Kielce - Sygnalizacje świetlne
Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, Sirek1, MeehoweCK, Masmix
Przecież jak już pisałem, wtedy kiedy ludzie mają czerwone świato samochody też mają czerwone światło, więc czy powodowanie, że wszyscy stoją jest zmniejszeniem przepustowości alei IX Wieków?
Ostatnio zmieniony 14 września 2007, o 15:22 przez Grzegorz, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Jarek
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1118
- Rejestracja: 2 lipca 2006, o 22:35
- Lokalizacja: Kielce - Bocianek
Zgadzam się z Grześkiem, w momencie jak piesi na wysokości d. Synagogi mają czerwone, samochody stoją jeszcze chwile i dopier o ruszają ze skrzyżowania na wysokości UW. Spokojnie można przedłużyć zielone światło o jakieś 7-10 s.
Szczególnie, że trzeba naprawdę szybko iść żeby przejść za jednym zamachem całe skrzyżowanie przy Synagodze. Ale chyba wszyscy doskonale sobie z tego zdajemy sprawę, bo to jedno z licznie użytkowanych przejść dla pieszych. Szkoda że MZD tego nie wie..
Szczególnie, że trzeba naprawdę szybko iść żeby przejść za jednym zamachem całe skrzyżowanie przy Synagodze. Ale chyba wszyscy doskonale sobie z tego zdajemy sprawę, bo to jedno z licznie użytkowanych przejść dla pieszych. Szkoda że MZD tego nie wie..
Kielce - tu jest moje miejsce, tu jest mój dom.
-
Daniel
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 2750
- Rejestracja: 21 września 2005, o 14:35
- Lokalizacja: Kielce
- Kontakt:
Rewolucja na ulicach Kielc
Kierowcy odetchną z ulgą, kiedy skończą się korki. Ruchem ulicznym będzie sterował centralny komputer.
Drogowcy pracują nad wprowadzeniem centralnego sytemu sterowania sygnalizacją świetlną w Kielcach.
Budowa dwupasmowej ulicy Łódzkiej nie uwolniła od korków ulicy Jesionowej w Kielcach. A zatory będą tam jeszcze większe po wybudowaniu ulicy Żelaznej do węzła Skrzetle. Sytuację ma uzdrowić centralny system sterowania sygnalizacją świetlną.
- Po wybudowaniu drugiego pasma Łódzkiej poprawiło się niewiele. W godzinach szczytu trzeba swoje odstać, aby przedostać się na Łódzką i skręcić w Zagnańską. Wcześniej było to pięć zmian świateł, a teraz są trzy. Można to zmienić skracając zielone światło na Zagnańskiej i wydłużając go na Jesionowej - podpowiadają kierowcy.
Może być gorzej
Drogowy jeszcze nie analizowali sytuacji na węźle Skrzetle po oddaniu do ruchu drugiego pasma ulicy Łódzkiej. - Sami nie możemy zrobić takich badań, bo potrzeba około 40 osób. Zlecimy to studentom. Bez analizy nie ma sensu wprowadzać zmian w sekwencji świateł - informuje Bronisław Wawrzynkiewicz z Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.
Dodaje, że jego zdaniem wydłużenie zielonego światła dla aut jadących z Jesionowej może mieć odwrotny skutek do zamierzonego. Korki mogą się wydłużyć. - Wąskim gardłem jest skrzyżowanie z ruchem okrężnym na Skrzetlach. Konieczna jest jego przebudowa na dwupoziomowe. Obawiam się, że sytuacja może się pogorszyć po wybudowaniu przedłużenia ulicy Żelaznej do Zagnańskiej. Zwiększy się wtedy liczba samochodów wjeżdżających na to skrzyżowanie, które w godzinach szczytu jest niewydolne - tłumaczy Bronisław Wawrzynkiewicz.
Komputer na ratunek
Drogowcy planują przebudowę skrzyżowań niestety w bliżej nieokreślonej przyszłość. - Modernizacja jest potrzebna, ale w planach nie zostanie ujęta przed 2013 rokiem. W tym czasie pieniądze pochłoną inne inwestycje - informuje Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg. - Chcemy w inny sposób ułatwić przejazd przez to skrzyżowanie i poruszanie się po całym mieście. Pracujemy nad centralnym systemem sterowania sygnalizacją świetlną. Długość zielonego światła byłaby automatycznie ustawiana proporcjonalnie do aktualnego natężenia ruchu na skrzyżowaniu i okolicznych ulicach. Teraz zmiany świateł odbywają się z jednakową częstotliwością przez całą dobę, a przecież obciążenie każdej ulicy zmienia się w ciągu dnia.
Zapowiada, że już może w przyszłym roku uda się rozpocząć wprowadzanie systemu. - Wcześniej musimy wymienić część sygnalizatorów, bo nie nadają się do takiej współpracy.
Agata Kowalczyk
http://echodnia.eu/apps/pbcs.dll/articl ... tokrzyskie
Kierowcy odetchną z ulgą, kiedy skończą się korki. Ruchem ulicznym będzie sterował centralny komputer.
Drogowcy pracują nad wprowadzeniem centralnego sytemu sterowania sygnalizacją świetlną w Kielcach.
Budowa dwupasmowej ulicy Łódzkiej nie uwolniła od korków ulicy Jesionowej w Kielcach. A zatory będą tam jeszcze większe po wybudowaniu ulicy Żelaznej do węzła Skrzetle. Sytuację ma uzdrowić centralny system sterowania sygnalizacją świetlną.
- Po wybudowaniu drugiego pasma Łódzkiej poprawiło się niewiele. W godzinach szczytu trzeba swoje odstać, aby przedostać się na Łódzką i skręcić w Zagnańską. Wcześniej było to pięć zmian świateł, a teraz są trzy. Można to zmienić skracając zielone światło na Zagnańskiej i wydłużając go na Jesionowej - podpowiadają kierowcy.
Może być gorzej
Drogowy jeszcze nie analizowali sytuacji na węźle Skrzetle po oddaniu do ruchu drugiego pasma ulicy Łódzkiej. - Sami nie możemy zrobić takich badań, bo potrzeba około 40 osób. Zlecimy to studentom. Bez analizy nie ma sensu wprowadzać zmian w sekwencji świateł - informuje Bronisław Wawrzynkiewicz z Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.
Dodaje, że jego zdaniem wydłużenie zielonego światła dla aut jadących z Jesionowej może mieć odwrotny skutek do zamierzonego. Korki mogą się wydłużyć. - Wąskim gardłem jest skrzyżowanie z ruchem okrężnym na Skrzetlach. Konieczna jest jego przebudowa na dwupoziomowe. Obawiam się, że sytuacja może się pogorszyć po wybudowaniu przedłużenia ulicy Żelaznej do Zagnańskiej. Zwiększy się wtedy liczba samochodów wjeżdżających na to skrzyżowanie, które w godzinach szczytu jest niewydolne - tłumaczy Bronisław Wawrzynkiewicz.
Komputer na ratunek
Drogowcy planują przebudowę skrzyżowań niestety w bliżej nieokreślonej przyszłość. - Modernizacja jest potrzebna, ale w planach nie zostanie ujęta przed 2013 rokiem. W tym czasie pieniądze pochłoną inne inwestycje - informuje Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg. - Chcemy w inny sposób ułatwić przejazd przez to skrzyżowanie i poruszanie się po całym mieście. Pracujemy nad centralnym systemem sterowania sygnalizacją świetlną. Długość zielonego światła byłaby automatycznie ustawiana proporcjonalnie do aktualnego natężenia ruchu na skrzyżowaniu i okolicznych ulicach. Teraz zmiany świateł odbywają się z jednakową częstotliwością przez całą dobę, a przecież obciążenie każdej ulicy zmienia się w ciągu dnia.
Zapowiada, że już może w przyszłym roku uda się rozpocząć wprowadzanie systemu. - Wcześniej musimy wymienić część sygnalizatorów, bo nie nadają się do takiej współpracy.
Agata Kowalczyk
http://echodnia.eu/apps/pbcs.dll/articl ... tokrzyskie
-
Daniel
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 2750
- Rejestracja: 21 września 2005, o 14:35
- Lokalizacja: Kielce
- Kontakt:
Modernizacja sygnalizacji świetlnej na ulicy Jesionowej
Oddana do użytku dwa miesiące temu ulica Łódzka nie poprawiła sytuacji na zakorkowanym w godzinach szczytu węźle Skrzetle. Modernizacja tej ulicy zakładała między innymi upłynnienie ruchu w szczególności na ulicy Jesionowej. W godzinach szczytu tworzą się tam jednak gigantyczne korki. Kierowcy twierdzą że jest to wina sygnalizacji świetlnej. Dyrektor MZD w Kielcach Piotr Wójcik zapewnia że niebawem zakończą się trwające od dwóch miesięcy badania natężenia ruchu które pozwolą na właściwe ustawienie sygnalizacji. Planowane jest również, aby ta sygnalizacja współpracowała z nową sygnalizacją na skrzyżowaniu Łódzkiej i Olszewskiego - dodał dyrektor Piotr Wójcik.
http://www.radio.kielce.pl/index.php?go=3&id_k=6929
Oddana do użytku dwa miesiące temu ulica Łódzka nie poprawiła sytuacji na zakorkowanym w godzinach szczytu węźle Skrzetle. Modernizacja tej ulicy zakładała między innymi upłynnienie ruchu w szczególności na ulicy Jesionowej. W godzinach szczytu tworzą się tam jednak gigantyczne korki. Kierowcy twierdzą że jest to wina sygnalizacji świetlnej. Dyrektor MZD w Kielcach Piotr Wójcik zapewnia że niebawem zakończą się trwające od dwóch miesięcy badania natężenia ruchu które pozwolą na właściwe ustawienie sygnalizacji. Planowane jest również, aby ta sygnalizacja współpracowała z nową sygnalizacją na skrzyżowaniu Łódzkiej i Olszewskiego - dodał dyrektor Piotr Wójcik.
http://www.radio.kielce.pl/index.php?go=3&id_k=6929-
cm
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1665
- Rejestracja: 19 stycznia 2007, o 14:22
- Lokalizacja: Sienkiewicza - centrum świata ;-)
Ech..... czy naprawdę nie dało się przynajmniej "na oko" ustawić tej sygnalizacji sensownie na podstawie jednodniowych badańDaniel pisze:Dyrektor MZD w Kielcach Piotr Wójcik zapewnia że niebawem zakończą się trwające od dwóch miesięcy badania natężenia ruchu które pozwolą na właściwe ustawienie sygnalizacji.
:!: Przecież wstępne wnioski nasuwają się same, wystarczy kilka razy przejechać przez to skrzyżowanie, żeby się zorientować, że cykl wymaga korekty. Potem oczywiście można prowadzić dwumiesięczne badania mające na celu optymalizację ustawień, ale utrzymywanie przez ten czas cyklu kompletnie nie zdającego egzaminu tłumaczę wyłącznie czyjąś złośliwością.
