Salony samochodowe, dealerzy i inwestycje motoryzacyjne
Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, Sirek1
OBWIESZCZENIE
Na podstawie art. 32 ust. 1 pkt 1 i art. 53 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. – Prawo ochrony środowiska (tekst jedn. Dz.U. z 2006 r. Nr 129, poz. 902 ze zm.)
informuję o rozpoczęciu procedury udziału społeczeństwa
w postępowaniu w sprawie zmiany decyzji Prezydenta Miasta Kielce (decyzja z dnia 04.09.2007, znak OŚ.I.7624-147/06/07) o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia polegającego na budowie stacji paliw płynnych na terenie Makro Cash and Carry S.A. w Kielcach przy ul. Transportowców na działkach nr ew. 165/7, 167/1, 168/1, 173/1, 175/4, 179/2, 181/2, 182/2, 183/1 obręb 0004, wydanej na wniosek Pana Pawła Piątka, działającego jako pełnomocnik MAKRO CASH AND CARRY POLSKA S.A., Aleja Krakowska 61, 02-183 Warszawa.
Z dokumentacją w przedmiotowej sprawie można zapoznać się w Wydziale Ochrony Środowiska Urzędu Miasta Kielce, ul. Szymanowskiego 6, pok. nr 63 (w godz. 7.30-15.30) oraz wnieść ewentualne uwagi i wnioski w ciągu 21 dni od daty podania do publicznej wiadomości. Zgodnie z art. 32 ust. 1a ustawy – Prawo ochrony środowiska, uwagi lub wnioski złożone po upływie w/w terminu, pozostawia się bez rozpatrzenia.
Wiadomo coś na ten temat,to ma byc jakaś znana sieć stacji czy jakąś markę własną Makro wprowadza?
Na podstawie art. 32 ust. 1 pkt 1 i art. 53 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. – Prawo ochrony środowiska (tekst jedn. Dz.U. z 2006 r. Nr 129, poz. 902 ze zm.)
informuję o rozpoczęciu procedury udziału społeczeństwa
w postępowaniu w sprawie zmiany decyzji Prezydenta Miasta Kielce (decyzja z dnia 04.09.2007, znak OŚ.I.7624-147/06/07) o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia polegającego na budowie stacji paliw płynnych na terenie Makro Cash and Carry S.A. w Kielcach przy ul. Transportowców na działkach nr ew. 165/7, 167/1, 168/1, 173/1, 175/4, 179/2, 181/2, 182/2, 183/1 obręb 0004, wydanej na wniosek Pana Pawła Piątka, działającego jako pełnomocnik MAKRO CASH AND CARRY POLSKA S.A., Aleja Krakowska 61, 02-183 Warszawa.
Z dokumentacją w przedmiotowej sprawie można zapoznać się w Wydziale Ochrony Środowiska Urzędu Miasta Kielce, ul. Szymanowskiego 6, pok. nr 63 (w godz. 7.30-15.30) oraz wnieść ewentualne uwagi i wnioski w ciągu 21 dni od daty podania do publicznej wiadomości. Zgodnie z art. 32 ust. 1a ustawy – Prawo ochrony środowiska, uwagi lub wnioski złożone po upływie w/w terminu, pozostawia się bez rozpatrzenia.
Wiadomo coś na ten temat,to ma byc jakaś znana sieć stacji czy jakąś markę własną Makro wprowadza?
-
voodoo
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1224
- Rejestracja: 5 września 2006, o 12:28
- Lokalizacja: Kielce/Ślichowice
Prawie na pewno "Makrowska"hey pisze:Wiadomo coś na ten temat,to ma byc jakaś znana sieć stacji czy jakąś markę własną Makro wprowadza?
Fragment artykułu z Rzeczypospolitej z dzisiaj:
Makro ze stacjami
Przy swoich sklepach chce je otwierać np. Makro Cash & Carry, największy hurtownik w Polsce z obrotami ok. 7 mld zł rocznie. – Już staramy się o pozwolenia na budowę, ale trudno powiedzieć, kiedy i gdzie zbudujemy stacje paliw – mówi „Rz” Andrzej Słodki, rzecznik Makro. Firma należąca do grupy Metro ma w Polsce 25 hal do sprzedaży hurtowej. Dzisiaj przy kilku z nich działają stacje Jet, które przejął koncern Łukoil. Jednak Makro chce otwierać własne obiekty – na początek własne stacje mogłyby stanąć przy kilku halach, jednak na razie nie wiadomo przy których.
Archiwalny artykuł z maja 2007 o Salonie Folwark:
Folwark samochodowy
W zmodernizowanym, znacznie powiększonym wnętrzu oferowane są samochody trzech marek - Hyundai, Mitsubishi i Suzuki
Po modernizacji salon w którym sprzedawane są auta trzech koncernów jest największym obiektem tego typu w regionie świętokrzyskim. Jednak nie tylko ze względu na rozmach właścicielom firmy Folwark należą się duże brawa za tą inwestycję. Mieszczący się w Kielcach przy ul. Gustawa Morcinka salon sprzedaży zyskał bowiem atrakcyjny, przestronny i miły dla oka wygląd.
- Zmodernizowaliśmy i powiększyliśmy również pomieszczenia w których znajduje się serwis wszystkich marek, których jesteśmy autoryzowanymi dealerami - dodaje Arkadiusz Grzywna, współwłaściciel firmy Folwark.
Wraz z powiększeniem salonu po czterech latach nieobecności do Kielc zawitał koncern Suzuki, który poza regionem świętokrzyskim swojego autoryzowanego dealera nie miał jedynie w województwie opolskim oraz zachodnio-pomorskim. Trym samym Folwark, po włączeniu do swojej oferty aut Suzuki, może poszczycić się mianem pierwszego wielomarkowego salonu sprzedaży samochodów w regionie świętokrzyskim.
W swojej ofercie kielecka firma, ma bowiem jeszcze auta dwóch koncernów Hyundai i Mitsubishi. A to nie koniec jej rozwoju, bo jak dowiedzieliśmy się nieoficjalnie wkrótce Folwark prawdopodobnie zacznie handlować także samochodami dostawczymi.
- Salon jest już czynny. Oficjalne, uroczyste otwarcie nowego obiektu odbędzie się jednak za kilka tygodni, bowiem na zewnątrz budynku trwają ostatnie prace wykończeniowe - dodaje Arkadiusz Grzywna.
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... O/70520049
Folwark samochodowy
W zmodernizowanym, znacznie powiększonym wnętrzu oferowane są samochody trzech marek - Hyundai, Mitsubishi i Suzuki
Po modernizacji salon w którym sprzedawane są auta trzech koncernów jest największym obiektem tego typu w regionie świętokrzyskim. Jednak nie tylko ze względu na rozmach właścicielom firmy Folwark należą się duże brawa za tą inwestycję. Mieszczący się w Kielcach przy ul. Gustawa Morcinka salon sprzedaży zyskał bowiem atrakcyjny, przestronny i miły dla oka wygląd.
- Zmodernizowaliśmy i powiększyliśmy również pomieszczenia w których znajduje się serwis wszystkich marek, których jesteśmy autoryzowanymi dealerami - dodaje Arkadiusz Grzywna, współwłaściciel firmy Folwark.
Wraz z powiększeniem salonu po czterech latach nieobecności do Kielc zawitał koncern Suzuki, który poza regionem świętokrzyskim swojego autoryzowanego dealera nie miał jedynie w województwie opolskim oraz zachodnio-pomorskim. Trym samym Folwark, po włączeniu do swojej oferty aut Suzuki, może poszczycić się mianem pierwszego wielomarkowego salonu sprzedaży samochodów w regionie świętokrzyskim.
W swojej ofercie kielecka firma, ma bowiem jeszcze auta dwóch koncernów Hyundai i Mitsubishi. A to nie koniec jej rozwoju, bo jak dowiedzieliśmy się nieoficjalnie wkrótce Folwark prawdopodobnie zacznie handlować także samochodami dostawczymi.
- Salon jest już czynny. Oficjalne, uroczyste otwarcie nowego obiektu odbędzie się jednak za kilka tygodni, bowiem na zewnątrz budynku trwają ostatnie prace wykończeniowe - dodaje Arkadiusz Grzywna.
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... O/70520049
-
eM
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1103
- Rejestracja: 2 października 2005, o 19:14
- Lokalizacja: Kielce
Przy 40 na pewno nas nie ominie, a może załapiemy się w 15.AR pisze:Od maja'08 swoją sieć dealerską w Polsce zaczyna budować MAZDA.
Na początek 15 punktów dealerskich a docelowo ma tych punktów być 40 więc może naszego miasta Mazda nie ominie
W poniedziałek było ogłoszenie, że dealerem Opla nie jest już Obręcki tylko POL MOT Auto Bis, chyba nie przekręciłem.
Ciekawe czy będzie u nas salon Taty
http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,4692969.html
-
AR
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 5704
- Rejestracja: 15 listopada 2005, o 19:01
- Lokalizacja: QKI
- Kontakt:
Z tego co wiem w Polsce zarejestrowanych jest 19 szt. Ferrari i na siec dealerską nie ma co liczyckamilkw pisze:Niedługo na Polski rynek wchodzi Ferrari. Więc może...
Jeden punkt dealerski zdecydowanie wystarczy
Myślę, że TATA powinna się w tym temacie wzorowac na włoskiej marce jeśli chodzi o polski rynek
Co do Mazdy to już istnieje 20 dealerów i to praktycznie we wszystkich miastach wojewódzkich/Opole,Olsztyn,Białystok,Lublin,Rzeszów,Gorzów,/nie wsponinając o wielkich metropoliach.
Rynek motoryzacyjny w Kielcach rozwija się marnie,nie ma chętnych na ten typ biznesu.Przeciez zamoznoscią kielczanie nie odbiegaja od miast porónywalnych wielkoscią.
Nikt nie chce uruchomić tu Mercedesa,Audi.Brak właśnie japońskiej Mazdy,Subaru.
W takim Rzeszowie dużo mniejszym jest dwóch dealerów Mercedesa,są Chrysler i pochodne.oczywiscie mają Mazdę i Subaru.Alfa i Lancia od zawsze.
Tam mogą,w Kielcach nie.
Rynek motoryzacyjny w Kielcach rozwija się marnie,nie ma chętnych na ten typ biznesu.Przeciez zamoznoscią kielczanie nie odbiegaja od miast porónywalnych wielkoscią.
Nikt nie chce uruchomić tu Mercedesa,Audi.Brak właśnie japońskiej Mazdy,Subaru.
W takim Rzeszowie dużo mniejszym jest dwóch dealerów Mercedesa,są Chrysler i pochodne.oczywiscie mają Mazdę i Subaru.Alfa i Lancia od zawsze.
Tam mogą,w Kielcach nie.
darek,
odbiegają. Same Kielce są stosunkowo bogate - w sensie takim, że jest spora grupa zamożnych potencjalnych klientów. To są dane - nomen omen - jednego z dilerów samochodowych, co się już w Kielcach wybudował. Ów diler ma jeszcze kilka innych salonów a kielecki działa stosunkowo najlepiej.
Problem z naprawdę luksusowymi markami (BMW, MB, Audi, Volvo) jest to, że dla takiego klienta nie ma granicy mobilności, i spokojnie może sobie kupic samochód w Wawce, Krakowie czy nawet zagranicą. A duży diler warszawski może sobie pozwolić na inne poziomy rabatowania niż z definicji mały, kielecki.
Przyszłość to multimarkowi dilerzy.. np. jeden sporych rozmiarów diler dla 4 wymienionych wyżej marek to nie jest już głupi pomysł. Zostaja problemy papierkowe i takie drobne, finansowe. Taki diler musiałby złożyć zabezpieczenia finansowe dla 4 firm.. a to już są kosmiczne kwoty porównując do obrotów.
odbiegają. Same Kielce są stosunkowo bogate - w sensie takim, że jest spora grupa zamożnych potencjalnych klientów. To są dane - nomen omen - jednego z dilerów samochodowych, co się już w Kielcach wybudował. Ów diler ma jeszcze kilka innych salonów a kielecki działa stosunkowo najlepiej.
Problem z naprawdę luksusowymi markami (BMW, MB, Audi, Volvo) jest to, że dla takiego klienta nie ma granicy mobilności, i spokojnie może sobie kupic samochód w Wawce, Krakowie czy nawet zagranicą. A duży diler warszawski może sobie pozwolić na inne poziomy rabatowania niż z definicji mały, kielecki.
Przyszłość to multimarkowi dilerzy.. np. jeden sporych rozmiarów diler dla 4 wymienionych wyżej marek to nie jest już głupi pomysł. Zostaja problemy papierkowe i takie drobne, finansowe. Taki diler musiałby złożyć zabezpieczenia finansowe dla 4 firm.. a to już są kosmiczne kwoty porównując do obrotów.
Ale klient np.z Częstochowy tez może sobie kupić auto w Łodzi,w Katowicach lub w Warszawie,ale jak ma na miejscu salon/a większość ma/ to kupi w Częstochowie.Poza tym kwestia serwisowania,na każde przeglądy,naprawy trzeba jeździć dziesiątki kilometrów do innego miasta.W Lublinie,gdzie mieszkam większość marek samochodów jest dostępna na miejscu i uwierz mi,że samochody te kupowane są w Lublinie,a nie w innych miastach,widać to po ramkach stacji dealerskich tablic rejestracyjnych,ludzie z całego województwa kupują auta w Lublinie.
Mnie chodzi tylko o to,ze w klasie miast podobnej wielkości,akurat Kielce wypadają blado jeśli chodzi o sieć dealerską.Jak pojawia się w Polsce jakaś nowa marka to pewnym jest,że akurat w Kielcach jej nie będzie,a tymczasem w takim Rzeszowie na pewno będzie.
Co do salonów wielomarkowych to oczywiście masz słuszność,to chyba kierunek rozwoju sprzedaży samochodów.A w Kielcach już pierwsze jaskółki są/Folwark-Hyndai,Suzuki,Mitsubishi,stacja PZMot na Krakowskiej-Fiat,Alfa,Lancia,salon Opla i Chewroleta/.
Mnie chodzi tylko o to,ze w klasie miast podobnej wielkości,akurat Kielce wypadają blado jeśli chodzi o sieć dealerską.Jak pojawia się w Polsce jakaś nowa marka to pewnym jest,że akurat w Kielcach jej nie będzie,a tymczasem w takim Rzeszowie na pewno będzie.
Co do salonów wielomarkowych to oczywiście masz słuszność,to chyba kierunek rozwoju sprzedaży samochodów.A w Kielcach już pierwsze jaskółki są/Folwark-Hyndai,Suzuki,Mitsubishi,stacja PZMot na Krakowskiej-Fiat,Alfa,Lancia,salon Opla i Chewroleta/.