)MZD Kielce - Węzeł Grunwaldzka-Żytnia/Żelazna-Armii Krajowej
Zdjęcia: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ga ... 871&Ref=PHŁopaty na węźle „Żytnia” poszły w ruch
Od symbolicznego wbicia łopaty rozpoczęto w poniedziałek oficjalnie jedną z największych inwestycji w Kielcach. Nowy węzeł usprawni ruch, ale za nim do tego dojdzie, kierowcy będą męczyli się z utrudnieniami przez półtora roku.
- Proszę kierowców o wyrozumiałość. Nie da się budować, nie komplikując życia. Po ukończeniu tej inwestycji Kielce będą prawdziwym, europejskim regionem - powiedział prezydent Kielc, Wojciech Lubawski. - Estakada będzie chlubą miasta. Bez unijnych pieniędzy nie wybudowalibyśmy jej.
Inwestycja potrwa do późnej jesieni 2012 roku. Będzie kosztowała 39 milionów złotych. Ulice Żelazną i Armii Krajowej połączy estakada od długości 350 metrów. Cała inwestycja obejmie powierzchnię 16 hektarów. W ziemi zostanie zakopanych 5 kilometrów nowej linii oświetleniowej. Drogowcy wytną 72 drzewa i prawie 2,5 tysiąca metrów kwadratowych krzewów, ale w zamian posadzą nowe rośliny.
ROZWIĄŻE PROBLEMY
- Powstanie estakady rozwiąże ważny problem komunikacyjny w mieście. To skrzyżowanie jest bardzo obciążone ruchem we wszystkich kierunkach. Nowe rozwiązanie usprawni przejazd przez centrum oraz dotarcie do osiedla Pod Dalnią i Ślichowice. Po wybudowaniu drugiego poziomu drogi kierowcy jadący od Chęcin będą się poruszali po wyremontowanej ulicy Krakowskiej, przez węzeł „Żytnia”, a dalej na wysokości hotelu Łysogóry wjadą na węzeł „Żelazna” i włączą się do nowej drogi numer 74. To będzie bezkolizyjny przejazd a ta inwestycja jest jego ważnym elementem - wyjaśnił Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.
Inwestycja, choć w poniedziałek została uroczyście rozpoczęta, to trwa już od miesiąca. Ten czas poświęcono głównie na przygotowanie nowej organizacji ruchu, która obowiązuje drugi tydzień. - Prowadzimy codzienną obserwację ronda turbinowego. Po kilku trudnych dniach jest już dobrze, a co najważniejsze bezpiecznie. Słuchać nawet opinie, że jest lepiej niż z sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu - dodał dyrektor.
NIE BĘDZIE ZWĘŻENIA
Co do tej pory, oprócz nowej organizacji ruchu zrobiono przy węźle „Żytnia”?
- Zdjęty jest asfalt na zamkniętych ulicach dojazdowych do skrzyżowania. Przygotowujemy się do budowy nowej konstrukcji dróg albo wzmocnienia starej. Na ulicy Armii Krajowej układamy kanalizację deszczową. Wycięto część drzew przy Armii Krajowej przy jezdni wjazdowej do miasta. W tym miejscu powstanie wjazd na węzeł od strony ulicy Karczówkowskiej - informuje Grzegorz Niemiec, kierownik budowy z Kieleckiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych, które wraz z firmą Radko wykonują inwestycje.
Źródło: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /299488683
-
AR
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 5704
- Rejestracja: 15 listopada 2005, o 19:01
- Lokalizacja: QKI
- Kontakt:
Ale czy to nie były Topole?
Topole są obecnie uznawane za gatunek nieodpowiedni dla nasadzeń w pasie drogowym, z uwagi na ich krótkowieczność i łamliwość starych konarów.
To takie duże krzaki
Kiedyś masowo i bez opamietania sadzono topole, ponieważ szybko rosły Teraz się miasta ich pozbywają jeśli jest okazja.
Fakt, że teraz łyso tam, i odsłonięta ta nowa fatalna kładka nad torami.
Topole są obecnie uznawane za gatunek nieodpowiedni dla nasadzeń w pasie drogowym, z uwagi na ich krótkowieczność i łamliwość starych konarów.
To takie duże krzaki
Kiedyś masowo i bez opamietania sadzono topole, ponieważ szybko rosły
Teraz się miasta ich pozbywają jeśli jest okazja.Fakt, że teraz łyso tam, i odsłonięta ta nowa fatalna kładka nad torami.
Wszystkim się podoba, a tobie się nie podoba
