GDDKiA Kielce - [S7] Obwodnica Kielc

j'k · Post autor: **j'k** » 28 października 2008, o 15:53

czyli kolejna dobra informacja

teraz w takim razie czekamy do przyszłego roku na przetarg na budowę

Tomasso · Post autor: **Tomasso** » 29 października 2008, o 09:07

Dziwi mnie pomysł tego skrzyżowania. Według planu po co jadący S74 muszą jechać odcinkiem S7? Nie dało się zrobić krzyżówki na przestrzał? Przecież to będzie lekko tamowało ruch, chyba że będą osobne pasy dla jadących tylko S74-ką.

Nowak · Post autor: **Nowak** » 29 października 2008, o 09:30

Nie dało sie poniewaz tamtedy bedzie szla obwodnica Miedzianej Góry i dalszych odcinków nowego szlaku S74.Poza tym na tym odcinku S7 bedzie miała znaczną ilosc pasów ruchu.

=CK= · Post autor: **=CK=** » 31 października 2008, o 18:50

GDDKiA
...Wojewoda świętokrzyski wszczął postępowanie w związku z wydaniem decyzji o lokalizacji kieleckiej obwodnicy w ciągu drogi ekspresowej nr 7. Decyzja ta może być wydana na przełomie 2008/2009 roku. Kolejny etap przygotowań do budowy dwujezdniowej 22-kilometrowej obwodnicy to uzyskanie pozwolenia na budowę. Projektowanie nowej drogi trwa, a powinno się zakończyć w lipcu przyszłego roku. Obwodnica Kielc to kolejna inwestycja na drodze ekspresowej nr 7 po Węźle Północ i odcinku Skarżysko - Występa. Budowa ruszy na przełomie 2009/2010.

piter84 · Post autor: **piter84** » 16 marca 2009, o 11:46

Jeżeli projekt będzie gotowy w lipcu to przetarg najwcześniej ogłoszą chyba we wrześniu?

j'k · Post autor: **j'k** » 17 kwietnia 2009, o 07:43

Fotorelacja: (autor "Michalus")

http://picasaweb.google.pl/Drogi13/S7Ob ... ami39iy2wE#

piter84 · Post autor: **piter84** » 28 maja 2009, o 13:26

Rozmawiałem z gościem z firmy WYG International, która przygotowuje projekt budowlany rozbudowy obwodnicy.Stwierdził, że nie wyrobią się na sierpień i będą prosić o przedłużenie terminu oddania dokumentacji do końca listopada.Także w tym roku przetargu na roboty budowlane raczej nie ogłoszą.

=CK= · Post autor: **=CK=** » 1 lipca 2009, o 20:20

GDDKiA Kielce
<<Wykonanie archeologicznych i rozpoznawczych badań powierzchniowo - sondażowych, wraz z opracowaniem wyników i uzyskaniem zgody od WKZ w Kielcach na rozpoczęcie robót budowlanych, w ramach przygotowania do realizacji zadania inwestycyjnego pt.: "Rozbudowa drogi ekspresowej S-7 do parametrów dwujezdniowej drogi ekspresowej na odcinku obwodnicy Kielc: Kielce (DK Nr 73 węzeł Wiśniówka) - Chęciny (węzeł Chęciny)">>

Onio · Post autor: **Onio** » 30 października 2009, o 16:54

Jest już przetarg na drugą nitke obwodnicy Kielc:

LINK!

AR · Post autor: AR » 30 października 2009, o 17:26

Zakres inwestycji obejmuje między innymi:
roboty przygotowawcze (w tym rozbiórka stacji benzynowej)

Orlen k/Chęcin do rozbiórki?

redoxygene

AR pisze:Orlen k/Chęcin do rozbiórki?

Mają płatne kible

Post autor: **Autor** » 1 listopada 2009, o 01:28

Oficjalna nazwa: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział wKielcach

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą
Rozbudowa drogi S-7 do parametrów drogi dwujezdniowej na odcinku obwodnicy Kielc, Kielce (DK 73 węzeł Wiśniówka) - Chęciny (węzeł Chęciny).

II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu(ów)
Przedmiotem inwestycji jest "Rozbudowa drogi ekspresowej S-7 do parametrów dwujezdniowej drogi klasy ekspresowej na odcinku obwodnicy Kielc, Kielce (DK 73 węzeł Wiśniówka) - Chęciny (węzeł Chęciny).

Lokalizacja inwestycji: województwo świętokrzyskie w granicach powiatu Kielce na terenie miasta Kielce, gminy Masłów, gminy Miedziana Góra, gminy Piekoszów, gminy Sitkówka Nowiny i gminy Chęciny.

Informacje ogólne:
Przedmiotem zamówienia jest budowa drogi ekspresowej o parametrach drogi klasy S. Długość odcinka drogi ekspresowej w ramach budowy wynosi 22,73 km.

Parametry techniczne:
• klasa techniczna drogi - S
• prędkość projektowa - Vp = 100 km/h
• prędkość miarodajna - Vm = 110 km/h
• obciążenie nawierzchni - 115kN/oś
• kategoria ruchu - KR-6
• skrajnia pionowa w ciągu drogi S-7 - 4,70m
• szerokość jezdni – zasadniczo 7,00m (docelowo 10,50m)
• szerokość pasa dziel. z opaskami - zasadniczo 12,00m (z rezerwą na dobudowę trzeciego pasa)
• obustronne opaski wewnętrzne - 2x0,50m
• liczba jezdni - 2
• liczba pasów ruchu jezdni - 2
• szerokość pasa ruchu - 3,50 m
• pasy awaryjne - 2 x 2.50 m
• pobocza gruntowe - 0,75 m – 3,50 m
• klasa obciążenia obiektów - A + Stanag C150
Zakres inwestycji obejmuje między innymi:
• roboty przygotowawcze (w tym rozbiórka stacji benzynowej)
• przejęcie i rozgraniczenie terenu
• wytyczenie układu geometrycznego
• wyburzenie obiektów kubaturowych
• rozbiórka istniejących obiektów inżynierskich
• rozbiórki elementów zagospodarowania terenu kolidujących z projektowaną inwestycją
• wycinka drzew i krzewów
• zdjęcie warstwy humusu
• roboty drogowe w zakresie:
- rozbudowa istniejącej drogi DK-7 do parametrów drogi ekspresowej poprzez dobudowę drugiej jezdni
- ograniczenie bezpośredniej dostępności do drogi krajowej
- budowa dróg dojazdowych i lokalnych obsługujących tereny przyległe
- rozbudowa i przebudowa istniejących dróg krzyżujących z budowaną drogą ekspresową (w tym przebudowa drogi krajowej DK-74 na długości ok.1,4km, przebudowa dróg wojewódzkich DW761 i DW762 o łącznej długości ok.1,60km)
- budowa trzech węzłów drogowych
• budowa kanalizacji deszczowej
• budowa sieci teletechnicznej
• budowa oświetlenia
• przebudowa cieków, rowów melioracyjnych i sieci drenarskich
• budowa obiektów inżynierskich w ilości 34 sztuk, w tym:
- wiadukty
- mosty
- przejścia podziemne dla pieszych
- kładki dla pieszych
- przejścia dla dużych zwierząt
• budowa przepustów pod drogami i zjazdami
• budowa murów oporowych z gruntu zbrojonego
• budowa urządzeń ochrony środowiska:
- ekrany akustyczne
- zieleń
- budowa zbiorników retencyjnych
• budowa urządzeń bezpieczeństwa ruchu:
- bariery ochronne w pasie dzielącym i na krawędzi korony drogi
- przejazdy awaryjne przez pas dzielący
- ogrodzenie pasa drogowego
- oznakowanie poziome i pionowe
- znaki zmiennej treści
- budowa stacji meteo
• Przebudowa istniejącej infrastruktury:
- Linie energetyczne NN/SN/WN
- Wodociągi
- Sieć gazowa
- Sieć teletechniczna
- Kanalizacja deszczowa i sanitarna
• Budowa dwóch miejsc obsługi podróżnych typu II

Termin realizacji przedmiotu zamówienia wynosi 18 miesięcy od udzielenia zamówienia tj. od daty podpisania umowy (do czasu realizacji nie wlicza się okresu między 15 grudnia – 15 marca)

Znalazlem takie definicje MOP:
MOP Typ I o funkcji wypoczynkowej, wyposażony w stanowiska postojowe (parking), jezdnie manewrowe, urządzenia wypoczynkowe, sanitarne i oświetlenie, dopuszcza się wyposażenie w obiekty małej gastronomii.
MOP Typ II o funkcji wypoczynkowo – usługowej, wyposażony jak MOP I oraz dodatkowo w stację paliw, stanowiska obsługi pojazdów, obiekty gastronomiczno – handlowe.

Na podstawie: GDDKiA, budowa drogi ekspresowej S3, odcinek Szczecin - Gorzów

Onio · Post autor: **Onio** » 1 listopada 2009, o 10:33

Kod: Zaznacz cały

w tym przebudowa drogi krajowej DK-74 na długości ok.1,4km

Czy to nie chodzi o odcinek od KIA do wiaduktów do obwodnicy ?

Post autor: **Autor** » 1 listopada 2009, o 11:14

Na pewno nie. W ramach przebudowy DK 74 bedzie to nowy odcinek wraz z rondem dochodzacym do ulic, ktore powstana w ramach budowy drog usprawniajacych komunikacje przy Targach, m.in. Nowomalików (realizacja 2010).

Obrazek

Czerwony - odcinek realizowany przez GDDKiA Kielce
Zielony - fragment inwestycji MZD Kielce
A - pętla autobusowa

CKfan · Post autor: **CKfan** » 1 listopada 2009, o 14:03

Czyli w tym zakresie jest odcinek wspólny dróg 7 i 74, który będzie biegł od nowego do starego węzła? Myślę, że on będzie miał 4 pasy ruchu