GDDKiA Kielce - [S7/DK 73] Węzeł Kielce - Północ
Tylko, czy się wyrobią? 
.
Źródło: www.nowedrogi.pl
Czy kontrakt na budowę S7 Występa-Wiśniówka uda się podpisać w lutym?
(2 stycznia 2007) – Co najmniej 80 mln zł na nowy odcinek dwujezdniowej drogi ekspresowej S7 między Występą i Wiśniówką chce wydać w tym roku świętokrzyski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Administracja drogowa zamierza zlecić jego budowę (po przeszło pół roku od rozpoczęcia przetargu) konsorcjum pięciu firm z Przedsiębiorstwem Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego na czele. Niestety, podpisanie umowy z wykonawcami nie nastąpi lada dzień. GDDKiA czeka jeszcze na pisemne uzasadnienie pomyślnych dla niej wyroków sądowych w sprawach, które wytoczyli niezadowoleni oferenci. Dopiero z nimi dokumenty przetargowe trafią do kontroli w Urzędzie Zamówień Publicznych. – Jeśli podpisanie kontraktu wypadnie w lutym, to taki termin będzie dla nas niekorzystny – przyznaje dyrektor oddziału GDDKiA w Kielcach Ewa Sayor. Dlaczego? Ponieważ wykonawcy – zgodnie z warunkami przetargowymi – zostaną zobowiązani do realizacji inwestycji w ciągu 24 miesięcy, a to oznacza, że roboty drogowe i wykończeniowe najbardziej czułe na niepogodę wypadną w zimie u początku 2009 r. GDDKiA liczy więc na taką mobilizację firm, dzięki której budowa zostanie zakończona znacznie wcześniej, ale nie przewiduje żadnej nagrody za przyspieszenie. Ma za to kary za ewentualne opóźnienie robót.
Budowa fragmentu drogi ekspresowej o długości 7,3 km wraz z przebudową i poszerzeniem o drugą jezdnię przyległego odcinka drogi krajowej nr 73 na dystansie 2,4 km powinna zmieścić się w kwocie 162 mln zł. Całość sfinansuje Krajowy Fundusz Drogowy. To jednak nie jedyne przedsięwzięcie planowane w ciągu trasy S7 na terenie województwa świętokrzyskiego. Przed świętami GDDKiA złożyła u wojewody wniosek o wydanie decyzji lokalizacyjnej dla odcinka o długości 16 km zlokalizowanego między Skarżyskiem Kamienną i Występą. – To prawdopodobnie pierwszy w Polsce wniosek opracowany na podstawie znowelizowanej ustawy o specjalnych warunkach przygotowania i realizacji inwestycji na drogach krajowych, na mocy której wraz z wydaniem decyzji lokalizacyjnej nabędziemy prawo do dysponowania gruntami – cieszy się dyrektor Sayor. Ułatwienie będzie ogromne, ponieważ arteria ma powstać na 600 działkach.
Maciej Oksień
Czy kontrakt na budowę S7 Występa-Wiśniówka uda się podpisać w lutym?
(2 stycznia 2007) – Co najmniej 80 mln zł na nowy odcinek dwujezdniowej drogi ekspresowej S7 między Występą i Wiśniówką chce wydać w tym roku świętokrzyski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Administracja drogowa zamierza zlecić jego budowę (po przeszło pół roku od rozpoczęcia przetargu) konsorcjum pięciu firm z Przedsiębiorstwem Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego na czele. Niestety, podpisanie umowy z wykonawcami nie nastąpi lada dzień. GDDKiA czeka jeszcze na pisemne uzasadnienie pomyślnych dla niej wyroków sądowych w sprawach, które wytoczyli niezadowoleni oferenci. Dopiero z nimi dokumenty przetargowe trafią do kontroli w Urzędzie Zamówień Publicznych. – Jeśli podpisanie kontraktu wypadnie w lutym, to taki termin będzie dla nas niekorzystny – przyznaje dyrektor oddziału GDDKiA w Kielcach Ewa Sayor. Dlaczego? Ponieważ wykonawcy – zgodnie z warunkami przetargowymi – zostaną zobowiązani do realizacji inwestycji w ciągu 24 miesięcy, a to oznacza, że roboty drogowe i wykończeniowe najbardziej czułe na niepogodę wypadną w zimie u początku 2009 r. GDDKiA liczy więc na taką mobilizację firm, dzięki której budowa zostanie zakończona znacznie wcześniej, ale nie przewiduje żadnej nagrody za przyspieszenie. Ma za to kary za ewentualne opóźnienie robót.
Budowa fragmentu drogi ekspresowej o długości 7,3 km wraz z przebudową i poszerzeniem o drugą jezdnię przyległego odcinka drogi krajowej nr 73 na dystansie 2,4 km powinna zmieścić się w kwocie 162 mln zł. Całość sfinansuje Krajowy Fundusz Drogowy. To jednak nie jedyne przedsięwzięcie planowane w ciągu trasy S7 na terenie województwa świętokrzyskiego. Przed świętami GDDKiA złożyła u wojewody wniosek o wydanie decyzji lokalizacyjnej dla odcinka o długości 16 km zlokalizowanego między Skarżyskiem Kamienną i Występą. – To prawdopodobnie pierwszy w Polsce wniosek opracowany na podstawie znowelizowanej ustawy o specjalnych warunkach przygotowania i realizacji inwestycji na drogach krajowych, na mocy której wraz z wydaniem decyzji lokalizacyjnej nabędziemy prawo do dysponowania gruntami – cieszy się dyrektor Sayor. Ułatwienie będzie ogromne, ponieważ arteria ma powstać na 600 działkach.
Maciej Oksień
-
msz1
- Ranga: Kierownik budowy ;)
- Posty: 910
- Rejestracja: 26 stycznia 2006, o 22:13
- Lokalizacja: Kielce
Pojedziemy szybciej, ale nie tak szybko
Janusz Kędracki2007-01-03, ostatnia aktualizacja 2007-01-03 19:57
Linia kolejowa z Kielc do Warszawy będzie modernizowana, ale dopiero w latach 2011-2014. O dwa lata wcześniej ma się rozpocząć realizacja finansowanego ze środków unijnych projektu budowy drogi ekspresowej S7 na odcinku Radom - Jędrzejów.
Rząd przyjął wczoraj wykaz dużych projektów w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Znalazły się w nim inwestycje, których koszt przekracza 25 mln euro (środowisko) i 50 mln euro (infrastruktura). Lista ma charakter indykatywny i nie jest przesądzone, czy wszystkie projekty otrzymają wsparcie. Będą jeszcze oceniane przez Komisję Europejską.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami na liście znalazły się dwa projekty, które mają poprawić połączenie naszego regionu z Warszawą. Zarówno jednak przebudowa krajowej "7" do standardów drogi ekspresowej, jak i modernizacja linii kolejowej do stolicy rozpocznie się później, niż oczekiwalibyśmy. Ta pierwsza inwestycja, która na odcinku Radom - Jędrzejów ma kosztować 600 mln euro, planowana jest na lata 2009-2013. Wcześniej, bo już w przyszłym roku, ma się zakończyć przebudowa tej drogi między Białobrzegami a Grójcem.
Podróż pociągiem z Kielc do Warszawy skróci się dwukrotnie, ale dopiero od 2014 roku, kiedy to planowane jest zakończenie modernizacji linii kolejowej nr 8 do stolicy. Wcześniej, bo w latach 2007-2009, planowana jest budowa łącznika od tej linii do lotniska Okęcie. Niewykluczone, że jeszcze szybciej niż obecnie do Warszawy będzie można jeździć ze stacji Włoszczowa-Północ. Dostosowanie Centralnej Magistrali Kolejowej do prędkości 250 km na godz. planowane jest bowiem na lata 2009-2013, ale ta inwestycja o wartości 685 mln euro znajduje się na liście rezerwowej.
142 mln euro będzie kosztować przewidywana na lata 2007-2013 rekultywacja terenów po wydobyciu siarki w województwach świętokrzyskim i podkarpackim. 52,5 mln pochłoną natomiast inwestycje przeciwpowodziowe na Wiśle od Sandomierza po Płock.
Z projektów, które w całości będą realizowane w naszym regionie, najwięcej - 126 mln euro - kosztuje kompleksowa ochrona wód podziemnych aglomeracji kieleckiej. W ramach inwestycji, prowadzonej przez Wodociągi Kieleckie, do 2013 roku ma m.in. zostać zakończona kanalizacja Kielc oraz gmin Masłów, Sitkówka-Nowiny i Zagnańsk.
Inne świętokrzyskie projekty
Budowa i modernizacja kanalizacji sanitarnej w Skarżysku-Kamiennej i Skarżysku-Kościelnym - 37,74 mln euro, lata 2007-2010; ochrona zbiornika wód podziemnych na terenie gmin Jędrzejów, Sędziszów, Słupia, Wodzisław - 33,50 mln, 2007-2010; uporządkowanie gospodarki wodno-ściekowej na terenie miasta i gminy Końskie - 30,30 mln, 2008-2011; budowa i rozbudowa oczyszczalni ścieków oraz systemu kanalizacji sanitarnej w zlewni górnej Nidy - 30,20 mln, 2008-2011; budowa zakładu unieszkodliwiania odpadów dla Kielc i powiatu w Promniku - 28,30 mln, 2007-2010. Wśród projektów rezerwowych jest budowa drogi ekspresowej S7 od Jędrzejowa do granicy z województwem małopolskim - 75 mln euro, 2011-2012.
Janusz Kędracki2007-01-03, ostatnia aktualizacja 2007-01-03 19:57
Linia kolejowa z Kielc do Warszawy będzie modernizowana, ale dopiero w latach 2011-2014. O dwa lata wcześniej ma się rozpocząć realizacja finansowanego ze środków unijnych projektu budowy drogi ekspresowej S7 na odcinku Radom - Jędrzejów.
Rząd przyjął wczoraj wykaz dużych projektów w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Znalazły się w nim inwestycje, których koszt przekracza 25 mln euro (środowisko) i 50 mln euro (infrastruktura). Lista ma charakter indykatywny i nie jest przesądzone, czy wszystkie projekty otrzymają wsparcie. Będą jeszcze oceniane przez Komisję Europejską.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami na liście znalazły się dwa projekty, które mają poprawić połączenie naszego regionu z Warszawą. Zarówno jednak przebudowa krajowej "7" do standardów drogi ekspresowej, jak i modernizacja linii kolejowej do stolicy rozpocznie się później, niż oczekiwalibyśmy. Ta pierwsza inwestycja, która na odcinku Radom - Jędrzejów ma kosztować 600 mln euro, planowana jest na lata 2009-2013. Wcześniej, bo już w przyszłym roku, ma się zakończyć przebudowa tej drogi między Białobrzegami a Grójcem.
Podróż pociągiem z Kielc do Warszawy skróci się dwukrotnie, ale dopiero od 2014 roku, kiedy to planowane jest zakończenie modernizacji linii kolejowej nr 8 do stolicy. Wcześniej, bo w latach 2007-2009, planowana jest budowa łącznika od tej linii do lotniska Okęcie. Niewykluczone, że jeszcze szybciej niż obecnie do Warszawy będzie można jeździć ze stacji Włoszczowa-Północ. Dostosowanie Centralnej Magistrali Kolejowej do prędkości 250 km na godz. planowane jest bowiem na lata 2009-2013, ale ta inwestycja o wartości 685 mln euro znajduje się na liście rezerwowej.
142 mln euro będzie kosztować przewidywana na lata 2007-2013 rekultywacja terenów po wydobyciu siarki w województwach świętokrzyskim i podkarpackim. 52,5 mln pochłoną natomiast inwestycje przeciwpowodziowe na Wiśle od Sandomierza po Płock.
Z projektów, które w całości będą realizowane w naszym regionie, najwięcej - 126 mln euro - kosztuje kompleksowa ochrona wód podziemnych aglomeracji kieleckiej. W ramach inwestycji, prowadzonej przez Wodociągi Kieleckie, do 2013 roku ma m.in. zostać zakończona kanalizacja Kielc oraz gmin Masłów, Sitkówka-Nowiny i Zagnańsk.
Inne świętokrzyskie projekty
Budowa i modernizacja kanalizacji sanitarnej w Skarżysku-Kamiennej i Skarżysku-Kościelnym - 37,74 mln euro, lata 2007-2010; ochrona zbiornika wód podziemnych na terenie gmin Jędrzejów, Sędziszów, Słupia, Wodzisław - 33,50 mln, 2007-2010; uporządkowanie gospodarki wodno-ściekowej na terenie miasta i gminy Końskie - 30,30 mln, 2008-2011; budowa i rozbudowa oczyszczalni ścieków oraz systemu kanalizacji sanitarnej w zlewni górnej Nidy - 30,20 mln, 2008-2011; budowa zakładu unieszkodliwiania odpadów dla Kielc i powiatu w Promniku - 28,30 mln, 2007-2010. Wśród projektów rezerwowych jest budowa drogi ekspresowej S7 od Jędrzejowa do granicy z województwem małopolskim - 75 mln euro, 2011-2012.
Całe szczęście, że mamy swoje województwo. W przeciwnym wypadku S-7 kończyła by się w... Skarżysku Książęcym. Swoją drogą żałość bierze, gdy czyta się o tym, że S-7 w Małopolskim ruszona będzie dopiero po 2012 roku. O takim cudzie, jak połączenie S-7 z autostradą w celu ominięcia Krakowa nawet się nie pisze. Co oznacza, że jeszcze przez parą ładnych lat jadąc sobie na Południe będziemy mieli obowiązkowo "niezwykle relaksujące" półtoragodzinne zwiedzanie Krakowa. 
z tego co wiem plany połączenia S7 z A4 po zachodniej stronie Krakowa są już nieaktualne. S7 ma przebiegać po wschodniej części Krakowa - Nowa Huta (stanowiąc jednocześnie wschodnią obwodnicę miasta) i tam łączyć się z A4.AR pisze:...a tak ładnie S7 przechodziła by sobie w autostradę do Katowic. A4 aż się prosi o to kończąc się nagle przy wjeździe do Krakowa od Bronowic. Ehhh...
bernard
tam jest tragedia