Tabor MPK oraz KASP Kielce w sieci ZTM (#001-951)

Patol · Post autor: **Patol** » 4 stycznia 2008, o 19:13

#563 przed 12 miał jakąś awarie na Żytniej, ale potem powrócił na trase.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 4 stycznia 2008, o 19:14

No drogi nie był

Daniel · Post autor: **Daniel** » 4 stycznia 2008, o 19:37

B@rteK pisze:No drogi nie był

Przecież mówili, że to prawdziwa okazja

eM · Post autor: eM » 4 stycznia 2008, o 21:29

B@rteK pisze:Jeszcze kilka MANów takich jak nasze znalazłem:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T462077
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T468101

Zwraca uwagę duży przebieg. Pewnie nasze wcale mniejszego nie mają, więc długo nie pojeżdżą chyba

Ciekawe ile #235 był tańszy od tego (nie widzę ile ma drzwi):
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T328359

Tych już napewno nie kupią

Ten pierwszy ma numer boczny 516, jeden z naszych w środku nad przednią szybą, też ma numer 516

Nie pamiętam tylko naszego numeru.

Mat · Post autor: **Mat** » 5 stycznia 2008, o 21:15

http://www.mzk.bielsko.pl/index.html

właczcie FILMIK na temat MZK Bielsko Biala

W tamtym miescie prezydent nie tworzyl ZTMów czy nie chce prywatyzowac firmy, tylko systematycznie ją modernizuje
natomiast w naszym miescie prezydent chcial zeby prywatny przewoznik sprowadzil caly tabor MERCEDESOW, a przez ostatnie 7 lat nic nie inwestowal w Spolke tylko nakladano kary przez ZTM ale zeby wymagac to trzeba najpierw zainwestowac a nie wiazac na "druty" stare Jelcze

no ale coz taki gospodarz miasta

Mat · Post autor: **Mat** » 5 stycznia 2008, o 21:53

Autor pisze:1) Jalowa jest chyba dyskusja z osoba, ktora twierdzi, ze ZTM to twor niepotrzebny. Dla mnie to jednostka niezbedna, ale zeby dziala w pelni funkcjonalnie potrzebne jest zupelne oddzielenie starych znajomosci i kurczowe trzymanie sie umowy oraz karanie w kazdej niedozwolonej sytuacji, bo poki co przyjdzie ktos z MPK poswieci oczami i syf jedzie dalej. ZTM to jednostka, ktora musi istniec.
Mat pisze: Dlaczego wiec tak jak to bylo wczesniej MPK Kielce nie mogło by organizowac komuniakcji w mieście...
Gdyz nie moze byc tak, ze firma sama sobie zleca uslugi i decyduje o tym, gdzie jezdzic, a gdzie nie.

uslugi zleca miasto i nie musi tutaj istniec zaden ZTM tylko wystarczylaby komorka w UM odpowiadajaca za to

dla mnie zasadne jest istnienie ZTMu w miescie gdzie firm np. jest dwie lub wiecej gdyz trzeba je koordynowac (np. Warszawa) lub gdzie jest przewoznik prywatny a nie jak jest firma budzetowa jako jeden przewoznik (jak to bylo z MPK) tutaj wystarczyloby dofinansowywanie zakladu aby polepszyc komunikacje

a nakldanie kar przez ZTM na MPK to bylo i jest celowe dzialanie na jej niekorzysc

Gall Anonim · Post autor: **Gall Anonim** » 5 stycznia 2008, o 22:17

Tylko pytanie jest następujące - czy obecnie komunikacji miejskiej w Kielcach nie obsługuje dwóch przewodników (retoryczne rzecz jasna).

mlodass · Post autor: **mlodass** » 5 stycznia 2008, o 23:03

apropo naszego kieleckiego ztmu to ja im radze żeby sami na siebie nałożyli kare i to niemałą. Na ślichowicach na przystanku oś. pod dalnią nie ma rozkładu od jakiś 3 tygodnii, przypominałem im 2 razy, za 1szym razem nie odpisali, za drugim napisali, że jutro to zrobią i nie zrobili. Będę musiał zadzwonić tam w przyszłym tygodniu..

proponuje moderatorowi część dyskusji z tego wątku przenieść do tematu ztm kielce co by nie było bajzlu..

Limp · Post autor: **Limp** » 6 stycznia 2008, o 10:07

Potwierdzam. Jak nie było rozkładu tak nie ma.
Natomiast na przystanku Grunwaldzka Jagiellońska są wypalone osłony w dwóch tablicach i częściowo zasłanią rokłady. Wygląda to ochydnie...
PS. pod jaki adres najlepiej to zgłośić?

Patol · Post autor: **Patol** » 6 stycznia 2008, o 10:23

Gall Anonim pisze:Tylko pytanie jest następujące - czy obecnie komunikacji miejskiej w Kielcach nie obsługuje dwóch przewodników (retoryczne rzecz jasna).

No według Ciebie ile jest tych przewożników??

Daniel · Post autor: **Daniel** » 6 stycznia 2008, o 13:01

Lada dzień będziemy mieli dwóch:)

maark · Post autor: **maark** » 6 stycznia 2008, o 14:12

Dzisiaj mamy już 6 Stycznia a Laz-ów jak nie było tak nie ma.
I PR-y sobie jeżdżą, można mieć jedynie nadzieję że ich intensywna eksploatacja tej zimy wreszcie zakończy ich żywot.

Patol · Post autor: **Patol** » 6 stycznia 2008, o 14:16

Daniel pisze:Lada dzień będziemy mieli dwóch:)

No nie jestem pewnien, ostatnio mechanicy dostaja nowe umowy w których pisze cytuje:

"(...) W celu realizacji zobowiązań wynikających z udziału spółki Kieleckie Autobusy Spółka Pracownicza Sp. z o.o. w prywatyzacji MPK Kielce Sp zo.o., zapewnienia środków finansowych oraz zagwarantowania sprawności autobusów zostaje wydzielona zorganizowana część przedsiębiorstwa MPK Kielce Sp z o.o.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Sp z o.o. oraz Kieleckie Autobusy Spółka Pracownicza Sp. zo.o. w Kielcach stosownie do art.23&3 Kodeksu Pracy uprzejmie informuja,iż planowane jest przekazanie zadań związanych z obsługą techniczną, serwisem oraz remontami taboru autobusowego przedsiębiorstwa do wyspecjalizowanej w tym zakresie spółki Kielcekie Autobusy Spółka Pracownicza Sp. zo.o. w Kielcach.
Z dniem 1 lutego 2008 r. planowanie jest aby Kieleckie Autobusy Spółka Pracownicza Sp z o.o. na mocy Umowy o Świadczenie Usług, przejeła od MPK sp zo.o. w Kiecach wykonywanie zadań w powyzszym zakresie, dotychczas wykonywanych przez Stacje Obsługi.(...)"

Czyli wynika z tego, że nową spółką bedzie sam warsztat a nie autobusy w tm nowe LAZy?

CKfan · Post autor: **CKfan** » 6 stycznia 2008, o 14:20

Ciekawy jestem jak realizowany jest zapis o pierwszeństwie w wypuszczaniu na trasy autobusów nowych w dni wolne od pracy (w dni robocze jeździ wszystko co tylko może). Wg tego na liniach powinny być wszystkie jelcze 120M i chyba tylko niektóre MANy 3-drzwiowe. Mam nadzieję jednak, że w tym przypadku nie stosują się do umowy i wypuszczają przede wszystkim autobusy niskopodłogowe, a dopiero potem resztę

Daniel · Post autor: **Daniel** » 6 stycznia 2008, o 15:28

Patol pisze:nową spółką bedzie sam warsztat a nie autobusy w tm nowe LAZy?

Niemal pewną rzeczą jest, że wszelkie nowe nabytki (w tym LAZy, które powinny dojechać do 15 stycznia) będą rejestrowane już na Kieleckie Autobusy. Według tego co mówił nowy zarząd, Kieleckie Autobusy jako młoda firma bez balastów może korzystać z różnego rodzaju dofinansowań, dlatego też nie przejmowali MPK, tylko wydzielili nową firmę. Te dofinansowania potrzebne są przecież dużo bardziej na zakup nowych autobusów niż na doposażenie warsztatów. Myślę, że KA odcinają się od MPK i chcą powoli tworzyć swój potencjał na bazie nowego sprzętu. Będą również powoli przejmować pracowników z MPK; tylko według jakiego klucza? To może wzbudzić pewne konflikty - wszyscy razem walczyli o firmę, a teraz część przechodzi do nowej zdrowej firmy (być może z większymi pensjami), a druga część pozostanie aż do powolnego wygaśnięcia zakładu. Interesuje mnie również reakcja miasta, które chciało pozbyć się problemu, a tymczasem będzie mniejszościowym właścicielem powoli wygaszanego zakładu, w który nikt nie będzie już inwestował, w którym być może pozostanie część niezadowolonych pracowników. Ale może okazać się że będzie inaczej, pomimo prognozowanego przeze mnie wygaszania zakładu, być może wszyscy pracownicy niezależnie od firmy w której przyjdzie im pracować, będą wynagradzani jednakowo i nie będzie żadnych problemów, czego sobie, pracownikom i miastu życzę. Jednak nie jest tajemnicą, że koszty utrzymania MPK będą się zwiększać bo sprzęt będzie się starzał aż do jego całkowitego wycofania.

Ciekawe czy w związku z takim obrotem sprawy przetarg na NG Jelczy wygra KASP czy też ktoś inny?