Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, Sirek1, MeehoweCK, Masmix
ice pisze:Albo wiadukt.pawel_ŚLV pisze:Ciekawa propozycja, musieliby zrobić tunel pod toramiGW KIELCE pisze:Chodzi np. o przebicie ul. Jagiellońskiej od skrzyżowania z ul. Krakowską - tłumaczy Zbigniew Czekaj, zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /862842168to stwierdzenie powyzej uświadcza mnie tylko w przekonaniu że NIESTETY są to raczej kolejne fantasmagorie ludzi odpowiedzialnych za stan i ilośc kieleckich drógTrudno prognozować, za ile lat powstanie nowa droga, ale pierwszy krok został zrobiony. - To kosztowne przedsięwzięcie. Przy obecnych cenach potrzeba około 100 milionów złotych. Na dodatek to bardzo konfliktowa inwestycja, bo konieczne będzie wyburzenie wielu domów - prognozuje kierownik.
Jak dobudowanie drugiej nitki do Wapiennikowej łatwo sobie wyobrazić, bo jest miejsce (po wyburzeniu 2-3 domków), to trasa ul. Nowohusarskiej bardzo mnie nurtuje. Ma to być równoległa dwupasmowa ulica do ul. Husarskiej po południowej jej stronie biegnąca za ostatnią linią zabudowy... hmm. Za linią zabudowy domów (a raczej ruder) na południe od Husarskiej (w ciągu od Ściegiennego do Szczepaniaka) istnieje w miarę nowa zabudowa jednorodzinna i kilkurodzinna (w odróżnieniu od wielorodzinnej). I jest to praktycznie zwarta zabudowa (patrz ul. Chodkiewicza, Petyhorska, Sobieskiego itd). Jedyne miejsce, które można wykorzystać (zgodnie z koncepcją przedstawioną w artykule) naszkicowałem na obrazku poniżejAgata Kowalczyk Echo Dnia pisze:KIELCE
8 kwietnia 2008 - 9:25
ZACZNĄ OD WAPIENNIKOWEJ
Wstępem do tej inwestycji jest wybudowanie drugiej jezdni ulicy Wapiennikowej na całej jej długości. - Kolejny etap to połączenie tej ulicy z nową, także dwujezdniową ulicą Nowohusarską. To trasa równoległa do Husarskiej będzie biegła po południowej jej stronie, poza ostatnią linią zabudowy. Wąska ulica Husarska pozostanie drogą lokalną, obsługującą dojazd do domów - informuje kierownik.
Nowohusarska po przecięciu ulicy Szczepaniaka ma biec przez zielone tereny. - A dalej zaczyna się najtrudniejszy odcinek, trzeba go zaprojektować wśród zwartej zabudowy Pakosza - informuje kierownik. - Ulica będzie się rozwidlała w dwa włączenia w ulicę Krakowską do istniejących wiaduktów i w ulicę Armii Krajowej na wysokości ulicy Zagrodowej.
I naszkicowałeś właściwie - tam przez wiele lat blokowano możliwość zabudowy działek właśnie z myślą o Nowohusarskiej.Jezpir pisze:(...) trasa ul. Nowohusarskiej bardzo mnie nurtuje. Ma to być równoległa dwupasmowa ulica do ul. Husarskiej po południowej jej stronie biegnąca za ostatnią linią zabudowy... hmm. Za linią zabudowy domów (a raczej ruder) na południe od Husarskiej (w ciągu od Ściegiennego do Szczepaniaka) istnieje w miarę nowa zabudowa jednorodzinna i kilkurodzinna (w odróżnieniu od wielorodzinnej). I jest to praktycznie zwarta zabudowa (patrz ul. Chodkiewicza, Petyhorska, Sobieskiego itd). Jedyne miejsce, które można wykorzystać (zgodnie z koncepcją przedstawioną w artykule) naszkicowałem na obrazku poniżej
Protestować to będą jak nie jedni to drudzy. Natomiast jak sobie wyobrażasz w twojej propozycji problem zjazdów na posesje przy Husarskiej (średnio co 20-30m) z ulicy która w zamyśle ma być swego rodzaju tranzytem? To chyba dosyć sprzeczne idee. Kiedyś może na to nie zwracano uwagi ale wtedy samochody jeździły wolniej i natężenie ruchu było ułamkiem dzisiejszego - nie powodowało to tylu niebezpiecznych sytuacji co dzisiaj.ale uważam, że ul. Nowohusarską do ul. Szczepaniaka można puścić śladem ul. Husarskiej rozbudowując o dodatkowy pas po południowej stronie. Zabudowa po tej stronie nie jest ani nowa, ani zwarta (w dużej części nawet działki są niezabudowane), a puszczenie jej bliżej zabudowy osiedla domków jednorodzinnych spowoduje duże protesty mieszkańców. I będą to protesty uzasadnione.
Fantasmagorią? Nazwiesz tak przedłużenie Żelaznej, która powoli staje się faktem? A obie koncepcje mają chyba tyle samo lat, czyli kilkadziesiąt.Ale powyższe wątpliwości wskazują, że Boss ma rację, że ten plan jest raczej fantasmagorią kieleckiego MZD. Abstrahując od faktu, że takie połączenie jest konieczne. Tylko rodzi się pytanie czy nie powinno się go zrobić na wysokości ul. Posłowickiej?
Wyburzenie kilkudziesięciu domów jest problemem tylko na etapie uzyskiwania decyzji lokalizacyjnej - jeśli się wykaże że nie ma lepszych alternatyw przeprowadzenia drogi (oraz spełni inne wymogi) to odpowiedni urząd wydaje decyzję lokalizacyjną i na mocy specustawy drogowej wszyscy właściciele działek w planowanym pasie drogowym są AUTOMATYCZNIE i bez prawa odwołania wywłaszczani. Możesz sądzić się tylko o wysokość odszkodowania.EDIT: Na stronie MZD znalazłem koncepcję dobudowy. W planie jest wyburzenie kilkudziesięciu domów. to jest awykonalne.
