Historia komunikacji miejskiej w Kielcach

AR · Post autor: AR » 10 lutego 2009, o 22:29

Robi pisze:za Chiny nie wiedziałem jak się kasuje w tych czerwonych

Większość pasażerów nie wiedziało

Piotr · Post autor: **Piotr** » 2 marca 2009, o 20:56

Nie wiem czy wiecie ale Jelcz #643 został kupiony przez MPK jako prototypowy autobus z automatyczną skrzynia biegów ale było z nią tyle problemów,że zmieniono na skrzynię sterowaną manualnie.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 2 marca 2009, o 21:02

Automatyczna skrzynia biegów z silnikiem WSK Mielec, to rzeczywiście niespotykane rozwiązanie. Czy gdzieś w kraju jeżdżą jeszcze Jelcze w takiej konfiguracji?

AR · Post autor: AR » 2 marca 2009, o 21:21

#643 to był ten pomalowany na biało z niebiesko-czerwonym pasem?

Zanim zostały dokonane te zakupy (#64x) MPK testowało takiego Jelcza z automatem (biały z czerwonymi pasami).

krzysiu1493 · Post autor: **krzysiu1493** » 2 marca 2009, o 21:24

To byl chyba M121M...

B@rteK pisze:...Czy gdzieś w kraju jeżdżą jeszcze Jelcze w takiej konfiguracji?

Nie wiem, ale w Opolu jeżdżą 120M z automatem, tylko ze tej generacji co nasz np. #686...

Ziarek · Post autor: **Ziarek** » 2 marca 2009, o 21:30

krzysiu1493 pisze:To byl chyba M121M...
B@rteK pisze:...Czy gdzieś w kraju jeżdżą jeszcze Jelcze w takiej konfiguracji?
Nie wiem, ale w Opolu jeżdżą 120M z automatem, tylko ze tej generacji co nasz np. #686...

Michał pewnie jak go testowali to my w brzuchach naszych mam siedzielismy, a w ogóle model M121M to model niskowejściowy a nie Jelcz z automatem. Tu chodzi o I generację Michał!.

Daniel · Post autor: **Daniel** » 2 marca 2009, o 21:30

B@rteK pisze:Automatyczna skrzynia biegów z silnikiem WSK Mielec, to rzeczywiście niespotykane rozwiązanie. Czy gdzieś w kraju jeżdżą jeszcze Jelcze w takiej konfiguracji?

Jeździły w PKM Jaworzno od 97 roku.

krzysiu1493 · Post autor: **krzysiu1493** » 3 marca 2009, o 07:42

Ziarek pisze:Tu chodzi o I generację Michał!.

Ale ja dałem tylko przykład, bo nie wiem jaki maja silnik...

kacper · Post autor: **kacper** » 3 marca 2009, o 09:57

Kurde, ludzie, przecież Jelcze 120M były w opcji z automatem i zrezygnowano z powodu awaryjności, później były już tylko lewary z silnikiem z Mielca, a te co podał Michał że na Śląsku jeżdżą, to nie 120M ale 120MM/1 lub MM/2.

krzysiu1493 · Post autor: **krzysiu1493** » 3 marca 2009, o 10:20

Opole to nie Śląsk...

kacper · Post autor: **kacper** » 3 marca 2009, o 12:36

Wybacz, nie doczytałem. EOT.

Patol · Post autor: **Patol** » 4 marca 2009, o 16:07

AR pisze:#643 to był ten pomalowany na biało z niebiesko-czerwonym pasem?

Tak dokładnie ten.

tester19 · Post autor: **tester19** » 9 marca 2009, o 14:12

Do historii tez mozna dopisać dwie linie autobusowe darmowe kursujące ze sklepu Mitex na Zagnańskiej. Pamietam jedna linia jechala Jesionową druga prosto Zagnańską. Dokładnie nie pamietam ale chyba na nich jelcze jeździły. Jedyną pozostałością po tych liniach jest jeszcze stary przystanek przy Zagnańskiej.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 13 marca 2009, o 23:55

Ma ktoś zdjęcia starych rozkładów (w formie graficznej sprzed stosowania tabelek) albo tych tabelek w odrotnym układzie niż teraz. Chciałbym się też przekonać czy nasza komunikacja w ciągu ostatnich lat zwięszka częstotliwości kursowania autobusów czy jest wręcz odwrotnie. Gdy nie było prywatnych busów linie podmiejskie były dużo bardziej popularne i dużo częściej kursowały. Teraz wiele linii podmiejskich ma swój miejski wariant i gdy kierowca zapomni zmienić tablicy (lub treści na wyświetlaczu) można wylądować w Dyminach zamiast w Woli Morawickiej. Czy dzięki liniom podmiejskim mieliśmy więcej brygad w ruchu, a może z czasem miejskie linie zwiększyły częstotliwość w taki sposób, że ilość autobusów pozostała bez zmian?

AR · Post autor: AR » 14 marca 2009, o 09:17

Wg mojej wiedzy w latach 80/90 autobusów było więcej.
Myślę że ok. 200 lub ponad 200 szt.