Lotnisko Kielce
Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, Sirek1
Tak czy inaczej, lotnisko jeszcze nie jest zbudowane, ale ja już jestem zbudowany konsekwentnymi działaniami prez. Lubawskiego i spółki. Tu wyraźnie widać, że tak naprawdę chcieć to móc. Zgadzam sie przy tym z W. Lubawskim, że można tą sprawę porównać z obroną województwa.
Nie należy lekceważyć drobnostek, bo od nich zależy doskonałość (Michał Anioł)
Co do zmasowanej krytyki lotniska w Obicach - można się było tego spodziewać ze strony mediów, jak tylko Gosiewski włączył się do sprawy i niemal za każdym razem, gdy była mowa o lotnisku, "zapominał" wspomnieć, że ojcem pomysłu jest Prezydent Lubawski.RZ pisze:Tak czy inaczej, lotnisko jeszcze nie jest zbudowane, ale ja już jestem zbudowany konsekwentnymi działaniami prez. Lubawskiego i spółki. Tu wyraźnie widać, że tak naprawdę chcieć to móc. Zgadzam sie przy tym z W. Lubawskim, że można tą sprawę porównać z obroną województwa.
-
AR
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 5704
- Rejestracja: 15 listopada 2005, o 19:01
- Lokalizacja: QKI
- Kontakt:
Racja, premier zapomniał powiedziec, że ojcem pomysłu budowy lotniska jest prezydent Lubawski. Teraz juz sie nie da tego odwrocic ale byc moze bez premiera Gosiewskiego nie doszlibysmy tak daleko.Lucens pisze:Co do zmasowanej krytyki lotniska w Obicach - można się było tego spodziewać ze strony mediów, jak tylko Gosiewski włączył się do sprawy i niemal za każdym razem, gdy była mowa o lotnisku, "zapominał" wspomnieć, że ojcem pomysłu jest Prezydent Lubawski.
-
msz1
- Ranga: Kierownik budowy ;)
- Posty: 910
- Rejestracja: 26 stycznia 2006, o 22:13
- Lokalizacja: Kielce
Z Pulsu Biznesu:
"Lotnisko w Obicach - potrzebne czy zbędne
W artykule „Włoszczowa bis może powstać pod Kielcami” („Puls Biznesu” z 14 czerwca) zdanie, że „mało kogo obchodzi, że inwestycja jest trudna do uzasadnienia”, jest błędne. Budowa lotniska trudna jest do uzasadnienia dla tych, których kompetencje są niewystarczające, których horyzont nie sięga poza Warszawę czy Kraków. Przytoczę kilka argumentów:
znaczenie gospodarcze: Starachowicka Strefa Ekonomiczna, tereny inwestycyjne na terenie Kieleckiego Obszaru Metropolitalnego (uzbrojone działki, prawie 100 ha, będą gotowe przed ukończeniem budowy lotniska); baza sportowa i EURO 2012: Kielce mają nowoczesny stadion, na którym mogą się odbywać mecze międzynarodowe. Wybudowano halę sportową, w planach jest basen olimpijski. Z taką bazą mamy duże szanse na przyjęcie drużyn mistrzostw Euro 2012. Targi Kielce: drugi ośrodek targowy w kraju, co rok ponad 100 tys. gości. Goście przylatujący z całego świata podkreślają, jak dużym problemem jest brak lotniska; turystyka: znane ośrodki sanatoryjne (Busko, Solec), stoki narciarskie, Góry Świętokrzyskie, baza agroturystyczna to tylko kilka elementów, które przyczynią się do wytwarzania ruchu; cargo: możemy mieć jeden z większych portów towarowych, naszą żyłę złota. Zainteresowanie ze strony firm logistycznych jest widoczne. Usługami lotniczymi interesuje się też Poczta Polska, która planuje pod Kielcami budowę sortowni.
O tym, czy lotnisko będzie się opłacać, a w zasadzie po jakim czasie zacznie przynosić zyski, zdecyduje m.in. profesjonalna analiza światowej firmy Ove Arup, której portfolio jest wystarczająco szerokie, by skończyć żenujące i przedwczesne dyskusje nt. lotniska w Obicach. Na koniec chciałbym przypomnieć, że to prezydent Kielc Wojciech Lubawski dwa lata temu rozpoczął dyskusję na temat budowy portu. Wtedy o pośle Gosiewskim mało kto słyszał. Przeciwników tej inwestycji jest wielu, ale siła tkwi w mieszkańcach, którzy nie pozwolą na to, by z głupiej politycznej zabawy robić czarny PR i blokować rozwój regionu.
Jerzy Stradomski
autor portalu www.inwestycje.kielce.pl
Odpowiedź
Przede wszystkim krytycznie do projektu budowy lotniska w Obicach odniosła się Komisja Europejska i odrzuciła wniosek jej częściowego sfinansowania. Obowiązkiem władz lokalnych jest szukanie wszędzie wsparcia, nie znaczy to jednak, że każdy ich pomysł powinien być zrealizowany. Zwłaszcza że władze te wciąż nie wiedzą, czy lotnisko będzie się opłacać. Szerokie portfolio firmy, która dopiero ma wykonać analizę, nie gwarantuje jeszcze opłacalności projektu.
Nie podważam atrakcyjności turystycznej regionu i tego, że Kielce rozwijają się m.in. za sprawą targów. Jednakże sam ten fakt nie uzasadnia budowy od podstaw za pół miliarda złotych portu lotniczego w odległości mniejszej niż 150 km od prężnych lotnisk w Krakowie i w Katowicach. Jeśli chodzi o obsługę przewozów cargo, które mają być dla Obic „żyłą złota”, chcę zauważyć, że w Polsce cargo lotnicze zanika. W 2005 r. przez Niemcy przetransportowano tą drogą aż 3 mln ton, a przez Polskę — 31 tys. ton towarów. I ta dysproporcja utrzymuje się od lat."
"Lotnisko w Obicach - potrzebne czy zbędne
W artykule „Włoszczowa bis może powstać pod Kielcami” („Puls Biznesu” z 14 czerwca) zdanie, że „mało kogo obchodzi, że inwestycja jest trudna do uzasadnienia”, jest błędne. Budowa lotniska trudna jest do uzasadnienia dla tych, których kompetencje są niewystarczające, których horyzont nie sięga poza Warszawę czy Kraków. Przytoczę kilka argumentów:
znaczenie gospodarcze: Starachowicka Strefa Ekonomiczna, tereny inwestycyjne na terenie Kieleckiego Obszaru Metropolitalnego (uzbrojone działki, prawie 100 ha, będą gotowe przed ukończeniem budowy lotniska); baza sportowa i EURO 2012: Kielce mają nowoczesny stadion, na którym mogą się odbywać mecze międzynarodowe. Wybudowano halę sportową, w planach jest basen olimpijski. Z taką bazą mamy duże szanse na przyjęcie drużyn mistrzostw Euro 2012. Targi Kielce: drugi ośrodek targowy w kraju, co rok ponad 100 tys. gości. Goście przylatujący z całego świata podkreślają, jak dużym problemem jest brak lotniska; turystyka: znane ośrodki sanatoryjne (Busko, Solec), stoki narciarskie, Góry Świętokrzyskie, baza agroturystyczna to tylko kilka elementów, które przyczynią się do wytwarzania ruchu; cargo: możemy mieć jeden z większych portów towarowych, naszą żyłę złota. Zainteresowanie ze strony firm logistycznych jest widoczne. Usługami lotniczymi interesuje się też Poczta Polska, która planuje pod Kielcami budowę sortowni.
O tym, czy lotnisko będzie się opłacać, a w zasadzie po jakim czasie zacznie przynosić zyski, zdecyduje m.in. profesjonalna analiza światowej firmy Ove Arup, której portfolio jest wystarczająco szerokie, by skończyć żenujące i przedwczesne dyskusje nt. lotniska w Obicach. Na koniec chciałbym przypomnieć, że to prezydent Kielc Wojciech Lubawski dwa lata temu rozpoczął dyskusję na temat budowy portu. Wtedy o pośle Gosiewskim mało kto słyszał. Przeciwników tej inwestycji jest wielu, ale siła tkwi w mieszkańcach, którzy nie pozwolą na to, by z głupiej politycznej zabawy robić czarny PR i blokować rozwój regionu.
Jerzy Stradomski
autor portalu www.inwestycje.kielce.pl
Odpowiedź
Przede wszystkim krytycznie do projektu budowy lotniska w Obicach odniosła się Komisja Europejska i odrzuciła wniosek jej częściowego sfinansowania. Obowiązkiem władz lokalnych jest szukanie wszędzie wsparcia, nie znaczy to jednak, że każdy ich pomysł powinien być zrealizowany. Zwłaszcza że władze te wciąż nie wiedzą, czy lotnisko będzie się opłacać. Szerokie portfolio firmy, która dopiero ma wykonać analizę, nie gwarantuje jeszcze opłacalności projektu.
Nie podważam atrakcyjności turystycznej regionu i tego, że Kielce rozwijają się m.in. za sprawą targów. Jednakże sam ten fakt nie uzasadnia budowy od podstaw za pół miliarda złotych portu lotniczego w odległości mniejszej niż 150 km od prężnych lotnisk w Krakowie i w Katowicach. Jeśli chodzi o obsługę przewozów cargo, które mają być dla Obic „żyłą złota”, chcę zauważyć, że w Polsce cargo lotnicze zanika. W 2005 r. przez Niemcy przetransportowano tą drogą aż 3 mln ton, a przez Polskę — 31 tys. ton towarów. I ta dysproporcja utrzymuje się od lat."
Bardzo dobry list Jurka i słabiutka odpowiedź gazety typu "odwracanie kota ogonem".
Komisja Europejska odniosła sie krytycznie, ale wniosku wcale nie odrzuciła (co więcej , jestem przekonany, ze go w końcu zaakceptuje - ciekawe, co wtedy napisze Puls Biznesu).
Z kolei porfolio firmy wykonującej analizę oznacza to, ze do czasu tej WIARYGODNEJ analizy, lepiej sie powstrzymac od komentarzy w rodzaju "druga absurdalna Włoszczowa". Poza tym nie "ma dopiero wykonac analizę", ale jest w trakcie jej wykonywania i niektóre dane, bardzo korzystne dla projektu lotniska, sa już znane. Rzetelny dziennikarz ekonomiczny nie powinien a priori walczyć z czymś, co mu się wydaje, ze jest głupie, ale powinien być obiektywny - zbadać i przedstawić wszystkie za i przeciw. Ogólnopolskie media wykazały sie skarajnym brakiem obiektywizmu w tej sprawie - nawet nie udawały, ze próbują wysłuchac argumentów Prezydenta Kielc.
A to, ze w Polsce cargo zanika jest wg mnie najlepszym argumentem, że jest to potężna nisza do zagospodarowania.
Komisja Europejska odniosła sie krytycznie, ale wniosku wcale nie odrzuciła (co więcej , jestem przekonany, ze go w końcu zaakceptuje - ciekawe, co wtedy napisze Puls Biznesu).
Z kolei porfolio firmy wykonującej analizę oznacza to, ze do czasu tej WIARYGODNEJ analizy, lepiej sie powstrzymac od komentarzy w rodzaju "druga absurdalna Włoszczowa". Poza tym nie "ma dopiero wykonac analizę", ale jest w trakcie jej wykonywania i niektóre dane, bardzo korzystne dla projektu lotniska, sa już znane. Rzetelny dziennikarz ekonomiczny nie powinien a priori walczyć z czymś, co mu się wydaje, ze jest głupie, ale powinien być obiektywny - zbadać i przedstawić wszystkie za i przeciw. Ogólnopolskie media wykazały sie skarajnym brakiem obiektywizmu w tej sprawie - nawet nie udawały, ze próbują wysłuchac argumentów Prezydenta Kielc.
A to, ze w Polsce cargo zanika jest wg mnie najlepszym argumentem, że jest to potężna nisza do zagospodarowania.
Nie należy lekceważyć drobnostek, bo od nich zależy doskonałość (Michał Anioł)
Racja. Widac ze dziennikarz nie posiada auktualnych informacji na temat lotniska. Irytujace jest pisanie takich artykulow bez odpowiedniej wiedzy.AR pisze:Zgadzam się. Żenująca odpowiedź na list Jurka...Bart_LCY pisze:Madry, pelen konkretow list - tak trzymac! Natomiast odpowiedz PB jest na poziomie dna. Zenada... Powtarzanie utartych frazesow i razaca nierzetelnosc dziennikarska.
-
MAŁY
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1664
- Rejestracja: 29 lipca 2006, o 21:43
- Lokalizacja: KIELCE_oś.Świetokrzyskie
Krok po kroku do budowy lotniska
Gminy Chmielnik i Morawica podjęły uchwały o uchwaleniu planu zagospodarowania przestrzennego dla terenów, na których powstanie lotnisko w podkieleckich Obicach. Jest już gotowy harmonogram prac związanych z tą kluczową dla miasta i regionu inwestycją.
Przygotują go urzędnicy z kieleckiego ratusza, a zapłaci Świętokrzyski Urząd Marszałkowski. - Nie zleciliśmy wykonania planów firmie zewnętrznej, bo zależy nam na czasie - tłumaczy prezydent Kielc Wojciech Lubawski.
Władze miasta zakładają, że większość gruntów pod budowę lotniska powinna być wykupiona do końca tego roku. Dotychczas zrobiono to z ponad 200 z planowanych 500 ha. - Mamy nadzieję, że w tym roku uda się wykupić 75-80 proc. wszystkich gruntów - zapowiada Janusz Koza, sekretarz miasta Kielce, któremu podlega wydział gospodarki przestrzennej i nieruchomości. Niewykluczone, że jeśli będą problemy z wykupem, potrzebne będzie wywłaszczenie. To już plany na rok 2008.
- Kiedy miasto będzie właścicielem gruntu, wystąpimy o pozwolenie na budowę. Zaczniemy też pierwsze prace w Obicach. Niwelacja terenu potrwa około pół roku, rozpoczniemy też uzbrajanie terenu - zapowiada prezydent Lubawski.
W połowie 2008 roku ma zostać ogłoszony przetarg na wykonanie dokumentacji. Kiedy będzie gotowa, miasto ogłosi przetarg na wykonawstwo. W połowie 2009 roku na przygotowany już teren wjedzie sprzęt i rozpocznie się budowa lotniska.
- Jeśli wszystko dobrze pójdzie, prace powinny się zakończyć w październiku, listopadzie 2010 roku - zapowiada Lubawski.
Niedługo znany będzie efekt negocjacji z Komisją Europejską Regionalnego Programu Operacyjnego, w którym jest zapis o przeznaczeniu na budowę lotniska 50 mln euro. Jeśli komisja się zgodzi, lotnisko zostanie wybudowane głównie za pieniądze unijne.
- Jeśli jednak nie uzyskamy zgody, będziemy musieli szukać partnera prywatnego. Niestety, jest wielu przeciwników budowy lotniska w Kielcach. Często wynika to z obawy przed konkurencją. Z analiz przygotowanych przez firmę Ove Arup & Partners International wynika, że za kilka lat lotnisko w podkrakowskich Balicach zablokuje się. Podobnie będzie z innymi lotniskami - twierdzi prezydent Lubawski.
Podkreśla, że ten ostatni argument będzie miał duże znaczenie w negocjacjach z Komisją Europejską. - To pokaże, że w takiej sytuacji, gdy inne porty zostaną zablokowane, warto budować lotnisko w Obicach - mówi prezydent.
Ilu pasażerów obsłużą Obice
Firma Ove Arup & Partners przygotowała dwie wersje analizy inwestycji w Obicach: optymistyczną i pesymistyczną. Obie zakładają, że na przełomie 2010 i 2011 roku z lotniska ma skorzystać 128 tys. osób. Obie przewidują także, że w latach 2011-2012 będzie to już 225 tys. Wersja optymistyczna na lata 2012-13 przewiduje obsługę przez Obice 648 tys. pasażerów, pesymistyczna - 250 tys. Prognozy na lata 2013-14 to analogicznie 824 tys. i 401 tys. Prawie półtora miliona osób zakłada wersja optymistyczna na przełom roku 2014-15, połowę mniej daje wersja pesymistyczna.
Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce
http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255,4299078.html
Gminy Chmielnik i Morawica podjęły uchwały o uchwaleniu planu zagospodarowania przestrzennego dla terenów, na których powstanie lotnisko w podkieleckich Obicach. Jest już gotowy harmonogram prac związanych z tą kluczową dla miasta i regionu inwestycją.
Przygotują go urzędnicy z kieleckiego ratusza, a zapłaci Świętokrzyski Urząd Marszałkowski. - Nie zleciliśmy wykonania planów firmie zewnętrznej, bo zależy nam na czasie - tłumaczy prezydent Kielc Wojciech Lubawski.
Władze miasta zakładają, że większość gruntów pod budowę lotniska powinna być wykupiona do końca tego roku. Dotychczas zrobiono to z ponad 200 z planowanych 500 ha. - Mamy nadzieję, że w tym roku uda się wykupić 75-80 proc. wszystkich gruntów - zapowiada Janusz Koza, sekretarz miasta Kielce, któremu podlega wydział gospodarki przestrzennej i nieruchomości. Niewykluczone, że jeśli będą problemy z wykupem, potrzebne będzie wywłaszczenie. To już plany na rok 2008.
- Kiedy miasto będzie właścicielem gruntu, wystąpimy o pozwolenie na budowę. Zaczniemy też pierwsze prace w Obicach. Niwelacja terenu potrwa około pół roku, rozpoczniemy też uzbrajanie terenu - zapowiada prezydent Lubawski.
W połowie 2008 roku ma zostać ogłoszony przetarg na wykonanie dokumentacji. Kiedy będzie gotowa, miasto ogłosi przetarg na wykonawstwo. W połowie 2009 roku na przygotowany już teren wjedzie sprzęt i rozpocznie się budowa lotniska.
- Jeśli wszystko dobrze pójdzie, prace powinny się zakończyć w październiku, listopadzie 2010 roku - zapowiada Lubawski.
Niedługo znany będzie efekt negocjacji z Komisją Europejską Regionalnego Programu Operacyjnego, w którym jest zapis o przeznaczeniu na budowę lotniska 50 mln euro. Jeśli komisja się zgodzi, lotnisko zostanie wybudowane głównie za pieniądze unijne.
- Jeśli jednak nie uzyskamy zgody, będziemy musieli szukać partnera prywatnego. Niestety, jest wielu przeciwników budowy lotniska w Kielcach. Często wynika to z obawy przed konkurencją. Z analiz przygotowanych przez firmę Ove Arup & Partners International wynika, że za kilka lat lotnisko w podkrakowskich Balicach zablokuje się. Podobnie będzie z innymi lotniskami - twierdzi prezydent Lubawski.
Podkreśla, że ten ostatni argument będzie miał duże znaczenie w negocjacjach z Komisją Europejską. - To pokaże, że w takiej sytuacji, gdy inne porty zostaną zablokowane, warto budować lotnisko w Obicach - mówi prezydent.
Ilu pasażerów obsłużą Obice
Firma Ove Arup & Partners przygotowała dwie wersje analizy inwestycji w Obicach: optymistyczną i pesymistyczną. Obie zakładają, że na przełomie 2010 i 2011 roku z lotniska ma skorzystać 128 tys. osób. Obie przewidują także, że w latach 2011-2012 będzie to już 225 tys. Wersja optymistyczna na lata 2012-13 przewiduje obsługę przez Obice 648 tys. pasażerów, pesymistyczna - 250 tys. Prognozy na lata 2013-14 to analogicznie 824 tys. i 401 tys. Prawie półtora miliona osób zakłada wersja optymistyczna na przełom roku 2014-15, połowę mniej daje wersja pesymistyczna.
Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce
http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255,4299078.htmlKielce- Tu jest moje miejsce! Tu sie urodziłem i tu zakończyć żywot swój pragnę!
