Nowy Hotel wieżowiec - ul. Zakładowa

AR · Post autor: AR » 29 stycznia 2009, o 20:11

Niezly obciach jak goscie parkuja na trawnikach, w dodatku masakra jest jeśli jest po deszczu...

ice · Post autor: **ice** » 29 stycznia 2009, o 21:17

Dziwię się, że same Targi Kielce nie zadbały jak dotąd o żaden porządny parking.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 29 stycznia 2009, o 21:31

Oj ludzie, linia 100 (dawniej TK) kursuje co około 40 minut, a przystanek tuż przy wejściu. Nie trzeba się męczyć w korku i szukać miejsca na parkingu, same plusy

A parking mimo wszystko i tak powinien być dużo większy.

ice · Post autor: **ice** » 29 stycznia 2009, o 21:35

Ale goście z poza miasta nie przyjadą linią nr. 100

A co z parkingiem przesiadkowym, który usytuowany w pobliżu Targów Kielce mógłby służyć gościom podczas imprez targowych??

eM · Post autor: eM » 30 stycznia 2009, o 09:24

ice pisze:Ale goście z poza miasta nie przyjadą linią nr. 100
A co z parkingiem przesiadkowym, który usytuowany w pobliżu Targów Kielce mógłby służyć gościom podczas imprez targowych??

A gdyby ją przedłużyć do Cedzyny, gdzie jest sporo hoteli i gdyby zatrzymywała się na kilku wybranych przystankach, może miałoby to jakiś sens w Centrum przy Czarnowskiej to goście hotelowi mogliby stamtąd dojeżdżać, zresztą na czas targów można by kilka setek stworzyć, ale to już temat na dyskusje w komunikacji miejskiej.
Mamy Targi i musimy wyciskać z nich maksymalnie ile się da, jak dla mnie miasto może być dodatkiem do Targów, wszystko nastawione na tego typu imprezy - usługi itp itd.

ice · Post autor: **ice** » 30 stycznia 2009, o 11:16

Wątpię aby gość, który przyjeżdża autem na Targi z innego miasta miałby ochochę tłuc się autobusem z jednego końca miasta na drugi.

msz1 · Post autor: **msz1** » 30 stycznia 2009, o 14:28

T0MIKE pisze: W przypadku budynku biurowego mówimy o powierzchni biur większej, ok. 14.000 m2, czyli tyle, ile wszystkie biurowce firm Michała Sołowowa. Nie widzę tego w obecnych czasach. Aczkolwiek chciałbym też coś takiego widzieć/zrobić.

A gdyby tak ktoś zdecydował się, aby pierwsze powiedzmy 5 kondygnacji przeznaczyć na parking, to wtedy powierzchnia biurowa takiego 20 piętrowca to już jakieś 11tys m2, czyli łatwiejsze do przełknięcia przez rynek. A rozwiązanie z parkingiem nadziemnym jest na pewno tańsze niż z podziemnym.

MeehoweCK · Post autor: **MeehoweCK** » 30 stycznia 2009, o 14:29

Tylko aż się boję pomyśleć jak coś takiego mogłoby wyglądać...

koubah · Post autor: **koubah** » 30 stycznia 2009, o 14:43

Tak wlasnie zaprojektowany zostal budynek Zlota 44 w Warszawie. Przedstawia sie to nastepujaco: -2 -1 parkingi, +1 (parter + antresola) uslugi, +2 - +8 parking, +9 - +10 uslugi dla mieszkancow, +10 - +53 mieszkania. Budynek bedzie mial wysokosc 192 metry.

msz1 · Post autor: **msz1** » 30 stycznia 2009, o 16:11

I z tego co widzę na wizualkach to źle się nie prezentuje:

http://www.zlota44tower.com/HTML/pol/zlota44.html

ice · Post autor: **ice** » 30 stycznia 2009, o 17:38

msz1 pisze: A gdyby tak ktoś zdecydował się, aby pierwsze powiedzmy 5 kondygnacji przeznaczyć na parking, to wtedy powierzchnia biurowa takiego 20 piętrowca to już jakieś 11tys m2, czyli łatwiejsze do przełknięcia przez rynek. A rozwiązanie z parkingiem nadziemnym jest na pewno tańsze niż z podziemnym.

Uważam, że to dobry pomysł.
W jednym budynku parking dla biur, mieszkań i gości targowych oczywiście.
Kwestia tylko dobrego projektu.

T0MIKE · Post autor: **T0MIKE** » 30 stycznia 2009, o 18:12

Owszem, i da się, i taniej, jest jedno ale, może nawet kilka:
- powierzchnia piętra garażu w takim budynku to ok. 900 m2, czyli ok. 30 miejsc parkingowych, albo więc budynek miałby podstawę dużo szerszą na pierwszych 6 kondygnacjach, albo musiałoby ich być więcej (bo ok. 17-18 miejsc na 1.000 m2 biuro to w tym miejscu normatyw do przyjęcia), ok. 190 - 200, czyli 7 kondygnacji. Raczej takie rozwiązania stosuje się w centrach miast, gdzie stosunkowo niewielka powierzchnia działki jest zabudowwywaną 40-piętrową wieżą, przez co obniża się udział gruntu w m2 powierzchni netto.
- garaż w takim układzie jest jednak droższy w wykonaniu z uwagi na uwarunkowania ochrony p-poż (strefy, tryskacze, etc.). Akurat więc na Zakładowej najlepiej sprawdziłby się garaż naziemny, z ewentualną częścią podziemną (cena gleby nie była jakaś wielgachna). Vide biurowce Michała Sołowowa. Z pewnością bliżej centrum i także ziemia kupiona drożej, niż szkieletor na Zakładowej.
Poza tym gwarantuję, że przez najbliższe 3 lata nic rozsądnego tam nie powstanie. Tym razem stawiam karton Johnie Walkera Black Label.

ice · Post autor: **ice** » 30 stycznia 2009, o 18:16

Chciałbym żebyś przegrał tego "dżonego"

Szkoda, że to nie jest teren Targów

T0MIKE · Post autor: **T0MIKE** » 30 stycznia 2009, o 18:21

Póki co MAC nie ma ciśnienia na sprzedaż czegokolwiek komukolwiek, więc jestem realistą. Na miejscy miasta uchwaliłbym plan, podniósł podatek za grunt, względnie naliczył za "budynek" i posłał nadzór budowlany do sprawdzenia stanu budynku. Może to by coś zmieniło. Przez brak pomysłu stoją hektary na Mielczarskiego, gdzie od lat 2-3 już coś by się działo, a tak to slums i budynki magazynowe carskich koszar. Tam się historii XIX w. można uczyć. Miasto powinno nieco mocniej egzekwować zmianę wyglądu nieruchomości poprzez stymulowanie w/w działaniami.

msz1 · Post autor: **msz1** » 30 stycznia 2009, o 22:22

Mówiąc o biurowcu 20 piętrowym bardziej na myśli miałem parking obecnego kompleksu City Core, tam właśnie mógłby powstać taki powiedzmy 20 piętrowiec z miejscami parkingowymi na pierwszych kilku kondygnacjach.