Pieniądze na schetynówki nie tylko dla powodzian
Kolejne piętnaście powiatowych dróg doczeka się remontu w ramach tzw. schetynówek. Na specjalne dofinansowanie mogą liczyć te uszkodzone podczas powodzi, ale powody do radości mają też mieszkańcy Kielc.
Ranking wniosków zgłoszonych do kolejnej edycji Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych, czyli tzw. schetynówek, opublikował Świętokrzyski Urząd Wojewódzki. - To lista przygotowana po ocenie na szczeblu wojewódzkim. Teraz czekamy na ewentualne odwołania i akceptacje przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji. Ostatecznej decyzji można się spodziewać do końca miesiąca - zapowiada Agata Wojda, rzecznik prasowy wojewody świętokrzyskiego. Wylicza, że tym razem województwo otrzymało ponad 52 mln zł. Pieniądze po połowie rozdzielone są na gminy i powiaty.
Z rankingu wynika, że do konkursu zgłoszono 28 dróg. Po ocenie merytorycznej do 50-procentowego dofinansowania zakwalifikowano 15 z nich.Nowością w stosunku do poprzednich edycji jest wzbogacenie listy o projekty popowodziowe. - To obejmujące naprawę infrastruktury na terenach dotkniętych przez tegoroczną powódź były dodatkowo punktowane - tłumaczy Wojda. Dzięki temu na przebudowę drogi powiatowej z Koprzywnicy do Krzcin oraz cześć drogi Stodoły-Zawichost powiat sandomierski dostanie 3,25 mln zł. Kolejne 2,5 mln zł trafią do samorządu powiatu pińczowskiego.
Remontów doczekają się także m.in. w powiecie kieleckim droga Mąchocice-Ciekoty-Święta Katarzyna oraz Chęciny-Zajączków. Jest tez dobra wiadomość dla kielczan, bo władze miasta zdobyły dofinansowanie na remont ulic Gagarina i "Barabasza". - Tylko się cieszyć, bo na tych ulicach nareszcie uda się uporządkować sprawę ścieżki rowerowej, która teraz jest poprowadzona jezdnią - podkreśla Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach. Dzięki finansowaniu z Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych będzie też kontynuowany remont ul. 1 Maja na odcinku skrzyżowania z ul. Częstochowską do skrzyżowania z ul. Skrajną. - To dalszy ciąg cywilizowania ruchu w centrum miasta. Liczymy, że w kolejnym etapie, w 2012 roku, uda się skończyć tę inwestycję i przeprowadzić prace na odcinku od ulicy Skrajnej do Łódzkiej. Tam zakres remontu będzie większy, bo konieczna jest korekta skrzyżowania ul. Częstochowskiej i Hubalczyków - tłumaczy Wójcik.
Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce
Wojcik to by się uspokoił bo zaraz z kawałka asfaltowej drogi rowerowej wywali tych złych rowerzystów z jezdni i kostkę zafunduje..
Kielce - Plany i przyszłość na drogach (ogólnie)
Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, Sirek1, MeehoweCK, Masmix
-
Adasiek CK
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1141
- Rejestracja: 4 stycznia 2008, o 03:03
- Lokalizacja: Kielce <-> Warszawa
Ulica Krakowska doczekała się remontu
Marcin Sztandera
Ponad 36 mln złotych będzie kosztowała przebudowa ul. Krakowskiej. Po blisko 2 latach
- Bardzo się cieszę, że doszliśmy wreszcie do tego etapu. Przygotowania kosztowały nas bardzo dużo, nie przewidywanej na początku, pracy - mówi Zbigniew Czekaj, zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg.
We wtorek podpisał decyzję o wyborze najkorzystniejszej oferty złożonej w przetargu. A należy ona do konsorcjum dwóch kieleckich spółek: Przedsiębiorstwa Robót Inżynieryjnych "Fart" i Świętokrzyskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych "Trakt". Za modernizację ul. Krakowskiej, na odcinku od wiaduktów przy skrzyżowaniu z ul. Armii Krajowej do granic miasta dostaną one ponad 36 mln złotych. Dla porównania, najdroższa spośród ofert, a było ich siedem, opiewała na ponad 50 mln złotych.
Co ciekawe, już w 2008 roku była gotowa dokumentacja remontu, przyznano na ten cel nawet środki unijne. Potem jednak zmieniły się przepisy i konieczne było uzupełnienie dokumentacji o raport wpływu na środowisko. Z kolei na jego podstawie trzeba było skorygować sam projekt, np. dołożyć m.in. przejścia pod jezdnią dla migrujących zwierząt. Będzie ich kilkanaście.
- Ale ostatecznie będziemy mieć ulicę w bardzo dobrym standardzie. Powstanie kolejny zjazd na osiedle Podkarczówka w rejonie ul. Kryształowej oraz duży odcinek ścieżki rowerowej - wylicza dyrektor Czekaj.
Inwestycja obejmie poza wymianą nawierzchni, krawężników i oświetlenia także budę chodników oraz na niektórych fragmentach ekranów akustycznych. Prace mają zakończyć się w listopadzie 2011 roku.
- Do mnie jeszcze nie dotarła wiadomość, że wygraliśmy ten przetarg. Jeżeli to prawda, to bardzo się cieszę - mówi Mirosław Szczukiewicz, prezes PRI "Fart". Dodaje, że samo zadanie nie jest zbyt skomplikowane technicznie. - Terminy zakończenia inwestycji nie są zbyt napięte, poza tym mamy dwie oddzielne jezdnie. To pozwoli etapować prace, więc kierowcy poza okresem, gdy będziemy przebudowywać skrzyżowania, nie powinni odczuwać większych utrudnień - tłumaczy Szczukiewicz.
Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce
http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,35255, ... montu.html
Marcin Sztandera
Ponad 36 mln złotych będzie kosztowała przebudowa ul. Krakowskiej. Po blisko 2 latach
- Bardzo się cieszę, że doszliśmy wreszcie do tego etapu. Przygotowania kosztowały nas bardzo dużo, nie przewidywanej na początku, pracy - mówi Zbigniew Czekaj, zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg.
We wtorek podpisał decyzję o wyborze najkorzystniejszej oferty złożonej w przetargu. A należy ona do konsorcjum dwóch kieleckich spółek: Przedsiębiorstwa Robót Inżynieryjnych "Fart" i Świętokrzyskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych "Trakt". Za modernizację ul. Krakowskiej, na odcinku od wiaduktów przy skrzyżowaniu z ul. Armii Krajowej do granic miasta dostaną one ponad 36 mln złotych. Dla porównania, najdroższa spośród ofert, a było ich siedem, opiewała na ponad 50 mln złotych.
Co ciekawe, już w 2008 roku była gotowa dokumentacja remontu, przyznano na ten cel nawet środki unijne. Potem jednak zmieniły się przepisy i konieczne było uzupełnienie dokumentacji o raport wpływu na środowisko. Z kolei na jego podstawie trzeba było skorygować sam projekt, np. dołożyć m.in. przejścia pod jezdnią dla migrujących zwierząt. Będzie ich kilkanaście.
- Ale ostatecznie będziemy mieć ulicę w bardzo dobrym standardzie. Powstanie kolejny zjazd na osiedle Podkarczówka w rejonie ul. Kryształowej oraz duży odcinek ścieżki rowerowej - wylicza dyrektor Czekaj.
Inwestycja obejmie poza wymianą nawierzchni, krawężników i oświetlenia także budę chodników oraz na niektórych fragmentach ekranów akustycznych. Prace mają zakończyć się w listopadzie 2011 roku.
- Do mnie jeszcze nie dotarła wiadomość, że wygraliśmy ten przetarg. Jeżeli to prawda, to bardzo się cieszę - mówi Mirosław Szczukiewicz, prezes PRI "Fart". Dodaje, że samo zadanie nie jest zbyt skomplikowane technicznie. - Terminy zakończenia inwestycji nie są zbyt napięte, poza tym mamy dwie oddzielne jezdnie. To pozwoli etapować prace, więc kierowcy poza okresem, gdy będziemy przebudowywać skrzyżowania, nie powinni odczuwać większych utrudnień - tłumaczy Szczukiewicz.
Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce
http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,35255, ... montu.html<klawy tekścik w tym miejscu>
-
Adasiek CK
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1141
- Rejestracja: 4 stycznia 2008, o 03:03
- Lokalizacja: Kielce <-> Warszawa
-
Sebastian
- Ranga: Kierownik budowy ;)
- Posty: 535
- Rejestracja: 23 sierpnia 2007, o 13:19
- Lokalizacja: WIETRZNIA
A mnie się wydaje,że nie dotrzymają tego terminu. 
Tym bardziej,że wg.Gazety nic o tym jeszcze nie wiedzą 
Przecież Fart przebudowuje również Świętokrzyską.Boję się ,że będzie taka sama sytuacja jak z KPRD - wygrali kilka przetargów i teraz z robotą nie mogą się ogarnąć,a później robią wszystko "na złamanie karku" A jak coś jest za szybko to zazwyczaj nie idzie w parze z jakością.
Tym bardziej,że wg.Gazety nic o tym jeszcze nie wiedzą Przecież Fart przebudowuje również Świętokrzyską.Boję się ,że będzie taka sama sytuacja jak z KPRD - wygrali kilka przetargów i teraz z robotą nie mogą się ogarnąć,a później robią wszystko "na złamanie karku" A jak coś jest za szybko to zazwyczaj nie idzie w parze z jakością.Poszerzą ulicę Radiową i aleję Tysiąclecia. Prace ruszą w tym roku
Ponad 20 milionów złotych będzie kosztowała przebudowa ulicy Radiowej i alei Tysiąclecia w Kielcach. Prace są konieczne ze względu na budowę galerii handlowej Korona i zmiany w organizacji w ruchu, które zostaną wprowadzone w życie po jej otwarciu.
Kwota, którą miasto zamierza przekazać na ten cel zaniepokoiła radnego Roberta Siejkę. Przypomniał, że pieniądze na przebudowę miał wyłożyć prywatny inwestor. Kilka miesięcy temu mówiło się o kilku milionach, tymczasem wpisana do budżetu miasta suma dofinansowania przez inwestora to zaledwie 750 tysięcy złotych. Zdaniem radnego to zdecydowanie za mało.
Prezydent Wojciech Lubawski zapewnia, że negocjacje z inwestorem w tej sprawie wciąż są prowadzone, a miasto zajmuje twardą pozycję.
Ulica Radiowa i aleja Tysiąclecia w Kielcach mają być poszerzone. Prace powinny rozpocząć się w tym roku. Galeria Korona ma zostać otwarta na przełomie 2011 i 2012 roku.
Anna Roży
anna.rozy@radio.kielce.pl
Ponad 20 milionów złotych będzie kosztowała przebudowa ulicy Radiowej i alei Tysiąclecia w Kielcach. Prace są konieczne ze względu na budowę galerii handlowej Korona i zmiany w organizacji w ruchu, które zostaną wprowadzone w życie po jej otwarciu.
Kwota, którą miasto zamierza przekazać na ten cel zaniepokoiła radnego Roberta Siejkę. Przypomniał, że pieniądze na przebudowę miał wyłożyć prywatny inwestor. Kilka miesięcy temu mówiło się o kilku milionach, tymczasem wpisana do budżetu miasta suma dofinansowania przez inwestora to zaledwie 750 tysięcy złotych. Zdaniem radnego to zdecydowanie za mało.
Prezydent Wojciech Lubawski zapewnia, że negocjacje z inwestorem w tej sprawie wciąż są prowadzone, a miasto zajmuje twardą pozycję.
Ulica Radiowa i aleja Tysiąclecia w Kielcach mają być poszerzone. Prace powinny rozpocząć się w tym roku. Galeria Korona ma zostać otwarta na przełomie 2011 i 2012 roku.
Anna Roży
anna.rozy@radio.kielce.pl
Cały rok w korkach na kieleckich drogach!
To będzie kolejnych dwanaście miesięcy rozkopanych dróg i gigantycznych utrudnień dla kierowców, poruszających się po stolicy naszego województwa. Do trwających już inwestycji dojdzie kilkadziesiąt nowych, w sumie będzie ich blisko 50.
Najważniejsza i największa inwestycja drogowa zaplanowana na ten rok miała ruszyć w 2010. Nie udało się, ponieważ wciąż nie ma prawomocnego pozwolenia na budowę. Chodzi o przedłużenie ulicy Żelaznej do Skrzetli.
Przetarg został ogłoszony jesienią, a firmy, które wystartowały, czekają cierpliwie na rozstrzygnie. - Mam nadzieję, że to kwestia dosłownie kilku dni. Prace rozpoczną się natychmiast, nie musimy czekać do wiosny. Jest mnóstwo budynków do rozbiórki i wycinka drzew. To można robić także w zimie - mówi Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.
Inwestycja, która potrwa dwa lata, obejmie budowę nowej drogi i przebudowę wiaduktu (tego bliżej kościoła Świętego Krzyża), ale niecałego, tylko połowy. Druga część także wymaga remontu, który trzeba wykonać w ciągu kilku lat. - Uznaliśmy, że tę modernizację wykonamy w tym samym czasie za gminne pieniądze (bez unijnego wsparcia), jako osobną inwestycję. Nie chcemy narażać kierowców na dwukrotne zamykanie wiaduktu - informuje dyrektor.
W CENTRUM
Wiosną pełną parą ruszy przebudowa placu Najświętszej Marii Panny przed katedrą. Zyska on nową, kamienną nawierzchnię i elementy małej architektury.
Jak tylko zakończy się przebudowa skrzyżowania IX Wieków Kielc i Nowego Światu, drogowcy wejdą na ulicę Warszawską. Na ten rok zaplanowano przebudowę odcinka od IX Wieków do Rynku. Pojawią się nowa nawierzchnia na jezdniach i chodnikach, oświetlenie ukryte w ziemi, ławeczki oraz rzeźby przygotowane przez kieleckich artystów. Ulica zmieni oblicze nie do poznania. Przetarg na wykonawcę ma być rozstrzygnięty jeszcze w styczniu.
W ścisłym centrum drogowcy pojawią się także na ulicach Leonarda, Czerwonego Krzyża i Mickiewicza. Wymienią podziemne media, zerwą stary asfalt i płyty chodnikowe, a zastąpią je kamienną kostką. Prace rozpoczną się w połowie roku.
Z ulicy Kopernika zniknie stara, garbata kostka, a zastąpi ją nowa nawierzchnia. Zmieni się wygląd także ulicy Gagarina, gdzie znajduje się nietypowa śnieżka rowerowa, wydzielona z jezdni separatorami. One znikną, a rowerzyści dostaną brukowaną drogę. Ulica Parkowa jest ślepa. Drogowcy przebudują ją tak, aby była przejezdna.
Zaplanowano również przebudowę placu przed Wojewódzkim Domem Kultury i budowę ulicy, która połączy Ściegiennego z Wojska Polskiego i Prostą.
Lada moment uprawomocni się pozwolenie na budowę estakady nad skrzyżowaniem Żytniej, Armii Krajowej, Grunwaldzkiej i Żelaznej. Wówczas będzie można rozstrzygnąć pierwszy etap przetargu i ogłosić drugi. Inwestycja ma się rozpocząć w marcu albo kwietniu.
PRZY GALERII KORONA
Obecny układ dróg nie zapewni dobrego dojazdu do budowanej galerii handlowej na ulicy Warszawskiej. Drogowcy przebudują aleję 1000-lecia Państwa Polskiego, gdzie powstanie drugie pasmo, oraz ulicę Radiową. Miasto i właściciel galerii mają sfinansować inwestycję po połowie.
Remont ulicy Krakowskiej formalnie rozpoczął się w 2010 roku, ale drogowcy zdążyli przygotować zaplecze, usunąć drzewa, ale na placu budowy pojawią się wiosną. Z tymi pracami kierowcy będą się męczyli prawie dwa lata.
W OSIEDLACH i DALEJ OD CENTRUM
Poprawi się komunikacja z osiedlem Bocianek. Drogowcy przebudują wyjazdy zarówno od strony alei Solidarności, jak i Warszawskiej oraz skrzyżowanie Warszawskiej i Starej, gdzie ustawią sygnalizacje świetlną.
W ubiegłym roku oddano do użytku nowy wiadukt herbski wraz z remontem fragmentu ulicy 1 Maja. Teraz zaplanowano kontynuację remontu ulicy 1 Maja, od Pawiej do Łódzkiej. Mieszkańcy ulicy Skrajnej pewnie ucieszą się z remontu kolejnego jej fragmentu, tego najbliżej 1 Maja.
Budowy dróg zaplanowano także w osiedlach dalej położonych od śródmieścia. W Białogonie powstanie ulica Łopuszniańska z nową nawierzchnią, chodnikami, ścieżką rowerową i oświetleniem. Gruntowe drogi Bąkowa, Żółkiewskiego, Wydryńska, Skalista i Rzepichy zamienią się w prawdziwe asfaltowe ulice.
Remont czeka skrzyżowanie Wrzosowej i Czachowskiego, bardzo ruchliwe i źle wyprofilowane. Przez nie prowadzi dojazd do kościoła i szkoły.
W Dąbrowie będą przebudowane ulice Wita Stwosza i Maleckiego.
Na Ślichowicach prawdziwą nawierzchnię otrzyma ulica Kazimierza Wielkiego, która jest wykonana z betonowych płyt a prowadzi do kościoła i rezerwatu geologicznego.
W tej części miasta zaplanowano remont skrzyżowania Grunwaldzkiej i Podklasztornej, które jest bardzo niebezpieczne. Zostanie poprawiona jego geometria i zamontowana sygnalizacja świetlna. Ułatwi to dojazd do Świętokrzyskiego Centrum Onkologii i powstającego Ogrodu Botanicznego.
W osiedlu Ostra Górka powstanie podczyszczalnia wód deszczowych przy ulicy Helskiej, a wraz z nią kilka dróg prowadzących do niej.
Nowy asfalt pojawi się także na Śląskiej i Urzędniczej, ale to nie w ramach inwestycji, ale bieżącego utrzymania dróg. Obie ulice mają nowe chodniki, krawężniki, parkingi, tylko brakuje asfaltu. - Jeśli zima nie zje tego budżetu, to dokończymy remonty - informuje dyrektor.
Jeśli w ciągu roku pojawią się dodatkowe pieniądze albo przetargi uda się rozstrzygnąć taniej niż zaplanowano, to w pierwszej kolejności zaplanowano remont ulicy Sandomierskiej od Śląskiej do Szczecińskiej oraz Gustawa Morcinka.
CO NA DESKACH?
Drogowcy zajmą się również przeprawami nad drogami i rzekami. Zostanie most w ulicy Zielnej, który jest powodem wylewania Lubrzanki. - Nie wyburzymy go, tak jak planowano, przebudujemy go, aby nie tamował przepływu wody. Wyremontujemy także kładkę dla pieszych nad ulicą Karczówkowską. Być może uda się wkomponować ją w nowy, napowietrzny ciepłociąg, ale to już rola projektanta - tłumaczy Wójcik.
Miejski Zarząd Dróg ma także pieniądze na przygotowanie inwestycji na następne lata. Wśród nich są przebudowa Radomskiej i Wapiennikowej na dwupasmówki oraz remont Górników Staszicowskich, budowa Weterynaryjnej czy Zgórskiej.
Na deskach projektantów znajdzie się Piekoszowska, dwa jej fragmenty, od Mielczarskiego do Jagiellońskiej, wraz ze skrzyżowaniem, i od Grunwaldzkiej do granic miasta.
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... 4/55587796
To będzie kolejnych dwanaście miesięcy rozkopanych dróg i gigantycznych utrudnień dla kierowców, poruszających się po stolicy naszego województwa. Do trwających już inwestycji dojdzie kilkadziesiąt nowych, w sumie będzie ich blisko 50.
Najważniejsza i największa inwestycja drogowa zaplanowana na ten rok miała ruszyć w 2010. Nie udało się, ponieważ wciąż nie ma prawomocnego pozwolenia na budowę. Chodzi o przedłużenie ulicy Żelaznej do Skrzetli.
Przetarg został ogłoszony jesienią, a firmy, które wystartowały, czekają cierpliwie na rozstrzygnie. - Mam nadzieję, że to kwestia dosłownie kilku dni. Prace rozpoczną się natychmiast, nie musimy czekać do wiosny. Jest mnóstwo budynków do rozbiórki i wycinka drzew. To można robić także w zimie - mówi Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.
Inwestycja, która potrwa dwa lata, obejmie budowę nowej drogi i przebudowę wiaduktu (tego bliżej kościoła Świętego Krzyża), ale niecałego, tylko połowy. Druga część także wymaga remontu, który trzeba wykonać w ciągu kilku lat. - Uznaliśmy, że tę modernizację wykonamy w tym samym czasie za gminne pieniądze (bez unijnego wsparcia), jako osobną inwestycję. Nie chcemy narażać kierowców na dwukrotne zamykanie wiaduktu - informuje dyrektor.
W CENTRUM
Wiosną pełną parą ruszy przebudowa placu Najświętszej Marii Panny przed katedrą. Zyska on nową, kamienną nawierzchnię i elementy małej architektury.
Jak tylko zakończy się przebudowa skrzyżowania IX Wieków Kielc i Nowego Światu, drogowcy wejdą na ulicę Warszawską. Na ten rok zaplanowano przebudowę odcinka od IX Wieków do Rynku. Pojawią się nowa nawierzchnia na jezdniach i chodnikach, oświetlenie ukryte w ziemi, ławeczki oraz rzeźby przygotowane przez kieleckich artystów. Ulica zmieni oblicze nie do poznania. Przetarg na wykonawcę ma być rozstrzygnięty jeszcze w styczniu.
W ścisłym centrum drogowcy pojawią się także na ulicach Leonarda, Czerwonego Krzyża i Mickiewicza. Wymienią podziemne media, zerwą stary asfalt i płyty chodnikowe, a zastąpią je kamienną kostką. Prace rozpoczną się w połowie roku.
Z ulicy Kopernika zniknie stara, garbata kostka, a zastąpi ją nowa nawierzchnia. Zmieni się wygląd także ulicy Gagarina, gdzie znajduje się nietypowa śnieżka rowerowa, wydzielona z jezdni separatorami. One znikną, a rowerzyści dostaną brukowaną drogę. Ulica Parkowa jest ślepa. Drogowcy przebudują ją tak, aby była przejezdna.
Zaplanowano również przebudowę placu przed Wojewódzkim Domem Kultury i budowę ulicy, która połączy Ściegiennego z Wojska Polskiego i Prostą.
Lada moment uprawomocni się pozwolenie na budowę estakady nad skrzyżowaniem Żytniej, Armii Krajowej, Grunwaldzkiej i Żelaznej. Wówczas będzie można rozstrzygnąć pierwszy etap przetargu i ogłosić drugi. Inwestycja ma się rozpocząć w marcu albo kwietniu.
PRZY GALERII KORONA
Obecny układ dróg nie zapewni dobrego dojazdu do budowanej galerii handlowej na ulicy Warszawskiej. Drogowcy przebudują aleję 1000-lecia Państwa Polskiego, gdzie powstanie drugie pasmo, oraz ulicę Radiową. Miasto i właściciel galerii mają sfinansować inwestycję po połowie.
Remont ulicy Krakowskiej formalnie rozpoczął się w 2010 roku, ale drogowcy zdążyli przygotować zaplecze, usunąć drzewa, ale na placu budowy pojawią się wiosną. Z tymi pracami kierowcy będą się męczyli prawie dwa lata.
W OSIEDLACH i DALEJ OD CENTRUM
Poprawi się komunikacja z osiedlem Bocianek. Drogowcy przebudują wyjazdy zarówno od strony alei Solidarności, jak i Warszawskiej oraz skrzyżowanie Warszawskiej i Starej, gdzie ustawią sygnalizacje świetlną.
W ubiegłym roku oddano do użytku nowy wiadukt herbski wraz z remontem fragmentu ulicy 1 Maja. Teraz zaplanowano kontynuację remontu ulicy 1 Maja, od Pawiej do Łódzkiej. Mieszkańcy ulicy Skrajnej pewnie ucieszą się z remontu kolejnego jej fragmentu, tego najbliżej 1 Maja.
Budowy dróg zaplanowano także w osiedlach dalej położonych od śródmieścia. W Białogonie powstanie ulica Łopuszniańska z nową nawierzchnią, chodnikami, ścieżką rowerową i oświetleniem. Gruntowe drogi Bąkowa, Żółkiewskiego, Wydryńska, Skalista i Rzepichy zamienią się w prawdziwe asfaltowe ulice.
Remont czeka skrzyżowanie Wrzosowej i Czachowskiego, bardzo ruchliwe i źle wyprofilowane. Przez nie prowadzi dojazd do kościoła i szkoły.
W Dąbrowie będą przebudowane ulice Wita Stwosza i Maleckiego.
Na Ślichowicach prawdziwą nawierzchnię otrzyma ulica Kazimierza Wielkiego, która jest wykonana z betonowych płyt a prowadzi do kościoła i rezerwatu geologicznego.
W tej części miasta zaplanowano remont skrzyżowania Grunwaldzkiej i Podklasztornej, które jest bardzo niebezpieczne. Zostanie poprawiona jego geometria i zamontowana sygnalizacja świetlna. Ułatwi to dojazd do Świętokrzyskiego Centrum Onkologii i powstającego Ogrodu Botanicznego.
W osiedlu Ostra Górka powstanie podczyszczalnia wód deszczowych przy ulicy Helskiej, a wraz z nią kilka dróg prowadzących do niej.
Nowy asfalt pojawi się także na Śląskiej i Urzędniczej, ale to nie w ramach inwestycji, ale bieżącego utrzymania dróg. Obie ulice mają nowe chodniki, krawężniki, parkingi, tylko brakuje asfaltu. - Jeśli zima nie zje tego budżetu, to dokończymy remonty - informuje dyrektor.
Jeśli w ciągu roku pojawią się dodatkowe pieniądze albo przetargi uda się rozstrzygnąć taniej niż zaplanowano, to w pierwszej kolejności zaplanowano remont ulicy Sandomierskiej od Śląskiej do Szczecińskiej oraz Gustawa Morcinka.
CO NA DESKACH?
Drogowcy zajmą się również przeprawami nad drogami i rzekami. Zostanie most w ulicy Zielnej, który jest powodem wylewania Lubrzanki. - Nie wyburzymy go, tak jak planowano, przebudujemy go, aby nie tamował przepływu wody. Wyremontujemy także kładkę dla pieszych nad ulicą Karczówkowską. Być może uda się wkomponować ją w nowy, napowietrzny ciepłociąg, ale to już rola projektanta - tłumaczy Wójcik.
Miejski Zarząd Dróg ma także pieniądze na przygotowanie inwestycji na następne lata. Wśród nich są przebudowa Radomskiej i Wapiennikowej na dwupasmówki oraz remont Górników Staszicowskich, budowa Weterynaryjnej czy Zgórskiej.
Na deskach projektantów znajdzie się Piekoszowska, dwa jej fragmenty, od Mielczarskiego do Jagiellońskiej, wraz ze skrzyżowaniem, i od Grunwaldzkiej do granic miasta.
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... 4/55587796
Jaki znowu bruk do ch....y na ścieżce rowerowej?ice pisze:(...)Zmieni się wygląd także ulicy Gagarina, gdzie znajduje się nietypowa śnieżka rowerowa, wydzielona z jezdni separatorami. One znikną, a rowerzyści dostaną brukowaną drogę. (...)
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... 4/55587796
-
Tomasso
- Ranga: Kierownik budowy ;)
- Posty: 589
- Rejestracja: 13 kwietnia 2006, o 17:47
- Lokalizacja: Kielce - Sieje
- Kontakt:
Ręce opadaja z tą kostką na ścieżkach, czy nikt tam w ratuszu nie myśli?
Trzeba będzie chyba zrobić "masę krytyczną" po korytarzach ratusza !
Poza tym moim zdaniem ścieżkę rowerową widziałbym wiodącą dalej koło skate-parku i wzdłóż Silnicy przez Pakosz i do stadionu lekkoatletycznego. Jadąc tamtędy można podziwiać Kadzielnę a słabsi kondycyjnie, omijaja wzniesienie na Alei Legionów.
Trzeba będzie chyba zrobić "masę krytyczną" po korytarzach ratusza !
Poza tym moim zdaniem ścieżkę rowerową widziałbym wiodącą dalej koło skate-parku i wzdłóż Silnicy przez Pakosz i do stadionu lekkoatletycznego. Jadąc tamtędy można podziwiać Kadzielnę a słabsi kondycyjnie, omijaja wzniesienie na Alei Legionów.
-
Adasiek CK
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1141
- Rejestracja: 4 stycznia 2008, o 03:03
- Lokalizacja: Kielce <-> Warszawa
Rok 2011 jest kolejnym, kiedy w Kielcach dużo się będzie budowało.
W tegorocznym budżecie miasta zapisanych jest 69 inwestycji drogowych. Jedne z nich rozpoczęto wcześniej, a w 2011 roku zostaną oddane do użytku, inne z uwagi na skalę przedsięwzięcia, będą prowadzone do 2012 roku. Są też inwestycje mniejsze, które zostaną w całości zrealizowane w bieżącym roku. Czekają nas spore utrudnienia komunikacyjne.
O najważniejszych inwestycjach drogowych na 2011 r. mówi Piotr Wójcik, dyr. MZD w Kielcach.
http://www.itv.kielce.eu/pl/artykuly/pokaz/1930
W tegorocznym budżecie miasta zapisanych jest 69 inwestycji drogowych. Jedne z nich rozpoczęto wcześniej, a w 2011 roku zostaną oddane do użytku, inne z uwagi na skalę przedsięwzięcia, będą prowadzone do 2012 roku. Są też inwestycje mniejsze, które zostaną w całości zrealizowane w bieżącym roku. Czekają nas spore utrudnienia komunikacyjne.
O najważniejszych inwestycjach drogowych na 2011 r. mówi Piotr Wójcik, dyr. MZD w Kielcach.
http://www.itv.kielce.eu/pl/artykuly/pokaz/1930<klawy tekścik w tym miejscu>
-
Nowak
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1647
- Rejestracja: 29 maja 2006, o 20:09
- Lokalizacja: Kraków / Kielce
Po remoncie do… remontu
Dwa miesiące po zakończeniu remontu około 150-metrowego odcinka ulicy Starowapiennikowej jej nowa nawierzchnia znów nadaje się do naprawy. – Droga jest cała w dziurach. Pieniądze zostały wydane nie w błoto, ale w dziury – oburza się czytelnik.
Przetarg na modernizację ulicy Wapiennikowej na krótkim, ale bardzo zniszczonym odcinku od ulicy Emilii Plater do Czachowskiego wraz z budową przyłącza kanalizacji deszczowej Miejski Zarząd Dróg w Kielc ogłosił na początku sierpnia ubiegłego roku. Projekt przewidywał ułożenie krawężników i utwardzenie nawierzchni drogi tak zwanym destruktem bitumicznym, czyli materiałem, który jest odpadem. Uzyskuje się go podczas remontów dróg z rozkruszenia górnej warstwy asfaltu.
KASA W DZIURY
Do przetargu stanęły dwie firmy. Najtańsza oferta opiewała na prawie 260 tysięcy złotych. Roboty drogowe zakończyły się z początkiem listopada. Okoliczni mieszkańcy krótko cieszyli się z nowej ulicy.
- Po dwóch miesiącach od ukończenia inwestycji, która kosztowała nas podatników ponad 259 tysięcy złotych droga jest cała w dziurach, pieniądze zostały wydane nie w błoto, a w dziury. Do budowy ulicy jako nawierzchni użyto "destruktu asfaltowego", o którym w internecie piszą, że jest rakotwórczy, poza tym jest to zwyczajny odpad – twierdzi pan Łukasz.
Na dodatek wzdłuż wyremontowanego odcinka nie położono porządnego chodnika! Piesi mają do wyboru albo iść ulicą, albo brodzić w piasku...
WYKONAWCA POPRAWI
Piotr Wójcik, dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach, podkreśla, ze głównym przedmiotem tej inwestycji było położenie w drodze kanalizacji deszczowej, by skutecznie odwodnić zalewane fragmenty. Dodaje, że przebudowa ulicy do obecnego kształtu jest rozwiązaniem czasowym.
- Osiągniemy układ docelowy, kiedy ruszy modernizacja równoległej ulicy Wapiennikowej. W związku z tą inwestycją nie robimy tam nic trwałego. W tym roku skończymy prace nad dokumentacją, dokonamy wykopów i rozbiórki obiektów znajdujących się w pasie drogowym. W latach 2012-2013 ruszą główne roboty – wyjaśnia dyrektor Wójcik.
Obiecuje, że wykonawca w ramach gwarancji na wiosnę poprawi zniszczoną nawierzchnię.
Paweł WIĘCEK
http://www.mmkielce.eu/artykul/po-remon ... 83668.html
Dwa miesiące po zakończeniu remontu około 150-metrowego odcinka ulicy Starowapiennikowej jej nowa nawierzchnia znów nadaje się do naprawy. – Droga jest cała w dziurach. Pieniądze zostały wydane nie w błoto, ale w dziury – oburza się czytelnik.
Przetarg na modernizację ulicy Wapiennikowej na krótkim, ale bardzo zniszczonym odcinku od ulicy Emilii Plater do Czachowskiego wraz z budową przyłącza kanalizacji deszczowej Miejski Zarząd Dróg w Kielc ogłosił na początku sierpnia ubiegłego roku. Projekt przewidywał ułożenie krawężników i utwardzenie nawierzchni drogi tak zwanym destruktem bitumicznym, czyli materiałem, który jest odpadem. Uzyskuje się go podczas remontów dróg z rozkruszenia górnej warstwy asfaltu.
KASA W DZIURY
Do przetargu stanęły dwie firmy. Najtańsza oferta opiewała na prawie 260 tysięcy złotych. Roboty drogowe zakończyły się z początkiem listopada. Okoliczni mieszkańcy krótko cieszyli się z nowej ulicy.
- Po dwóch miesiącach od ukończenia inwestycji, która kosztowała nas podatników ponad 259 tysięcy złotych droga jest cała w dziurach, pieniądze zostały wydane nie w błoto, a w dziury. Do budowy ulicy jako nawierzchni użyto "destruktu asfaltowego", o którym w internecie piszą, że jest rakotwórczy, poza tym jest to zwyczajny odpad – twierdzi pan Łukasz.
Na dodatek wzdłuż wyremontowanego odcinka nie położono porządnego chodnika! Piesi mają do wyboru albo iść ulicą, albo brodzić w piasku...
WYKONAWCA POPRAWI
Piotr Wójcik, dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach, podkreśla, ze głównym przedmiotem tej inwestycji było położenie w drodze kanalizacji deszczowej, by skutecznie odwodnić zalewane fragmenty. Dodaje, że przebudowa ulicy do obecnego kształtu jest rozwiązaniem czasowym.
- Osiągniemy układ docelowy, kiedy ruszy modernizacja równoległej ulicy Wapiennikowej. W związku z tą inwestycją nie robimy tam nic trwałego. W tym roku skończymy prace nad dokumentacją, dokonamy wykopów i rozbiórki obiektów znajdujących się w pasie drogowym. W latach 2012-2013 ruszą główne roboty – wyjaśnia dyrektor Wójcik.
Obiecuje, że wykonawca w ramach gwarancji na wiosnę poprawi zniszczoną nawierzchnię.
Paweł WIĘCEK
http://www.mmkielce.eu/artykul/po-remon ... 83668.html