Kielce - Plany i przyszłość na drogach (ogólnie)
Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, Sirek1, MeehoweCK, Masmix
-
seba_ck
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1231
- Rejestracja: 31 sierpnia 2006, o 14:01
- Lokalizacja: KIELCE
Z Echo dnia:
KIELCE
8 marca 2007 - 11:17
Zatoki dla autobusów rozładują korki?
Najprostszym sposobem na upłynnienie ruchu w Kielcach jest budowa zatok autobusowych.
Dzięki nim wypełniony ludźmi pojazd nie tamuje pasa ruchu. Jest kilka miejsc, gdzie wybudowanie zatok okazuje się konieczne.
Jednym z nich jest bez wątpienia ulica Źródłowa między skrzyżowaniem z ulicą Sandomierską a stacją Statoil. Tam na wysokości "ślepej” ulicy Jarońskich zatoka zostanie wybudowana jeszcze w tym roku. Taką deklarację złożył szef Miejskiego Zarządu Dróg, Piotr Wójcik, po naszym cyklu "Debata o korkach”.
Obecnie autobusy zatrzymują się na prawym pasie skutecznie tamując na nim ruch. Powoduje to też niebezpieczne sytuacje, gdyż kierowcy stojący za "zawalidrogą” próbują ją ominąć lewym pasem wciskając się przed nadjeżdżające ze sporą prędkością samochody.
reklama
Czytelnicy wskazują, że konieczne jest także wybudowanie kolejnej zatoki na ulicy IX Wieków, nieopodal szpitala przy tak zwanym "Wzgórzu Pigwy”. Sytuacja jest tam identyczna jak na ulicy Źródłowej. - Przy samym wzgórzu być może nie ma miejsca na zatokę, jednak tuż za skrzyżowaniem z ulicą Kościuszki przy parkingu szpitalnym jest szeroki pas zieleni i chodnik. Tam z pewnością zatoka zmieściłaby się. Zresztą bliżej niż z obecnego przystanku byłoby i do szpitala i kościoła świętego Wojciecha - argumentuje czytelnik.
Gigantyczne tamowanie
O tym, że zatoka na IX Wieków jest konieczna świadczą liczby. Policzyliśmy, że na przystanku "IX Wieków/Szpital” przy "Wzgórzu Pigwy” w ciągu doby w dzień roboczy autobus zatrzymuje się 208 razy. Tamuje tym samym ruch, zwłaszcza w godzinach szczytu. Do tej liczby należy jeszcze doliczyć notorycznie zatrzymujące się tam busy, choć stawać im tam nie wolno. Można przyjąć szacunkowo, że na prawym pasie z powodu braku zatoki ruch jest tamowany około pół tysiąca razy na dobę!
Identyczny problem występuje choćby na ulicy Sandomierskiej na odcinku między ulicami Szczecińską a Wikaryjską. Łącznie - jak informuje czytelnik - są tam cztery przystanki, a tylko jedna zatoka. Rezultatem są tworzące się korki, gdyż wyprzedzenie autobusu przy natężeniach ruchu na ulicy Sandomierskiej jest praktycznie niemożliwe.
Opracowanie koncepcji
- Budowa autobusowych zatok z pewnością przyczyniłaby się do upłynnienia ruchu w Kielcach - zauważa Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach. - Pracujemy obecnie nad kompleksową koncepcją budowy autobusowych zatok i modernizacji pętli. Projekt będzie zgłoszony do programu "Polski Wschodniej”. Projekt modernizacji ulicy Sandomierskiej przewiduje budowę brakujących zatok, zatem na pewno one powstaną. W przypadku ulicy IX Wieków będziemy tę kwestię rozważać. Sprawdzimy, czy są techniczne możliwości realizacji inwestycji koło "Wzgórza Pigwy”. Jeśli chodzi o przesunięcie przystanku bliżej szpitala, to trzeba by najpierw sprawdzić kwestie własnościowe gruntów. Ponadto wybudowanie zatoki bliżej skrzyżowania mogłoby niekorzystnie wpłynąć na bezpieczeństwo ruchu - mówi Piotr Wójcik.
Jarosław Skrzydło skrzydlo@echodnia.eu
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... 4/70308017
KIELCE
8 marca 2007 - 11:17
Zatoki dla autobusów rozładują korki?
Najprostszym sposobem na upłynnienie ruchu w Kielcach jest budowa zatok autobusowych.
Dzięki nim wypełniony ludźmi pojazd nie tamuje pasa ruchu. Jest kilka miejsc, gdzie wybudowanie zatok okazuje się konieczne.
Jednym z nich jest bez wątpienia ulica Źródłowa między skrzyżowaniem z ulicą Sandomierską a stacją Statoil. Tam na wysokości "ślepej” ulicy Jarońskich zatoka zostanie wybudowana jeszcze w tym roku. Taką deklarację złożył szef Miejskiego Zarządu Dróg, Piotr Wójcik, po naszym cyklu "Debata o korkach”.
Obecnie autobusy zatrzymują się na prawym pasie skutecznie tamując na nim ruch. Powoduje to też niebezpieczne sytuacje, gdyż kierowcy stojący za "zawalidrogą” próbują ją ominąć lewym pasem wciskając się przed nadjeżdżające ze sporą prędkością samochody.
reklama
Czytelnicy wskazują, że konieczne jest także wybudowanie kolejnej zatoki na ulicy IX Wieków, nieopodal szpitala przy tak zwanym "Wzgórzu Pigwy”. Sytuacja jest tam identyczna jak na ulicy Źródłowej. - Przy samym wzgórzu być może nie ma miejsca na zatokę, jednak tuż za skrzyżowaniem z ulicą Kościuszki przy parkingu szpitalnym jest szeroki pas zieleni i chodnik. Tam z pewnością zatoka zmieściłaby się. Zresztą bliżej niż z obecnego przystanku byłoby i do szpitala i kościoła świętego Wojciecha - argumentuje czytelnik.
Gigantyczne tamowanie
O tym, że zatoka na IX Wieków jest konieczna świadczą liczby. Policzyliśmy, że na przystanku "IX Wieków/Szpital” przy "Wzgórzu Pigwy” w ciągu doby w dzień roboczy autobus zatrzymuje się 208 razy. Tamuje tym samym ruch, zwłaszcza w godzinach szczytu. Do tej liczby należy jeszcze doliczyć notorycznie zatrzymujące się tam busy, choć stawać im tam nie wolno. Można przyjąć szacunkowo, że na prawym pasie z powodu braku zatoki ruch jest tamowany około pół tysiąca razy na dobę!
Identyczny problem występuje choćby na ulicy Sandomierskiej na odcinku między ulicami Szczecińską a Wikaryjską. Łącznie - jak informuje czytelnik - są tam cztery przystanki, a tylko jedna zatoka. Rezultatem są tworzące się korki, gdyż wyprzedzenie autobusu przy natężeniach ruchu na ulicy Sandomierskiej jest praktycznie niemożliwe.
Opracowanie koncepcji
- Budowa autobusowych zatok z pewnością przyczyniłaby się do upłynnienia ruchu w Kielcach - zauważa Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach. - Pracujemy obecnie nad kompleksową koncepcją budowy autobusowych zatok i modernizacji pętli. Projekt będzie zgłoszony do programu "Polski Wschodniej”. Projekt modernizacji ulicy Sandomierskiej przewiduje budowę brakujących zatok, zatem na pewno one powstaną. W przypadku ulicy IX Wieków będziemy tę kwestię rozważać. Sprawdzimy, czy są techniczne możliwości realizacji inwestycji koło "Wzgórza Pigwy”. Jeśli chodzi o przesunięcie przystanku bliżej szpitala, to trzeba by najpierw sprawdzić kwestie własnościowe gruntów. Ponadto wybudowanie zatoki bliżej skrzyżowania mogłoby niekorzystnie wpłynąć na bezpieczeństwo ruchu - mówi Piotr Wójcik.
Jarosław Skrzydło skrzydlo@echodnia.eu
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... 4/70308017-
seba_ck
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1231
- Rejestracja: 31 sierpnia 2006, o 14:01
- Lokalizacja: KIELCE
Zmiany na ulicy Jagiellońskiej
Bezpieczne przejścia dla pieszych z azylami i zatoki autobusowe – to najważniejsze zmiany na ulicy Jagiellońskiej w Kielcach. Wszystkie przejścia dla pieszych na ulicy Jagiellońskiej między Piekoszowską, a Chałubińskiego – będą bezpieczniejsze niż do tej pory -powiedział Zbigniew Maj z Rejonowego Przedsiębiorstwa Zieleni w Kielcach… Na ulicy Jagiellońskiej zostaną wybudowane też zatoki autobusowe .Ponadto zostaną uzupełnione bariery odgradzające chodnik od jezdni - dodał Zbigniew Maj. Inwestycja kosztująca 800-tysięcy złotych zakończy się 15-go maja tego roku.
2007-03-08 13:39:08
http://www.radio.kielce.pl/index.php?go=3&id_k=2354
Bezpieczne przejścia dla pieszych z azylami i zatoki autobusowe – to najważniejsze zmiany na ulicy Jagiellońskiej w Kielcach. Wszystkie przejścia dla pieszych na ulicy Jagiellońskiej między Piekoszowską, a Chałubińskiego – będą bezpieczniejsze niż do tej pory -powiedział Zbigniew Maj z Rejonowego Przedsiębiorstwa Zieleni w Kielcach… Na ulicy Jagiellońskiej zostaną wybudowane też zatoki autobusowe .Ponadto zostaną uzupełnione bariery odgradzające chodnik od jezdni - dodał Zbigniew Maj. Inwestycja kosztująca 800-tysięcy złotych zakończy się 15-go maja tego roku.
2007-03-08 13:39:08
http://www.radio.kielce.pl/index.php?go=3&id_k=2354
Ale warto 
Remonty dróg krajowych w 2007 roku
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Kielce przystępuje do zlecania pierwszej grupy zadań związanych z remontami odcinków dróg krajowych w 2007 roku. Jeszcze na przełomie stycznia i lutego winny rozpocząć się procedury przetargowe związanie z realizacją następujących zadań:
1. 7 Łączna - Gózd + most
od km 526+150 do km 527+100
i od km 527+500 do km 531+953 5,40
2. 7 Przejście przez Suchedniów
od km 516+500 do km 522+460 5,96
3. 9 Opatów - Lipnik
od km 86+790 do km 96+800 10,01
4. 9,79 Borek Klimontowski - Łoniów + przejście przez Łoniów
dr. nr 9 - km 110+650 do km 119+698 dr. nr 79 - km 211+514 do km 212+836 10,37
5. 74 Salata – Mniów + remont mostu
od km 57+100 do km 61+160 4,06
6. 73 Stopnica-Słupia
od km 75+269 do km 84+634 9,37
7. 74 Przejœcie przez m. ŁAGÓW + remont mostu
od km 117+600 do km 118+560 0,96
Razem 46,13
Źródło: http://www.gddkia.gov.pl
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Kielce przystępuje do zlecania pierwszej grupy zadań związanych z remontami odcinków dróg krajowych w 2007 roku. Jeszcze na przełomie stycznia i lutego winny rozpocząć się procedury przetargowe związanie z realizacją następujących zadań:
1. 7 Łączna - Gózd + most
od km 526+150 do km 527+100
i od km 527+500 do km 531+953 5,40
2. 7 Przejście przez Suchedniów
od km 516+500 do km 522+460 5,96
3. 9 Opatów - Lipnik
od km 86+790 do km 96+800 10,01
4. 9,79 Borek Klimontowski - Łoniów + przejście przez Łoniów
dr. nr 9 - km 110+650 do km 119+698 dr. nr 79 - km 211+514 do km 212+836 10,37
5. 74 Salata – Mniów + remont mostu
od km 57+100 do km 61+160 4,06
6. 73 Stopnica-Słupia
od km 75+269 do km 84+634 9,37
7. 74 Przejœcie przez m. ŁAGÓW + remont mostu
od km 117+600 do km 118+560 0,96
Razem 46,13
Źródło: http://www.gddkia.gov.pl
Jeszcze w tym roku gruntownie zmieni się wizerunek placu przed budynkiem Straży Miejskiej w Kielcach
Powstaną nowe miejsca parkingowe, fragmenty zieleni na zboczu Wzgórza Karsha oraz wewnętrzna ulica. W tym tygodniu zostanie ogłoszony przetarg na wykonanie prac. Władysław Kozieł Komendant Straży Miejskiej w Kielcach powiedział Radiu Kielce, że dodatkowym wyzwaniem jest wybudowanie przebiegającej przez plac wewnętrznej drogi, która połączy ulice Ogrodową i Sadową. Ułatwi to wjazd i wyjazd na teren straży miejskiej. Koszt modernizacji terenu wokół budynku komendy wyniesie ponad sto tysięcy złotych.
http://www.radio.kielce.com.pl/index.php?go=3&id_k=2713
Powstaną nowe miejsca parkingowe, fragmenty zieleni na zboczu Wzgórza Karsha oraz wewnętrzna ulica. W tym tygodniu zostanie ogłoszony przetarg na wykonanie prac. Władysław Kozieł Komendant Straży Miejskiej w Kielcach powiedział Radiu Kielce, że dodatkowym wyzwaniem jest wybudowanie przebiegającej przez plac wewnętrznej drogi, która połączy ulice Ogrodową i Sadową. Ułatwi to wjazd i wyjazd na teren straży miejskiej. Koszt modernizacji terenu wokół budynku komendy wyniesie ponad sto tysięcy złotych.
http://www.radio.kielce.com.pl/index.php?go=3&id_k=2713Będą lepsze drogi na południu
2007-03-20 10:28
Źródło: mojeauto.pl
A.K.
Świętokrzyskie poprzez wspólne projekty z regionem małopolskim dąży do poprawy dróg na południu regionu. Przez realizację inwestycji całościowo, w obu województwach jednocześnie jest szansa, że przebudowane zostaną najważniejsze drogi łączące oba województwa.
Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich przygotowuje się do modernizacji drogi nr 766 Busko Zdrój - Wiślica - Kazimierza Wielka - Kraków. Pod koniec kwietnia powinien być gotowy projekt budowlany na modernizację świętokrzyskiego odcinka tej trasy. Z kolei samorządy od Buska Zdroju po Kazimierzę Wielką już pozyskują tereny pod rozbudowę drogi. Inwestycja ma być realizowana z funduszy Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego na lata 2007 - 2013.
Na modernizację czeka także trasa nr 783 Miechów - Skalbmierz, która na terenie woj. świętokrzyskiego biegnie na długości 8 kilometrów. „Nie jest to też droga bardzo obciążona komunikacyjnie, dlatego nie stanowi poważnego problemu. Ale chcemy dostosować ją do wyższych parametrów i poprawić jej stan” - mówi Wojciech Płaza, dyrektor Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Kielcach.
W planach inwestycyjnych na lata 2010 - 2013 jest także droga nr 768 Jędrzejów - Skalbmierz - Kazimierza Wielka, prowadząca aż do Brzeska po stronie województwa małopolskiego. Ale w przypadku tej inwestycji prace projektowe jeszcze się nie rozpoczęły.
Ponadto w 2007 roku w woj. świętokrzyskim kontynuowane będą prace przy modernizacji dróg: Morawica – Pińczów, (łączna wartość inwestycji 35 milionów złotych, do "przerobienia" w tym roku 8 milionów złotych), Wola Jachowa - Bieliny - Huta Nowa (wartość inwestycji 25 milionów, w tym roku do wydania 22 miliony złotych), Górno - Krajno - Święta Katarzyna (wartość inwestycji 15 milionów złotych, koszt tegorocznych prac 13 milionów złotych).
2007-03-20 10:28
Źródło: mojeauto.pl
A.K.
Świętokrzyskie poprzez wspólne projekty z regionem małopolskim dąży do poprawy dróg na południu regionu. Przez realizację inwestycji całościowo, w obu województwach jednocześnie jest szansa, że przebudowane zostaną najważniejsze drogi łączące oba województwa.
Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich przygotowuje się do modernizacji drogi nr 766 Busko Zdrój - Wiślica - Kazimierza Wielka - Kraków. Pod koniec kwietnia powinien być gotowy projekt budowlany na modernizację świętokrzyskiego odcinka tej trasy. Z kolei samorządy od Buska Zdroju po Kazimierzę Wielką już pozyskują tereny pod rozbudowę drogi. Inwestycja ma być realizowana z funduszy Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego na lata 2007 - 2013.
Na modernizację czeka także trasa nr 783 Miechów - Skalbmierz, która na terenie woj. świętokrzyskiego biegnie na długości 8 kilometrów. „Nie jest to też droga bardzo obciążona komunikacyjnie, dlatego nie stanowi poważnego problemu. Ale chcemy dostosować ją do wyższych parametrów i poprawić jej stan” - mówi Wojciech Płaza, dyrektor Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Kielcach.
W planach inwestycyjnych na lata 2010 - 2013 jest także droga nr 768 Jędrzejów - Skalbmierz - Kazimierza Wielka, prowadząca aż do Brzeska po stronie województwa małopolskiego. Ale w przypadku tej inwestycji prace projektowe jeszcze się nie rozpoczęły.
Ponadto w 2007 roku w woj. świętokrzyskim kontynuowane będą prace przy modernizacji dróg: Morawica – Pińczów, (łączna wartość inwestycji 35 milionów złotych, do "przerobienia" w tym roku 8 milionów złotych), Wola Jachowa - Bieliny - Huta Nowa (wartość inwestycji 25 milionów, w tym roku do wydania 22 miliony złotych), Górno - Krajno - Święta Katarzyna (wartość inwestycji 15 milionów złotych, koszt tegorocznych prac 13 milionów złotych).
-
MAŁY
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1664
- Rejestracja: 29 lipca 2006, o 21:43
- Lokalizacja: KIELCE_oś.Świetokrzyskie
Zmiana organizacji ruchu przy Ogrodowej
Zmieni się organizacja ruchu na ulicy Ogrodowej w Kielcach. Zlikwidowany zostanie azyl i przejście dla pieszych przy wyjściu z parku na skwer Szarych Szeregów. Zostanie on przeniesiony na istniejące przejście przy rondzie Giedroycia. Nie spowoduje to zwężenia jezdni w tym miejscu zapewnił dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg Piotr Wójcik. Zostaną również zlikwidowane lewoskręty z ulicy Ogrodowej do Straży Miejskiej i w ulicę Spacerową. Ma to za zadanie usprawnienie ruch w tym miejscu. Prace rozpoczną się po długim majowym weekendzie i zakończą się w połowie maja. Ponadto w tym roku zaprojektowana zostanie kładka dla pieszych, która ma przebiegać nad przejściem przy rondzie Giedroycia.
Radio Kielce
Zmieni się organizacja ruchu na ulicy Ogrodowej w Kielcach. Zlikwidowany zostanie azyl i przejście dla pieszych przy wyjściu z parku na skwer Szarych Szeregów. Zostanie on przeniesiony na istniejące przejście przy rondzie Giedroycia. Nie spowoduje to zwężenia jezdni w tym miejscu zapewnił dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg Piotr Wójcik. Zostaną również zlikwidowane lewoskręty z ulicy Ogrodowej do Straży Miejskiej i w ulicę Spacerową. Ma to za zadanie usprawnienie ruch w tym miejscu. Prace rozpoczną się po długim majowym weekendzie i zakończą się w połowie maja. Ponadto w tym roku zaprojektowana zostanie kładka dla pieszych, która ma przebiegać nad przejściem przy rondzie Giedroycia.
Radio Kielce
Kielce- Tu jest moje miejsce! Tu sie urodziłem i tu zakończyć żywot swój pragnę!
Niech juz to zaczna robic. Korki sa tam niesamowite.autor pisze:Wg pierwotnych zalozen kladka miala powstac w ciagu miedzy parkiem i parkiemnie wyobrazam sobie innej opcji.
Przed wybudowaniem tej kladki beda musieli jakies zasieki z drutu kolczastego tam zrobic, zeby ludziska nie przebiegali przez jezdnie.
Tyle ze samo wprowadzenie do ruchu drugiego pasma nic nie da jesli chodzi o czas przejazdu przez Ogrodowa... usprawnienie bedzie jedynie takie, ze skrzyzowanie Seminarysjkiej z Jana Pawla nie bedzie blokowane przez samochody jadace z gory (stojace w korku).
Przekonamy sie o tym juz za dwa tygodnie... Rozwiazanie ktore by tutaj pomoglo nie uda mi sie przeforsowac w mzd, bo nawet wsrod forumowiczow nie mam poparcia w tej kwesti
Przekonamy sie o tym juz za dwa tygodnie... Rozwiazanie ktore by tutaj pomoglo nie uda mi sie przeforsowac w mzd, bo nawet wsrod forumowiczow nie mam poparcia w tej kwesti
-
seba_ck
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1231
- Rejestracja: 31 sierpnia 2006, o 14:01
- Lokalizacja: KIELCE
Z Echo dnia:
KIELCE
30 kwietnia 2007 - 0:01
Odkorkują koszmar przy Tesco
Skrzyżowanie czeka rewolucyjna zmiana. Drogowcy poważnie analizują zbudowanie wiaduktu, a korowcy liczą na koniec korków.
Wybudowanie dwupoziomowego węzła zamiast skrzyżowania kieleckiej ulicy Świętokrzyskiej i alei Solidarności rozważają drogowcy. Rozpoczęło się analizowanie możliwości podjęcia tej inwestycji. Wnioski mają być gotowe pod koniec maja.
Skrzyżowanie ulicy Świętokrzyskiej i alei Solidarności to zarazem skrzyżowanie dwóch ważnych dróg krajowych: nr 74 Łódź - Kielce - Rzeszów i nr 73 Kielce - Busko - Tarnów. W tej chwili kierowcy jadący drogą nr 74 na Lublin i Rzeszów muszą z ulicy Świętokrzyskiej skręcić w prawo w aleję Solidarności, a potem w lewo w zatłoczoną ulicę Sandomierską. Ale już niedługo pojadą prosto nowym odcinkiem ulicy Świętokrzyskiej aż do Cedzyny. Trwają wywłaszczenia gruntów pod tę inwestycję. A to oznacza, że dwie ruchliwe drogi krajowe przetną się pod kątem prostym. To wróży korki i kolizje na istniejącym jednopoziomowym skrzyżowaniu.
reklama
LISTA REZERWOWA
- Dawniej mówiło się o węźle na skrzyżowaniu ulicy Świętokrzyskiej i alei Solidarności, ale ani miasto, ani my nie mieliśmy na tak dużą inwestycję pieniędzy - mówi Ewa Sayor, dyrektor kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Teraz pojawiły się nowe możliwości finansowe w związku z tym, że droga 74 została uwzględniona na liście rezerwowej programu “Infrastruktura i środowisko”. To oznacza, że pieniądze na jej rozbudowę możemy dostać znacznie szybciej. Dlatego wspólnie z miastem zaczęliśmy rozważać zamianę skrzyżowania na węzeł. Tym bardziej, że niedługo zacznie się budowa wylotu drogi 74 z Kielc, czyli nowego odcinka do Cedzyny właśnie od skrzyżowania ulicy Świętokrzyskiej z aleją Solidarności. Budowa węzła łączyłaby się z tą inwestycją.
To dlatego projektanci już zaczęli analizowanie tego, czy może powstać węzeł w centrum miasta. Założyli, że droga 74, czyli ulica Świętokrzyska, przebiegać będzie górą po wiadukcie, a droga 73, czyli aleja Solidarności, dołem.
ZJAZDY Z KŁOPOTAMI
Największym problemem w tym przedsięwzięciu jest lokalizacja Tesco, a właściwie zjazdy do całego kompleksu handlowego - mówi dyrektor Sayor. - Zgodnie z zasadami nie powinno być takich zjazdów z drogi krajowej, a tym bardziej z łączników wiaduktów, które miałyby powstać. Teraz projektanci pracują nad tym jak rozwiązać ten problem, bo nie pomyślano o tym na etapie zgody na lokalizację kompleksu handlowego. Rozważamy też zwrócenie się o zgodę na odstępstwo od zasad budowania dróg krajowych, jeśli tak potrzebna dla miasta inwestycja okaże się realna.
Małgorzata Pawelec
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... TOKRZYSKIE
KIELCE
30 kwietnia 2007 - 0:01
Odkorkują koszmar przy Tesco
Skrzyżowanie czeka rewolucyjna zmiana. Drogowcy poważnie analizują zbudowanie wiaduktu, a korowcy liczą na koniec korków.
Wybudowanie dwupoziomowego węzła zamiast skrzyżowania kieleckiej ulicy Świętokrzyskiej i alei Solidarności rozważają drogowcy. Rozpoczęło się analizowanie możliwości podjęcia tej inwestycji. Wnioski mają być gotowe pod koniec maja.
Skrzyżowanie ulicy Świętokrzyskiej i alei Solidarności to zarazem skrzyżowanie dwóch ważnych dróg krajowych: nr 74 Łódź - Kielce - Rzeszów i nr 73 Kielce - Busko - Tarnów. W tej chwili kierowcy jadący drogą nr 74 na Lublin i Rzeszów muszą z ulicy Świętokrzyskiej skręcić w prawo w aleję Solidarności, a potem w lewo w zatłoczoną ulicę Sandomierską. Ale już niedługo pojadą prosto nowym odcinkiem ulicy Świętokrzyskiej aż do Cedzyny. Trwają wywłaszczenia gruntów pod tę inwestycję. A to oznacza, że dwie ruchliwe drogi krajowe przetną się pod kątem prostym. To wróży korki i kolizje na istniejącym jednopoziomowym skrzyżowaniu.
reklama
LISTA REZERWOWA
- Dawniej mówiło się o węźle na skrzyżowaniu ulicy Świętokrzyskiej i alei Solidarności, ale ani miasto, ani my nie mieliśmy na tak dużą inwestycję pieniędzy - mówi Ewa Sayor, dyrektor kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Teraz pojawiły się nowe możliwości finansowe w związku z tym, że droga 74 została uwzględniona na liście rezerwowej programu “Infrastruktura i środowisko”. To oznacza, że pieniądze na jej rozbudowę możemy dostać znacznie szybciej. Dlatego wspólnie z miastem zaczęliśmy rozważać zamianę skrzyżowania na węzeł. Tym bardziej, że niedługo zacznie się budowa wylotu drogi 74 z Kielc, czyli nowego odcinka do Cedzyny właśnie od skrzyżowania ulicy Świętokrzyskiej z aleją Solidarności. Budowa węzła łączyłaby się z tą inwestycją.
To dlatego projektanci już zaczęli analizowanie tego, czy może powstać węzeł w centrum miasta. Założyli, że droga 74, czyli ulica Świętokrzyska, przebiegać będzie górą po wiadukcie, a droga 73, czyli aleja Solidarności, dołem.
ZJAZDY Z KŁOPOTAMI
Największym problemem w tym przedsięwzięciu jest lokalizacja Tesco, a właściwie zjazdy do całego kompleksu handlowego - mówi dyrektor Sayor. - Zgodnie z zasadami nie powinno być takich zjazdów z drogi krajowej, a tym bardziej z łączników wiaduktów, które miałyby powstać. Teraz projektanci pracują nad tym jak rozwiązać ten problem, bo nie pomyślano o tym na etapie zgody na lokalizację kompleksu handlowego. Rozważamy też zwrócenie się o zgodę na odstępstwo od zasad budowania dróg krajowych, jeśli tak potrzebna dla miasta inwestycja okaże się realna.
Małgorzata Pawelec
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... TOKRZYSKIEZmieniaj świat na taki, jaki sobie wymarzyłeś.