Kolej - Kielce i region (ogólnie)

michal_ck · Post autor: **michal_ck** » 18 lutego 2009, o 20:08

Po PKP nic innego nie można było się spodziewać. Popatrzmy na to w ten sposób, że droga do Wa-wy i tak się trochę skróci dzięki modernizacji odc. R-m- Wa-wa

Michel2 · Post autor: **Michel2** » 18 lutego 2009, o 20:50

Ale na trasie Skarzysko-Kielce jechalo by sie 30 a nie 45min.

A ciekawe czy taki sam los czeka modernizacja linii 25 Skarzysko-Sandomierz.

Ja-ck · Post autor: **Ja-ck** » 18 lutego 2009, o 20:57

Czy to naprawdę taka duża różnica te 15minut ??

Daniel · Post autor: **Daniel** » 18 lutego 2009, o 21:00

Ostrzegali nas ostatnio koledzy z Radomia, że taka niewielka różnica jest pierwszym stopniem do zaniechania prac pod pretekstem niewspółmiernie wyższych nakładów w porównaniu do efektów.

sueno · Post autor: **sueno** » 18 lutego 2009, o 21:01

Ja-ck: Dla kogoś kto codziennie dojeżdża to 30 min straconego czasu dziennie.

Michel2 · Post autor: **Michel2** » 18 lutego 2009, o 21:13

Ja-ck pisze:Czy to naprawdę taka duża różnica te 15minut ??

Myślę ze dla kogoś kto dojeżdża do pracy tak. Każde skrócenie czasu przejazdu pomiędzy dwoma miastami powoduje ze w większym stopniu mogą korzystać ze swoich rynków pracy. Tym bardziej jest to istotne ze samorządy świętokrzyskie nie musiały by dokładać się do tej inwestycji. Chyba ze o czymś nie wiem to proszę mnie poprawić. Poza tym czas dojazdu do głównego miasta z pozostałych jest jednym z czynników kształtujących obszar metropolitalny.

Post autor: **Autor** » 18 lutego 2009, o 22:13

Dzisiaj 15 min, jutro 30 tylko w druga strone. Nie mozna tej sprawy odpuscic.

=CK= · Post autor: **=CK=** » 19 lutego 2009, o 14:50

Przydałby się łącznik do 'Włoszczowa - Północ' zawsze to jakaś alternatywa do czasu poprawy Kielce - Skarżysko - Radom.
Na dzień dzisiejszy bezpośrednio są 2 pociągi:
1) Włoszczowa Płn. - Warszawa Centralna
posp. 07:38 - 09:20 czas: 1:42
2) ex. 21:21 - 22:55 czas: 1:34
powrót:
1) Warszawa Centralna - Włoszczowa Płn.
ex. 06:15 - 07:42 czas: 1:27
2) posp. 18:30 - 20:11 czas: 1:41
relacja Kielce - Włoszczowa, średnio:
os. 50min.
posp. 45min.
Przy dużym zainteresowaniu podróżnych uzasadnione by było "zatrzymanie" jeszcze ze 2 składy.

Michel2 · Post autor: **Michel2** » 19 lutego 2009, o 15:07

W przyszlosci czas przejazdu z Wloszczowy do Wawy skrtoci sie bo CMK bedzie modernizowana do wyzszej predkosci. Chyba do 240km/h

michal_ck · Post autor: **michal_ck** » 19 lutego 2009, o 22:00

To się nie opłaca do Warszawy przez Włoszczowę.

AR · Post autor: AR » 20 lutego 2009, o 08:16

Michel2 pisze:240km/h

240 km/h to będziemy jeździc jak każdy z nas kupi sobie BMW M

Boss · Post autor: **Boss** » 20 lutego 2009, o 11:34

AR pisze:
Michel2 pisze:240km/h
240 km/h to będziemy jeździc jak każdy z nas kupi sobie BMW M

a gdzie będziemy tyle jeździc? chyba po niemieckich autostradach....

Post autor: **Autor** » 20 lutego 2009, o 13:09

Do dyskusji warto dodac, ze w zaktualizowanej LIŚCIE PROJEKTÓW INDYWIDUALNYCH DLA PROGRAMU OPERACYJNEGO INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO 2007-2013:

Uzasadnienie proponuje wykorzystac w momencie, gdy trzeba bedzie podjac walke, a trzeba bedzie, gdyz w przyszlym tygodniu na konferencji ogloszone maja byc zmiany projektu.

Modernizacja linii kolejowej pomiędzy Warszawą a Kielcami wraz z budową połączenia do lotniska Okęcie. Projekt ma strategiczny charakter z punktu widzenia rozwoju społeczno-gospodarczego kraju i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: ""Poprawa stanu infrastruktury technicznej i społecznej", trzecim celem horyzontalnym NSRO: "Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i społecznej mającej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjności Polski" oraz celem głównym POIiŚ: "Podniesienie atrakcyjności inwestycyjnej Polski i jej regionów
poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu środowiska, zdrowia, zachowaniu tożsamości kulturowej i rozwijaniu spójności terytorialnej". Projekt oraz instytucja odpowiedzialna za realizację (PKP PLKS.A.) kwalifikują się do POIiŚ w ramach tego priorytetu.

Projekt ma oddziaływanie w skali ponadregionalnej i krajowej. Realizacja projektu w znacznym stopniu wpłynie na osiągnięcie wskaźników POIiŚ, a także SRK i NSRO w zakresie długości zmodernizowanych odcinków linii kolejowych. Projekt ma pośredni związek z EURO 2012; jego realizacja
zapewni sprawniejsze połączenie Warszawy z Krakowem poprzez alternatywne połączenie.

dejmienRM · Post autor: **dejmienRM** » 23 lutego 2009, o 14:24

O nie moi drodzy . Na to sobie pozwolić nie możemy. Widać że nawet nieświadomie ludzie oddalają nasze miasta niż je przybliżają.... trzeba zaprotestować.

sueno · Post autor: **sueno** » 23 lutego 2009, o 20:41

PiS chce spotkania "ostatniej szansy" ws.modernizacji linii kolejowej
Artykuł dodany: 2009-02-23 13:50:39, ostatnia aktualizacja: 2009-02-23 13:59:20

Świętokrzyscy parlamentarzyści Prawa i Sprawiedliwości wezwali marszałka Adama Jarubasa do aktywnej obrony modernizacji linii kolejowej nr 8 z Warszawy do Kielc. Przewodniczący klubu parlamentarnego PiS - Przemysław Gosiewski przedstawił na konferencji prasowej list skierowany do marszałka województwa świętokrzyskiego.
Politycy PiS proszą w nim o zorganizowanie spotkania "ostatniej szansy", w którym wzięliby udział marszałkowie 3 województw: małopolskiego, świętokrzyskiego oraz mazowieckiego, a także parlamentarzyści z tego terenu. W trakcie spotkania powinien zostać wysłany silny sygnał do rządu o potrzebie kontynuowania modernizacji torów z Radomia do Kielc.
Władze spółki PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiedziały w ubiegłym tygodniu, że planowana przebudowa zatrzyma się w Radomiu, a na odcinku do Kielc wykonane zostaną jedynie kosmetyczne zmiany. "To wbrew stanowisku ministra infrastruktury, wyrażonym jeszcze na początku grudnia ubiegłego roku, który przypominał, ze projekt znajduje się na liście indykatywnej programu Infrastruktura i Środowisko i przeznaczono na niego 830 milionów euro" powiedziała poseł PiS Maria Zuba.
Dokończenie modernizacji linii kolejowej nr 8 z Warszawy do Kielc skróciłoby o blisko półtorej godziny podróż koleją między obu miastami.

źródło: http://www.radio.kielce.pl/page,,PiS-ch ... d65bf.html

===============================================

Obrazek

‘Możemy ocalić szybką kolej z Kielc do Warszawy’

Zarząd PKP chce wycofać się z planowanej modernizacji linii kolejowej nr 8 Warszawa-Kielce. W świętokrzyskiem, gdzie, ze względu na ukształtowanie terenu, pociągów nie dałoby się najbardziej przyspieszyć, zostaną one przyspieszone minimalnie: ponieważ brakuje środków, trasa ma być u nas tylko podremontowana. Inwestycja nie jest jednak jeszcze stracona – przekonuje poseł Przemysław Gosiewski, przewodniczący klubu parlamentarnego PiS, który proponuje silny lobbing na rzecz projektu.
„Decyzję można zmienić, tylko potrzeba mocnego nacisku. Posłowie PiSu wystąpią do marszałka Adama Jarubasa, by zwołał spotkanie marszałków trzech zainteresowanych województw: świętokrzyskiego, małopolskiego i mazowieckiego, by wystosowali wspólny apel do Ministra Infrastruktury i Ministra Rozwoju Regionalnego, by ten projekt nie został wykreślony.”
Prawo i Sprawiedliwość umieściło plany modernizacji linii kolejowej w programie Infrastruktura i Środowisko – dzisiaj rząd Platformy Obywatelskiej mówi, że apetyty zostały za bardzo rozbudzone, a pieniędzy nie wystarczy na cały odcinek. PiS obawia się, że jeżeli dziś nie dostaniemy pieniędzy, to do planów będzie można wrócić dopiero w 2020 roku.
„Jeżeli teraz nie podejmiemy zdecydowanych działań, to stracimy te pieniądze, bo jeżeli teraz inwestycja zostanie zawieszona, to już nie zostanie odwieszona – przykładem są inwestycje z ochrony środowiska. Potrzeba, żeby wszystkie siły polityczne mówiły o tym głośno.”
Projekt jest do uratowania – przekonuje Gosiewski, ponieważ decyzja Zarządu PKP nie jest ostateczną dotyczącą finansowania inwestycji. Na inwestycję zapisanych było już w programie Infrastruktura i Środowisko 2,3mld zł, czyli ok.600mln euro. To jedna z największych inwestycji dla woj. św. W ramach modernizacji miał zostać dobudowany m.in. drugi tor na odcinku z Radomia do Warki, a pociągi przyspieszyłyby z Kielc do 120km/h, a z Radomia do Warszawy – do 160-ciu.

źródło: http://www.plus.kielce.pl/www/index.php ... &op=3#nius