Kielce - Budowa linii tramwajowej

voodoo · Post autor: **voodoo** » 31 grudnia 2006, o 20:50

No wiecie na Paintcie

nie mam dużych możliwości a tramwaj żółto-czerwony znalazłem w googlach.

Grzegorz · Post autor: **Grzegorz** » 31 grudnia 2006, o 21:38

Ważne, że coś zrobiłeś

cochi · Post autor: **cochi** » 1 stycznia 2007, o 15:36

corse pisze:.
Ja mam innego faworyta do kursowania po kieleckich ulicach ( ) .

hybrydowy?

Post autor: **Autor** » 1 stycznia 2007, o 20:27

Mysle, ze w ciagu najblizszych lat nie ma mozliwosci pozyskania funduszy na budowe tramwaju, bo zostal przygotowany juz wniosek dotyczacy budowy mostu nad Zytnia wraz z zakupem systemu informacji i nowych autobusow. Nie zmienia to jednak faktu, ze warto zebrac argumenty i przygotowac profesjonalny raport na ten temat. Z tym, ze potrzebne beda opinie fachowcow, badz pracownikow NOTu, ktorzy sie tym tematem zajmowali.

corse · Post autor: **corse** » 2 stycznia 2007, o 06:13

Kubio .. tramwaj hybrydowy to dla mnie
nazwa - conajmniej lekko nieodpowiednia
bo - np : testowany nie tak dawno temu
warszawski '' tramwaj na baterie ''
nazywano - hybrydowym
a klasyczna hybryda to wedle definicji - '' spalina i elektryka '' - razem .
Jako '' smakosz '' estetyki w miejskim krajobrazie
jestem zwolennikiem '' trzeciej szyny ''
ale takiej jak - np : w centrum Bordeaux
gdy zasilanie uruchamiane jest tylko w momencie '' dotyku '' szyny
przez tramwaj - czyli ....
tramwaj przemyka a szyna za nim zostaje '' zimna '' .
Tak .. tak - Bordeaux to o dziwo - nie tylko samo winko ! (

)
Natomiast moim faworytem do kursowania po kieleckich ulicach
jest chorwacki Crotram TMK 2200 ( firma - Koncar )
niegorszy od tego typu produkcji - niemieckich - francuskich
kanadyjskich .. a jego cena jest o ok . 3 - 4 mln PLN - mniejsza (

) .

AR · Post autor: AR » 2 stycznia 2007, o 08:33

corse pisze:Kubio .. tramwaj hybrydowy to dla mnie
nazwa - conajmniej lekko nieodpowiednia
bo - np : testowany nie tak dawno temu
warszawski '' tramwaj na baterie ''
nazywano - hybrydowym
a klasyczna hybryda to wedle definicji - '' spalina i elektryka '' - razem .
Jako '' smakosz '' estetyki w miejskim krajobrazie
jestem zwolennikiem '' trzeciej szyny ''
ale takiej jak - np : w centrum Bordeaux
gdy zasilanie uruchamiane jest tylko w momencie '' dotyku '' szyny
przez tramwaj - czyli ....
tramwaj przemyka a szyna za nim zostaje '' zimna '' .
Tak .. tak - Bordeaux to o dziwo - nie tylko samo winko ! ( )
Natomiast moim faworytem do kursowania po kieleckich ulicach
jest chorwacki Crotram TMK 2200 ( firma - Koncar )
niegorszy od tego typu produkcji - niemieckich - francuskich
kanadyjskich .. a jego cena jest o ok . 3 - 4 mln PLN - mniejsza ( ) .

corse, ja tez myslalem o takim rozwiazaniu lub pojezdzie takim jaki jest w Caen i Nancy (tramwajo-autobus)

ale u nas w zime leży śnieg i obawiam się, że taka szyna nie zdała by egzaminu.
http://world.nycsubway.org/eu/fr/nancycaen.html

Moim faworytem jest ten tramwaj

http://world.nycsubway.org/eu/ie/

AR · Post autor: AR » 2 stycznia 2007, o 12:50

Takie coś

http://img135.imageshack.us/img135/6062/tramuc6.jpg

voodoo · Post autor: **voodoo** » 2 stycznia 2007, o 13:44

A ja mam projekt loga organizacji:

cochi · Post autor: **cochi** » 2 stycznia 2007, o 17:30

course... obstawialem coz tez Twoj podrozniczy umysl mial na mysli...

obawiam sie, ze rozwiazania, ktore proponujesz chociaz bardzo ciekawy i w pewnym sensie innowacyjne to dla dla nas jedanak jeszcze jedynie sprawa przyszlosci...

corse · Post autor: **corse** » 2 stycznia 2007, o 18:07

AR .. Kubio .. trzecia szyna to stary - sprawdzony wynalazek
a przy obecnych technologiach ( zabezpieczeniach )
normalny ( w normie ) opad '' puszku '' nie stanowi problemu .
Generalnie - moim '' marzeniem '' w temacie komunikacji szynowej
jest stopniowy zanik trakcji w krajobrazach miast - a to co zostanie
niech nabiera formy atrakcji turystycznej ....
czyli - kursy starymi tramwajami .. tramwajami '' restauracjami '' - itp .
No ale dobrze -

gdyby jednak w Kielcach zadecydowano o trakcji
to niechaj sobie ona ( do czasu !

! ) wisi ....
tylko poza umownym centrum ( strefa wyznaczona w projekcie ) !
Tutaj pojazd niech chowa pantograf ( vide - tramwaj w Bordeaux )
i wpada sobie w '' rowek '' trzeciej szyny ....
albo - no dobra -

niech owy odcinek pokonuje na bateriach .. ogniwach paliwowych ....
czyli '' zasilanie '' np : wodorowe .. metanolowe .. itp . (

) .

bernard · Post autor: **bernard** » 2 stycznia 2007, o 21:53

jeżeli mogę wtrącić swoje trzy grosze, wydaje mi się że w tej kwestii najważniejszą sprawą jest wywołanie publicznej dyskusji nt. idei tramwaju w Kielcach. Trzeba pobudzić w Kielczanach wyobraźnię, wydaje mi się że większości naszych mieszczuchów brakuje wizji, odważniejszego spojrzenia na przyszłość Kielc. Ciągle pokutuje w kieleckich umysłach obrazek cichego, zaściankowego miasteczka. Ja nie chciałbym by Kielce ciągle za taką dziurę uchodziły. Wizja tramwaju przeraża (bo to takie wielkomiejskie, gdzie tam Kielcom to tego), co ciekawe wizja lotniska już nie jest taka straszna(?). Dlatego, pomysł AR odnośnie tych plansz uważam za świetny, nic tak nie rozwieje wszystkich strachów jak dobrze zrobiona wizualizacja, bo pewnie widok tramwaju na Paderewskiego czy Żelaznej niektórych w pierwszej zszokuje ale też sprawi że taki widoczek stanie się bardziej realny, w każdym razie możliwy do wyobrażenia. Poza wszystkim to może pokazać mieszkańcom Kielc jak ich miasto mogłoby wyglądać. I że jest to całkiem możliwe. Czy podziała to na prezydenta i radę to już całkiem inna kwestia:-)

cochi · Post autor: **cochi** » 3 stycznia 2007, o 12:22

course! Idea tramwajow bez wiszacych trakcji, a z "trzecia szyna" bardzo mi sie podoba... ale:

1. Jaki bylyby koszt takiego rozwiazania?
2. Czy nasze miasto byloby stac na taki tramawaj?
3. Ososbiscie bylybym za stworzeniem koncepcji sieci takiego tramwaju... ok. pierwsza nitka Dabrowa-Slichowice? Ale co dalej? Wiec moze przyszlosciowo pomyslec z wykorzystaniem KOMu?

Aha i moim zdaniem ten trmawaj powinien nie konczyc sie na Slichowicach tylko przy Targach Kielce...

corse · Post autor: **corse** » 3 stycznia 2007, o 19:30

Pierwszy - powojenny - niedopracowany projekt '' tramu ''
ze Stoku na dworzec PKP - nie mylcie go ze zwyczajnymi
wyrysowanymi mapkami tras - spoczywa od 1985 roku w NOT
i wymaga poprawek - czyli dajmy na to - rozszerzenia tej trasy
w kierunkach - np : zach - pln ....
co czyni - prof . Kelles - Krauz '' ojciec '' obecnego projektu
jak i ( ciekawostka ) - autor prac ( tych z lat 80 - tych ) nad
tzw . Radomskim Szybkim Tramwajem Kolejowym (

) .
Koszt linii Stok - dworzec PKP oszacowano na ok . 60 mln PLN
wraz z taborem ( raczej na pewno nienowym ) - stan na rok 2005 .
Budowa 1 km . trasy '' siedzi '' obecnie w przedziale
od - 1 , 5 do 3 mln PLN ( dla - Polski ) .
Moim niefachowym zdaniem - linia o jakiej piszesz Kubio
to - przy braku trakcji ( np : 3 szyna ) tylko w strefie wyznaczonej
w projekcie - kwota ok . 90 mln ( wariant optymistyczny )
co przy maksymalnym - 75 procentowym
dofinansowaniu UE ( kolejny - W . O ) '' wyprowadzi '' z kasy miasta
ok . 23 mln PLN .
Zatem jedna - trafna ( dobrze zaprojektowana trasa )
jest - jak najbardziej realna !
A gdyby jeszcze pozyskano - prywatnego inwestora .... (

) .
Cholernie drogi jest tylko - nowoczesny tabor ....
ale o tym - innym razem .... sorki za format mojej '' rozpiski '' (

) .

Grzegorz · Post autor: **Grzegorz** » 14 stycznia 2007, o 22:24

A może by tak zrobić akcję koszulkową na rzecz tramwaju w Kielcach (z tyłu zdjęcie z super wykonaną wizualką tramwaju na jakiejś znanej kieleckiej ulicy a z przodu jakiś napis, np. "TAK dla tramwajów w Kielcach!"): http://allegro.pl/item156112069_koszulk ... _szt_.html

MeehoweCK · Post autor: **MeehoweCK** » 14 stycznia 2007, o 23:03

to chyba sprawa dla Sz.J.

Kieleckie Inwestycje Forum

Kielce - Budowa linii tramwajowej

Re: .....

.....

Re: .....

.....

.....