Tabor MPK oraz KASP Kielce w sieci ZTM (#001-951)

[Daniel]

Link do nich podał ktoś na tym forum, dla przypomnienia:

http://212.244.179.188/website/Orto/viewer.htm

[tom]

Sen o nowych autobusach...

MPK chce kupować dodatkowe pojazdy, ale nie ma na to funduszy. Zakup 10 autobusów planuje Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji. Szkopuł w tym, że nie ma wystarczająco dużo pieniędzy i liczy na pomoc miasta. A władze Kielc nawet nie myślą pomagać...

Z zamiarem uzupełnienia marnego i bardzo sędziwego już taboru kieleckich autobusów zarząd spółki MPK nosił się już od dłuższego czasu. Plany są duże, bo aż 10 używanych autobusów niskopodłogowych miałoby wkrótce jeździć po kieleckich ulicach.
- Na razie zamieściliśmy ogłoszenia, w których podaliśmy konkretne opisy, jakie autobusy nas interesują - poinformował nas Paweł Zwierzchowski, dyrektor Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach. - Mają to być co najwyżej dziesięcioletnie, niskopodłogowe pojazdy. Z wysuwaną rampą dla wózków inwalidzkich oraz miejscem na wózek dziecięcy, a także mają mieć trzy pary drzwi. Szacujemy, że koszt jednego autobusu wynosiłby około 120 tysięcy złotych, przynajmniej tyle możemy za niego oferować - wyliczał dyrektor Zwierzchowski.
Nie od dziś wiadomo, że kieleckie MPK boryka się od jakiegoś czasu z problemami finansowymi. Skąd więc ten nagły zastrzyk gotówki? - Staramy się zabezpieczyć środki na zakup autobusów z własnych zasobów. Nie ukrywamy jednak, że liczymy także na pomoc miasta w tym zakresie.
A miasto nosi się już od dawna z zamiarem „pozbycia się” Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji na rzecz prywatnego inwestora i nawet nie myśli o łożeniu środków na spółkę. - W budżecie nie mamy zarezerwowanych środków na finansowanie autobusów MPK. Chcemy sprywatyzować tę spółkę, żeby przestała obciążać miasto - stwierdził Marian Parafiniuk.
Rozmowy ze spółką „Veolia Transport Polska”, która jako jedyna przystąpiła do przetargu na prywatyzację MPK, zostaną wznowione dopiero we wrześniu. Nie wiadomo jednak kiedy zostanie podjęta ostateczna decyzja. Do tego czasu te same, stare i rzężące autobusy będą jeździły po naszych drogach.

Stare, nowe autobusy
W ubiegłym roku tabor kieleckiego MPK wzbogacił się o dziewięć używanych, dwudrzwiowych autobusów niskopodłogowych. Zostały one kupione w drodze przetargu. Po Kielcach jeździ 39 autobusów niskopodłogowych, przy czym tylko 34 posiadają wysuwaną rampę dla wózków inwalidzkich.

/ElZem/

http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/?cat=10&id=33255

[Autor]

Dobre... na co liczą? Skoro ma byc inwestor to miasto nie da ani zlotowki wiecej.

[kaggy]

nie bardzo wiem jaki to mialoby miec sens, w momencie poszukiwania nowego inwestora miasto nie ma interesu w dokladaniu teraz do MPK bo wiadomo ze koszt zakupu tych 'nowych' autobusow w zaden sposob nie zostanie zrekompensowany w ofercie prywatyzacyjnej

[Autor]

Kielce walczą o unijne miliony na poprawę miejskiej komunikacji
Anna Roży, Marcin Sztandera, 03.08.2006

Co najmniej 40 nowych wozów, elektroniczne tablice informacyjne, estetyczne przystanki i nowe zatoczki autobusowe - takie są komunikacyjne plany władz Kielc na najbliższe lata. A wszystko za ponad 20 milionów unijnych euro.

- To dla nas spora szansa, bo jaki mamy teraz tabor, każdy widzi - mówi Paweł Zwierzchowski, członek zarządu Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach. Informuje, że MPK docelowo chce kupić nawet 55 autobusów, w tym 5 przegubowych. - Przez dwa, trzy lata - dodaje Mieczysław Pastuszko, zastępca dyrektora wydziału projektów strukturalnych i strategii miasta kieleckiego ratusza.

To dopiero początek planowanych rewolucyjnych zmian na kieleckim rynku komunikacyjnym. Miasto chce także zbudować nowe zatoczki autobusowe oraz przystanki z elektronicznymi tablicami informacyjnymi.

- Chcemy przebudować wiele zajezdni w taki sposób, żeby kierowcy mieli tam przyzwoite warunki. Z toaletami także dla pasażerów. Planujemy zainstalowanie tam się elektronicznych tablic informujących, w jakim miejscu jest w tej chwili autobus określonej linii. Zniszczone przystanki autobusowe planujemy wymienić na nowe. Myślimy również o zakupie nowego elektronicznego systemu biletowego - mówi Pastuszko. - Bardzo ważnym elementem planu jest również przebudowa skrzyżowania ulic Armii Krajowej i Żelaznej - dodaje. W planach jest m.in. budowa wiaduktu u zbiegu tych ulic.

Urzędnicy szacują, że przebudowa pętli kosztowałaby ok. 6 mln zł, skrzyżowania ok. 30 mln zł, a kupno autobusów ok. 50 mln zł. Łączny koszt całego przedsięwzięcia - bagatela - 80 mln zł. Skąd miasto będzie miało na to pieniądze?

Oczywiście z unijnych funduszy na lata 2007-2013. Pod nadzorem miasta wniosek przygotowują wspólnie MPK, Zarząd Transportu Miejskiego oraz Miejski Zarząd Dróg. Projekty, na które ogłoszono konkurs, muszą opiewać na kwotę ponad 20 mln euro. Ministerstwo rozwoju regionalnego czeka na wnioski do 18 sierpnia. Możliwe jest sfinansowanie nawet 85 proc. inwestycji.

Prezydent Kielc Wojciech Lubawski twierdzi, że złożenie wniosku nie ma związku z planami prywatyzacyjnymi spółki. - To nie jest żadne wyjście awaryjne, w razie gdyby negocjacje z inwestorem się nie powiodły. Do prywatyzacji i tak dojdzie, a autobusy, najlepiej napędzane gazem, przejęłoby wówczas miasto. Wówczas można by je wydzierżawić MPK i mniej płacić za obsługę linii - mówi Lubawski.

Zdaniem prezydenta nie będzie też kłopotów z zapewnieniem przez miasto wkładu własnego. - Opłaci się. Nawet jeżeli trzeba będzie dołożyć 25 proc., to mówimy o 20 mln zł. - Cały czas płacimy przecież za przewozy, a po uzyskaniu unijnych środków opłata byłaby mniejsza. Mielibyśmy przecież cześć nowych autobusów - mówi Lubawski.

Zanim jednak okaże się, czy obraz komunikacyjny miasta zmieni się diametralnie, MPK pilnie potrzebuje nowego taboru. - Jeśli przejdzie kielecki projekt, autobusy trafią do nas najwcześniej w 2008 roku. A my już teraz pilnie potrzebujemy 10 wozów - mówi Paweł Zwierzchowski.

[Autor]

nareszcie cos rozsądnego

[Daniel]

Jest to mix podobnych programów z Poznania (tablice rzeczywistego czasu odjazdu autobusow w centrach przesiadkowych) oraz z Sosnowca (rozbudowa infrastruktury drogowej + zakup pojazdów) ponieważ jak już wcześniej gdzieś pisałem unia na same autobusy jeszcze nikomu nie dała. Muszę nadmienić jeszcze że niezbędny do wspomnianych tablic jest montaż w autobusach systemu GPS. 3mam kciuki za powodzenie projektu.

[Autor]

I Zielona Gora oraz Bialystok w podobnym stylu odniosly zwyciestwo.

[Daniel]

I Zielona Gora oraz Bialystok w podobnym stylu odniosly zwyciestwo.

Oj się namęczyli w tym Białymstoku przy przetargach. O mało ich Euro 4 nie dopadło, a co za tym idzie wyższa cena pojazdu oraz wzrost kosztów eksploatacji takich pojazdów.

[CKfan]

Już dawno powinni o tym pomyśleć, ale dobrze że wogóle to się stało. Wreszcie Mam nadzieję, że się uda. Można zaprosić kogoś z Brukseli, żeby przejechał się naszymi Jelczami, to wtedy dadzą nam od razu Jeżeli chodzi o tablice, to mam nadzieję, że będą one na tych przystankach, skąd odjeżdża dużo autobusów i zwykle jest więcej niż jedna wiata, np. Żytnia, Żelazna, Czarnowska. Aha i tych przegubowców powinno być nie 5, a min. 25

[Michał]

Jak to się robi w Londynie:
http://www.tfl.gov.uk/buses/ini-ibus.asp





U nas powinno być zamontowane jeszcze wyżej zeby nikt nie zepsuł

[CKfan]

Jest coś takiego jak monitoring przystanków (może nie w Kielcach, ale jest), do tego dochodzi zatrudnienie firmy ochroniarskiej zajmującej się ochroną przystanków. Poza tym takie tablice powinny być w centrum, napisałem poprzednio gdzie. Do tego powinnyc dojść słupki przystankowe, takie jak w Warszawie.

[Daniel]

... a wszystko to pod wysokim napięciem

[eM]

Szperu, szperu i znalazłem autobusy dla Kielc
http://www.mpk.lodz.pl/showarticleslist ... ategory=42
http://www.mpk.lodz.pl/files/man.pdf
http://www.mpk.lodz.pl/files/solaris.pdf

Chyba aktualne i przy odrobinie chęci nie trzeba by przemalowywać.
Nie wysyłałem do MPK, czekam na opinie, he he he

[MAŁY]

jestem za autami z łodzi tylko czemu chcą je sprzedać skoro są chyba dobre i dosyć nowe bo mają tylko 6 lat? Pewnie wie drogo cenią!