Church Land Development - Galeria Korona ul. Warszawska
Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, Sirek1
- tomasz2719
- Ranga: Kierownik budowy ;)
- Posty: 867
- Rejestracja: 8 marca 2008, o 00:19
- Lokalizacja: Kielce
może po to żeby któryś cudotwórca nie przejechał na skróty, przez środek jak to miało miejsce chociażby na S74 w Cedzynie? A może tam będzie stało drzewo kokosowe albo inna palma? kto wie co autor miał na mysli...andrzeej pisze:Dziwne to rondo. Po co ta wyspa na środku?
a tak poza trym to na "prostych" po stronie południowej jak i północnej elewacja jest właściwie kompletna.
-
grzebo
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1434
- Rejestracja: 12 stycznia 2009, o 14:20
- Lokalizacja: Kielce
Taka budowa rond jest zgodna ze sztuką. Widziałem w brytyjskich wytycznych co do budowy infrastruktury drogowej zalecenie, żeby właśnie tak robić ronda (linka nie znajdę).
Rondo z podwyższeniem na środku jest lepsze, bo wjeżdżających nie oślepiają samochody z naprzeciwka, wiadomo gdzie je odśnieżać, a "miejscy rajdowcy" nie dają rady przez nie przejechać wierzchem i zrobić z kimś czołówki. Ponadto takie rondo (jeśli jest nadbudowane jeszcze "kurhanem" z ziemi albo jakimiś kwiatkami) zapewnia bezpieczeństwo,bo zasłania kierowcom nieistotne rzeczy (wlot naprzeciwko, perspektywę dalszej jazdy), a wymusza / przypomina o sprawdzeniu, czy nic nie jedzie z lewej.
Rondo z podwyższeniem na środku jest lepsze, bo wjeżdżających nie oślepiają samochody z naprzeciwka, wiadomo gdzie je odśnieżać, a "miejscy rajdowcy" nie dają rady przez nie przejechać wierzchem i zrobić z kimś czołówki. Ponadto takie rondo (jeśli jest nadbudowane jeszcze "kurhanem" z ziemi albo jakimiś kwiatkami) zapewnia bezpieczeństwo,bo zasłania kierowcom nieistotne rzeczy (wlot naprzeciwko, perspektywę dalszej jazdy), a wymusza / przypomina o sprawdzeniu, czy nic nie jedzie z lewej.
-
grzebo
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1434
- Rejestracja: 12 stycznia 2009, o 14:20
- Lokalizacja: Kielce
W Polsce sporo takich rond jest na północnym wschodzie. Kojarzę jedno z Ostrołęki, na pewno po drodze na Mazury jest też kilka takich.
O ile dobrze pamiętam, to w Holandii oraz w Hiszpanii często występują ronda, których wyspa centralna jest w całości pokryta gęstymi krzewami albo usypana w kopiec. Przykłady hiszpańskich rond z wysoką wyspą centralną są tu:
http://www.youtube.com/watch?gl=ES&feat ... 38g31z0dsE
W Wikipedii udało mi się wypatrzeć takie przykłady rond z wysoką wyspą centralną:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:SLO-Celje25.JPG
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... -Rondo.jpg (jest jeszcze większy kurhan w innym miejscu Ostrołęki)
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... 5%84ca.JPG
Brytyjskie wytyczne są tu:
http://www.dft.gov.uk/ha/standards/dmrb ... td1607.pdf
punkt 8.5 i następne, oni zalecają nawet blokowanie widoku w prawo (nasze lewo) przez stawianie przeszkód na pasie rozdzielającym jezdnie.
A tu amerykańskie (s. 219):
https://www.dot.ny.gov/main/roundabouts ... 00-067.pdf
O ile dobrze pamiętam, to w Holandii oraz w Hiszpanii często występują ronda, których wyspa centralna jest w całości pokryta gęstymi krzewami albo usypana w kopiec. Przykłady hiszpańskich rond z wysoką wyspą centralną są tu:
http://www.youtube.com/watch?gl=ES&feat ... 38g31z0dsE
W Wikipedii udało mi się wypatrzeć takie przykłady rond z wysoką wyspą centralną:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:SLO-Celje25.JPG
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... -Rondo.jpg (jest jeszcze większy kurhan w innym miejscu Ostrołęki)
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... 5%84ca.JPG
Brytyjskie wytyczne są tu:
http://www.dft.gov.uk/ha/standards/dmrb ... td1607.pdf
punkt 8.5 i następne, oni zalecają nawet blokowanie widoku w prawo (nasze lewo) przez stawianie przeszkód na pasie rozdzielającym jezdnie.
A tu amerykańskie (s. 219):
https://www.dot.ny.gov/main/roundabouts ... 00-067.pdf
Ostatnio zmieniony 6 marca 2012, o 23:21 przez grzebo, łącznie zmieniany 1 raz.





