Miasto samochodów vs. miasto zrównoważonego trans - dyskusja

sueno · Post autor: **sueno** » 4 września 2010, o 00:01

Jak można porównywać Warszawską z Ogrodową? Warszawska jest 2x szersza. Warszawska ma 2+1(buspas) i leci na peryferie a Ogrodowa jest w Centrum i ma 2 pasy dla samochodów.

Post autor: **Autor** » 4 września 2010, o 00:13

Moje obserwacje sa inne, skonczylo sie przecinanie calej szerokosci trzypasmowej ulicy i wyscigi.

sueno · Post autor: **sueno** » 4 września 2010, o 00:37

2 pasy + buspas są ok. 1 pas + buspas są daleko od OK. Zwłaszcza że autobusy kursują rzadko.
Kielce to nie Wawa...

edytka: 1 pas bez zatoczek to za przeproszeniem kurestwo...
Mamy współpracować i dzielić się przestrzenią publiczną. Wojna pomiędzy samochodami a autobusami doprowadzi tylko do strat po obu stronach.

andrzeej · Post autor: **andrzeej** » 4 września 2010, o 01:19

Masmix pisze:Praktycznie nic się nie zmieniło... no widzisz jakie niegroźne te buspasy? A tak się ich boisz, Andrzeju... My widzimy korzyści, Ty nie widzisz strat. Z IX w., Grunwaldzką czy Ogrodową byłoby podobnie: korki były i są, samochody jadą z taką samą prędkością...

Bus-pasów się nie boję, ale w przypadku Warszawskiej to marnowanie pieniędzy.

W przypadku zrobienia bus-pasa na Ogrodowej czy Grunwaldzkiej scenariusze są dwa - albo nikt nie będzie tego przestrzegał i samochody będą jeździły po bus-pasie, albo cała ulica całkowicie się zablokuje (obstawiam wariant pierwszy, choć mam nadzieję, że na tych ulicach bus-pasy nie zostaną wprowadzone).

W tej chwili zarówno po Ogrodowej jak i po Grunwaldzkiej jeździ się w miarę dobrze, mimo że niby korki są, to jednak się jedzie (dzisiaj w popołudniowym szczycie przejechanie Ogrodowej zajęło mi jakieś 5-10 minut).

Mam nadzieję, że władze tego miasta w końcu się opanują z tymi bus-pasami, bo (nie tylko według mnie) niczemu dobremu to nie służy, a wybory samorządowe tuż-tuż

Post autor: **Autor** » 4 września 2010, o 12:38

andrzejp pisze:Bus-pasów się nie boję, ale w przypadku Warszawskiej to marnowanie pieniędzy.

Na co?

Na nowe znaki i wymalowanie oznaczenia?

Uruchomienie buspasa laczacego dzielnice polnocne z zachodnia powinien byc zrealizowany do konca przyszlego roku, wiec juz pozamiatane.

Masmix · Post autor: **Masmix** » 4 września 2010, o 14:06

sueno pisze:Warszawska jest 2x szersza. Warszawska ma 2+1(buspas) i leci na peryferie a Ogrodowa jest w Centrum i ma 2 pasy dla samochodów.

Noo.. niezła analiza. Ale chyba nie 2x, a o 2 szersza...

sueno pisze:Mamy współpracować i dzielić się przestrzenią publiczną.

O, bardzo mądrze. Dzielmy sprawiedliwie dla autobusów, samochodów, ale też rowerów i pieszych:) W takim układzie na kolejnych pasach Warszawskiej powinny powstać drogi rowerowe. Sprawiedliwie?

kamilkw · Post autor: **kamilkw** » 4 września 2010, o 14:16

Zdecydowanie nie

Bo wtedy zmusza się daną grupę ludzi (kierowców) do rezygnacji z takiej formy transportu.

Post autor: **Autor** » 4 września 2010, o 14:32

Ale masz trzy pasy:
1) komunikacja prywatna
2) komunikacja publiczna
3) rowery

Przeciez jest po rowno

Poza tym drugi pas dla samochodow zmusza rowerzystow z rezygnacji z takiej formy transportu

fazeusz · Post autor: **fazeusz** » 4 września 2010, o 15:39

Szczerz mówiąc to potencjalni rowerzyści na ogrodowej na bus pasie nie beda mieli za lekko, to samo sie tyczy autobusów które nie bedą miały jak ich bezpiecznie wyminąc. Na 2 pasie tylko dla samochodów bedzie przecież korek od ronda do krakowskiej rogatki...

andrzeej · Post autor: **andrzeej** » 4 września 2010, o 20:55

Autor pisze:Uruchomienie buspasa laczacego dzielnice polnocne z zachodnia powinien byc zrealizowany do konca przyszlego roku, wiec juz pozamiatane.

Pozostaje mieć nadzieję, że Kielczanie mądrze wybiorą na jesieni i nowy prezydent zweryfikuje te idiotyczne plany.

Post autor: **Autor** » 4 września 2010, o 20:58

Juz za pozno, bo przetargi beda ogloszone jeszcze w tym roku

andrzeej · Post autor: **andrzeej** » 4 września 2010, o 21:15

Chyba sobie kupię autobus

sueno · Post autor: **sueno** » 4 września 2010, o 22:49

Ogłoszone, ale czy rozstrzygnięte?

A którędy te buspasy będą szły?

reed · Post autor: **reed** » 4 września 2010, o 23:21

andrzejp pisze:Chyba sobie kupię autobus

Albo takiego koguta jak mają taksówki tylko wozić samego siebie. I nagle Kielce stają się miastem nr pod względem ilości taksówek na km2 deklasując Manhattan:)

andriey · Post autor: **andriey** » 5 września 2010, o 06:47

Z buspasa na Warszawskiej wynikają same korzyści:
1. autobusy włączające się do ruchu nie blokują samochodów osobowych
2. Skończyło się parkowanie na prawym pasie oraz jazda środkowym 10 km/h aby znaleźć miejsce do zaparkowania na nim
3. wreszcie nie będzie kłopotu z odśnieżaniem i zamiataniem jezdni.
Teraz należy tylko czekać na wytyczenie bus pasa na IX wieków - Czarnowskiej -Żelaznej- Grunwaldzkiej i przejazd z jednego końca Kielc na drugi komunikacją miejską zajmie z 20 minut.