Wąskotorówka Kielce

Tomasso · Post autor: **Tomasso** » 21 listopada 2011, o 12:29

Nawiązując do kolejki przez Świnią Górę - zdjęcia z pozostałości rampy do przeładunku drewna:

Obrazek

I miejsce przebiegu dawnej linii kolejowej:
Obrazek

Fotki sprzed dwóch tygodni.

Adasiek CK · Post autor: **Adasiek CK** » 21 listopada 2011, o 16:50

ostatnie zdjęcie Obrazek

rzeczownik · Post autor: **rzeczownik** » 26 listopada 2011, o 11:59

@Tomasso
Mógłbyś podać dokładną lokalizację miejsca, w którym zrobiłeś zdjęcia?

rzeczownik · Post autor: **rzeczownik** » 9 grudnia 2011, o 20:00

W "Echu Dnia" sprzed kilku dni przeczytałem, że dyrekcja Świętokrzyskiego Parku Narodowego rozważa stworzenie szlaku rowerowego prowadzącego przez teren parku po nasypie dawnej wąskotorówki. Decyzja zostanie podjęta w styczniu.

Aphex1 · Post autor: **Aphex1** » 18 grudnia 2011, o 19:24

Dzisiaj doszły mnie słuchy, że S74 biegnie po śladzie byłej wąskotorówki do Daleszyc, czy ktoś mógłby to potwierdzić?

sueno · Post autor: **sueno** » 18 grudnia 2011, o 19:41

kilkukrotnie o tym było na forum

Jeszcze przed S-ką

Aphex1 · Post autor: **Aphex1** » 18 grudnia 2011, o 19:50

Tak myślałem, musiałem to przeoczyć

dalsza część S74 też ma podobno lecieć po wąskotorówce.

sueno · Post autor: **sueno** » 18 grudnia 2011, o 20:55

Przejrzyj ten temat od początku

rzeczownik · Post autor: **rzeczownik** » 12 lutego 2012, o 10:47

Gazeta Zagnańska nr 4/2009 - na stronie czwartej krótka rozmowa z Bartoszem Kozakiem, autorem książki "Zagnańskie kolejki wąskotorowe" opatrzona dwoma zdjęciami kolejkowych pozostałości.

Loginer · Post autor: **Loginer** » 29 grudnia 2012, o 15:19

j'k pisze:To jest niedokończony wiadukt kolejowy z przełomu 60/70 lat, który miał służyć jako "skrzyżowanie" (przejście torów górą) jadąc od Kielc dla łącznicy kolejowej Kielce Herby - Sitkówka.

Czy tego planu aby przypadkiem nie zrealizowano później w postaci najdłuższej łącznicy (nr. 568) w Polsce, która powstała w 1979 roku? Mam na myśli tą, która przebiega od stacji węzłowej Sitkówka Nowiny do posterunku odgałęźnego w Szczukowicach? Wiadukt tej linii przebiega nad DK 7 przed stacją kolejową Kielce Słowik w kierunku Krakowa i ul. Łopuszniańską.

Tomasso · Post autor: **Tomasso** » 24 stycznia 2013, o 08:24

Teoria, że miał to być most nad torami dla łącznicy kolejowej jest prawdopodobny, chociaż wydawało mi się że będzie tam za wąsko ale po zrobieniu symulacji graficznej jest to możliwe. Tylko pytanie co ona miała połączyć skoro to skrzyżowanie? Tory z Krakowa na Warszawę omijając Kielce? Trochę bez sensu. A może to miałby być przejazd drogowy a po bokach schody dla pieszych? Dziwne że nikt z żyjących nic o tym nie wie a przecież ten twór powstał nie tak dawno.

Obrazek

Symulacja przebiegu torów

ice · Post autor: **ice** » 24 stycznia 2013, o 10:25

A może miał być to most dla lini tramwajowej dojeżdżającej do wielkiej dzielnicy mieszakalnej, która miała miała się znajdowac w tamtym rejonie

Może opublikować tę zagadkę w jakiejś lokalnej gazecie wówczas może zalazł by się ktoś kto by znał odpowiedź.

Loginer · Post autor: **Loginer** » 24 stycznia 2013, o 15:41

Tomasso pisze:Teoria, że miał to być most nad torami dla łącznicy kolejowej jest prawdopodobny, chociaż wydawało mi się że będzie tam za wąsko ale po zrobieniu symulacji graficznej jest to możliwe. Tylko pytanie co ona miała połączyć skoro to skrzyżowanie? Tory z Krakowa na Warszawę omijając Kielce? Trochę bez sensu. A może to miałby być przejazd drogowy a po bokach schody dla pieszych? Dziwne że nikt z żyjących nic o tym nie wie a przecież ten twór powstał nie tak dawno.

Symulacja przebiegu torów

Nie bez sensu, bo łącznica została zbudowana z myślą o przewozach tylko i wyłącznie towarowych.

Trasa łącznicy nr. 568 przebiega tak, żeby ominąć Kielce. Jest to o tyle ułatwieniem, że np. pociągi z kierunku Częstochowy by dostać się do Krakowa, nie muszą wjeżdżać na główną stację Kielc i na jej okoliczne.

Latem ubiegłego roku postanowiliśmy z kolegą, że przejdziemy prawie całą łącznicę i udało nam się.

Przebiega przez naprawdę klimatyczne miejsca. Ciekawostką jest to, że tam były planowane dwa tory, ale zbudowano tylko jeden, natomiast tego drugiego nie dokończyli. Na wiadukcie nad DK7 przed stacją Kielce Słowik, przęsło pod drugi tor zasypano tłuczniem.
Jak wejdziecie w tego linka, to oprócz tytułowego zdjęcia zamieściłem w opisie zdjęcia odnośniki do reszty zdjęć z tej łącznicy

:

KamilEm · Post autor: **KamilEm** » 24 stycznia 2013, o 18:10

Jeśli coś miało tamtędy przebiegać to raczej pod takim kątem:

Może bocznica do kopalni w Miedzianej Górze?

Krystian · Post autor: **Krystian** » 24 stycznia 2013, o 22:07

Niedokończony wiadukt widoczny na zdjęciach, najprawdopodobniej mógł być łącznicą kieleckiej lokomotywowni/wagonówki mieszczącej się na stacji Kielce Herbskie i Sitkówki, która była (i do tej pory jest) ważnym węzłem wymiany lokomotyw na linii kolejowej nr 8. Zaraz za ul. Malików jest widoczny nasyp wraz z zamkniętym torem który przechodziłby nad linią nr. 61. Taka łącznica w czasach parowozów/spalinowozów pozwoliłaby na zaoszczędzenie paliwa, unikając wjazdu (i najczęściej postoju ze względu na pociągi osobowe) na stację Kielce oraz skróciłaby czas manewrów na stacjach Herby i Sitkówka. Widocznie w czasie wykonywania pierwszych prac budowlanych zmieniły się priorytety na kolejowej mapie województwa i budowa łącznicy nie doszła do skutku.
Pociągi przejeżdżające pod już rozsypującym się wiaduktem można zobaczyć na stronie www.kolejkielecka.y0.pl na którą zapraszam. Kuba.

http://www.kolejkielecka.y0.pl/displayi ... play_media
http://www.kolejkielecka.y0.pl/displayi ... play_media

Orientacyjny przebieg łącznicy: