Jeżeli telewizja jest taka wiarygodna, to ja już w telewizji żądnych serwisów informacyjnych nie będę oglądać. A tak na serio, to wg mnie TVP jest dużo lepsza w tej chwili, a na pewno więcej prawdy w niejKolej - Kielce i region (ogólnie)
Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, Sirek1, MeehoweCK, Masmix
-
CKfan
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 4200
- Rejestracja: 20 grudnia 2005, o 20:56
- Lokalizacja: Kielce os. Jagiellońskie
Pewnie tak, a jako ciekawostkę podam, że TVN wg sondaży jest najbardziej wiarygodną stacją w Polsce Jeżeli telewizja jest taka wiarygodna, to ja już w telewizji żądnych serwisów informacyjnych nie będę oglądać. A tak na serio, to wg mnie TVP jest dużo lepsza w tej chwili, a na pewno więcej prawdy w niej
Jeżeli telewizja jest taka wiarygodna, to ja już w telewizji żądnych serwisów informacyjnych nie będę oglądać. A tak na serio, to wg mnie TVP jest dużo lepsza w tej chwili, a na pewno więcej prawdy w niejSorry, takiego mamy prezydenta...
-
MAŁY
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1664
- Rejestracja: 29 lipca 2006, o 21:43
- Lokalizacja: KIELCE_oś.Świetokrzyskie
6 nowych kursów w regionie
PKP wprowadza od jutra nowy rozkład jazdy pociągów – zmienią się niektóre połączenia w świętokrzyskiem, nie musimy się jednak obawiać kolejnej fali redukcji kursów.
Będą dodatkowe kursy, ale i zabraknie pociągów na niektórych trasach – na zmiany w rozkładzie pociągów musimy być przygotowani już od najbliższej niedzieli. Znikną dwa zdecydowanie nieoblegane przez pasażerów kursy, za to Świętokrzyski Zakład Przewozów Regionalnych PKP zapowiada sześć dodatkowych pociągów w regionie: „Uruchamiamy połączenia między Skarżyskiem a Ostrowcem – jedna para pociągów, druga para – między Skarżyskiem a Kielcami i trzecia – między Kielcami a Krakowem” – wylicza Adam Młodawski, zastępca dyrektora Świętokrzyskiego Zakładu. To ostatnie połączenie zawdzięczamy młodzieży, ale nie będzie to szybki kurs: „Osobowy, w godzinach popołudniowych po 18-tej; pociąg do Krakowa, który był zgłaszany jako potrzeba uruchomienia szczególnie przez młodzież naszą studiującą w aglomeracji krakowskiej.” NA zmiany muszą się przygotować dotychczasowi pasażerowie pociągu „Branicki”, którym z samego rana mogliśmy dotrzeć od stolicy – niestety nie było na to dość chętnych, by cały kurs utrzymać: „W miejsce do tej pory kursującego pociągu „Branicki”, który kursował między Kielcami, a Białymstokiem i Terespolem, był o godz. 5:15 z Kielc – w jego miejsce uruchamiamy pociąg „Staszic”, który będzie kursował na trasie od Skarżyska-Kamiennej do Warszawy właśnie w godzinach porannych.” Do stolicy kraju więc już ze stolicy województwa nie dotrzemy koleją tak wcześnie, ale inny pociąg postara się nadrobić ten brak: „Sienkiewicz”, który do tej pory wyjeżdżał z Kielc o godz. 7-ej a do Warszawy dojeżdżał o 10:10, teraz będzie odjeżdżał pół godziny wcześniej z Kielc, a do Warszawy dotrze 45 minut wcześniej.” Nie obejdzie się niestety także bez całkowitych likwidacji: PKP rezygnuje z ruchu pociągów na odcinku od Ostrowca Świętokrzyskiego do Sandomierza: „Okazało się, że kursujący na tym odcinku „Sienkiewicz” – grupa ze Stalowej Woli do Skarżyska-Kamiennej – można było na palcach jednej ręki policzyć osoby, które z tego pociągu korzystały.” Pociągi mają jednak wrócić na tą trasę po remoncie linii: „Oferta polegająca na tym, że pociąg ze Skarżyska do Sandomierza jedzie trzy godziny – rozumiem, że jest dla pasażerów nieatrakcyjna, dlatego też obiecuję, ze z chwilą, kiedy ta linia zostanie wyremontowana, prędkość techniczna pociągów podniesiona, na pewno na tą trasę wrócimy.” Przy tym wydaje się ,że fala drastycznych redukcji w PKP już minęła, kolejnych zmian i cięć nawet najbardziej deficytowych linii już w najbliższym czasie nie będziemy musieli się obawiać – Przewozy Regionalne od początku tego roku utrzymują stabilizację finansową: „Jakkolwiek umowa między Świętokrzyskim Zakładem a Sejmikiem jeszcze nie jest na 2007 rok podpisana, to mamy uzgodnione i potwierdzone dofinansowanie na stuprocentowe pokrycie deficytu w naszych przewozach.” Warto też zauważyć – na nowym dworcu w regionie – Włoszczowa Północ – będzie się zatrzymywał trzeci pociąg: pospieszne połączenie "Pilica" relacji Koluszki –Kraków.
PKP wprowadza od jutra nowy rozkład jazdy pociągów – zmienią się niektóre połączenia w świętokrzyskiem, nie musimy się jednak obawiać kolejnej fali redukcji kursów.
Będą dodatkowe kursy, ale i zabraknie pociągów na niektórych trasach – na zmiany w rozkładzie pociągów musimy być przygotowani już od najbliższej niedzieli. Znikną dwa zdecydowanie nieoblegane przez pasażerów kursy, za to Świętokrzyski Zakład Przewozów Regionalnych PKP zapowiada sześć dodatkowych pociągów w regionie: „Uruchamiamy połączenia między Skarżyskiem a Ostrowcem – jedna para pociągów, druga para – między Skarżyskiem a Kielcami i trzecia – między Kielcami a Krakowem” – wylicza Adam Młodawski, zastępca dyrektora Świętokrzyskiego Zakładu. To ostatnie połączenie zawdzięczamy młodzieży, ale nie będzie to szybki kurs: „Osobowy, w godzinach popołudniowych po 18-tej; pociąg do Krakowa, który był zgłaszany jako potrzeba uruchomienia szczególnie przez młodzież naszą studiującą w aglomeracji krakowskiej.” NA zmiany muszą się przygotować dotychczasowi pasażerowie pociągu „Branicki”, którym z samego rana mogliśmy dotrzeć od stolicy – niestety nie było na to dość chętnych, by cały kurs utrzymać: „W miejsce do tej pory kursującego pociągu „Branicki”, który kursował między Kielcami, a Białymstokiem i Terespolem, był o godz. 5:15 z Kielc – w jego miejsce uruchamiamy pociąg „Staszic”, który będzie kursował na trasie od Skarżyska-Kamiennej do Warszawy właśnie w godzinach porannych.” Do stolicy kraju więc już ze stolicy województwa nie dotrzemy koleją tak wcześnie, ale inny pociąg postara się nadrobić ten brak: „Sienkiewicz”, który do tej pory wyjeżdżał z Kielc o godz. 7-ej a do Warszawy dojeżdżał o 10:10, teraz będzie odjeżdżał pół godziny wcześniej z Kielc, a do Warszawy dotrze 45 minut wcześniej.” Nie obejdzie się niestety także bez całkowitych likwidacji: PKP rezygnuje z ruchu pociągów na odcinku od Ostrowca Świętokrzyskiego do Sandomierza: „Okazało się, że kursujący na tym odcinku „Sienkiewicz” – grupa ze Stalowej Woli do Skarżyska-Kamiennej – można było na palcach jednej ręki policzyć osoby, które z tego pociągu korzystały.” Pociągi mają jednak wrócić na tą trasę po remoncie linii: „Oferta polegająca na tym, że pociąg ze Skarżyska do Sandomierza jedzie trzy godziny – rozumiem, że jest dla pasażerów nieatrakcyjna, dlatego też obiecuję, ze z chwilą, kiedy ta linia zostanie wyremontowana, prędkość techniczna pociągów podniesiona, na pewno na tą trasę wrócimy.” Przy tym wydaje się ,że fala drastycznych redukcji w PKP już minęła, kolejnych zmian i cięć nawet najbardziej deficytowych linii już w najbliższym czasie nie będziemy musieli się obawiać – Przewozy Regionalne od początku tego roku utrzymują stabilizację finansową: „Jakkolwiek umowa między Świętokrzyskim Zakładem a Sejmikiem jeszcze nie jest na 2007 rok podpisana, to mamy uzgodnione i potwierdzone dofinansowanie na stuprocentowe pokrycie deficytu w naszych przewozach.” Warto też zauważyć – na nowym dworcu w regionie – Włoszczowa Północ – będzie się zatrzymywał trzeci pociąg: pospieszne połączenie "Pilica" relacji Koluszki –Kraków.
Kielce- Tu jest moje miejsce! Tu sie urodziłem i tu zakończyć żywot swój pragnę!
-
seba_ck
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1231
- Rejestracja: 31 sierpnia 2006, o 14:01
- Lokalizacja: KIELCE
Deficyt pokryty, 3 lata stabilizacji na kolei
11mln 250tys. zł przekaże w przyszłym roku samorząd województwa świętokrzyskiego na utrzymanie regionalnych linii kolejowych; pozwoli to na sfinansowanie 75-ciu połączeń.
Dziś podpisano umowę w tej sprawie między Polskimi Kolejami Państwowymi a Zarządem Województwa. Koleje są zadowolone z wielkości dotacji – w pełni pokryje ona deficyt wynikający z utrzymywania regionalnych połączeń na terenie świętokrzyskiego. Po raz pierwszy umowę o dofinansowanie podpisano na 3 lata, a nie na rok, jak do tej pory – daje to pewną stabilizację – mówi Jan Tereszczuk, prezes PKP Przewozy Regionalne: „I tak w porównaniu z regulacjami w większości krajów Unii Europejskiej jest to okres bardzo krótki; ze względu na bardzo długi okres zwrotu inwestycji w Europie Zachodniej normą są umowy podpisywane na 10, 15 lub nawet 20 lat. Podpisanie umowy trzyletniej jest i tak oczywiście olbrzymim krokiem naprzód w porównaniu z tymi umowami rocznymi zawieranymi dotychczas.” Natomiast umowa dotycząca rozkładu jazdy pociągów dotyczy okresu rocznego. Po tym czasie mogą nastąpić drobne korekty – jednak pasażerowie w ciągu trzech lat nie muszą obawiać się poważnych zmian.
Radio Plus Kielce, 2006-12-29
11mln 250tys. zł przekaże w przyszłym roku samorząd województwa świętokrzyskiego na utrzymanie regionalnych linii kolejowych; pozwoli to na sfinansowanie 75-ciu połączeń.
Dziś podpisano umowę w tej sprawie między Polskimi Kolejami Państwowymi a Zarządem Województwa. Koleje są zadowolone z wielkości dotacji – w pełni pokryje ona deficyt wynikający z utrzymywania regionalnych połączeń na terenie świętokrzyskiego. Po raz pierwszy umowę o dofinansowanie podpisano na 3 lata, a nie na rok, jak do tej pory – daje to pewną stabilizację – mówi Jan Tereszczuk, prezes PKP Przewozy Regionalne: „I tak w porównaniu z regulacjami w większości krajów Unii Europejskiej jest to okres bardzo krótki; ze względu na bardzo długi okres zwrotu inwestycji w Europie Zachodniej normą są umowy podpisywane na 10, 15 lub nawet 20 lat. Podpisanie umowy trzyletniej jest i tak oczywiście olbrzymim krokiem naprzód w porównaniu z tymi umowami rocznymi zawieranymi dotychczas.” Natomiast umowa dotycząca rozkładu jazdy pociągów dotyczy okresu rocznego. Po tym czasie mogą nastąpić drobne korekty – jednak pasażerowie w ciągu trzech lat nie muszą obawiać się poważnych zmian.
Radio Plus Kielce, 2006-12-29
-
seba_ck
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1231
- Rejestracja: 31 sierpnia 2006, o 14:01
- Lokalizacja: KIELCE
Z Echo dnia:
Będzie więcej pociągów
Nie będzie likwidowania żadnych kolejowych połączeń regionalnych. Są za to dodatkowe pociągi na trasach Kielce - Kraków, Skarżysko - Ostrowiec Świętokrzyski oraz Kielce - Skarżysko.
To efekt umowy podpisanej dziś przez marszałka województwa Adama Jarubasa oraz Jana Tereszczuka, prezesa spółki PKP Przewozy Regionalne. Trzyletnie porozumienie mówi o organizowaniu i dotowaniu regionalnych przewozów osób na obszarze województwa świętokrzyskiego w latach 2007-2009.
Świętokrzyskie jest drugim po Małopolsce regionem, które taką umowę już zawarło. Jednocześnie samorząd województwa przekazał na dofinansowanie regionalnych połączeń kolejowych w 2007 roku 11 milionów 250 tysięcy złotych. - W ubiegłym roku w niektórych województwach musieliśmy likwidować część połączeń kolejowych, co wywoływało niezadowolenie mieszkańców. W świętokrzyskim takiej sytuacji nie będzie, a gwarantuje to podpisana dzisiaj umowa - deklarował prezes Jan Tereszczuk. - Pieniądze od samorządu pozwolą nam pokrycie deficytu w finansowaniu przewozów regionalnych.
Nie będzie likwidacji połączeń. Za to wraz z nowym rozkładem pojawiły się dodatkowe pary pociągów na najbardziej obciążonych trasach: Kielce - Kraków, Skarżysko-Kamienna - Ostrowiec Świętokrzyski oraz Kielce - Skarżysko.
Niewykluczone, że wznowione zostanie pasażerskie połączenie kolejowe na trasie Kielce - Busko Zdrój. Co prawda nie myśli o tym PKP, ale w Urzędzie Marszałkowskim pojawił się inny kontrahent zainteresowany takim przedsięwzięciem. Na razie urzędnicy marszałka czekają na konkretyzację tej propozycję. Nie można za to liczyć na szybkie wznowienie połączeń kolejowych z Sandomierzem. - Linia kolejowa jest w fatalnym stanie technicznym i nie pozwala na szybszy ruch pociągów. Bez jej gruntownej modernizacji uruchomienie połączeń pasażerskich nie ma sensu - uważa Wiesław Młynarczyk, dyrektor Departamentu Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego.
Iwona SINKIEWICZ
Data dodania: 29-12-2006
Będzie więcej pociągów
Nie będzie likwidowania żadnych kolejowych połączeń regionalnych. Są za to dodatkowe pociągi na trasach Kielce - Kraków, Skarżysko - Ostrowiec Świętokrzyski oraz Kielce - Skarżysko.
To efekt umowy podpisanej dziś przez marszałka województwa Adama Jarubasa oraz Jana Tereszczuka, prezesa spółki PKP Przewozy Regionalne. Trzyletnie porozumienie mówi o organizowaniu i dotowaniu regionalnych przewozów osób na obszarze województwa świętokrzyskiego w latach 2007-2009.
Świętokrzyskie jest drugim po Małopolsce regionem, które taką umowę już zawarło. Jednocześnie samorząd województwa przekazał na dofinansowanie regionalnych połączeń kolejowych w 2007 roku 11 milionów 250 tysięcy złotych. - W ubiegłym roku w niektórych województwach musieliśmy likwidować część połączeń kolejowych, co wywoływało niezadowolenie mieszkańców. W świętokrzyskim takiej sytuacji nie będzie, a gwarantuje to podpisana dzisiaj umowa - deklarował prezes Jan Tereszczuk. - Pieniądze od samorządu pozwolą nam pokrycie deficytu w finansowaniu przewozów regionalnych.
Nie będzie likwidacji połączeń. Za to wraz z nowym rozkładem pojawiły się dodatkowe pary pociągów na najbardziej obciążonych trasach: Kielce - Kraków, Skarżysko-Kamienna - Ostrowiec Świętokrzyski oraz Kielce - Skarżysko.
Niewykluczone, że wznowione zostanie pasażerskie połączenie kolejowe na trasie Kielce - Busko Zdrój. Co prawda nie myśli o tym PKP, ale w Urzędzie Marszałkowskim pojawił się inny kontrahent zainteresowany takim przedsięwzięciem. Na razie urzędnicy marszałka czekają na konkretyzację tej propozycję. Nie można za to liczyć na szybkie wznowienie połączeń kolejowych z Sandomierzem. - Linia kolejowa jest w fatalnym stanie technicznym i nie pozwala na szybszy ruch pociągów. Bez jej gruntownej modernizacji uruchomienie połączeń pasażerskich nie ma sensu - uważa Wiesław Młynarczyk, dyrektor Departamentu Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego.
Iwona SINKIEWICZ
Data dodania: 29-12-2006
-
tom
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 2504
- Rejestracja: 29 grudnia 2005, o 10:15
- Lokalizacja: Kielce, Lublin
- Kontakt:
Pojedziemy szybciej, ale nie tak szybko
Linia kolejowa z Kielc do Warszawy będzie modernizowana, ale dopiero w latach 2011-2014. O dwa lata wcześniej ma się rozpocząć realizacja finansowanego ze środków unijnych projektu budowy drogi ekspresowej S7 na odcinku Radom - Jędrzejów.
Rząd przyjął wczoraj wykaz dużych projektów w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Znalazły się w nim inwestycje, których koszt przekracza 25 mln euro (środowisko) i 50 mln euro (infrastruktura). Lista ma charakter indykatywny i nie jest przesądzone, czy wszystkie projekty otrzymają wsparcie. Będą jeszcze oceniane przez Komisję Europejską.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami na liście znalazły się dwa projekty, które mają poprawić połączenie naszego regionu z Warszawą. Zarówno jednak przebudowa krajowej "7" do standardów drogi ekspresowej, jak i modernizacja linii kolejowej do stolicy rozpocznie się później, niż oczekiwalibyśmy. Ta pierwsza inwestycja, która na odcinku Radom - Jędrzejów ma kosztować 600 mln euro, planowana jest na lata 2009-2013. Wcześniej, bo już w przyszłym roku, ma się zakończyć przebudowa tej drogi między Białobrzegami a Grójcem.
Podróż pociągiem z Kielc do Warszawy skróci się dwukrotnie, ale dopiero od 2014 roku, kiedy to planowane jest zakończenie modernizacji linii kolejowej nr 8 do stolicy. Wcześniej, bo w latach 2007-2009, planowana jest budowa łącznika od tej linii do lotniska Okęcie. Niewykluczone, że jeszcze szybciej niż obecnie do Warszawy będzie można jeździć ze stacji Włoszczowa-Północ. Dostosowanie Centralnej Magistrali Kolejowej do prędkości 250 km na godz. planowane jest bowiem na lata 2009-2013, ale ta inwestycja o wartości 685 mln euro znajduje się na liście rezerwowej.
142 mln euro będzie kosztować przewidywana na lata 2007-2013 rekultywacja terenów po wydobyciu siarki w województwach świętokrzyskim i podkarpackim. 52,5 mln pochłoną natomiast inwestycje przeciwpowodziowe na Wiśle od Sandomierza po Płock.
Z projektów, które w całości będą realizowane w naszym regionie, najwięcej - 126 mln euro - kosztuje kompleksowa ochrona wód podziemnych aglomeracji kieleckiej. W ramach inwestycji, prowadzonej przez Wodociągi Kieleckie, do 2013 roku ma m.in. zostać zakończona kanalizacja Kielc oraz gmin Masłów, Sitkówka-Nowiny i Zagnańsk.
Inne świętokrzyskie projekty
Budowa i modernizacja kanalizacji sanitarnej w Skarżysku-Kamiennej i Skarżysku-Kościelnym - 37,74 mln euro, lata 2007-2010; ochrona zbiornika wód podziemnych na terenie gmin Jędrzejów, Sędziszów, Słupia, Wodzisław - 33,50 mln, 2007-2010; uporządkowanie gospodarki wodno-ściekowej na terenie miasta i gminy Końskie - 30,30 mln, 2008-2011; budowa i rozbudowa oczyszczalni ścieków oraz systemu kanalizacji sanitarnej w zlewni górnej Nidy - 30,20 mln, 2008-2011; budowa zakładu unieszkodliwiania odpadów dla Kielc i powiatu w Promniku - 28,30 mln, 2007-2010. Wśród projektów rezerwowych jest budowa drogi ekspresowej S7 od Jędrzejowa do granicy z województwem małopolskim - 75 mln euro, 2011-2012.
http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255,3827258.html
Komisja Rewizyjna czuwa!
-
CKfan
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 4200
- Rejestracja: 20 grudnia 2005, o 20:56
- Lokalizacja: Kielce os. Jagiellońskie
Niemożliwe, a jednak 
W TVN 24 w magazynie Firma mówią teraz pozytywnie o dworcu we Włoszczowie 
Coraz więcej pasażerów, poza tym nie jest on dla samej Włoszczowy, tylko również dla okolicznych miejscowości, a nawet dla Kielc. Widać że jednak jeszcze są tam obiektywni ludzie
Mój 600 post
W TVN 24 w magazynie Firma mówią teraz pozytywnie o dworcu we Włoszczowie Coraz więcej pasażerów, poza tym nie jest on dla samej Włoszczowy, tylko również dla okolicznych miejscowości, a nawet dla Kielc. Widać że jednak jeszcze są tam obiektywni ludzieMój 600 post
Sorry, takiego mamy prezydenta...
Glosujcie na nasza linie Warszawa - Radom - Krakow !!!
PKP pyta, pasażerowie głosują
Gazeta Wyborcza - Agnieszka Kępka
2007-01-10, ostatnia aktualizacja 2007-01-10 16:33
Kolej sonduje, którą linie w Polsce trzeba zmodernizować w pierwszej kolejności. Aż kilkanaście procent pasażerów wybrało trasę Warszawa - Radom - Kielce
Sondaż pojawił się na stronie www.pkp.pl w niedzielę. Pasażerowie mogą wybierać wśród tras: Poznań - Wrocław, Poznań - Szczecin, Bydgoszcz - Trójmiasto, Warszawa - Białystok - Suwałki, Trójmiasto - Szczecin, Trójmiasto - Szczecin, Kraków - Zakopane, Kraków - Rzeszów, Warszawa - Gdańsk, Warszawa - Radom - Kraków, Warszawa - Lublin. Na razie najwięcej podróżnych chce skrócenia czasu podróży na trasach Warszawa - Gdańsk i Poznań - Wrocław.
Kilkanaście procent spośród głosujących chce modernizacji linii Warszawa - Radom - Kraków i Kraków - Zakopane. - Ja już zagłosowałem i namawiam innych do głosowania, a także do wysyłania maili czy telefonowania, a zawłaszcza do wysyłania pism w tej sprawie do PKP - mówi Grzegorz Balik, który pracuje w Warszawie i prawie codziennie dojeżdża do stolicy pociągiem.
- Głosować będzie można jeszcze przynajmniej przez tydzień - mówi Michał Wrzosek, rzecznik grupy PKP SA. Jak wyjaśnia, sondaż jest wynikiem wcześniejszej ankiety przeprowadzonej przez kolej. - Zapytaliśmy pasażerów, czego życzą PKP w roku 2007. I okazało się, że chcą modernizacji pociągów, dworców, linii, a także zwiększenia liczby połączeń. Na samym końcu znalazły się głosy o jakości obsługi - opowiada rzecznik. Idąc tym tropem, PKP postanowiło zapytać pasażerów, które ich zdaniem trasy kolejowe powinny zostać zmodernizowane w pierwszej kolejności, aby skrócić czas podróży pociągiem.
Wyniki sondażu przekazane zostaną zarządowi PKP oraz Polskich Linii Kolejowych. - To będą dla nas bardzo ważne informacje, ponieważ dowiem się, na jakich trasach w skali całego kraju według pasażerów i potencjalnych pasażerów pociągi powinny szybciej jeździć - mówi Wrzosek. - To, że na pierwszym miejscu jest taka trasa jak Warszawa - Gdańsk, jest oczywiste, ale bardzo interesuje nas, co się znajdzie na miejscu trzecim czy czwartym - dodaje rzecznik.
Nie ma co liczyć jednak na to, że na pewno na zwycięskiej trasie już niedługo rozpoczną się roboty. - Gdyby to tylko od nas zależało - wzdycha Wrzosek.
PKP pyta, pasażerowie głosują
Gazeta Wyborcza - Agnieszka Kępka
2007-01-10, ostatnia aktualizacja 2007-01-10 16:33
Kolej sonduje, którą linie w Polsce trzeba zmodernizować w pierwszej kolejności. Aż kilkanaście procent pasażerów wybrało trasę Warszawa - Radom - Kielce
Sondaż pojawił się na stronie www.pkp.pl w niedzielę. Pasażerowie mogą wybierać wśród tras: Poznań - Wrocław, Poznań - Szczecin, Bydgoszcz - Trójmiasto, Warszawa - Białystok - Suwałki, Trójmiasto - Szczecin, Trójmiasto - Szczecin, Kraków - Zakopane, Kraków - Rzeszów, Warszawa - Gdańsk, Warszawa - Radom - Kraków, Warszawa - Lublin. Na razie najwięcej podróżnych chce skrócenia czasu podróży na trasach Warszawa - Gdańsk i Poznań - Wrocław.
Kilkanaście procent spośród głosujących chce modernizacji linii Warszawa - Radom - Kraków i Kraków - Zakopane. - Ja już zagłosowałem i namawiam innych do głosowania, a także do wysyłania maili czy telefonowania, a zawłaszcza do wysyłania pism w tej sprawie do PKP - mówi Grzegorz Balik, który pracuje w Warszawie i prawie codziennie dojeżdża do stolicy pociągiem.
- Głosować będzie można jeszcze przynajmniej przez tydzień - mówi Michał Wrzosek, rzecznik grupy PKP SA. Jak wyjaśnia, sondaż jest wynikiem wcześniejszej ankiety przeprowadzonej przez kolej. - Zapytaliśmy pasażerów, czego życzą PKP w roku 2007. I okazało się, że chcą modernizacji pociągów, dworców, linii, a także zwiększenia liczby połączeń. Na samym końcu znalazły się głosy o jakości obsługi - opowiada rzecznik. Idąc tym tropem, PKP postanowiło zapytać pasażerów, które ich zdaniem trasy kolejowe powinny zostać zmodernizowane w pierwszej kolejności, aby skrócić czas podróży pociągiem.
Wyniki sondażu przekazane zostaną zarządowi PKP oraz Polskich Linii Kolejowych. - To będą dla nas bardzo ważne informacje, ponieważ dowiem się, na jakich trasach w skali całego kraju według pasażerów i potencjalnych pasażerów pociągi powinny szybciej jeździć - mówi Wrzosek. - To, że na pierwszym miejscu jest taka trasa jak Warszawa - Gdańsk, jest oczywiste, ale bardzo interesuje nas, co się znajdzie na miejscu trzecim czy czwartym - dodaje rzecznik.
Nie ma co liczyć jednak na to, że na pewno na zwycięskiej trasie już niedługo rozpoczną się roboty. - Gdyby to tylko od nas zależało - wzdycha Wrzosek.
Ostatnio zmieniony 10 stycznia 2007, o 19:19 przez Loan, łącznie zmieniany 1 raz.
-
voodoo
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1224
- Rejestracja: 5 września 2006, o 12:28
- Lokalizacja: Kielce/Ślichowice
Tam nie ma takiej linii:
Jakie drogi kolejowe powinny w najbliższych latach zostać jako pierwsze zmodernizowane, aby skrócić czas podróży pociągiem:
Poznań - Wrocław
Poznań - Szczecin
Bydgoszcz - Trójmiasto
Warszawa - Białystok - Suwałki
Trójmiasto - Szczecin
Kraków - Zakopane
Kraków - Rzeszów
Warszawa - Gdańsk
Warszawa - Radom - Kraków oto chyba chodzi
Warszawa - Lublin
Jakie drogi kolejowe powinny w najbliższych latach zostać jako pierwsze zmodernizowane, aby skrócić czas podróży pociągiem:
Poznań - Wrocław
Poznań - Szczecin
Bydgoszcz - Trójmiasto
Warszawa - Białystok - Suwałki
Trójmiasto - Szczecin
Kraków - Zakopane
Kraków - Rzeszów
Warszawa - Gdańsk
Warszawa - Radom - Kraków oto chyba chodzi
Warszawa - Lublin