MZD Kielce - Węzeł Żelazna - Rondo im.Herlinga-Grudzińskiego
-
Petras
- Ranga: Kierownik budowy ;)
- Posty: 915
- Rejestracja: 7 grudnia 2007, o 16:41
- Lokalizacja: Kielce Czarnów
Widzimy przygotowania wojenne. Jeżeli bomba spadnie po jednej stronie ekranu akustycznego, to przejmie on falę uderzeniową i po drugiej nic się nie stanie. Dla przykładu widzimy świątynię chronioną od frontu przez ewentualną bombą spadającą na jezdnię. Duża liczba ekranów zwiększa obszary mające szansę na przetrwanie. Czytała Krystyna Czubówna.
"Rzecznik MZD zapowiada, że mimo protestów inwestycja zostanie zrealizowana."
Wystarczy przejechać sobie paręset metrów dalej na wiadukcie 1 maja umalowali przezroczyste ekrany jakimiś mazgrołami pomarańczowym sprejem.
A być może niedługo będziemy czytać
Oryginalna, forma ekranów w zaskakującym zestawieniu z pionową sylwetą neogotyckiego kościoła pw. Świętego Krzyża tworzy niepowtarzalną, spójną i genialną wręcz, malarską kompozycję krajobrazu miejskiego, dlatego objęta została ochroną i wpisana do gminnej ewidencji zabytków.
A być może niedługo będziemy czytać
Oryginalna, forma ekranów w zaskakującym zestawieniu z pionową sylwetą neogotyckiego kościoła pw. Świętego Krzyża tworzy niepowtarzalną, spójną i genialną wręcz, malarską kompozycję krajobrazu miejskiego, dlatego objęta została ochroną i wpisana do gminnej ewidencji zabytków.
Zmiany na węźle Skrzetle w Kielcach od soboty
Dodano: 28 czerwca 2013, 10:52 Autor: /ALP/
W ramach przebudowy ciągu ulic Zagnańskiej i Żelaznej kolejne zmiany zastaną w sobotę zmotoryzowani tym razem na węźle Skrzetle.
Nowe, jeszcze zakreślone oznakowanie przyzwyczaja kierowców do nadchodzącej zmiany na węźle Skrzetle.
Nowe znaki - jeszcze zaklejone taśmą, ale czytelne - stoją w ulicach przylegających do węzła Skrzetle już od środowego popołudnia. W nocy z piątku na sobotę nabiorą ważności. Na około miesiąc na skrzyżowaniu zostanie wyłączona sygnalizacja świetlna i zacznie obowiązywać ruch okrężny według zasad takich jak na przykład na rondzie pomiędzy ulicami Ogrodową i Żytnią.
Od strony ulicy Okrzei do nowego ronda przejedziemy paręset metrów po zastępczym trakcie, bo na fragmencie wschodniej jezdni Zagnańskiej będzie między innymi wymieniana nawierzchnia. Na wszystkich jezdniach wjazdowych w skrzyżowanie na pasach ruchu zostanie zmieniona segregacja kierunków jazdy, o czym informują prostokątne, niebieskie tablice informacyjne.
Thermalcake pisze:Na 1 Maja zielone i przezroczyste ekrany:
Źródło: http://info.wiara.pl/doc/921657.50-rocz ... rlinskiego
-
Baranówczanin
- Posty: 91
- Rejestracja: 14 listopada 2012, o 18:12
Wielkie zmiany szykują się na głównych drogach prowadzących przez centrum Kielc. Na finiszu są już prace nad węzłem "Żelazna”. Pierwsze zmiany już we wtorek, po 15 lipca kolejne. Kierowcy muszą się przygotować na wiele utrudnień.[/size]
W ciągu miesiąca puszczony zostanie ruch od ulicy Żelaznej przy dworcu kolejowym, nową ulicą Gosiewskiego, do ulicy 1 Maja, do ronda Herlinga-Grudzińskiego i alei IX Wieków Kielc oraz w drogą stronę. Z kolei ruch od Żelaznej, Gosiewskiego do węzła Skrzele; ruch od Żelaznej, Gosiewskiego, w lewo na wiadukt herbski; oraz ruch od ronda Herlinga-Grudzińskiego,1 Maja na wiadukt herbski zostanie puszczony najprawdopodobniej dopiero po zakończeniu całej inwestycji czyli według planu 18 września 2013 roku.
Jest już mało prawdopodobne, że tak jak zapowiadano w lipcu zostanie otwarty fragment węzła "Żelazna” w ulicy 1 Maja w Kielcach, tak jak drogowcy zapowiadali. Na szczęście na razie nie jest zagrożony termin zakończenia całej inwestycji, wyznaczony na 18 września.
- Intensywne prace toczą się przy ulicy 1 Maja, w rejonie hotelu Qubus, przy rondzie Gustawa Herlinga Grudzińskiego i na ulicy Czarnowskiej – informuje Zbigniew Czekaj, zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.
– Potrzebujemy jeszcze około miesiąca, aby połączyć ulicę IX Wieków, przez rondo Gustawa Herlinga Grudzińskiego z ulicą 1 Maja, dalej pozwoli nam to puścić ruch przez nowy wiadukt do nowej ulicy Przemysława Gosiewskiego za kościołem Świętego Krzyża i dalej do Żelaznej. Rozpoczęła się budowa brakującego odcinka drogi przecinającego rondo Herlinga Grudzińskiego. Jednak jest mało prawdopodobne, aby wykonawcy udało się go zrobić jeszcze w lipcu, tak jak zapowiadaliśmy.
Najwięcej prac do wykonania zostało w rejonie ronda Gustawa Herlinga Grudzińskiego. Trzeba dokończyć budowę przejścia podziemnego od strony ulicy IX Wieków Kielc.
– Aktualnie robione są schody dla pieszych i podjazdy dla osób na wózkach i rowerzystów – dodaje dyrektor. – W przyszłym tygodniu – między 16 a 19 lipca zlikwidujemy rondo i całkowicie zmieni się organizacja ruchu. Powstanie tymczasowe skrzyżowanie z dużymi ograniczeniami dla kierowców aut osobowych. Przejazd na wprost między ulicą Czarnowska a Okrzei i między Paderewskiego a Okrzei będzie możliwy tylko dla autobusów. W ulicę Okrzei będzie można skręcić tylko w prawo jadąc z ulicy IX Wieków Kielc. Taka zmiana jest konieczna, aby wybudować nowe turbinowe rondo.
Sporo prac zostało także na ulicy Czarnowskiej, trzeba ułożyć nawierzchnię na jezdni, parkingach i wjazdach od strony dworców. W związku z tym we wtorek 9 lipca zmienia się organizacja ruchu w rejonie skrzyżowania ulic Żelaznej i Czarnowskiej, na odcinku od wjazdu do hotelu Best Western Grand do wjazdu w ulicę Panoramiczną. Nieprzejezdna będzie północna i zachodnia część skrzyżowania, a ruch w obu kierunkach odbywał się będzie jezdnią wschodnią ulicy Żelaznej i południową ulicy Czarnowskiej – biegnące przy hotelu. Wjazd na plac Niepodległości będzie możliwy wyłącznie od strony poczty. Zmiany potrwają około miesiąca.
Nowe wiadukty węzła "Żelazna” są już gotowe. Trwają na nich prace porządkowe, a w tym tygodniu ma być przeprowadzona próba wytrzymałościowa.
Robotników widać na ulicy Okrzei, na jezdni od strony projektowanej galerii Plaza. Budowana jest ulica i jej włączenie do węzła Skrzetle.
Na nowej ulicy Przemysława Gosiewskiego prowadzącej od hotelu Best Western do ulicy 1 Maja ustawiane są ekrany akustyczne i niwelowana pryzma ziemi koło dworca usypana między nowymi jezdniami. Teren jest już szykowany pod nasadzenia zieleni.
Inwestycja ma się zakończyć 18 września. – Na razie nie ma powodów, aby termin nie został dotrzymany – informuje dyrektor Czekaj.
Echo Dnia
W ciągu miesiąca puszczony zostanie ruch od ulicy Żelaznej przy dworcu kolejowym, nową ulicą Gosiewskiego, do ulicy 1 Maja, do ronda Herlinga-Grudzińskiego i alei IX Wieków Kielc oraz w drogą stronę. Z kolei ruch od Żelaznej, Gosiewskiego do węzła Skrzele; ruch od Żelaznej, Gosiewskiego, w lewo na wiadukt herbski; oraz ruch od ronda Herlinga-Grudzińskiego,1 Maja na wiadukt herbski zostanie puszczony najprawdopodobniej dopiero po zakończeniu całej inwestycji czyli według planu 18 września 2013 roku.
Jest już mało prawdopodobne, że tak jak zapowiadano w lipcu zostanie otwarty fragment węzła "Żelazna” w ulicy 1 Maja w Kielcach, tak jak drogowcy zapowiadali. Na szczęście na razie nie jest zagrożony termin zakończenia całej inwestycji, wyznaczony na 18 września.
- Intensywne prace toczą się przy ulicy 1 Maja, w rejonie hotelu Qubus, przy rondzie Gustawa Herlinga Grudzińskiego i na ulicy Czarnowskiej – informuje Zbigniew Czekaj, zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.
– Potrzebujemy jeszcze około miesiąca, aby połączyć ulicę IX Wieków, przez rondo Gustawa Herlinga Grudzińskiego z ulicą 1 Maja, dalej pozwoli nam to puścić ruch przez nowy wiadukt do nowej ulicy Przemysława Gosiewskiego za kościołem Świętego Krzyża i dalej do Żelaznej. Rozpoczęła się budowa brakującego odcinka drogi przecinającego rondo Herlinga Grudzińskiego. Jednak jest mało prawdopodobne, aby wykonawcy udało się go zrobić jeszcze w lipcu, tak jak zapowiadaliśmy.
Najwięcej prac do wykonania zostało w rejonie ronda Gustawa Herlinga Grudzińskiego. Trzeba dokończyć budowę przejścia podziemnego od strony ulicy IX Wieków Kielc.
– Aktualnie robione są schody dla pieszych i podjazdy dla osób na wózkach i rowerzystów – dodaje dyrektor. – W przyszłym tygodniu – między 16 a 19 lipca zlikwidujemy rondo i całkowicie zmieni się organizacja ruchu. Powstanie tymczasowe skrzyżowanie z dużymi ograniczeniami dla kierowców aut osobowych. Przejazd na wprost między ulicą Czarnowska a Okrzei i między Paderewskiego a Okrzei będzie możliwy tylko dla autobusów. W ulicę Okrzei będzie można skręcić tylko w prawo jadąc z ulicy IX Wieków Kielc. Taka zmiana jest konieczna, aby wybudować nowe turbinowe rondo.
Sporo prac zostało także na ulicy Czarnowskiej, trzeba ułożyć nawierzchnię na jezdni, parkingach i wjazdach od strony dworców. W związku z tym we wtorek 9 lipca zmienia się organizacja ruchu w rejonie skrzyżowania ulic Żelaznej i Czarnowskiej, na odcinku od wjazdu do hotelu Best Western Grand do wjazdu w ulicę Panoramiczną. Nieprzejezdna będzie północna i zachodnia część skrzyżowania, a ruch w obu kierunkach odbywał się będzie jezdnią wschodnią ulicy Żelaznej i południową ulicy Czarnowskiej – biegnące przy hotelu. Wjazd na plac Niepodległości będzie możliwy wyłącznie od strony poczty. Zmiany potrwają około miesiąca.
Nowe wiadukty węzła "Żelazna” są już gotowe. Trwają na nich prace porządkowe, a w tym tygodniu ma być przeprowadzona próba wytrzymałościowa.
Robotników widać na ulicy Okrzei, na jezdni od strony projektowanej galerii Plaza. Budowana jest ulica i jej włączenie do węzła Skrzetle.
Na nowej ulicy Przemysława Gosiewskiego prowadzącej od hotelu Best Western do ulicy 1 Maja ustawiane są ekrany akustyczne i niwelowana pryzma ziemi koło dworca usypana między nowymi jezdniami. Teren jest już szykowany pod nasadzenia zieleni.
Inwestycja ma się zakończyć 18 września. – Na razie nie ma powodów, aby termin nie został dotrzymany – informuje dyrektor Czekaj.
Echo Dnia
Tak, jak zapali się zielone, to ekrany się uniosą, gdy zacznie mrugać, ekrany zaczną opadać, jak ktoś zostanie na środku, to będzie musiał je utrzymać nad sobą, lub na sobieice pisze:Przejście dla pieszych na wysokości kościoła Św. Krzyża?
A tak z innej strony tej budowy:
widział ktoś linie, namalowane po ostatniej zmianie organizacji ruchu koło dworca? Czy namalowanie ich na biało ma sugerować, że jest to docelowa organizacja ruchu w tym miejscu, czy fakt, że będzie ona obowiązywać jeszcze kilka lat, do końca budowy?
dobre pytanie też mnie to zastanawia czego oni dokładnie dodają by te malowania były trwalsze.
Dlatego ja wolę jak na nowych drogach wykonują znakowanie poziome klejone - taśmy prefabrykowane. jest trwalsze, no i nie trzeba na przyszły rok go poprawiać. Pamiętam jeszcze jak robiono remont warszawskiej od świętokrzyskiej do Orkana. Było to już z 10-15 lat temu i wtedy chyba po raz pierwszy w Kielcach było zastosowane oznakowanie poziome klejone. Do tej pory jest widoczne i nie trzeba go malować. Więc lepiej wydać troszkę więcej kasy oznakowanie poziome by w kolejnych latach oszczędzić na malowaniu.Obecnie większość miast stosuje technologie cienkowarstwowe (akrylowe) i grubowarstwowe (strukturalne chemoutwardzalne o regularnej bądź nieregularnej strukturze oraz termoplastyczne), a także taśmy prefabrykowane.
ŹródłoOznakowanie taśmami prefabrykowanymi jest 12-krotnie droższe od cienkowarstwowego i 3-krotnie od grubowarstwowego.
Ostatnio zmieniony 14 lipca 2013, o 18:29 przez jaromlody, łącznie zmieniany 1 raz.