Kolej - Kielce i region (ogólnie)

[AR]

Kolej wystąpiła też do ministerstwa transportu z propozycją wybudowania odcinka trasy kolejowej BuskoZdrój – Żabno w województwie małopolskim. Nowa trasa pozwoliłaby na uruchomienie korytarza biegnącego od granicy Polski z Litwą przez Białystok, Radom, a następnie przez teren naszego województwa aż na południe kraju, do granicy ze Słowacją. Budowa odcinka trasy kolejowej wiązałaby się jednak z dużą inwestycją, w tym z budową mostu kolejowego na Wiśle w Nowym Kończynie – wyjaśnił wicemarszałek.
Propozycja kieleckiej spółki kolejowej będzie rozpatrywana w przyszłym tygodniu, podczas wizyty w Kielcach wiceministra transportu Mirosława Chaberka.

Więcej na ten temat w jutrzejszej Rozmowie dnia o 8.15.
RADIO KIELCE

Może dało by radę zahaczyć tą linią o Obice?

[Daniel]

Świętokrzyski Zakład Przewozów Regionalnych PKP zwrócił się do Zarządu Województwa o rozpoczęcie procedury związanej z zakupem kolejnych autobusów szynowych - poinformował wicemarszałek Zdzisław Wrzałka.
Do zakupu dwóch nowych szynobusów dojdzie prawdopodobnie jeszcze w tym roku.(...)

Więcej na ten temat w jutrzejszej Rozmowie dnia o 8.15.
RADIO KIELCE

Początkowo była mowa o 3

[Grzegorz]

Kolej wystąpiła też do ministerstwa transportu z propozycją wybudowania odcinka trasy kolejowej BuskoZdrój – Żabno w województwie małopolskim. Nowa trasa pozwoliłaby na uruchomienie korytarza biegnącego od granicy Polski z Litwą przez Białystok, Radom, a następnie przez teren naszego województwa aż na południe kraju, do granicy ze Słowacją. Budowa odcinka trasy kolejowej wiązałaby się jednak z dużą inwestycją, w tym z budową mostu kolejowego na Wiśle w Nowym Kończynie – wyjaśnił wicemarszałek.
Propozycja kieleckiej spółki kolejowej będzie rozpatrywana w przyszłym tygodniu, podczas wizyty w Kielcach wiceministra transportu Mirosława Chaberka.

Więcej na ten temat w jutrzejszej Rozmowie dnia o 8.15.
RADIO KIELCE

Może dało by radę zahaczyć tą linią o Obice?

Oczywiście, że tak, przecież była już o tym mowa Tylko przez ten most będzie ciężko z tą inwestycją...

[eM]

Kolej wystąpiła też do ministerstwa transportu z propozycją wybudowania odcinka trasy kolejowej BuskoZdrój – Żabno w województwie małopolskim. Nowa trasa pozwoliłaby na uruchomienie korytarza biegnącego od granicy Polski z Litwą przez Białystok, Radom, a następnie przez teren naszego województwa aż na południe kraju, do granicy ze Słowacją. Budowa odcinka trasy kolejowej wiązałaby się jednak z dużą inwestycją, w tym z budową mostu kolejowego na Wiśle w Nowym Kończynie – wyjaśnił wicemarszałek.
Propozycja kieleckiej spółki kolejowej będzie rozpatrywana w przyszłym tygodniu, podczas wizyty w Kielcach wiceministra transportu Mirosława Chaberka.

Więcej na ten temat w jutrzejszej Rozmowie dnia o 8.15.
RADIO KIELCE

Może dało by radę zahaczyć tą linią o Obice?

Nie w Nowym Kończynie, tylko w Nowym Korczynie. Ktoś kto pamięta Atlas Polski, taki zielono-pomarańczowy, pamięta być może na ostatniej stronie mapę planowych inwestycji przez PRL, prócz autostrad, które do dnia dzisiejszego nie powstały, było tam właśnie przedłużenie, a raczej połączenie do Szczucina, gdyż tory kończą się w Szczucinie nie w Żabnie. Zresztą nie dawno do Szczucina przestały kursować pociągi PKP.

[Sirek1]

Kolejne szynobusy i nowa kolej?
jak 2007-04-11, ostatnia aktualizacja 2007-04-11 18:54

Dwa lub trzy kolejne szynobusy chce zakupić Świętokrzyski Zakład Przewozów Regionalnych PKP. Proponuje także budowę nowej linii kolejowej z Buska do Żabna w województwie małopolskim.
Zwrócił się już do zarządu województwa o rozpoczęcie procedury przetargowej. - Jest szansa na zakup jeszcze w tym roku. Mamy zarezerwowane na to 15 mln zł - mówi wicemarszałek Zdzisław Wrzałka. I dodaje, że szynobus spalinowy będzie kursował na trasie Skarżysko - Końskie, a elektryczny z Kielc do Włoszczowy. W naszym regionie jeżdżą już od ponad roku dwa szynobusy.

Jak informuje rzecznik marszałka Iwona Sinkiewicz, Świętokrzyski Zakład Przewozów Regionalnych wystąpił też do Ministerstwa Transportu z propozycją wybudowania odcinka trasy kolejowej z Buska-Zdroju do Żabna w województwie małopolskim. Miałaby ona umożliwić uruchomienie korytarza kolejowego od granicy z Litwą przez Białystok, Radom i Kielce do granicy ze Słowacją. Do jej powstania niezbędna byłaby m.in. budowa mostu kolejowego na Wiśle w rejonie Nowego Korczyna. Na temat możliwości realizacji tej inwestycji wypowiedzą się w przyszłym tygodniu wiceminister transportu Mirosław Chaberek i szefowie PKP, których przywiezie do Kielc minister Przemysław Gosiewski

http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255,4052246.html

[Grzegorz]

Kolejne szynobusy i nowa kolej?
jak 2007-04-11, ostatnia aktualizacja 2007-04-11 18:54

Dwa lub trzy kolejne szynobusy chce zakupić Świętokrzyski Zakład Przewozów Regionalnych PKP...

http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255,4052246.html

RK podaje dwa, mam nadzieję, że jednak kupią trzy

[eM]

http://ww6.tvp.pl/1494,20070419487661.strona

TVP 3 KIELCE

Pociągiem na południe


W trzy godziny na Słowację, a może bezpośrednim pociągiem z Kielc na południe Europy i Ukrainę? Takie połączenie chce uruchomić rząd i PKP w najbliższych latach.

Trzeba tylko zbudować 44-kilometrowy odcinek torów za Buskiem i most na Wiśle

Świętokrzyski odcinek trasy zaczynałby się w Kielcach. Potem przez Busko Zdrój docierałby do Żabna nad Wisłą i dalej do Tarnowa. Właśnie między Żabnem a Tarnowem, brakuje torów.

By po torach pojechały pierwsze międzynarodowe pociągi, trzeba je zmodernizować. Budowa nowej linii kolejowej to nie tylko prestiż. Połączenie ułatwi m.in. dojazd do lotniska w Obicach. Są też pomysły, by wykorzystać je w czasie piłkarskich mistrzostw Europy. Na modernizacji odcinka skorzystają także mieszkańcy Buska i okolic, którzy znowu będą mogli koleją dojeżdżać do Kielc.

EDIT


Większe szanse na połączenie kolejowe Kielce - Słowacja
marc2007-04-19, ostatnia aktualizacja 2007-04-19 19:37
To linia o znaczeniu międzynarodowym, która umożliwi m.in. wygodny dojazd do lotniska Obice - mówili entuzjastycznie oficjele, którzy w czwartek przejechali pociągiem specjalnym linię Kielce - Busko.

Fot. Jarosław Kubalski / AG Pasażerowie na tej trasie przestali jeździć pociągami w 2004 roku. PKP zrezygnowały z połączenia, bo było mało podróżnych, a samorząd nie chciał dokładać kolejnych pieniędzy do lokalnych połączeń.

Teraz Świętokrzyski Zakład Przewozów Regionalnych PKP zaproponował wybudowania dodatkowego odcinka torów z Buska-Zdroju do Żabna w województwie małopolskim. Miałaby to być część korytarza kolejowego, który łączyłby Litwę ze Słowacją.

Wczoraj istniejącą częścią trasy, z Kielc do Buska, przejechał m.in. Mirosław Chaberek, podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu. - Takie połączenie jest potrzebne, o jego budowie mówiono już wiele lat temu. Z perspektywy naszego kraju to ważna inwestycja, ale chcę się zorientować, jakie jest stanowisko władz lokalnych - tłumaczył wiceminister.

Podkreślał, że decyzje w tej sprawie jeszcze nie zapadły, chociaż Urząd Transportu Kolejowego już zgłosił do Unii Europejskiej projekt najkrótszego połączenia Warszawy, przez Kielce, z południem Europy. - Miałby to być jeden z transeuropejskich korytarzy, którym szczególnie zainteresowane są kraje nadbałtyckie. Do września będą pracowały polskie komisje, które przedstawią swoje stanowisko stronie unijnej. Zgoda na organizację Euro 2012 przez Polskę i Ukrainę to tylko dodatkowy argument - dodaje Chaberek. Zdaniem Wiesława Jarosiewicza, prezesa UTK, nowa linia mogłaby powstać w ciągu kilku lat. - Wiele zależy od współpracy z władzami lokalnymi, które wydają konkretne decyzje. Ale tu widać wolę współpracy - podkreślał Jarosiewicz.

Największym optymistą jest wojewoda Grzegorz Banaś. - Z naszej perspektywy ta linia doskonale się wpisuje w skomunikowanie lotniska Obice z Tarnowem i Kielcami - wyjaśniał.

Wczoraj nie obyło się jednak bez pewnych kłopotów. Pociąg specjalny odjechał z ponad 10-minutowym spóźnieniem, bo maszynista czekał, aż skończy się konferencja prasowa.

[MeehoweCK]

nieco ponad 200 km w 3h to chyba specjalnie nie ma się czym chwalić

[Jarek]

Zła wiadomość: od sierpnia pociąg ze stolicy do Gdańska będzie jechał siedem godzin zamiast pięciu. Dobra: potem mocno przyspieszy.

...

Kolej na Słowację

To jeszcze nie wszystko. Pod uwagę brany jest jeszcze po-mysł przedłużenia remontowanej trasy Warszawa - Radom - Kielce na południe przez Tarnów do przejścia granicznego w Muszynie na Słowację. Zadanie nie jest proste. Trzeba bowiem zbudować od podstaw linię z Buska do Żabna, most kolejowy na Wiśle i wyremontować trasę do Tarnowa.

Na nową linię bardzo liczą Słowacy. Projekt wpisuje się też w unijny plan połączenia dwóch korytarzy kolejowych biegnących z zachodu na wschód: E30 (Wrocław - Przemyśl, a właściwie Drezno - Lwów) oraz E20 (Poznań - Terespol) linią z północy na południe. Także ten odcinek miałby zostać oddany do użytku przed rozpoczęciem mistrzostw Europy.

całość na:

http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/ ... 19738.html

[AR]

Kolej na Słowację

To jeszcze nie wszystko. Pod uwagę brany jest jeszcze po-mysł przedłużenia remontowanej trasy Warszawa - Radom - Kielce na południe przez Tarnów do przejścia granicznego w Muszynie na Słowację. Zadanie nie jest proste. Trzeba bowiem zbudować od podstaw linię z Buska do Żabna, most kolejowy na Wiśle i wyremontować trasę do Tarnowa.

Na nową linię bardzo liczą Słowacy. Projekt wpisuje się też w unijny plan połączenia dwóch korytarzy kolejowych biegnących z zachodu na wschód: E30 (Wrocław - Przemyśl, a właściwie Drezno - Lwów) oraz E20 (Poznań - Terespol) linią z północy na południe. Także ten odcinek miałby zostać oddany do użytku przed rozpoczęciem mistrzostw Europy

Fajnie by było
Może o Obice dało by się zahaczyc

[Grzegorz]

Kolej na Słowację

To jeszcze nie wszystko. Pod uwagę brany jest jeszcze po-mysł przedłużenia remontowanej trasy Warszawa - Radom - Kielce na południe przez Tarnów do przejścia granicznego w Muszynie na Słowację. Zadanie nie jest proste. Trzeba bowiem zbudować od podstaw linię z Buska do Żabna, most kolejowy na Wiśle i wyremontować trasę do Tarnowa.

Na nową linię bardzo liczą Słowacy. Projekt wpisuje się też w unijny plan połączenia dwóch korytarzy kolejowych biegnących z zachodu na wschód: E30 (Wrocław - Przemyśl, a właściwie Drezno - Lwów) oraz E20 (Poznań - Terespol) linią z północy na południe. Także ten odcinek miałby zostać oddany do użytku przed rozpoczęciem mistrzostw Europy

Fajnie by było
Może o Obice dało by się zahaczyc

Nie "fajnie", tylko SUPER! Wreszcie mielibyśby kolejowe połączenie z innym krajem (nawet dwoma!). Z pewnością sporo zagranicznych (i nie tylko) turystów przejeżdżając przez nowy (planowany) dworzec zaciekawiło by się naszym miastem i chciało tu kiedyś zajrzeć! Ja mocno trzymam kciuki za ten pomysł już od momentu kiedy powstał i wierzę, że się uda Najgorszy ten most na Wiśle :-/

[msz1]

Wicepremier, minister, prezydent miasta, wojewoda spotkali się w Radomiu na konferencji dotyczącej modernizacji kolejowej do Warszawy. Linia, co już wcześniej zapowiedziano, ma być zmodernizowana do 2012 roku
Konferencja odbyła się w poniedziałek pod hasłem " Modernizacja linii kolejowej nr 8 Kielce - Radom - Warszawa determinantą rozwoju gospodarczego południowego Mazowsza i Ziemi Świętokrzyskiej". Najpierw gości oficjalnie powitał prezydent miasta Andrzej Kosztowniak, później głos zabrał wicepremier Przemysław Gosiewski i wiceminister transportu i budownictwa Mirosław Chaberek. Wicepremier zwrócił uwagę, że inwestycje w infrastrukturę kolejową i drogową na południowym Mazowszu i w Świętokrzyskim są bardzo ważne. - Przez ziemię radomską do Kielc jedzie się wolno - stwierdził Gosiewski, poseł z Kielc. Nie omieszkał przypomnieć też nad jakimi projektami związanymi m.in. z budownictwem mieszkaniowym pracuje obecnie rząd.

Minister Chaberek zwrócił uwagę na zmiany opłat w korzystaniu z infrastruktury kolejowej i plany wyłączenia Polskich Linii Kolejowych ze struktury PKP.

Konkrety dotyczące modernizacji części linii Warszawa - Radom - Kielce przedstawił dopiero Krzysztof Celiński, prezes Polskich Linii Kolejowych. "Ósemka" ma być przystosowana do prędkości 160 km/h. Ma powstać drugi tor na odcinku między Warką a Radomiem. W związku z tym trzeba będzie zbudować nowy most nad Pilicą oraz - jak informuje Celiński - wykupić 300 hektarów gruntów. Dworce i perony mają być przystosowane do potrzeb niepełnosprawnych. Na trasie zainstalowane będą nowoczesne systemy sterownia ruchem.

Według wstępnego harmonogramu, jaki przedstawił prezes Celiński, prace mogą ruszyć już na przełomie 2008/2009 roku, zakończenie ich przewidywane jest na pierwszy kwartał 2012 roku.

O dalszych możliwościach rozwoju tej linii opowiadał z kolei prezes Urzędu Transportu Kolejowego Wiesław Jarosiewicz. Ósemka mogłaby stać się częścią korytarza łączącego Polskę i Słowację. Trasa od Kielc biegłaby przez Busko Zdrój, Żabno do Tarnowa, a dalej przez Nowy Sącz i Muszynę do granicy ze Słowacją. Między Buskiem Zdrój a Żabnem trzeba byłoby zbudować około 40 kilometrów torów.

Źródło: Gazeta Wyborcza - Radom

[MAŁY]

Bedzie modernizacja trasy kolejowej Skarżysko- Sandomierz
Trasa kolejowa Skarżysko- Sandomierz- Ocice- Rzeszów będzie modernizowana, prawdopodobnie za unijne pieniądze. Studium wykonalności inwestycji sfinansują PKP, wspólnie z województwami: świętokrzyskim i podkarpackim. Dziś rozmawiali o tym członkowie Zarządu Województwa Świętokrzyskiego z dyrektorami spółek regionalnych PKP w Lublinie i Krakowie. W opinii samorządowców, modernizacja linii znacznie skróciłaby czas przejazdu z Rzeszowa do Warszawą, a jednocześnie dałaby szanse na ożywienie gospodarcze położonych przy niej świętokrzyskich miejscowości. Ostateczną decyzje w sprawie współfinansowania Studium wykonalności inwestycji, dokumentu niezbędnego przy ubieganiu się o unijne wsparcie, podejmie sejmik województwa świętokrzyskiego.
RADIO KIELCE

[tricky]

PKP likwidują dwa pociągi

Zły stan techniczny torów zmusił kolejarzy do wprowadzenia ograniczeń prędkości na trasie pomiędzy Skarżyskiem a Radomiem.

Efekt - pociągi jeżdżą wolniej, podróż trwa dłużej, a to zmusiło PKP do wprowadzenia zmian w rozkładzie jazdy.

Z powodu pogorszenia się stanu technicznego torów pomiędzy Skarżyskiem a Radomiem pociągi będą musiały zwolnić ze 100 do 80, a nawet 60 kilometrów na godzinę.

- Wprowadzenie ograniczenia prędkości spowoduje, że wydłuży się czas jazdy 21 pociągami pospiesznymi jadącymi tą trasą - mówi Andrzej Jagielski, dyrektor Świętokrzyskiego Zakładu Przewozów Regionalnych.

Konieczność zmniejszenia prędkości zmusiła PKP do wprowadzenia od najbliższego piątku, 1 czerwca, korekty rozkładu jazdy. Zmiany dotyczą połączeń do i z Białegostoku, Helu, Katowic, Kołobrzegu, Krakowa, Krynicy, Lublina, Olsztyna, Terespola, Warszawy, Wrocławia i Zakopanego. Część pociągów będzie odjeżdżała z Kielc lub przyjeżdżała do Kielc o kilka, a nawet kilkanaście minut wcześniej lub później.

- Na przykład pospieszny "Kinga” do Krakowa będzie od piątku odjeżdżał o godz. 16.05, a więc 15 minut później -informuje Andrzej Jagielski.

Ponadto w ramach korekty rozkładu jazdy ŚZPR odwołał dwa połączenia na trasie Skarżysko-Kamienna - Kielce. Od najbliższego piątku, 1 czerwca, nie będą kursowały następujące pociągi osobowe: ze Skarżyska-Kamiennej do Kielc (odjazd godz. 20.23) oraz z Kielc do Skarżyska-Kamiennej (odjazd godz. 19.38).

Szczegółowe informacje o zmianach w rozkładzie jazdy PKP można uzyskać pod numerami telefonów 94-36 lub 041-366-93-28 oraz w Internecie (www.pkp.kielce.pl).

[voodoo]

Nie dość, że pociągi i tak jeżdżą wolno to jeszcze ograniczają ich prędkość
natychmiast powinni rozpocząć remont tych linii, przecież ludzie do pracy jeżdżą, szkół itd. Rząd tylko ładuje kase w drogi i autostrady a co z koleją?? to też jeden z głównych środków transportu, bardzo dużo osób jeszcze z nich korzysta. A co w końcu z remontem linii Warszawa-Radom-Kraków?? Wiem, że na razie nie będzie remontu, ale pytam sie kiedy