MZD Kielce - Węzeł Grunwaldzka-Żytnia/Żelazna-Armii Krajowej

[tomasz2719]

Chodzi mi o to, że po północnej stronie Grunwaldzkiej między wiaduktem kolejowym, a drogowym, idąc sobie chodnikiem czy jadąc rowerem, jest wgląd na ulicę. Natomiast po południowej stronie, w obecnie budowanym tunelu są widoczne pręty (zdjęcie 4 i 5 Clavius'a), zapewne pod budowę ściany żelbetowej, która oddzieli ciąg pieszo-rowerowy od ulicy. Jest możliwość, że nie będzie 'sufitu' (choć może się później pojawi). Głównie chodziło mi o ścianę żelbetową.

[ice]

Oby nie. Mam nadzieję, że będzie tak samo jak po drugiej stronie ulicy i schodki prowadzące do chodnika wzdłuż MIelczarskiego też powrócą.

[quiris]

Chodzi mi o to, że po północnej stronie Grunwaldzkiej między wiaduktem kolejowym, a drogowym, [...] Głównie chodziło mi o ścianę żelbetową.

Ja też o tym pisałem. I powtórzę jeszcze raz: podobną konstrukcję zbudowano już wcześniej i została ona wsunięta pod wiadukt kolejowy.

Tu jest trochę na ten temat napisane: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /120409467

[tomasz2719]

W ostatni weekend zmienili troche organizację ruchu na Grunwaldzkiej w poblizu BP. Zajęli się nawierzchnią na części jezdni północnej ul. Grunwaldzkiej.

[RZ]

Pare lat lat temu przy trzech ulicach: Warszawskiej, Żytniej i Żelaznej ułożono ładne mozaikowe czarno-czerwone chodniki. W ramach obecnych prac przy Żelaznej zmieniono ładny chodnik na szarą kostkę najgorszej jakości:

[ice]

Też mi szkoda tamtej kostki.
Podejrzewam, że na Żytniej mogą położyć nową kostkę tylko do przejścia dla pieszych na wysokości hali a drugą połowę chodnika zostawić po staremu

[lukas000]

Zgadzam się, że tamta kostka była ładniejsza i nadawała tym ulicą odmiennego charakteru. Szkoda bardzo, że jej nie zostawiono bo prezentowała się ona lepiej niż ta szara i nierówno ułożona kostka. Tyle jest chodników w beznadziejnym stanie na, które można by ją ponownie wykorzystać. Ciekawi mnie gdzie po takiej podmianie taka kostka jest wykorzystywana.

[AR]

Chodnik koszmar!
Szkoda że nikt nie wpadł na pomysł ułożenia jakiś pasów czy wzorów lub uzycia różnych rodzajów kostki, np. granitowa, betonowa.
Niestety projekty są wciąż do bani.
Żal de ściska!
Na zachodzie wszędzie w miastach są ułożone jakieś wzory.

[Marcinus]

Na Grunwaldzkiej między Jagiellońską a Żelazną ma być bus pas? Na stronie wschodniej wydaje mi się, że jest troszkę wąsko jak na 2 pasy dla ruchu ogólnego i bus pas. Chyba że ma być jeszcze jakieś inne rozwiązanie?

[ice]

A która to strona wschodnia ulicy Grunwaldzkiej?
Myślisz, że rozkopali całą ulicę aby wybudować bus pasy ale w efekcie okazało się, że źle wymierzyli i jest za wąsko?

[tomasz2719]

Też miałem wrażenie, że jest za wąsko na POŁUDNIOWEJ jezdni. Ale na 2 pasy ruchu to jest bardzo szeroko. Więc może będą 3 wąskie.

[Marcinus]

A która to strona wschodnia ulicy Grunwaldzkiej?
Myślisz, że rozkopali całą ulicę aby wybudować bus pasy ale w efekcie okazało się, że źle wymierzyli i jest za wąsko?

Może być, że południowa strona, ale patrząc na mapę, wydawało mi się, że to strona wschodnia...
U nas wszystko jest możliwe

[tomasz2719]

To ty nie wiesz jak przebiega jedna z głównych ulic miasta? A na jaką mapę patrzyłeś? Może podeślesz.

[mp]

Wspaniała nieciągłość buspasa...
Zdjęcia robione rurą od odkurzacza.

[ice]

To autobus będzie wyjeżdżał z zatoki tylko po to, żeby zaraz wrócić na bus pas pod wiaduktem?
Myślałem, że po to tam poszerzają jazdnię, żeby znalazł się tam bus pas.
No chyba, że wyjazd z zatoki jest dla autobusów skręcających w lewo w Żelazną a dla autobusów jadących prosto będzie pas na wprost a te krawężniki będą równo z nawierzchnią?
Czy wogóle na bus pasach potrezbne są zatoki?:roll:
I tak nie przewidziano ciągłości bus pasa dalej w stronę Żyniej.