Lotnisko Kielce
Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, Sirek1
Projekty Lotniska Kielce w Obicach
Jako pierwsi prezentujemy architektoniczne projekty 5 firm dotyczące portu lotniczego w Obicach oraz zwycięzki projekt przygotowany przez firmę Polconsult i pracownię archiektoniczną Kurylowicz. Zwycięzca otrzyma 75 tysięcy złotych, laureat drugiej nagrody 50 tys. zł, a trzeciej o połowę mniej.
http://www.radio.kielce.pl/page,,Projek ... 2d847.html
Jako pierwsi prezentujemy architektoniczne projekty 5 firm dotyczące portu lotniczego w Obicach oraz zwycięzki projekt przygotowany przez firmę Polconsult i pracownię archiektoniczną Kurylowicz. Zwycięzca otrzyma 75 tysięcy złotych, laureat drugiej nagrody 50 tys. zł, a trzeciej o połowę mniej.
http://www.radio.kielce.pl/page,,Projek ... 2d847.html
Tak będzie wyglądało lotnisko w Obicach!
W poniedziałek rozstrzygnięto konkurs na koncepcję architektoniczną. Projekt zakłada budowę lotniska etapami. W tym roku mają ruszyć prace przy wyrównywaniu terenu pod port lotniczy.
Spośród pięciu prac, które zostały zgłoszone na konkurs zdecydowanie zwyciężyła oferta złożona przez konsorcjum firm - Biuro Studiów i Projektów Lotniskowych "Polconsult” i Autorską Pracownię Architektury "Kuryłowicz”.
Przestawiona koncepcja zakłada budowę lotniska etapami. - Lotnisko finansowano wychodzi na zero, jak obsługuje 300 tysięcy pasażerów rocznie. Wiadomo, że przyrost pasażerów następuje w perspektywie lat. Wyszliśmy więc z założenia, że lepiej wystartować z niższego pułapu. Zrealizować te obiekty, które są konieczne do obsługi, następnie możliwa będzie dalsza rozbudowa lotniska, łącznie z terminalem mogącym obsłużyć półtora miliona pasażerów rocznie - wyjaśniał Ryszard Zaręba, prezes zarządu spółki "Polconsult”.
- Początkowo obsługa pasażerów odbywałaby się na parterze i pierwszym piętrze w budynku administracyjnym, zlokalizowanym przy wieży kontroli lotów. Tak byłoby w etapie pierwszym, gdzie port obsługiwałby od 300 do 500 tysięcy pasażerów rocznie. W drugim etapie założyliśmy budowę dużego terminala - mówił Jacek Syropolski z APA Kuryłowicz. - Na starcie jest najtrudniej, nasza koncepcja, która zakłada budowę etapami, pozwoli inwestorowi zaoszczędzić pieniądze - dodaje.
- W naszym interesie jest, by jak najszybciej rozpocząć realizację tego projektu. Jesienią tego roku, najpóźniej wiosną przyszłego chcemy rozpocząć makroniwelację, czyli wyrównywanie terenu w miejscu, gdzie ma być lotnisko - mówił Wojciech Lubawski, prezydent Kielc.
- To będą bodaj największe prace ziemne prowadzone w Polsce - dodał Mieczysław Pastuszko, dyrektor Wydziału Projektów Strukturalnych i Strategii Miasta w kieleckim magistracie. Szacuje się, że do "przeorania” będzie od ośmiu do dziesięciu milionów metrów sześciennych ziemi. Część wydobytego kruszywa zostanie sprzedana, co pomniejszy koszty inwestycji.
Prezydent Wojciech Lubawski na konferencji prasowej mówił, że trwają rozmowy z potencjalnymi inwestorami, którzy gotowi byliby partycypować w kosztach budowy Regionalnego Portu Lotniczego Kielce. Nie zdradził jednak szczegółów. Szacuje się, że budowa lotniska kosztować będzie kilkaset milionów złotych.
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /546915678
W poniedziałek rozstrzygnięto konkurs na koncepcję architektoniczną. Projekt zakłada budowę lotniska etapami. W tym roku mają ruszyć prace przy wyrównywaniu terenu pod port lotniczy.
Spośród pięciu prac, które zostały zgłoszone na konkurs zdecydowanie zwyciężyła oferta złożona przez konsorcjum firm - Biuro Studiów i Projektów Lotniskowych "Polconsult” i Autorską Pracownię Architektury "Kuryłowicz”.
Przestawiona koncepcja zakłada budowę lotniska etapami. - Lotnisko finansowano wychodzi na zero, jak obsługuje 300 tysięcy pasażerów rocznie. Wiadomo, że przyrost pasażerów następuje w perspektywie lat. Wyszliśmy więc z założenia, że lepiej wystartować z niższego pułapu. Zrealizować te obiekty, które są konieczne do obsługi, następnie możliwa będzie dalsza rozbudowa lotniska, łącznie z terminalem mogącym obsłużyć półtora miliona pasażerów rocznie - wyjaśniał Ryszard Zaręba, prezes zarządu spółki "Polconsult”.
- Początkowo obsługa pasażerów odbywałaby się na parterze i pierwszym piętrze w budynku administracyjnym, zlokalizowanym przy wieży kontroli lotów. Tak byłoby w etapie pierwszym, gdzie port obsługiwałby od 300 do 500 tysięcy pasażerów rocznie. W drugim etapie założyliśmy budowę dużego terminala - mówił Jacek Syropolski z APA Kuryłowicz. - Na starcie jest najtrudniej, nasza koncepcja, która zakłada budowę etapami, pozwoli inwestorowi zaoszczędzić pieniądze - dodaje.
- W naszym interesie jest, by jak najszybciej rozpocząć realizację tego projektu. Jesienią tego roku, najpóźniej wiosną przyszłego chcemy rozpocząć makroniwelację, czyli wyrównywanie terenu w miejscu, gdzie ma być lotnisko - mówił Wojciech Lubawski, prezydent Kielc.
- To będą bodaj największe prace ziemne prowadzone w Polsce - dodał Mieczysław Pastuszko, dyrektor Wydziału Projektów Strukturalnych i Strategii Miasta w kieleckim magistracie. Szacuje się, że do "przeorania” będzie od ośmiu do dziesięciu milionów metrów sześciennych ziemi. Część wydobytego kruszywa zostanie sprzedana, co pomniejszy koszty inwestycji.
Prezydent Wojciech Lubawski na konferencji prasowej mówił, że trwają rozmowy z potencjalnymi inwestorami, którzy gotowi byliby partycypować w kosztach budowy Regionalnego Portu Lotniczego Kielce. Nie zdradził jednak szczegółów. Szacuje się, że budowa lotniska kosztować będzie kilkaset milionów złotych.
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /546915678
- sueno
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 4907
- Rejestracja: 31 maja 2006, o 21:56
- Lokalizacja: Świat czerwonego smoka
- Kontakt:
Najlepsza gra w sieci: http://www.reddragon.pl
"Są fachowcy i nie widzę potrzeby, żeby nauczyciel dyktował, jak ma się budować drogi" - autor znany
"Są fachowcy i nie widzę potrzeby, żeby nauczyciel dyktował, jak ma się budować drogi" - autor znany
- sueno
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 4907
- Rejestracja: 31 maja 2006, o 21:56
- Lokalizacja: Świat czerwonego smoka
- Kontakt:
Znamy projekt lotniska 2009-02-16

Autorzy zwycięskiego projektu

I nagroda

I nagroda

II nagroda

II nagroda
W postępowaniu konkursowym projekt uzyskał 87 pkt. Autorzy tej pracy, zgodnie z regulaminem konkursu, otrzymają nagrodę w wysokości 75000 zł. Zwycięzca otrzymuje także zaproszenie do negocjacji w trybie zamówienia z wolnej ręki na opracowanie szczegółowej koncepcji architektoniczno-budowlanej i funkcjonalno-przestrzennej Regionalnego Portu Lotniczego Kielce oraz projektu budowlanego wraz z niezbędnymi uzgodnieniami I etapu realizacji inwestycji pod nazwą "Budowa Regionalnego Portu Lotniczego - makroniwelacja".
Zdaniem Sądu Konkursowego - zwycięski projekt charakteryzuje się bardzo wysoką jakością warsztatu architektonicznego. Przedstawia bardzo szczegółowo rozwiązania funkcjonalne oraz konstrukcyjne. Opinia ta odnosi się do poszczególnych obiektów oraz całości struktury projektowanego portu lotniczego wraz z otoczeniem.
Drugą nagrodę w wysokości 50000 zł uzyskał projekt warszawskiego Konsorcjum DB Projekt Sp. z o.o. oraz ATI Architektura Technika Inwestycje Sp. z o.o. W postępowaniu konkursowym uzyskał on 74 pkt.
Sąd Konkursowy przyznał również trzecią nagrodę w wysokości 25000 zł. Na razie nie jest jednak znany autor nagrodzonej pracy, ponieważ w kartach identyfikacyjnych nie odnaleziono numeru odpowiadającego numerowi zamieszczonemu na planszy projektu.
Na ogłoszony w sierpniu br. konkurs wpłynęło 5 ofert.
Jak poinformował prezydent Kielc Wojciech Lubawski - miasto wykupiło już 460 ha gruntu pod budowę lotniska. Do wykupienia pozostało jeszcze 50 ha. Prace nad makroniwelacją terenu mają rozpocząć się jesienią bieżącego roku lub wiosną 2010.
źródło: http://www.um.kielce.pl/pl/biuro_prasow ... t2460.html

Autorzy zwycięskiego projektu

I nagroda

I nagroda

II nagroda

II nagroda
W postępowaniu konkursowym projekt uzyskał 87 pkt. Autorzy tej pracy, zgodnie z regulaminem konkursu, otrzymają nagrodę w wysokości 75000 zł. Zwycięzca otrzymuje także zaproszenie do negocjacji w trybie zamówienia z wolnej ręki na opracowanie szczegółowej koncepcji architektoniczno-budowlanej i funkcjonalno-przestrzennej Regionalnego Portu Lotniczego Kielce oraz projektu budowlanego wraz z niezbędnymi uzgodnieniami I etapu realizacji inwestycji pod nazwą "Budowa Regionalnego Portu Lotniczego - makroniwelacja".
Zdaniem Sądu Konkursowego - zwycięski projekt charakteryzuje się bardzo wysoką jakością warsztatu architektonicznego. Przedstawia bardzo szczegółowo rozwiązania funkcjonalne oraz konstrukcyjne. Opinia ta odnosi się do poszczególnych obiektów oraz całości struktury projektowanego portu lotniczego wraz z otoczeniem.
Drugą nagrodę w wysokości 50000 zł uzyskał projekt warszawskiego Konsorcjum DB Projekt Sp. z o.o. oraz ATI Architektura Technika Inwestycje Sp. z o.o. W postępowaniu konkursowym uzyskał on 74 pkt.
Sąd Konkursowy przyznał również trzecią nagrodę w wysokości 25000 zł. Na razie nie jest jednak znany autor nagrodzonej pracy, ponieważ w kartach identyfikacyjnych nie odnaleziono numeru odpowiadającego numerowi zamieszczonemu na planszy projektu.
Na ogłoszony w sierpniu br. konkurs wpłynęło 5 ofert.
Jak poinformował prezydent Kielc Wojciech Lubawski - miasto wykupiło już 460 ha gruntu pod budowę lotniska. Do wykupienia pozostało jeszcze 50 ha. Prace nad makroniwelacją terenu mają rozpocząć się jesienią bieżącego roku lub wiosną 2010.
źródło: http://www.um.kielce.pl/pl/biuro_prasow ... t2460.html
Najlepsza gra w sieci: http://www.reddragon.pl
"Są fachowcy i nie widzę potrzeby, żeby nauczyciel dyktował, jak ma się budować drogi" - autor znany
"Są fachowcy i nie widzę potrzeby, żeby nauczyciel dyktował, jak ma się budować drogi" - autor znany
Wizualizacje wszystkie fajne 
Szkoda, że w zwycięskim projekcie nie ma rękawów, tak jak w projekcie nr 2 z III miejsca albo chociaż samoloty podjeżdżające pod budynek (projekt nr 3) - dojeżdżanie autobusami to wyjście najgorsze z możliwych.
Poza tym w projekcie nr 2 (III miejsce) i nr 4 (II miejsce) fajnie uwzględniono kolejkę miejską (na projekcie 2 wygląda lepiej niż na 4), czego w zwycięskim projekcie nie widać.
Szkoda, że w zwycięskim projekcie nie ma rękawów, tak jak w projekcie nr 2 z III miejsca albo chociaż samoloty podjeżdżające pod budynek (projekt nr 3) - dojeżdżanie autobusami to wyjście najgorsze z możliwych.
Poza tym w projekcie nr 2 (III miejsce) i nr 4 (II miejsce) fajnie uwzględniono kolejkę miejską (na projekcie 2 wygląda lepiej niż na 4), czego w zwycięskim projekcie nie widać.










