Rewitalizacja Środmieścia Kielc - Nowy Świat

andrzeej · Post autor: **andrzeej** » 7 sierpnia 2010, o 11:21

sueno pisze:Wprowadźcie mnie w temat bo chyba nie do końca rozumiem. Poszerzą mostek nad Silnicą (Dąbrówką) żeby zrobić BUSpasa?

Oczywiście, że nie. Będzie bus-pas, a dla zwykłych ludzi zostawią tylko jeden pas.

mlodass · Post autor: **mlodass** » 7 sierpnia 2010, o 12:35

andrzejp pisze:
sueno pisze:Wprowadźcie mnie w temat bo chyba nie do końca rozumiem. Poszerzą mostek nad Silnicą (Dąbrówką) żeby zrobić BUSpasa?
Oczywiście, że nie. Będzie bus-pas, a dla zwykłych ludzi zostawią tylko jeden pas.

Jesteś pewien tego, że tak będzie?

sueno · Post autor: **sueno** » 7 sierpnia 2010, o 12:39

To by raczej nic nie dało, bo samochody próbujące wyjechać z ulic otaczających rondo (Paderewskiego, Czarnowska (jeszcze) 1 Maja i Okrzei a także te które znajdowałyby się na zakorkowanym rondzie blokowałyby autobusy próbujące wjechać na rondo z tych ulic.

Xback · Post autor: **Xback** » 7 sierpnia 2010, o 13:08

Ale ten bus-pas to tylko tymczasowo?

andrzeej · Post autor: **andrzeej** » 7 sierpnia 2010, o 13:27

mlodass pisze:Jesteś pewien tego, że tak będzie?

Był w jakiejś gazecie rysunek, chyba w Echu.

A co do buspasów - też uważam, że to absurd i to nie lekki. Jeżdżę często Warszawską i buspas świeci pustkami, jedyna korzyść z niego jest taka, że się wreszcie straż miejska wzięła za samochody parkujące na ulicy pod sądem.

Buspasy mają rację bytu w takich miastach, jak Warszawa czy Kraków, u nas - nie bardzo. Ale władze tego miasta chyba myślą, że dzięki buspasom zrobią z Kielc metropolię.

cm · Post autor: cm » 7 sierpnia 2010, o 13:43

Jeżeli dobrze rozumiem, to buspas musi się i tak skończyć kawałek przed rondem, zwłaszcza jeśli ma ono zostać przebudowane na rondo turbinowe. Ewentualnie będzie to taki niby-buspas z możliwością wjazdu samochodów osobowych skręcających w Okrzei. Tak czy inaczej podejrzewam, że już w miejscu zwężenia IX Wieków, a więc w okolicach mostku na Silnicy i tak już buspas musi się skończyć, bo w przeciwnym wypadku kierowcy nie będą mogli zająć odpowiednich pasów ruchu do wjazdu w rondo.

Post autor: **Autor** » 7 sierpnia 2010, o 14:06

Chodzi o to, ze pierwotny projekt zakladal likwidacje istniejacego buspasa, szczesliwie zapadly decyzje o zmianie projektu i buspas pozostanie, a na tej ulicy jest on najbardziej potrzebny, bo przez wieksza czesc dnia Al. IX Wiekow Kielc jest zakorkowana.

Ja nie widze potrzeby przeznaczania trzypasmowych ulic dla wszystkich uzytkownikow, jesli komunikacja zbiorowa dzieki temu moze zostac uplynniona, to postepowaniem fair jest przeznaczenie jednego pasa dla wiekszej ilosci mieszkancow, ktorzy korzystaja z transportu. Autobusy moga sie plynnie wlaczac do ruchu i w przypadku wystapienia korkow nie robic opoznien. Kolejne buspasy powstana w trakcie poszerzania ul. Grunwaldzkiej o trzeci pas oraz na ul. Zelaznej w miejscu pasa zajmowanego przez parking, wiec dzieki temu z osiedli zachodnich na osiedla polnocne (przez centrum) bedzie mozna plynnie i szybko przejechac autobusem.

andrzejp pisze: Buspasy mają rację bytu w takich miastach, jak Warszawa czy Kraków.

No to jest ciekawa teoria, zwlaszcza w kontekscie duzo mniejszych niz Kielce miast zachodniej Europy, gdzie poza rowerobuspasami za wjazd do centrum sie placi, a zostawienie samochodu kosztuje 10x tyle za godzine, co w Kielcach.

Nowak · Post autor: **Nowak** » 7 sierpnia 2010, o 15:42

mlodass · Post autor: **mlodass** » 7 sierpnia 2010, o 22:24

Od przystanku autobusowego do ronda NIE JEST planowany buspas z tego co mi wiadomo - przynajmniej w najbliższej przyszłości. W echu owszem ktoś tam sobie porysował, że tak to może wyglądać, ale to była tylko i wyłącznie fikcja osoby z echa i nie miała związku z realnymi planami.

obowiązkowa lektura dla fanów samochodów w centrum miasta: http://www.zm.org.pl/?a=przyszlosc_komunikacji

Też uwielbiam jeździć samochodem, naprawde.

andrzejp: są 2 wyjścia: w korkach będą stały i autobusy i samochody, albo tylko samochody. Ja wolę żeby tylko samochody stały.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 7 sierpnia 2010, o 23:03

Z mojej strony dodam, że można byłoby przemyśleć wyrzucenie chodników z mostu nad Silnicą i umieszczenie tam buspasów, ale jest problem w postaci nośności obiektu. Podejrzewam, że w miejscu chodników jest ona dość sporo obniżona, więc nici z interesu. Inny wariant to max przedłużenie buspasa do mostu i zastosowanie pierwszeństwa autobusu na moście względem pojazdów znajdujących się na pozostałych pasach ruchu.

AR · Post autor: AR » 7 sierpnia 2010, o 23:13

Wg mnie przy wyjeździe z przystanku, można byłoby umieścić sygnalizatory świetlne tak jak tutaj:

Oczywiście Mercedes i BMW stoją w zatoce autobusowej - tam powinien stac autobus

Kiedy samochody mają światło czerwone, autobus z zatoki wyjeżdża wg swojego sygnalizatora.

andrzeej · Post autor: **andrzeej** » 7 sierpnia 2010, o 23:48

Genialne rozwiązanie. Gdzie to jest?

AR · Post autor: AR » 8 sierpnia 2010, o 08:34

ul. Puławska, Warszawa.

Post autor: **Autor** » 8 sierpnia 2010, o 12:33

Przeciez zaraz uslyszysz, ze co 100m swiatla

Gdzies Wojcik mowil, ze po przebudowie ronda, autobusy beda mialy plynny przejazd, nie wiem, co mial na mysli.

tomasz2719 · Post autor: **tomasz2719** » 9 sierpnia 2010, o 10:40

Nowe zasady ruchu na al. IX Wieków Kielc. Kierowcy stanęli w korkach

Nowe zasady ruchu na al. IX Wieków Kielc wprowadzone z soboty na niedzielę jak się w poniedziałek okazało przy normalnym natężeniu ruchu spowodowały spore utrudnienia dla kierowców.

Poprzednio od ul. Warszawskiej jezdnią do ronda Herlinga Gruzińskiego dojeżdżało się dwoma pasami ruchu. Teraz przed samym skrzyżowaniem samochody sprowadzane są na jeden pas, co powoduje, że zaraz za zwężeniem ulicy zaczyna tworzyć się zator. Kolejka samochodów bywa tak długa, że korkuje nawet skrzyżowanie Warszawskiej z IX Wieków Kielc. Trudno jest też wyjechać z ul. Nowy Świat.

http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /528209281
Zdjęcia: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ga ... 866&Ref=PH