Tabor MPK oraz KASP Kielce w sieci ZTM (#001-951)

Ziarek · Post autor: **Ziarek** » 4 października 2008, o 15:32

te sektory to już widziałem w co niektórych autobusach na dniu otwartym MPK (neoplany i solary tak miały)

pk5 · Post autor: **pk5** » 5 października 2008, o 10:35

Sektory, sektorami..

Jeśli te autobusy z UE mają być już niedługo to czas się zastanowić co to za autobusy mogłyby być. Mogli napisac plan na CNG, ale cóż.. wtedy byłaby stacja od razu.. Więc może hybrydowy:D:D

Ziarek · Post autor: **Ziarek** » 5 października 2008, o 11:24

chyba jedyna marka która robi hybrydy to Solaris i wersji 18m cena takiego autobusu jest kosmiczna dla MPK (i tak właśnie nasuwają się dwa argumenty dla MPK żeby ich nie kupić: pierwszy - za drogi; drugi - nie muszą kupować 18 m bo to nie jest wymagane przez ZTM, tak by mówili pewnie, bo każdy zna MPK nie od dziś, oni wolą wypróbowane i "dobre" marki ich zdaniem [czyli MAZ i ŁAZ])

pk5 · Post autor: **pk5** » 5 października 2008, o 11:47

Ziarek, kużwa. MPK nie kupuje autobusów za pieniądze z UE

Miasto dostaje kasę - ile nie wiem - więc mogłoby coś kupić. Najlepiej hybrydowego

takie SU 18 chętnie bym w CK zobaczył. Ale to maja być chyba do śródmieścia autobusiki, więc coś mniejszego.

Ziarek · Post autor: **Ziarek** » 5 października 2008, o 12:10

jest coś takiego, mniejszego (mały cytat):
Autobus hybrydowy Volvo 7700 Hybrid – obniża zużycie paliwa o 30% oraz redukuje emisję spalin
Autobus hybrydowy Volvo 7700 Hybrid będzie dostępny w sprzedaży od 2009. Jest to nowoczesny, 2-osiowy autobus miejski o napędzie hybrydowym, gwarantującym oszczędności paliwa do 30%.
może i kiedys na testach będzie, a później kupią go

- ale ze mnie optymista

cały artykuł dostępny na stronie: http://www.volvo.com/bus/poland/pl-pl/a ... hybrid.htm

Urbino: http://www.solarisbus.pl//urbino,ekologia.html

SCANIA - wiemy mniej więcej (chodzi mi o tego napędzanego bioetanolem)

O Mercedesie nie znalazłem artykułu ale wiem że mają w wersji 18m Citaro G Busway "Nantes" , a resza Mercedesów to CNG

MAN - nie ma hybryd
Jelcz - też nie ma hybryd, tylko CNG

no i tyle o hybrydowych autobusach

pk5 · Post autor: **pk5** » 5 października 2008, o 12:11

gratuluję, Google to już chyba nie Twój wujek, ale jakaś bliższa rodzina:D

A ten Volvo, oprócz , ze ejst brzydki i to Volvo to może być:D

Ziarek · Post autor: **Ziarek** » 5 października 2008, o 12:20

widzę że nie gustujesz w volvo (autobusy miejskie), bo każdy miejski ich jest taki, ładne mają tylko autokary.

pk5 · Post autor: **pk5** » 5 października 2008, o 12:21

Wybacz, niestety nie gustuję:)

Wolę dość nowoczesny i estetyczny design

Ziarek · Post autor: **Ziarek** » 5 października 2008, o 12:29

wiem coś o tym zapomniałem dopisać że ja też nie gustuję w volvach w postaci autobusów miejskich(myślałem że napisałem że nie gustuję w nich)

pk5 · Post autor: **pk5** » 5 października 2008, o 12:31

A ja jestem już Kierownikiem budowy, i mówię, że czekam na nowe wnętrze solarisa. Mam nadzieję, że urzeknie mnie ono na tyle, że się w nim zakocham.

Bo tak naprawdę co można wymyśleć w designie autobusów? To jest cholernie trudne, a jednak z każdym dniem nas zaskakują.

Daniel · Post autor: **Daniel** » 5 października 2008, o 14:19

Zarówno Mercedes jak i MAN mają już w swojej ofercie hybrydę, której sposób działania jest trochę inny niż w przypadku Solarisa. Solaris sprzęgł silniki elektryczny i spalinowy w jedną całość która przekazuje zsumowane momenty silnika spalinowego i elektrycznego na oś napędową.

W przypadku Mercedesa silnik elektryczny (o połowę mniejszy niż w przypadku tradycyjnego napędu) służy jedynie jako generator prądu napędzającego silniki elektryczne. Silniki elektryczne umieszczono w piastach kół środkowej i ostatniej osi. Ich maksymalna moc 320 kW (435 KM) jest wystarczająca do sprawnego przemieszczania się autobusu i w przypadku pełnego naładowania akumulatorów pozwala na przemieszczanie się pojazdu bez wsparcia jednostki dieslowej. Ponieważ jednostka diesla nie jest w hybrydowym autobusie wykorzystywana do napędu, nie musi korzystać z maksymalnych osiągów, dlatego może pracować bardzo ekonomicznie i ekologicznie w wąskim zakresie obrotów, w którym wykazuje największą efektywność. Autobus nie potrzebuje ani tradycyjnej automatycznej skrzyni biegów, dzięki czemu poprawiła się wydajność, a zarazem obniżyła masa.
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p53814963.html

Podobną konstrukcję zaprezentował także MAN.
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p53815224.html

pk5 · Post autor: **pk5** » 5 października 2008, o 14:23

iWant it

AR · Post autor: AR » 5 października 2008, o 19:22

Piękne są!

Czy autobusy które chce kupic miasto to na 100% maja byc jakies hybrydy czy cos takiego?
Ktoś się oreintuje kiedy planuje sie ogloszenie przetarg ws. zakupu tych autobusów?

MadMike · Post autor: **MadMike** » 5 października 2008, o 19:43

Jak MAZ wprowadzi 203 Hybrid to może kupią...

Z tego co wiem hybrydowe napędy należą do najdroższych więc nie sądze żeby w najliższym czasie pojawiły się one w Polsce na szerszą skalę... Co dopiero w Kielcach... Choć chętnie bym się w tym temacie rozczarował...

AR · Post autor: AR » 5 października 2008, o 19:55

No własnie z tego co słyszałem to były takie zamiary ale nie wiem czy to aktualne i czy nie zdecydowano się przypadkiem na tradycyjne diesle.