Rozbudowa ul. Ściegiennego + drogi nr 73 do Woli Morawickiej

[Autor]

Otoz to, tylko w przypadku inwestycji w Kielcach skromnosc bedzie pewnie polegala na ograniczeniu budowy drog dla rowerow, chodnikow, a nie parametrach jezdni, a to jej szerokosc zwiekszy jeszcze poziom odplywu podatkow z budzetu miasta.

[Gandalf]

Nie widzę żadnego powodu, dla którego miasto miałoby wpompowywać ogromne pieniądze, aby część ludzi z podkieleckich miejscowości miało wygodniejszy budżet. To inwestycja dla miasta niosąca niekorzystne skutki i żadnych (albo prawie żadnych) plusów dla Kielczan.

Jeśli MI zapłaci za 80% wartości inwestycji, można ostatecznie się dorzucić; w innym przypadku niech drogę współfinansuje (ale zapewne nie może z prawnego punktu widzenia) gmina Morawica, bo rzeczona droga będzie wykorzystywana głównie przez jej mieszkańców.

[kamilkw]

Polecam przejechać się tą drogą przed godziną 7. Potok samochodów do Kielc jest taki sam jak z Kielc.

[sueno]

Nie wiadomo, jakie będzie dofinansowanie do przebudowy trasy 73

Artykuł dodany: 2012-01-17 11:14:36, ostatnia aktualizacja: 2012-01-17 20:02:35

Kielce mogą mieć poważny kłopot z rozpisaniem przetargu na budowę miejskiego odcinka drogi nr 73 bez zagwarantowania środków z ministerstwa transportu - stwierdził Tadeusz Sayor, zastępca prezydenta Kielc, odpowiadając na sugestie, przedstawiane przez parlamentarzystów Platformy Obywatelskiej.
Na konferencji prasowej posłowie zachęcali miasto do ogłoszenia przetargu na budowę drogi, nie czekając na informacje o wielkości dofinansowania inwestycji z unijnych pieniędzy. - Prowadzimy konsultacje w tej sprawie, ale wydaje się, że bez zagwarantowania całości kosztów budowy nie będziemy w stanie ogłosić przetargu - powiedział nam wiceprezydent Kielc.

Propozycję szybkiego ogłoszenia przetargu na przebudowę ulicy Ściegiennego przedstawiła poseł Marzena Okła-Drewnowicz. Po spotkaniu z wiceminister transportu Patrycją Wolińską stwierdziła, że ministerstwo ma pod koniec marca ogłosić wyniki konkursu, w którym startuje kielecki projekt i dofinansować 40 procent inwestycji. Pozostałe pieniądze, zdaniem posłanki, mogłyby pojawić się pod koniec roku. Jako przykład poseł podała działania Lublina i Włocławka, które rozpoczęły inwestycje przy minimalnym dofinansowaniu, sięgającym zaledwie 14%. Posłanka przypomniała również, że ministerstwo wystosowało 20 grudnia ubiegłego roku pismo do prezydenta Kielc, z pytaniem o dalsze zainteresowanie realizacją inwestycji, a władze miasta jeszcze nie udzieliły odpowiedzi.

Wiceprezydent Tadeusz Sayor potwierdził, że pismo o konkursie unijnym w sprawie drogi rzeczywiście wpłynęło i miasto uzupełnia wniosek, czekając na rozstrzygnięcie konkursu. Z kolei poseł Platformy Lucjan Pietrzczyk uważa, że decyzja o rozpoczęciu inwestycji bez pewności dofinansowania jest pewnym ryzykiem. - Ale dotychczasowa praktyka pokazuje, że samorządy otrzymują dodatkowe pieniądze, stąd nie warto czekać na pełną kwotę dofinansowania - dodał parlamentarzysta.

Kielecki odcinek drogi liczy prawie 5 km. Kosztorys jego przebudowy na trasę dwujezdniową opiewa na 160 mln zł. Pieniądze miały być wydawane w dwóch etapach. Miasto zabiegało o 85% dofinansowania.

źródło: http://www.radio.kielce.pl/page,,Nie-wi ... 004a5.html

[sueno]

Przebudowa drogi krajowej numer 73. Dofinansowanie zbyt małe?

Dodano: 17 stycznia 2012, 15:05 Autor: Paweł WIĘCEK

Jest szansa na przebudowę drogi krajowej numer 73 - ogłosili znów świętokrzyscy posłowie Platformy Obywatelskiej

Szacunkowy koszt przebudowy miejskiego odcinka drogi 73 (od skrzyżowania ulic Ściegiennego i Popiełuszki do granic Kielc) wynosi około 150 milionów złotych. W przyszłorocznym budżecie miasta na inwestycję zarezerwowano 20 procent tej kwoty, czyli około 30 milionów złotych.

Parlamentarzyści wzywają władze Kielc do ogłoszenia przetargu na realizację inwestycji. Jest tylko jeden mały problem: wciąż nie załatwili na ten cel ani jednej złotówki. Co więcej, istnieje ryzyko, że nawet gdyby miasto zdobyło dofinansowanie, może się ono okazać zbyt małe…

W zeszły piątek parlamentarzyści PO spotkali się w Warszawie z wiceminister transportu, budownictwa i gospodarki morskiej – Patrycją Wolińską, która nadzoruje Program Operacyjny "Infrastruktura i Środowisko”. To z jego środków ma zostać dofinansowany projekt przebudowy miejskiego odcinka krajowej "73”.

OBUSTRONNE RYZYKO

Wczoraj na konferencji prasowej parlamentarzyści przekazali uzyskane w resorcie informacje dotyczące inwestycji. Posłanka Marzena Okła-Drewnowicz powiedziała, że trwa ostateczna ocena projektów z listy rezerwowej, na której znajduje się ten kielecki. – Miasto na początku może liczyć na dofinansowanie w wysokości 40 procent. Pod koniec roku dotacja zwiększy się do 80 procent – zapewniła.

Posłanka podkreśliła, że teraz ruch należy do samorządu. – Ministerstwo oczekuje na odpowiedź, czy miasto jest zainteresowane udziałem w konkursie. Dobrze by było, gdyby ogłoszono przetarg z zastrzeżeniem, że istnieje możliwość unieważnienia go, gdy środki własne i unijne nie wystarczą – powiedziała Okła-Drewnowicz. Posłanka zastrzegła jednocześnie, iż scenariusz niezwiększenia dotacji jest mało realny. Przywołała tu przykład Włocławka i Lublina, które zaczynały inwestycje z mniejszym dofinansowaniem, a kończyły z maksymalnym. – Wchodząc w umowę z ministerstwem miasto zwiększa swoje szanse na wyższą dotację – dodała posłanka.

Po inny argument sięgnął poseł Lucjan Pietrzczyk. – Albo miasto podejmie ryzyko, albo stracimy rok. My ryzykujemy tym, że nas wyśmiejecie, kiedy okaże się, że mamy tylko 40 procent – powiedział.
Czy Pańska firma wystartowałaby w przetargu, który może zostać unieważniony z powodu braku funduszy?
Doktor Krzysztof Adamczyk, prezes zarządu i dyrektor generalny Świętokrzyskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych "TRAKT”:

- Rynek inwestycji drogowych jest specyficzny. Rozstrzyga się wiele przetargów, na które nie ma pieniędzy. Wystartowalibyśmy w takim przetargu wierząc, że uda się znaleźć pieniądze, bo inwestycja jest potrzebna dla miasta. Jeżeli jest szansa, by realizować tę inwestycje, a miasto ogłosi przetarg, moja firma weźmie w nim udział.

KIEPSKIE GWARANCJE?

Przy okazji wróciła także kwestia obiecanej w zeszłym roku przez parlamentarzystów PO przebudowy newralgicznego skrzyżowania w Bilczy, na pozamiejskim odcinku "73”. Posłanka Okła-Drewnowicz tłumaczyła, dlaczego to przedsięwzięcie nie doszło do skutku.

- Informację o możliwości realizacji inwestycji dostaliśmy od wiceminister Wolińskiej. Jesienią zeszłego roku dokument trafił do ministerstwa finansów, a minister go odrzucił – powiedziała.

Jakie zatem są gwarancje, że przebudowa miejskiego odcinka ruszy, że znajdą się na to pieniądze, skoro obietnice składa ta sama wiceminister…? - Jesteśmy na dobrej drodze, by inwestycja została zrealizowana. Będziemy monitować, by dofinansowanie było wyższe, i jest na to szansa – uspokajał poseł Artur Gierada.

NIE MAMY 90 MILIONÓW

Zastępca prezydenta Kielc Tadeusz Sayor twierdzi, że propozycje posłow PO są mało poważne. Przypomina, że miasto nie może dostać pieniędzy na "73” od trzech lat, kiedy po raz pierwszy wzięło udział w konkursie.

– Nie boimy się ogłosić przetargu, jak powiedzą nam, że są pieniądze, bo stoimy w blokach i mamy dziennik budowy. W zeszłym roku byliśmy u ministra Grabarczyka, który obiecał nam pieniądze. Czy to była podstawa do ogłoszenia przetargu? Nie, bo musielibyśmy wszystko odwołać, a przygotowanie przetargu przez wykonawców to ogrom pracy – mówi Sayor.

Dodaje, że miasto wysłało już odpowiedź do ministerstwa, iż chce wziąć udział w konkursie. – Ale dofinansowanie na poziomie 40 procent nas nie interesuje. Nie mamy 90 milionów złotych, by dołożyć – podkreśla Tadeusz Sayor.

Konkurs w ramach programu Infrastruktura i Środowiska ma zostać rozstrzygnięty pod koniec pierwszego kwartału 2012 roku.

źródło: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /820716655

[CKKarol]

Wykonanie robót budowlanych polegających na wyburzeniu 16 budynków mieszczących się przy ul. Ściegiennego w Kielcach w ramach inwestycji pn. Rozbudowa ul. Ściegiennego w ciągu drogi krajowej nr 73 w Kielcach.

http://www.mzd.kielce.pl/index.php?opti ... &Itemid=29

[sueno]

Ostatnie wyburzenia pod drugą jezdnię Ściegiennego
Dodano: 20 lutego 2012, 17:30 Autor: Agata KOWALCZYK

Miasto ogłosiło przetarg na rozebranie ostatnich domów pod budowę drugiej jezdni ulicy Ściegiennego w Kielcach, od Popiełuszki do granic miasta. Koparki wyburzą 16 budynków.

- Ogłosiliśmy przetarg na wyburzenie ostatnich budynków, aby być gotowym do natychmiastowego rozpoczęcia inwestycji. Mamy obietnicę, że dostaniemy dofinansowanie do budowy drogi, choć nadal nie wiemy, w jakiej wysokości i kiedy. Chcemy być jednak gotowi – informuje Jaroslaw Skrzydło, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.

Miasto przygotowuje teren pod inwestycję od 2003 roku. Do tej pory przejęto około 300 działek. Właścicielom wypłacono odszkodowania na kwotę ponad 15 milionów złotych a do odebrania jest jeszcze 5 milionów 800 tysięcy złotych. Do wyburzenia zostało 16 nieruchomości. Wśród nich są 3 domy a reszta to budynki gospodarcze, czy usługowe.

- Właściciele wiedzą, że szykujemy się do burzenia, dostali pisma wzywające do opuszczenia nieruchomości. Spodziewamy się, że jedna osoba odmówi dobrowolnego przekazania nieruchomości i wpuszczenia firmy, która zajmie się rozbiórką. Może być potrzeba egzekucja i siłowe przejęcie nieruchomości – przyznaje.

Do wyburzenia są nieruchomości położone po prawej stronie ulicy Ściegiennego, jadąc w stronę Bilczy, po drugiej stronie były także rozbiórki, ale nieliczne. Do przejęcia był olbrzymi pas ziemi, bo nowa droga będzie dwujezdniowa i zaopatrzona w dwie drogi zbiorcze obsługujące ruch lokalny.
Wciąż nie wiadomo, kiedy inwestycja ruszy. – To zależy od decyzji polityków o przyznaniu dofinansowania i w jakiej kwocie. Nie mamy pojęcia, kiedy to się stanie. A obietnice są składne od kilku lat – przyznaje rzecznik.

Według ostatniego kosztorysu na inwestycję potrzeba 160 milionów złotych. – Do końca marca mamy po raz kolejny przedstawić aktualną wycenę kosztów. Na pewno przetarg pokaże, że drogę można zbudować dużo taniej. Kończą się unijne inwestycje a nowe programy będą realizowane za 2-3 lata. Firmy budowlane zostaną bez pracy, więc spodziewamy się, że konkursy ogłaszane w tym czasie będą rozstrzygane bardzo korzystnie dla nas – przyznaje.

Miasto liczyło na dofinansowanie inwestycji w granicach 70-80 procent, a z ostatnich zapowiedzi wynika, że może to być tylko 20 procent. W takiej sytuacji przedsięwzięcie zostanie podzielone na etapy.

źródło: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /674686117

[Petras]

Szczegóły: http://www.mzd.kielce.pl/index.php?opti ... &Itemid=29

[CKKarol]

^^^ Podałem tego linka dwa posty wyżej.

[KamilEm]

Nareszcie! Jest przetarg na rozbudowę drogi 73
marc 27.04.2012 , aktualizacja: 27.04.2012 10:50 A A A Drukuj

To z pewnością jedna z najlepszych informacji ostatnich lat dla mieszkańców m.in. Bilczy, Morawicy i wszystkich wjeżdżających do Kielc od południowej strony. Po latach starań ogłoszono przetarg na budowę miejskiego odcinka drogi 73, czyli ul. Ściegiennego. Warta 144 mln zł inwestycja rozpocznie się w listopadzie.

Fot. Jarosław Kubalski / Agencja Gazeta

- Bardzo się cieszymy. Nareszcie - komentuje Jarosław Skrzydło, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach. W piatek ogłoszono dwustopniowy przetarg na realizację najbardziej wyczekiwanej przez kielczan inwestycji drogowej. W pierwszym etapie, do końca maja, zainteresowane firmy mogą składać wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. - Potem wybierzemy maksymalnie 20 podmiotów spełniających wymogi formalne i zaprosimy je do wzięcia udziału w drugim etapie - informuje Skrzydło.

Budowa potrwać ma dwa lata, a koszt inwestorski przedsięwzięcia opiewa na 144 mln zł. - Ale liczymy, że będzie dużo taniej. Większość dużych inwestycji drogowych w kraju się kończy, a to dosyć duże i atrakcyjne zamówienie - twierdzi rzecznik.

Cena w tym przypadku ma wyjątkowe znaczenie, bo - jak na razie - unijne dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko wynosi 34 proc. kosztorysu, czyli ok. 49 mln zł. A miasto liczy, że docelowo wyniesie ono 85 proc. - Dlatego w dokumentacji przetargowej zapisaliśmy, że jeżeli środków zabraknie, przetarg będzie unieważniony. Liczymy jednak, że do tego nie dojdzie - mówi Skrzydło.

Inwestycja już w 2009 roku została ona odrzucona w konkursie POIiŚ, ale po licznych odwołaniach miasta znalazła się na liście rezerwowej. Po kolejnych interwencjach dostała częściowe dofinansowanie. - Mamy zapewnienie, że z czasem ono się zwiększy - zapewniała kilka tygodni temu posłanka Marzena Okła-Drewnowicz, szefowa świętokrzyskiej PO.

Pod znakiem zapytania wciąż stoi budowa pozamiejskiego odcinka drogi 73 od granic Kielc do Woli Morawickiej. Inwestycja na razie jest w rządowym planie do realizacji po 2013 roku.

http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,35255, ... z1tQ1N3gZg

[kamilkw]

Oby w końcu się udało...

[andrzeej]

Nie wyobrażam sobie tej budowy. Przecież ludzie dojeżdżający z gminy Morawica nie mają żadnego alternatywnego dojazdu do Kielc. Jak zamkną Ściegiennego, to będzie masakra.

[CKfan]

Najpierw jedna nitka, potem druga, podobnie jak na obwodnicy.

[andrzeej]

Zobacz jak wygląda dużo prostszy remont Krakowskiej.

[kamilkw]

Nie ma wyjścia. Zawsze można mijać jadąc do Krakowskiej.