Tabor MPK oraz KASP Kielce w sieci ZTM (#001-951)
Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, CKfan, AR
-
CKfan
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 4200
- Rejestracja: 20 grudnia 2005, o 20:56
- Lokalizacja: Kielce os. Jagiellońskie
Około tyle musi iść do kasacji, jeśli mają wystarczyć 4 merce. Ale jeśli myślą, że będą mogli puszczać na rezerwę wozy które nie są zgłoszone, to mam nadzieję, że się mylą. Piszę, że mam nadzieję, bo boję się że nasz kochany ZTM jak zwykle będzie się bać własnego cienia. A może będzie ucięte aż 11 brygad? 
Sorry, takiego mamy prezydenta...
-
tester19
- Ranga: Kierownik budowy ;)
- Posty: 812
- Rejestracja: 31 sierpnia 2006, o 16:17
- Lokalizacja: Kielce - Czarnów
Na linii 4 wg nowego rozkładu juz 1 brygada odpadła szczytowa (4/6) To by zostało jeszcze 10 do ucieciaB@rteK pisze:Około tyle musi iść do kasacji, jeśli mają wystarczyć 4 merce. Ale jeśli myślą, że będą mogli puszczać na rezerwę wozy które nie są zgłoszone, to mam nadzieję, że się mylą. Piszę, że mam nadzieję, bo boję się że nasz kochany ZTM jak zwykle będzie się bać własnego cienia. A może będzie ucięte aż 11 brygad?
Mercedesem Conecto po kieleckich ulicach
Dobrze zapowiada się nowy rok dla pasażerów kieleckiej komunikacji miejskiej. MPK kupiło wygodne Mercedesy Conecto, a wkrótce będziemy mogli korzystać z karty miejskiej i biletu elektronicznego w jednym.
Wyprodukowane w Turcji autobusy przyjadą do Kielc na przełomie stycznia i lutego. - Co prawda obecnie połowę naszego taboru stanowią solarisy, ale uznaliśmy, że nie powinniśmy się skupiać tylko na tej jednej marce i trzeba sprawdzić inne. Takie mercedesy mieliśmy wcześniej na testach i zbierały bardzo pozytywne oceny - mówi Elżbieta Śreniawska, prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji. Nie chce zdradzić ceny, ale potwierdza, że jest ona porównywalna z solarisem urbino. Ostatnio kosztowały one ok. 650 tys. zł.
Zakup autobusów nie jest zaskoczeniem, bo MPK, zgodnie z umową zawartą z miastem, musi cyklicznie wymieniać tabor. Gdy średnia jego wieku jest za wysoka, Zarząd Transportu Miejskiego za każdy dzień nalicza MPK kary. Dziennie to tysiąc złotych. Dlatego nowe autobusy powinny przyjechać do Kielc na przełomie grudnia i stycznia. Jednak miejski przewoźnik zamówił dostawę miesiąc później. - Zimą chcemy mieć większą rezerwę autobusów, a po przyjeździe mercedesów planujemy zezłomowanie około 15 starych pojazdów. Poza tym żeby autobusy przyjechały w styczniu, musiałyby być wyprodukowane już w grudniu. A przy średniej wieku ważny jest rocznik i dlatego opłaca nam się nieco poczekać - tłumaczy prezes Śreniawska. Zdradza, że MPK stara się o pozyskanie środków zewnętrznych na zakup około 40 autobusów w 2012 roku.
Nie mniej ważna zmiana już się dokonała. MPK za ponad 3 mln zł kupiło nowoczesny system komputerowy, którego częścią są m.in. kasowniki dwuzakresowe, dostosowane również do stosowania kart elektronicznych. Ich montaż w autobusach dobiega końca. - Teoretycznie jesteśmy gotowi do wprowadzenia biletów elektronicznych, ale ich system musi uruchomić ZTM - mówi Śreniawska.
Miasto nie chce się ograniczyć tylko do wprowadzenia biletów elektronicznych. - Zależy nam na uruchomieniu karty miejskiej, którą można będzie płacić nie tylko za przejazdy komunikacją miejską, ale także m.in. uiszczać opłaty za strefę płatnego parkowania, zwiedzanie muzeów i korzystanie z parkingów. Niewykluczona jest również integracja karty miejskiej z Kartą Kibica Klubu Korona lub nowymi legitymacjami kieleckich uczelni - mówi Marian Sosnowski, dyrektor ZTM. Zapowiada, że na początku stycznie dojdzie do spotkania w tej sprawie z potencjalnymi partnerami, a nowy system mógłby ruszyć w połowie przyszłego roku.
KLIK
Dobrze zapowiada się nowy rok dla pasażerów kieleckiej komunikacji miejskiej. MPK kupiło wygodne Mercedesy Conecto, a wkrótce będziemy mogli korzystać z karty miejskiej i biletu elektronicznego w jednym.
Wyprodukowane w Turcji autobusy przyjadą do Kielc na przełomie stycznia i lutego. - Co prawda obecnie połowę naszego taboru stanowią solarisy, ale uznaliśmy, że nie powinniśmy się skupiać tylko na tej jednej marce i trzeba sprawdzić inne. Takie mercedesy mieliśmy wcześniej na testach i zbierały bardzo pozytywne oceny - mówi Elżbieta Śreniawska, prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji. Nie chce zdradzić ceny, ale potwierdza, że jest ona porównywalna z solarisem urbino. Ostatnio kosztowały one ok. 650 tys. zł.
Zakup autobusów nie jest zaskoczeniem, bo MPK, zgodnie z umową zawartą z miastem, musi cyklicznie wymieniać tabor. Gdy średnia jego wieku jest za wysoka, Zarząd Transportu Miejskiego za każdy dzień nalicza MPK kary. Dziennie to tysiąc złotych. Dlatego nowe autobusy powinny przyjechać do Kielc na przełomie grudnia i stycznia. Jednak miejski przewoźnik zamówił dostawę miesiąc później. - Zimą chcemy mieć większą rezerwę autobusów, a po przyjeździe mercedesów planujemy zezłomowanie około 15 starych pojazdów. Poza tym żeby autobusy przyjechały w styczniu, musiałyby być wyprodukowane już w grudniu. A przy średniej wieku ważny jest rocznik i dlatego opłaca nam się nieco poczekać - tłumaczy prezes Śreniawska. Zdradza, że MPK stara się o pozyskanie środków zewnętrznych na zakup około 40 autobusów w 2012 roku.
Nie mniej ważna zmiana już się dokonała. MPK za ponad 3 mln zł kupiło nowoczesny system komputerowy, którego częścią są m.in. kasowniki dwuzakresowe, dostosowane również do stosowania kart elektronicznych. Ich montaż w autobusach dobiega końca. - Teoretycznie jesteśmy gotowi do wprowadzenia biletów elektronicznych, ale ich system musi uruchomić ZTM - mówi Śreniawska.
Miasto nie chce się ograniczyć tylko do wprowadzenia biletów elektronicznych. - Zależy nam na uruchomieniu karty miejskiej, którą można będzie płacić nie tylko za przejazdy komunikacją miejską, ale także m.in. uiszczać opłaty za strefę płatnego parkowania, zwiedzanie muzeów i korzystanie z parkingów. Niewykluczona jest również integracja karty miejskiej z Kartą Kibica Klubu Korona lub nowymi legitymacjami kieleckich uczelni - mówi Marian Sosnowski, dyrektor ZTM. Zapowiada, że na początku stycznie dojdzie do spotkania w tej sprawie z potencjalnymi partnerami, a nowy system mógłby ruszyć w połowie przyszłego roku.
KLIK
Tysiąc dziennie. Kieleckie MPK znów z karą za stare autobusy
Po tysiąc złotych kary dziennie od 1 stycznia płaci Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji. To dlatego, że kolejny rok z rzędu zbyt późno wymienia autobusy.
Karę nalicza Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach, bo zgodnie z umową od 1 stycznia 2009 roku średni wiek autobusów komunikacji miejskiej nie może być większy niż 10 lat.
Jeżeli ten warunek nie jest spełniony, przedsiębiorstwo płaci dziennie tysiąc złotych kary. A MPK od lat nowe autobusy wprowadza później, zazwyczaj w lutym.
- Z zestawienia przedstawionego przez MPK wynika, że nie spełniono warunku dotyczącego średniej wieku, ale w piśmie, które otrzymaliśmy, jest zapewnienie, że w lutym pojawią się cztery nowe mercedesy. Zobaczymy, jak będzie, ale na razie licznik bije - mówi Barbara Damian, zastępca dyrektora ZTM.
To nie jest zaskoczenie, bo takie opóźnienie już kilka tygodni temu zapowiadała Elżbieta Śreniawska, prezes MPK.
- Zimą chcemy mieć większą rezerwę autobusów, a po przyjeździe mercedesów planujemy około 15 starych pojazdów przeznaczyć na złom. Poza tym żeby autobusy przyjechały w styczniu, musiałyby być wyprodukowane już w grudniu. A przy średniej wieku ważny jest rocznik i dlatego opłaca nam się nieco poczekać - tłumaczyła Śreniawska.
Czy powtórzenie takiej sytuacji kolejny rok z rzędu nie oznacza, że przewoźnik niepoważnie traktuje umowę?
- Nie możemy tak powiedzieć. W zeszłym roku MPK poniosło wiele dodatkowych kosztów wynikających z umowy, m.in. wymieniło kasowniki, oprogramowanie i kupiło autokomputery. To była bardzo skomplikowana operacja, którą udało się przeprowadzić w terminie. Autobusy wkrótce się pojawią, a my póki co naliczamy karę umowną - odpowiada Damian.
KLIK
Po tysiąc złotych kary dziennie od 1 stycznia płaci Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji. To dlatego, że kolejny rok z rzędu zbyt późno wymienia autobusy.
Karę nalicza Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach, bo zgodnie z umową od 1 stycznia 2009 roku średni wiek autobusów komunikacji miejskiej nie może być większy niż 10 lat.
Jeżeli ten warunek nie jest spełniony, przedsiębiorstwo płaci dziennie tysiąc złotych kary. A MPK od lat nowe autobusy wprowadza później, zazwyczaj w lutym.
- Z zestawienia przedstawionego przez MPK wynika, że nie spełniono warunku dotyczącego średniej wieku, ale w piśmie, które otrzymaliśmy, jest zapewnienie, że w lutym pojawią się cztery nowe mercedesy. Zobaczymy, jak będzie, ale na razie licznik bije - mówi Barbara Damian, zastępca dyrektora ZTM.
To nie jest zaskoczenie, bo takie opóźnienie już kilka tygodni temu zapowiadała Elżbieta Śreniawska, prezes MPK.
- Zimą chcemy mieć większą rezerwę autobusów, a po przyjeździe mercedesów planujemy około 15 starych pojazdów przeznaczyć na złom. Poza tym żeby autobusy przyjechały w styczniu, musiałyby być wyprodukowane już w grudniu. A przy średniej wieku ważny jest rocznik i dlatego opłaca nam się nieco poczekać - tłumaczyła Śreniawska.
Czy powtórzenie takiej sytuacji kolejny rok z rzędu nie oznacza, że przewoźnik niepoważnie traktuje umowę?
- Nie możemy tak powiedzieć. W zeszłym roku MPK poniosło wiele dodatkowych kosztów wynikających z umowy, m.in. wymieniło kasowniki, oprogramowanie i kupiło autokomputery. To była bardzo skomplikowana operacja, którą udało się przeprowadzić w terminie. Autobusy wkrótce się pojawią, a my póki co naliczamy karę umowną - odpowiada Damian.
KLIK
http://www.przegubowiec.com/cws/index.php Pewnie to znacie.Szkoda ze u nas tak sie nie da.
Tu się urodziłem i umrzeć bym chciał tu.