Szóstka, szóstka, ale tylko w 900-902. Pozostałe mają Voithy 4-biegowe (D864.3E, czyli Diwa 5 - 4. bieg o przeł. 0.73).Ziarek pisze:Nie wiem czy te nasze są z 6 stopniową przekładnią ZF-a, ale chyba tak.
Linie komercyjne MPK Kielce (2xx)
Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, CKfan, AR
??-
GooDek_238
- Posty: 329
- Rejestracja: 13 stycznia 2011, o 18:55
- Lokalizacja: Kielce
tester19 pisze:Lub inaczej czyli linia 201 jest dodatkiem do linii Galeria EchoGooDek_238 pisze:Źle coś zrozumiałeś, bo to chodziło o to, że kurs o godzinie 6 obsługiwał będzie autobus jeżdżący na darmowej linii do GE.
jak może być dodatkiem? czyli z CHmielnika do galeri kurs o 6 ?jak by to ,iało funkcjonować?? bo wychodzi masło maślane
To ma byc cos na zasadzie takiej, ze rano autobus #353 (kursujacy standardowo na bezplatnej linii galerii Echo) wyjedzie z bazy i wykona nowy kurs na linii 201. Pojedzie do Chmielnika, pozniej wroci na ulice Kaczmarka w Kielcach. Kolejne kursy wykona juz na linii bezplatnej do GE.
Dlatego kurs na linii 201 bedzie dodatkiem dla darmobusu - czyli mana #353.
Dlatego kurs na linii 201 bedzie dodatkiem dla darmobusu - czyli mana #353.
-
GooDek_238
- Posty: 329
- Rejestracja: 13 stycznia 2011, o 18:55
- Lokalizacja: Kielce
Udany wyjazd MPK za miasto. Będą kolejne linie
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji weryfikuje komercyjne, podkieleckie linie autobusowe. - Zainteresowanie jest przeogromne. Uruchomimy dodatkowe kursy, ale z pojedynczych też zrezygnujemy - zapowiada Bogdan Latosiński, szef "Solidarności" w MPK.
Cztery komercyjne linie autobusowe, czyli utrzymujące się tylko z biletów, kieleckie MPK uruchomiło na początku września. Niskopodłogowe MAN-y jeżdżą do Mniowa, Chmielnika, Łącznej i Strawczyna. Od początku wiadomo było, że szykuje się potężna konkurencja dla prywatnych przewoźników. Ceny biletów są porównywalne, a samorządowcy zwracali uwagę, że MPK proponuje lepszy standard.
Po dwóch miesiącach przedsiębiorstwo przymierza się do pierwszej weryfikacji rozkładów jazdy. - To konieczne, bo zdobywamy doświadczenia na tych trasach. Ale generalnie zainteresowanie jest przeogromne. Już około 80 procent kursów jest opłacalnych - podkreśla Bogdan Latosiński, szef zakładowej "Solidarności" i członek rady nadzorczej MPK.
Zmiany mają wejść w życie w przyszłym tygodniu. - Przede wszystkim chodzi o dostosowanie godzin odjazdów do potrzeb pasażerów, żeby bez spóźnień mogli dotrzeć do szkoły czy pracy - wyjaśnia Latosiński. Równocześnie przewoźnik zamierza w weekendy zrezygnować na każdym kierunku średnio z jednego kursu. - Chodzi o te około południa, gdy jest najmniej chętnych. W przeciwieństwie do innych nie rezygnujemy z kursów późno wieczornych - zapowiada Latosiński. Opowiada, że równocześnie planowane jest uruchomienie w dni powszednie dodatkowego kursu linii 201 do Chmielnika. - Widać, że takiego brakuje - podkreśla.
Dodatkowemu połączeniu nie dziwi się Andrzej Piwowarski, sekretarz miasta i gminy Chmielnik. - Uruchomienie tych połączeń odbiło się bardzo dobrym echem. MPK jest postrzegany jako bezpieczny przewoźnik, z dobrymi kierowcami. Pasażerowie bardzo chwalą stan i jakość taboru, a bilety nie są droższe niż u innych - wylicza.
Czy MPK już zarabia na kursach komercyjnych? - Jeszcze to analizujemy. Poprawiamy rozkłady jazdy, ale na pewno sporo tracimy przez utrudnienia na rozkopanych drogach. Najgorzej jest na liniach, które muszą przejechać przez ulicę Łódzką i stać w korkach - odpowiada Latosiński.
MPK nie planuje jednak podwyżek cen biletów, chociaż prywatni przewoźnicy już dwa miesiące temu twierdzili, że proponowana cena jest zbyt niska. - Na razie na pewno nie ma takiej potrzeby, chociaż ceny paliwa bardzo podskoczyły. Zainteresowanie pasażerów jest spore i zastanawiamy się nad uruchomieniem kolejnych linii. Ostatnio dostaliśmy petycję podpisane przez 1,5 tysiąca mieszkańców Samsonowa i miejscowości Umer. Możliwe, że pojedziemy tam na początku przyszłego roku - zapowiada Bogdan Latosiński.
Źródło: http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,47262, ... z1d7neTiGw
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji weryfikuje komercyjne, podkieleckie linie autobusowe. - Zainteresowanie jest przeogromne. Uruchomimy dodatkowe kursy, ale z pojedynczych też zrezygnujemy - zapowiada Bogdan Latosiński, szef "Solidarności" w MPK.
Cztery komercyjne linie autobusowe, czyli utrzymujące się tylko z biletów, kieleckie MPK uruchomiło na początku września. Niskopodłogowe MAN-y jeżdżą do Mniowa, Chmielnika, Łącznej i Strawczyna. Od początku wiadomo było, że szykuje się potężna konkurencja dla prywatnych przewoźników. Ceny biletów są porównywalne, a samorządowcy zwracali uwagę, że MPK proponuje lepszy standard.
Po dwóch miesiącach przedsiębiorstwo przymierza się do pierwszej weryfikacji rozkładów jazdy. - To konieczne, bo zdobywamy doświadczenia na tych trasach. Ale generalnie zainteresowanie jest przeogromne. Już około 80 procent kursów jest opłacalnych - podkreśla Bogdan Latosiński, szef zakładowej "Solidarności" i członek rady nadzorczej MPK.
Zmiany mają wejść w życie w przyszłym tygodniu. - Przede wszystkim chodzi o dostosowanie godzin odjazdów do potrzeb pasażerów, żeby bez spóźnień mogli dotrzeć do szkoły czy pracy - wyjaśnia Latosiński. Równocześnie przewoźnik zamierza w weekendy zrezygnować na każdym kierunku średnio z jednego kursu. - Chodzi o te około południa, gdy jest najmniej chętnych. W przeciwieństwie do innych nie rezygnujemy z kursów późno wieczornych - zapowiada Latosiński. Opowiada, że równocześnie planowane jest uruchomienie w dni powszednie dodatkowego kursu linii 201 do Chmielnika. - Widać, że takiego brakuje - podkreśla.
Dodatkowemu połączeniu nie dziwi się Andrzej Piwowarski, sekretarz miasta i gminy Chmielnik. - Uruchomienie tych połączeń odbiło się bardzo dobrym echem. MPK jest postrzegany jako bezpieczny przewoźnik, z dobrymi kierowcami. Pasażerowie bardzo chwalą stan i jakość taboru, a bilety nie są droższe niż u innych - wylicza.
Czy MPK już zarabia na kursach komercyjnych? - Jeszcze to analizujemy. Poprawiamy rozkłady jazdy, ale na pewno sporo tracimy przez utrudnienia na rozkopanych drogach. Najgorzej jest na liniach, które muszą przejechać przez ulicę Łódzką i stać w korkach - odpowiada Latosiński.
MPK nie planuje jednak podwyżek cen biletów, chociaż prywatni przewoźnicy już dwa miesiące temu twierdzili, że proponowana cena jest zbyt niska. - Na razie na pewno nie ma takiej potrzeby, chociaż ceny paliwa bardzo podskoczyły. Zainteresowanie pasażerów jest spore i zastanawiamy się nad uruchomieniem kolejnych linii. Ostatnio dostaliśmy petycję podpisane przez 1,5 tysiąca mieszkańców Samsonowa i miejscowości Umer. Możliwe, że pojedziemy tam na początku przyszłego roku - zapowiada Bogdan Latosiński.
Źródło: http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,47262, ... z1d7neTiGw
i co z tego że Muszkieter jest minutę przed 2## skoro i tak jedzie prawie pusty . Widać na przykładzie lini 201 , nie wiem jak pozostałe . Ale co nie zmienia faktu ,że bardzo brzydko się zachowuje , ale za takie zachowanie napewno ponosi konsekwencje . Wydaje mi się że Linia Kielce Chmielnik przez Pierzchnice (chodzi mi o Muszkietera) powoli staje się malo opłacalna . Ciekaw jestem czy zostanie uruchomiona w przyszłości linia do Chmielnika przez Morawice . Bo z tego co wiem jednak dużo ludzi błędnie jest przekonana ,że przez Morawice jest szybciej i wolą czekać na busa który jedzie przez Morawice .