez Żytnią pomyślałem że można w prosty sposób połączyć os. Świętokrzyskie z dworcami PKS i PKP:
Obrazek
Na czerwono zaznaczyłem obecny przebieg linii 35 a na niebiesko proponowane przedłużenie trasy.

Plusem (chyba jedynym) byłoby wcześniej już wspomniane bezpośrednie połączenie obu dworców z os. Świętokrzyskim, Słonecznym Wzgórzem i po części też ze Stokiem, bez konieczności tworzenia nowych linii i budowy nowych przystanków.

Minusów jest trochę więcej:
- planowana w niedługim czasie zmiana układu komunikacyjnego na ul. Żelaznej (po przebudowie nie będzie prawdopodobnie możliwe wyjechanie z zatoczki przy dworcu PKS na Żelazną) a co za tym idzie krótki okres obowiązywania nowej trasy;
- kłopotliwy (tak mi się wydaje) skręt w lewo z Żelaznej w Żytnią;
- wielkie "kolano", które autobus musiałby zrobić;
- potrzebny byłby co najmniej jeden autobus więcej do obsługi 35 w szczycie;

Co Wy o tym myślicie? Widzicie jeszcze jakieś plusy/minusy takiej zmiany?

Awatar użytkownika
leo
Posty: 213
Rejestracja: 10 października 2008, o 17:32
Lokalizacja: KIELCE

Post autor: leo » 9 maja 2009, o 09:59

minus jest jeden korki które tworzą się na czarnoskiej i żelaznej a 35 kursuje jak razie o czasie .
BĄDZMY LUDZMI

pk5
Ranga: Inspektor nadzoru ;)
Posty: 1436
Rejestracja: 18 lutego 2008, o 17:30

Post autor: pk5 » 23 maja 2009, o 23:08

To co z tym tematem - wiem ze od tego jest ZTM,a le gdyby sprecyzować nasze propozycje, wyartykułować je odpowiedni - i przedstawić mediom i miastu, może by się udało zmienić?

Nie będziemy układać rozkładów jazdy - bo są od tego osoby, ale zaapelujmy o mądre ich tworzenie ( taa, co to da), zaapelujmy o buspasy, spróbujmy policzyć i zaplanować na nowo komunikację w kiecach, połączyć najważniejsze osiedla, najważniejsze obiekty.


I dlaczego nie system przesiadkowy? Pamiętajmy o wprowadzeni systemu elektronicznego opłat, a więc może?

Poważnie zastanówmy się za i przeciw, jaki tabor, stwórzmy strategie rozwoju komunikacji :)

pk5
Ranga: Inspektor nadzoru ;)
Posty: 1436
Rejestracja: 18 lutego 2008, o 17:30

Post autor: pk5 » 20 czerwca 2009, o 19:25

Prosiłbym o wpisywanie tras które są wg Was potrzebne, i tych które nie są też prosze:)

Jakie osiedla wymagają połaczeń?
Jakie linie chcielibyście, jako mieszkańcy i uzytkownicy KM?



Pozdrawiam

Awatar użytkownika
dovers_ck
Ranga: Kierownik budowy ;)
Posty: 523
Rejestracja: 8 stycznia 2009, o 18:55
Lokalizacja: Kielce
Kontakt:

Post autor: dovers_ck » 20 czerwca 2009, o 19:30

Na linii 53 wozisz ciągle "powietrze". :wink:
"Lepiej jest jechać słabym samochodem na 100% niż dobrym na 20%"James Hunt

pk5
Ranga: Inspektor nadzoru ;)
Posty: 1436
Rejestracja: 18 lutego 2008, o 17:30

Post autor: pk5 » 20 czerwca 2009, o 19:38

linia 53 mogłaby zostać połączona z 40/40BiS

albo zlikwidowana;)

spróbuję poczynic jakis taki plan redukcji zbędnych linie - po co tyle lini, wariantów jeszce wiecej - lepiej zwiększyć częstotliwość:)

giani
Posty: 40
Rejestracja: 24 stycznia 2007, o 22:53
Lokalizacja: Kielce/Gdańsk
Kontakt:

Post autor: giani » 20 czerwca 2009, o 23:53

ksm-świętokrzyskie (coś jak F,tylko w normalne dni tygodnia i czeesciej)

pk5
Ranga: Inspektor nadzoru ;)
Posty: 1436
Rejestracja: 18 lutego 2008, o 17:30

Post autor: pk5 » 21 czerwca 2009, o 08:07

F leci do Cedzyny..

wystarczy linia przez Żródłową, czy musi wpadać w pętlę na Zagórskiej?

ODPOWIEDZ