Kielce - Plany i przyszłość na drogach (ogólnie)

ice · Post autor: **ice** » 8 listopada 2007, o 17:39

Wszystko ladnie, pieknie, ale jak zawrocic na takim rondzie

Czy gdzies w innych duzych miastach znalazly zastosowanie takie ronda??

Grzegorz · Post autor: **Grzegorz** » 8 listopada 2007, o 19:09

Gutek pisze:czyli z tramwaju NICI
definitywnie?!!!!!!

po przebudowach będzie za późno na kolejne zmiany!

Ja już się dawno pogodziłem, że w tym mieście nigdy nie zobaczę pojazdów poruszających się po szynach, oprócz pociągów... Prezydent zapowiadał, że nie będzie tramwajów, ale będzie komunikacja autobusowa na wysokim europejskim poziomie i co mamy? Nic nie mamy... Ani tramwajów, ani nowoczesnych autobusów, co więcej w MPK jest z dnia na dzień coraz gorzej, bo tabor się coraz bardziej starzeje a długa zima coraz bliżej... To największy mój zarzut do dobrze wykonującego jak dotychczas swój urząd prezydenta Lubawskiego - poddał się w walce z chamami z MPK, którzy mają gdzieś dobro kielczan...

voodoo · Post autor: **voodoo** » 8 listopada 2007, o 20:44

A mnie bardzo ciekawi co z ruchem kolejowym w trakcie burzenia i budowy wiaduktu

Jak sie będzie odbywał skoro w ciągu doby ok. 100 pociągów sie tą linia przewija

Post autor: **Autor** » 8 listopada 2007, o 20:48

Musza budowac nad, ewentualnie beda robic zwezenia na torowiskach.

MeehoweCK · Post autor: **MeehoweCK** » 8 listopada 2007, o 22:05

ice pisze:Wszystko ladnie, pieknie, ale jak zawrocic na takim rondzie

Czy gdzies w innych duzych miastach znalazly zastosowanie takie ronda??

Na Śląsku ronda turbinowe są ostatnio bardzo popularne (koncepcję robiła firma z Zabrza) a co do zawracania... podejrzewam, że będą zrobione zawrotki przed rondem.

Michał · Post autor: **Michał** » 8 listopada 2007, o 22:17

Lepiej zrobić zawrotki za rondem, żeby jak ktoś się pomyli z wyborem trasy, miał od razu możliwość korekty

KamilEm · Post autor: **KamilEm** » 8 listopada 2007, o 23:36

Skoro Czarnowska i Paderewskiego będą nieprzejezdne to raczej trudno będzie się pomylić

MAŁY · Post autor: **MAŁY** » 9 listopada 2007, o 11:11

Kierowca w turbinie, czyli rondo po remoncie
Pierwsze w regionie i jedno z pierwszych w kraju rondo turbinowe powstanie w Kielcach. To jeden z elementów zmian komunikacyjnych w centrum miasta.
- Po konsultacjach z drogowcami podjąłem decyzję. Przerobimy Rondo im. Herlinga-Grudzińskiego [łączące m.in. ulice IX Wieków Kielc, Paderewskiego i Czarnowską - przyp. red.] - zapowiedział prezydent Kielc Wojciech Lubawski. Zmniejszony zostanie wewnętrzny trawnik, aby zrobić miejsce na dodatkowy pas ruchu. Pasy będą przedzielone separatorami, przypominającymi te używane w progach zwalniających, i ciągłą linią. Kierowca nie będzie więc mógł, tak jak teraz, przekroczyć takiej linii i przejechać przed autem jadącym zewnętrznym pasem. Z kolei wjeżdżając na zewnętrzny pas, będzie musiał zjechać z ronda we wskazanym kierunku, czyli będzie niejako "wyrzucony" z turbiny. Wniosek jest jeden - zanim wjedziemy na rondo turbinowe, musimy ustawić się na właściwym pasie. Pomogą w tym odpowiednie znaki nad drogą i na jezdni. Pomyłka oznacza, że trzeba objechać spory kawałek miasta i jeszcze raz wjechać na rondo, już odpowiednim pasem.

Przerobione rondo zacznie działać najwcześniej w 2009 roku. To część zmiany organizacji ruchu w tym rejonie Kielc. Wiosną przyszłego roku wyłączony zostanie z ruchu wiadukt Herbski na ul. 1 Maja (bliżej osiedla Herby). Drogowcy doszli do wniosku, że nie opłaca się go remontować. Będzie więc wyburzony, a na jego miejscu powstanie nowy. Zajmie to rok. Po tym czasie ten sam los spotka bliźniaczy wiadukt przy 1 Maja (bliżej centrum). Organizacja ruchu ma być zmieniona w tej okolicy tak, aby remonty były jak najmniej uciążliwe. Nie da się jednak uniknąć korków, m.in. na Jagiellońskiej i Łódzkiej.

Następnie przedłużona zostanie ul. Żelazna. To najtrudniejsza inwestycja. - Trzeba będzie wysiedlić około 80 rodzin i znaleźć dla nich mieszkania - wylicza prezydent Lubawski. Dopiero wtedy będzie mogła być wyłączona z ruchu osobowego ulica Czarnowska. Będą po niej jeździć tylko autobusy.

Rondo turbinowe

Pierwsze w Polsce rondo turbinowe oddano do użytku dwa lata temu w krakowskiej Nowej Hucie. Rondo Kocmyrzowskie, do tej pory kolizyjne i niebezpieczne dla przechodniów, stało się bezpieczniejsze. Poprawiła się też jego przepustowość.

W tym roku o budowie takiego ronda, na skrzyżowaniu ulic Wojska Polskiego i Piłsudskiego, zdecydowały władze Głogowa. Ma ono kosztować 6 mln zł.

Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce

http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255,4656461.html

ice · Post autor: **ice** » 9 listopada 2007, o 11:42

Ciekawi mnie bardzo jak maja zostac przebudowane mosty na 1go maja, nigdzie nie ma o tym mowy.
Czy ta ulica wkoncu bedzie dwupasmowa

MeehoweCK · Post autor: **MeehoweCK** » 9 listopada 2007, o 12:51

ice pisze:Czy ta ulica wkoncu bedzie dwupasmowa

Dwupasmowa to ona już jest. Chyba chciałeś zapytać czy będzie dwujezdniowa. Dwujezdniowa raczej nie będzie (przynajmniej nie na całej długości, bo częściowo owszem będzie), ale być może będzie czteropasmowa - to jeszcze nie jest ustalone.

ice · Post autor: **ice** » 9 listopada 2007, o 13:10

Mam nadzieje, ze przynajmniej bedzie czteropasmowa tz. po dwa pasy w jednym kierunku.
Jesli teraz tego nie zrobia to bedzie wielki blad

Jezpir · Post autor: **Jezpir** » 9 listopada 2007, o 13:23

Skoro uważacie, że będzie lepiej z zamknięciem Czarnowskiej, to może faktycznie tak będzie. Pażywiom uwidzim - skazał slepoj.
A ja się tylko zastanawiam jeszcze nad tym gdzie będą parkować te wszystkie samochody, które stoją pod Bartkiem na Czarnowskiej i jak dojedzie się do KubuśHotel'a.

MeehoweCK · Post autor: **MeehoweCK** » 9 listopada 2007, o 13:31

oni będą chyba mieli dozwolony przejazd. Ale tylko od Żelaznej

Michał · Post autor: **Michał** » 9 listopada 2007, o 13:39

Ale chyba wjazd na Czarnowską nie będzie mógł być całkiem zablokowany po żadnej stronie ze względu na autobusy MPK, PKS, pewnie też taksówki, firmy ochroniarskie, służby miejskie, pojazdy uprzywilejowane, zaopatrzenie, samochody mieszkańców...
Czyli w praktyce w ogole bez sensu tą ulicę zamykać skoro i tak zostanie odciążona przez 1 maja i Żelazną.

Jezpir · Post autor: **Jezpir** » 9 listopada 2007, o 14:55

Właśnie "chyba". To zamknięcie Czarnowskiej, to pomysł, który wypłynął chyba z koncepcji ronda. Bo jakby zostawić 5 ulic, to ile trzeba byłoby zrobić pasów ruchu na rondzie i na drogach dojazdowych. Choć i tak będzie problem ze zrobieniem 3-go pasa na IX Wieków. Chyba że powstanie w miejscu istniejącego brzydactwa na rogu IX W i Okrzei (nie byłoby szkoda). Ale na Okrzei i 1 Maja muszą powstać po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Może nie będzie źle, ale ruch kołowy na Czarnowskiej powinien pozostać. Najgłupsze byłoby, gdyby na Czarnowską dojeżdżałoby się przez Paderewskiego i Panoramiczną.