Kolej - Kielce i region (ogólnie)

KamilEm · Post autor: **KamilEm** » 31 maja 2007, o 13:16

Byłem dzisiaj na dworcu i widziałem jak naklejają nowy rozkład. PKP wkurzyło mnie ostatnio jak zerwała się trakcja między Radomiem a Warką i 2 godziny czekaliśmy aż coś zrobią. I zrobili. Zawrócili pociąg do Radomia i do Warszawy jechaliśmy przez Dęblin i zamiast być w Warszawie o 18.15 to byliśmy po 22. A teraz jeszcze to. Chyba będe jeździł PKSami bo prędzej S7 zrobią niż zaczną remont torów.

AR · Post autor: AR » 1 czerwca 2007, o 14:00

KamilEm pisze:Byłem dzisiaj na dworcu i widziałem jak naklejają nowy rozkład. PKP wkurzyło mnie ostatnio jak zerwała się trakcja między Radomiem a Warką i 2 godziny czekaliśmy aż coś zrobią. I zrobili. Zawrócili pociąg do Radomia i do Warszawy jechaliśmy przez Dęblin i zamiast być w Warszawie o 18.15 to byliśmy po 22. A teraz jeszcze to. Chyba będe jeździł PKSami bo prędzej S7 zrobią niż zaczną remont torów.

No to porażka taka podróż...
Fajnie mozna sobie zaplanowac dzien z PKP, a na umowione spotkanie albo na lotnisko to na wszelki wypadek trzeba wyjechac dzien wczesniej

Oczywiście rozne wypadki sie zdarzaja, autobus tez moze sie popsuc ale pociagi za czesto maja opóźnienia. To wina złej organizacji i stanu infrastruktury PKP.

voodoo · Post autor: **voodoo** » 1 czerwca 2007, o 16:12

AR pisze: To wina (...) i stanu infrastruktury PKP.

Ciekawe ile będziemy jeszcze czekać na jej zmianę

Mam nadzieje, że Euro coś w tym temacie pomoże..

Daniel · Post autor: **Daniel** » 5 czerwca 2007, o 22:45

Linia kolejowa nr 25 będzie modernizowana?
Zarząd województwa świętokrzyskiego popiera starania o modernizację drogi kolejowej numer 25. Jest to szlak łączący województwo świętokrzyskie ze wschodnią częścią kraju i dalej z Ukrainą Jak powiedział poseł Krzysztof Lipiec, dla mieszkańców północnej części województwa świętokrzyskiego najważniejsza jest rewitalizacja na odcinku polskim. Dlatego też zarząd województwa świętokrzyskiego przeznaczył kwotę 700 tysięcy złotych na opracowanie studium wykonalności tego szlaku. Ponadto prowadzone są zaawansowane rozmowy z władzami województwa podkarpackiego na rzecz lobbingu w celu przywrócenia świetności trasie numer 25. Zdaniem posła Krzysztofa Lipca po modernizacji trasy średnia prędkość poruszających się po niej pociągów ma wynosić 120 kilometrów na godzinę.
Źródło: Radio Kielce

http://radio.kielce.pl/index.php?go=3&id_k=4565

Dodam jeszcze, że linia 25 łączy Dębicę - Sandomierz - Skarżysko - Tomaszów M.

KamilEm · Post autor: **KamilEm** » 13 czerwca 2007, o 07:23

Od lipca pociągi pojadą objazdem do stolicy

Od 1 lipca do końca czerwca przyszłego roku całkowicie wyłączony z ruchu będzie odcinek linii kolejowej między Warszawą Zachodnią a Okęciem. Dla radomian dojeżdżających do pracy do prawdziwy dramat

Zdenerwowani pasażerowie wysiadają na torach (30-05-07, 16:59)
Zamknięcie ruchu na tej części trasy spowodowane jest generalnym remontem linii. Obecnie trwa rozstrzyganie przetargu na modernizację odcinka. W ubiegłym tygodniu kolejarze otworzyli dwie oferty firm chętnych do przebudowy - za 205 i 208 mln zł. Spółka Polskie Linie Kolejowe zapowiada, że przetarg zostanie rozstrzygnięty w ciągu tygodnia. - Na razie trwa sprawdzanie ofert pod względem merytorycznym - mówi Krzysztof Łańcucki, rzecznik PLK.

Dlaczego prace na dziewięciokilometrowym odcinku torów mają trwać aż rok? - Trzeba pamiętać, że chodzi nie tylko o remont tego odcinka, ale także o prace przygotowawcze do budowy łącznika z lotniskiem na Okęciu - wyjaśnia Łańcucki. Podkreśla, że zakres prac, jaki trzeba wykonać, jest spory, wymieniony zostanie tłuczeń pod torami, same tory i podkłady. Konieczne jest także zamontowanie nowej trakcji elektrycznej i urządzeń m.in. sterowania ruchem. Przy okazji powstaną dwie dodatkowe stacje - pod Al. Jerozolimskimi niedaleko Blue City i obok ul. Żwirki i Wigury przy salonie Fiata Carserwis.

W poniedziałek i wczoraj prowadzono rozmowy dotyczące trasy objazdu, jaką będą w tym czasie kursować pociągi. Jak najszybciej mają się rozpocząć pracę nad nowym rozkładem jazdy, przygotuje go PLK na prośbę przewoźników, którzy później przekażą go podróżnym.

- Będziemy się starali, żeby zmiany były jak najmniej dotkliwe dla pasażerów, bo mamy świadomość, że wielu z nich dojeżdża pociągami pośpiesznymi do pracy. Rozważane są różne warianty nowej trasy m.in. przez Dęblin i Pilawę - mówi Łukasz Kurpiewski, rzecznik PKP Przewozy Regionalne. Następnie pociągi odbijałyby na Otwock, albo Mińsk Mazowiecki.

Dwa inne proponowane przez Przewozy Regionalne objazdy biegną na zachód od linii Warszawa - Radom -Kraków. Według pierwszego z nich pociągi z Warszawy jechałyby w kierunku Grodziska Mazowieckiego, później wjeżdżałyby na Centralną Magistrale Kolejową, a następnie przez miejscowość Szeligi i Czachówek wracały na ósemkę, czyli linię do Radomia. Druga koncepcja zakłada, że pośpieszne jechałby CMK aż do Idzikowic i z tej miejscowość trasą 22 (od strony Tomaszowa Mazowieckiego) docierały do Radomia.

Kolejarze nie chcą na razie mówić, o ile wydłuży się czas przejazdu. Jest jednak pewne, że którakolwiek trasa zostanie wybrana, podróż zajmie przynajmniej kilkadziesiąt minut więcej.

Nie wiadomo też jeszcze, jak będą kursowały pociągi spółki Koleje Mazowieckie. - Czekamy na oficjalną informację od PLK w sprawie zamknięcia tego odcinka - mówi Donata Nowakowska, rzeczniczka KM.

Pasażerowie są przerażeni (w Warszawie pracuje kilkanaście tysięcy radomian, część z nich dojeżdża do stolicy właśnie koleją). - Nie wyobrażam sobie tego. Jazda pośpiesznym według mnie w ogóle odpada, podróż przez Dęblin trwa półtorej godziny dłużej niż normalnie, z kolei osobowy jedzie długo. I co mam zrobić, jak się będą zatrzymywać na Okęciu? Przesiadać się do autobusu i stać w korku, żeby dojechać do pracy do centrum? To jakaś paranoja, chyba kupię sobie samochód, bo inaczej będę musiała zrezygnować z pracy, albo przeprowadzić się. A nie mam na to najmniejszej ochoty - mówi pani Aneta, radomianka pracująca w Warszawie.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

http://miasta.gazeta.pl/radom/1,35219,4219932.html

Skoro robią ten kawałek to nie mogliby od razu do Radomia remontu zrobić? i tak nic (chyba że sie myle) tamtędy nie będzie jeździć. PKP straci na ten rok resztke swoich pasażerów

voodoo · Post autor: **voodoo** » 27 czerwca 2007, o 09:17

Radio Kielce
Modernizacja lini S 25
Świętokrzyscy posłowie PiS chcą modernizacji linii kolejowej S 25. Przebiega ona przez północną część województwa świętokrzyskiego i łączy Polskę z Ukrainą. Zdaniem poseł Marii Zuby najważniejszym fragmentem linii w województwie świętokrzyskim jest odcinek Skarżysko-Kamienna – Ostrowiec Świętokrzyski, gdzie położonych jest wiele zakładów przemysłowych. Również zdaniem posła Jarosława Rusieckiego linia kolejowa S 25 jest ważna ze względu na potencjał Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Starachowicach, skarżyski węzeł kolejowy oraz hutę Ostrowiec produkującą rocznie milion ton stali. Modernizacja całej linii ma kosztować prawie milion złotych. Pociągi po remoncie mają się poruszać po niej z prędkością około 160 kilometrów na godzinę. Do tej pory na przygotowanie studium wykonalności inwestycji samorządy województw świętokrzyskiego i podkarpackiego wydały po 500 tysięcy złotych.
2007-06-26 17:46:14

voodoo · Post autor: **voodoo** » 3 lipca 2007, o 07:39

Konferencja PKP przed przesłuchaniem Gosiewskiego
W piątek Przemysław Gosiewski będzie zeznawał przed prokuraturą w sprawie budowy stacji Włoszczowa Północ. Dwa dni wcześniej PKP organizuje specjalną konferencję prasową on-line, na której będzie zapewniać, jaka to wspaniała inwestycja.(...)

(...)Jej tematem jest "Rola grupy PKP w niwelowaniu różnic pomiędzy regionami" i jest ona organizowana pod hasłem "10 tys. pasażerów przystanku Włoszczowa Północ". - Takiej konferencji dla dziennikarzy nie pamiętam w historii PKP. (..)
- Ten peron to dobry przykład, żeby pokazać, jak walczyć o klientów z miejscowości, o których mówi się, że leżą w Polsce B. A nam zależy na kolejnych takich pasażerach i takimi planami pochwalimy się podczas konferencji. Mamy również wyniki badań pośród pasażerów pociągów, które tam się zatrzymują zapowiada Wrzosek, ale szczegółów nie chce zdradzić.

(...)
Przyznaje jednak, że z przystanku jeszcze nie skorzystało 10 tys. pasażerów. - To nastąpi dopiero w lipcu, ale trudno powiedzieć, kiedy dokładnie. Już teraz jest widoczna tendencja wzrostowa. W tygodniu mamy dni, że korzysta z niego nawet ponad 80 pasażerów. Ale równocześnie są dni, gdy na tym peronie wsiada i wysiada po około 25 osób. Tymczasem 50 osób to wskaźnik graniczny opłacalności - mówi Wrzosek. Według danych PKP do tego wskaźnika brakuje jeszcze kilkanaście osób dziennie.

AR · Post autor: AR » 4 lipca 2007, o 07:24

PKP już wkrótce 200 km/h

W latach 2007-2013 spółka PKP Polskie Linie Kolejowe SA przeznaczy 6,2 miliarda euro na modernizację szlaków komunikacyjnych. Pieniądze będą pochodzić ze środków unijnych i budżetowych, zapowiada "Nasz Dziennik".

Według gazety 2 mld zł będą pochodzić z budżetu państwa, a 4,2 miliarda ze środków Unii Europejskiej. To łącznie dziesięciokrotny wzrost wydatków na poprawę stanu polskich dróg kolejowych w porównaniu z latami poprzednimi.

Po zakończeniu inwestycji polskie pociągi będą mogły na 2,5 tys. km. tras kolejowych jeździć z prędkością 160 km/h.

Zmodernizowana zostanie m.in. linia Warszawa - Radom - Kielce. Obecnie średnia prędkość przejazdu wynosi na tej trasie 60 km/h. Po modernizacji pociągi będą mogły jeździć do 140-160 km/h. Podobna przebudowa czeka także linię łączącą Poznań ze Świnoujściem, z tym że tu składy mają się przemieszczać z prędkością do 200 km/h.

Poprawę stanu linii kolejowych chce wykorzystać spółka PKP Intercity, która ogłosiła przetarg na zakup 10 lokomotyw, mogących rozwijać prędkość do 200 km/h. Przetarg zostanie rozstrzygnięty na przełomie 2007 i 2008 roku, a pierwsze takie lokomotywy na polskie tory wyjadą w 2010 roku.

Interia/PAP/Nasz Dziennik

voodoo · Post autor: **voodoo** » 14 września 2007, o 14:11

Będą środki na modernizację kolei

Wykorzystanie środków Unijnych dla województwa świętokrzyskiego będzie dziś jednym z tematów wizyty ministra rozwoju regionalnego Grażyny Gęsickiej. Pewne już jest, że nasz region otrzyma środki na modernizację kolei i dróg – zapewnił dziś w Radiu PLUS wicepremier Przemysław Gosiewski. Modernizowana jest krajowa "siódemka" - wpisane w program przygotowań do EURO 2012. Jest to inwestycja znacząca dla mieszkańców regionu świętokrzyskiego. Poza tym są zapewnione środki na modernizację linii kolejowej numer 8, biegnącej przez Kielce. Jednym z założeń tej modernizacji jest to, by po jej zakończeniu pociągi mogły rozwinąć prędkość 160 km/h. Nadal jednak nie jest rozwiązany problem związany z budową lotniska w Obicach.
Radio Plus

voodoo · Post autor: **voodoo** » 24 września 2007, o 12:11

Taką mapkę ostatnio znalazłem

:

msz1 · Post autor: **msz1** » 10 grudnia 2007, o 21:10

Z Kielc do Moskwy, czyli nowy rozkład jazdy PKP
Marcin Sztandera2007-12-06, ostatnia aktualizacja 2007-12-06 19:25

Po raz pierwszy z Kielc do Moskwy będzie można dojechać pociągiem bez przesiadki, choć nie będzie to tania wyprawa. To jedna z wielu zmian, które od drugiej niedzieli grudnia szykuje PKP.

Widać ogromne zmiany. Jeździ się naprawdę komfortowo.
Jest już lepiej, ale nadal daleko nam do Europy.
Nic się nie zmieniło. W pociągach dalej brudno i niebezpiecznie, a poza tym często się spóźniają.
Warunki może nie są najlepsze, ale na szczęście ceny są przystępne.
Nie mam zdania.

- W nowym rozkładzie jazdy jest sporo zmian i dotyczą one przede wszystkim pociągów dalekobieżnych - mówi Zdzisław Cieślik, szef marketingu Świętokrzyskiego Zakładu Przewozów Regionalnych.

Największą niespodzianką jest bezpośrednie połączenie Kielce-Moskwa. Wagon sypialny dołączono do pociągu z Krakowa, który na stacji w Kielcach będzie o godz. 8.06. O godz. 10.59 następnego dnia będzie w Moskwie.

Z powrotem ten skład wyruszy o godz. 21.09, będzie więc czas na zwiedzanie stolicy Rosji. Cena biletu w jedną stronę, razem z miejscem sypialnym, to 305 zł 7 gr. - I ludzie już kupują - mówi kasjerka na dworcu w Kielcach.

Pasażerowie jadący do Moskwy muszą posiadać paszport i wizę, której uzyskanie trwa około tygodnia i kosztuje 137 zł. Sam pociąg ma kursować codziennie, z wyjątkiem Bożego Narodzenia i Wielkanocy.

PKP uruchamia też nocny pociąg pospieszny "Wieniawski", który ma kursować w piątki i niedziele do Szczecina. W sezonie codziennie i jego trasa będzie wydłużona do Świnoujścia. Zmiany nie ominą też ekspresu "Nida", który w nowym rozkładzie będzie kursował do Gdyni, a w weekendy nawet na Hel. Pojawi się też pociąg pospieszny do Olsztyna i Grudziądza. - Nowy rozkład zakłada, że w ciągu dnia, co dwie godziny, w stronę Kielc będą wyjeżdżały pociągi z Krakowa i Warszawy - podkreśla Cieślik.

Na tym tle, zmiany wprowadzone na trasach regionalnych są minimalne. PKP w porozumieniu z samorządem zdecydowało się na likwidację jednej, najbardziej nierentownej pary pociągów, na trasie Ostrowiec-Skarżysko. Zmieniono również godziny odjazdów pociągu osobowego na trasie Tomaszów-Skarżysko. - Chcemy przejąć część młodzieży, która teraz busami dojeżdża do szkół - tłumaczy Cieślik.

I przypomina również, że 1 stycznia kursuje wyjątkowy pociąg osobowy z Krakowa do Kielc. - Wyjeżdża o godz. 3. Więc osoby, które będą się bawić na Rynku w Krakowie, mogą nim wrócić do Kielc - tłumaczy.

MeehoweCK · Post autor: **MeehoweCK** » 10 grudnia 2007, o 21:20

Kto się pofatyguje do Moskwy i z powrotem zrobić fotorelację z trasy?

tom · Post autor: **tom** » 11 grudnia 2007, o 14:59

MeehoweCK pisze:Kto się pofatyguje do Moskwy i z powrotem zrobić fotorelację z trasy?

Jak się zrzucimy na bilet ze składek członkowskich to ja mogę jechać

.

voodoo · Post autor: **voodoo** » 11 grudnia 2007, o 21:42

tom pisze:
MeehoweCK pisze:Kto się pofatyguje do Moskwy i z powrotem zrobić fotorelację z trasy?
Jak się zrzucimy na bilet ze składek członkowskich to ja mogę jechać .

Jakbysmy mieli co najmniej Pendolino to bym sobie pojechał

Jednak nasze klasyczne składy mają w sobie charakter...

CKfan · Post autor: **CKfan** » 11 grudnia 2007, o 21:45

Ale Polaków na Białoruś nie lubią wpuszczać