MZD Kielce - Przebudowa ul. Grunwaldzkiej / Szajnowicza

CKfan · Post autor: **CKfan** » 26 stycznia 2012, o 13:17

Od wczoraj ekipa karczuje żywopłot pomiędzy jezdniami Grunwaldzkiej, na odcinku między Jagiellońską i Mielczarskiego. Teren zostanie przeznaczony na wewnętrzny, trzeci pas w obydwu kierunkach.

tomasz2719 · Post autor: **tomasz2719** » 26 stycznia 2012, o 13:24

Teoretycznie fakt ten dotyczy niby ulicy Grunwaldzkiej. Aczkolwiek wątek 'MZD Kielce - Przebudowa ul. Grunwaldzkiej' bardziej dotyczy odcinka między Podklasztorną, a Szajnowicza-Iwanowa (albo Massalskiego). A trzeci pas na Grunwaldzkiej chyba bardziej będzie się dotyczył bus-pasa wg mnie, więc chyba tam powinien wylądować post B@rtKa.

ice · Post autor: **ice** » 26 stycznia 2012, o 14:30

Jeśli już jesteśmy przy budowie bus pasów na Grunwaldzkiej na odcinku między Jagiellońską a Mielczarskiego to czy to będą nadal dwie jezdnie oddzielone wąskim pasem zieleni czy jedna jezdnia przedzielona podwójną ciągłą a może barierą?

CKfan · Post autor: **CKfan** » 26 stycznia 2012, o 14:43

Podejrzewam wąski pas zieleni i płotek z blachy ocynkowanej. W sumie to nie wiedziałem gdzie to umieścić, ale Grunwaldzka to Grunwaldzka

Proszę moderatora działu o posprzątanie

Petras · Post autor: **Petras** » 19 lutego 2012, o 22:06

Ciekawe kiedy wyniki z konsultacji w sprawie buspasów.

AR · Post autor: AR » 20 lutego 2012, o 10:14

Nie wiem czy jest sens budowy bardzo wąskiego pasu zieleni.
Może być tak, że cały ten pas zieleni będzie składał się z błota.
Na zachodzie Europy można spotkać betonowe wyspy.
Mnie się takie betonowe wyspy podobają. Na naszych pewnie z czasem wyrosłaby trawa, więc nie wiem co lepsze.
Niestety na Grunwaldzkiej pewnie będą musiały być barierki.
Można by zasadzić jakieś małe drzewka albo jakąś fajną roślinność, w specjalnej budowli - jak połączone duże donice, która byłaby jednocześnie barierą przed przechodzeniem przez ulicę.

Post autor: **Autor** » 20 lutego 2012, o 11:17

Chciałbym, by przy okazji przywrocono przejrscie dla pieszych na wysokosci ul. Szkolnej, bo teraz z przedostaniem sie na druga strone jest dramat.

Boss · Post autor: **Boss** » 20 lutego 2012, o 11:30

byłoby miło ale zaraz ktoś "na stołku" powie że przecież są przejścia i to dwa, paredziesiat i pareset metrów dalej. w dodatku bezpieczne bo z sygnalizacją świetlną...
z takimi argumentami nie wygrasz

Post autor: **Autor** » 20 lutego 2012, o 12:18

No wiadomo, z betonem ciezko wygrac, ale przy okazji mozna probowac.

AR · Post autor: AR » 20 lutego 2012, o 12:48

Tak, właśnie tam przydałoby się przejście.

ice · Post autor: **ice** » 20 lutego 2012, o 13:29

Napewno gdy istniał bazarek to to przejście miało sens, a teraz czy ja wiem?

sueno · Post autor: **sueno** » 20 lutego 2012, o 17:43

Autor pisze:Chciałbym, by przy okazji przywrocono przejrscie dla pieszych na wysokosci ul. Szkolnej, bo teraz z przedostaniem sie na druga strone jest dramat.

80 metrów od poprzednich pasów? Na wysokości Opielińskiej?

Post autor: **Autor** » 20 lutego 2012, o 18:00

Tam, gdzie przez wiele lat istnialo i zostalo zlikwidowane (ok. 120 m od przejscia przy skrzyzowaniu).

sueno · Post autor: **sueno** » 20 lutego 2012, o 18:11

A po co w tamtym miejscu? Przecież te pasy są zaraz obok. 80 metrów liczyłem od pasów do końca Opielińskiej patrząc od Jagiellońskiej.

Post autor: **Autor** » 20 lutego 2012, o 18:35

Na przyklad po to, zeby droga do przystanku nie wynosila 250m, tylko 20m, a czas dojscia zamiast kilku minut skrocil sie do kilkunastu sekund. To przejscie bylo bardzo potrzebne, tradycyjnie zostalo zlikwidowane na skutek tego, ze piesi przeszkadzali kierowcom w szybkiej i niebezpiecznej jezdzie. Do tej pory jezdzac ddr przy Grunwaldzkiej wielokrotnie widzialem przechodzacych w tym miejscu ludzi, co wcale nie dziwi, bo ciag pieszy wzdluz ulicy Szkolnej jest czyms zupelnie naturalnym.