Kielce - Plany i przyszłość na drogach (ogólnie)

michal_ck · Post autor: **michal_ck** » 1 maja 2010, o 08:55

Bardzo przykro się robi, gdy czyta się takie informacje o wycince zdrowych drzew, wręcz rzezi drzew. Ale to w imię wyższej konieczności... Częściowo zrekompensują to nowe nasadzenia, ale zanim urosną trochę wody w Silnicy upłynie. Kościół garnizonowy już nie będzie tak pięknie tonąć w zieleni. Poróbcie zdjęcia sprzed wycinki- historyczne.

Post autor: **Autor** » 1 maja 2010, o 11:59

Z projektu wynika, ze w celu budowy samych miejsc parkingowych zostanie wycietych ok. 30 drzew. Patrzac na tabele inwentaryzacji drzewostanu, wiekszosc drzew jest w stanie dobrym. Warto ten temat chyba poruszyc w mediach.

michal_ck · Post autor: **michal_ck** » 1 maja 2010, o 19:29

Jeżeli nie ma potrzeby wycinki drzew (czytaj nie kolidują z inwestycją) to jak najbardziej. Napiszesz do GW??

Nowak · Post autor: **Nowak** » 5 maja 2010, o 21:19

Nowym Światem pojedziemy w jedną stronę

Według Miejskiego Zarządu Dróg, zmiany usprawnią ruch a miejsc parkingowych nie ubędzie.

Ulica Nowy Świat w Kielcach będzie jednokierunkowa, ale nie na całej długości. Zmiana organizacji ruchu usprawni przejazd przy zachowaniu miejsc parkingowych. Teraz na zakorkowanej jezdni dochodzi do dantejskich scen.

W godzinach szczytu ulicą Nowy Świat praktycznie nie da się przejechać. Po jednej stronie stoją zaparkowane auta, zostaje wąski pas jezdni, na którym nie zmieszczą się dwa mijające się samochody. Jako pierwsi przejeżdżają ci kierowcy, którzy mają więcej tupetu, aby wmusić pierwszeństwo a nie ci, którzy mają je z racji przepisów. Dochodzi do awantur, wyzwisk, trąbienia, a przejazd "na siłę” kończy się urwaniem lusterek. Taka sytuacja jest od lat, aż w końcu drogowcy uznali, że czas na zmiany.

DWA WARIANTY

- Mamy do wyboru dwa warianty, albo wprowadzić całkowity zakaz parkowania na ulicy Nowy Świat albo ruch jednokierunkowy. Zakaz postoju wywołałby protesty mieszkańców z powodu pogorszenia warunków parkowania w tej części miasta, które i tak są tragiczne. Przy ulicy jest wiele firm i sklepów, pracownicy i klienci muszą gdzieś zostawić auta. Także mieszkańcy bloków parkują wzdłuż ulicy, bo przy budynkach place są za małe. Wybraliśmy wprowadzenie ruchu jednokierunkowego, to mniej konfliktowe rozwiązanie - wyjaśnia Jarosław Ratkiewicz z Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.

Organizacja ruchu nie jest jeszcze gotowa, ale ze wstępnych przymiarek wynika, że jednokierunkowy będzie odcinek za ostatnim zjazdem na parking na wysokości Targowej 18 aż do skrzyżowania z ulicą Toporowskiego i Pocieszki. Ruch byłby możliwy tylko w stronę Toporowskiego. Kierowcy jadący w kierunku IX Wieków Kielc musieliby dotrzeć przez Warszawską. - Nie ma potrzeby wprowadzenia ruchu jednokierunkowego na całej długości Nowego Światu, to wręcz utrudniłoby przejazd. Kierowcy wyjeżdżający z parkingów w rejonie Urzędu Wojewódzkiego, przed wieżowcem na Targowej i z prywatnych utknęliby w gigantycznym korku w godzinach szczytu - informuje Ratkiewicz.

SKRZYŻOWANIE DO PRZEBUDOWY

Na jednokierunkowym odcinku będzie można parkować po jednej stronie ulicy, a po obu jej stronach w szerszych miejscach, tam gdzie będzie możliwość obniżenia krawężników i częściowe zajęcie chodnika.
Wprowadzenie zmian wymaga małej przebudowy skrzyżowania Nowego Światu, Pocieszki i Toporowskiego. - Wielu kierowców nie wie jak się na nim ustawić i jak dobrze wjechać w ulicę. Nie umieją zająć właściwego pasa ruchu, bo krzyżują się ulice jedno i dwu jezdniowe. Skrzyżowanie musimy poszerzyć i dokładnie wyznaczyć kierunki ruchu. Nowa organizacja zostanie wprowadzona w maju albo czerwcu. To zależy jak długo potrwa poprawienie skrzyżowania - tłumaczy specjalista z MZD.

albatros3 · Post autor: **albatros3** » 6 maja 2010, o 07:57

Miejski Zarząd Dróg podpisze dziś z wykonawcą umowę na przebudowę skrzyżowania Alei IX Wieków Kielc z ulicą Nowy Świat, a także na przygotowanie infrastruktury pod śródmiejską zabudowę w rejonie ulic Piotrkowskiej i Silnicznej w Kielcach - poinformowała Monika Czekaj zastępca dyrektora ds. inwestycji w Miejskim Zarządzie Dróg.

Wykonawcą tych robót będzie konsorcjum firm łączące przedsiębiorstwo z Kielc i ze Starachowic. Inwestycja będzie kosztować blisko 9 milionów złotych, a zostanie zrealizowana do końca listopada tego roku.

Natomiast ulica Nowy Świat będzie ulicą jednokierunkową. Jak mówi Jarosław Radkiewicz z MZD, jest to sposób na nieustannie tworzące się tam korki.

Ruch jednokierunkowy będzie obowiązywać od Alei IX Wieków Kielc do ulicy Pocieszka. Natomiast nie zostanie ograniczone parkowanie wzdłuż ulicy Nowy Świat. Zmieniona organizacja ruchu ma zacząć obowiązywać najdalej za dwa miesiące.

http://www.radio.kielce.pl/page,,Dzis-p ... 2b81c.html

----------------------------------------------------------------------------

Czy wydanie 9 mln na remont 500m ulicy to nie zbyt dużo?
Czy ul Nowy Świat ma inne odcinki poza od Alei IX Wieków Kielc do ulicy Pocieszka? Podali, że ruch będzie jednokierunkowy, ale nie na całej długości ulicy, tylko na tym odcinku.

Jezpir · Post autor: **Jezpir** » 6 maja 2010, o 09:02

Przeczytaj artykuł z Echa Dnia, który zamieścił Naos Sro Maj 05, 2010 10:19 pm (nad Twoim postem), a będizesz miał odpowiedź na większość pytań. Co do kosztów i Twojego pytania

Czy wydanie 9 mln na remont 500m ulicy to nie zbyt dużo?

Owe prawie 9mln nie jest za remont 500m ulicy, tylko na jej budowę z przełożeniem i wymianą instalacji podziemnych oraz na przebudowę Al. IX Wieków Kielc na odcinku od Warszawskiej do mostu nad Silnicą. To znacznie większy zakres robót. Faktem jest, że:
1) nie jest to tanio, gdyż wystartowały tylko dwie firmy, więc konkurencja była mała; należałoby się zastanowić czy brak konkurencji nie jest efektem skumulowania kilku przetargów MZD oraz ich nałożenia z przetargami GDDKiA Kielce; czas na opracowanie ofert jest obecnie dośc krótki, a zakres kosztorysowy duży i niektóre firmy po prostu nie maja "mocy przerobowych" by wystartować do wszystkich przetargów, które ich interesują;
2) uzyskane efekty nie będą dla nas satysfakcjonujące choćby ze względu na brak bus-pasa na IX Wieków;
i właśnie z tych powodów można dyskutować czy wydanie takiej kasy w ten sposób jest właściwe.

albatros3 · Post autor: **albatros3** » 6 maja 2010, o 09:35

Jezpir doskonale rozumiem. Ale 9 mln na tą inwestycję porównuje z 2mln na remont ul. 1 Maja (odcinki mniej więcej jednakowe) i wg mnie jest na tych inwestycjach podobny zakres prac, albo inaczej powiem, na pewno przebudowa Nowy Świat nie powinna być 4,5 razy droższa.

Nowak · Post autor: **Nowak** » 6 maja 2010, o 12:15

Tak jak napisał Jezpir, nie ma porównania bo 1. Maja to odcinek jezdni po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Tu masz IX Wieków 2 jezdnie po 3 czy 4 pasy ruchu, gruntowna przebudowa i do tego Nw. Świat. Zapewne dobrze to widać przy porównaniu specyfikacji technicznej obu inwestycji. Mała ilość potencjalnych wykonawców nie ma tu wpływu na cenę.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 6 maja 2010, o 12:47

A ja jestem zawiedziony tym, że ruch na Nowym Świecie ma się odbywać w stronę Pocieszka a nie w stronę Centrum. To byłby bardzo dobry sposób na ominięcie zakorkowanej Warszawskiej, aby dojechać do IX Wieków. Ciekawe co przemawiało drogowcom za tym kierunkiem, a nie odwrotnym

maciej · Post autor: **maciej** » 6 maja 2010, o 12:57

Proste: drogowcom zależy na wyprowadzaniu ruchu z centrum, nie na odwrót. I słusznie.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 6 maja 2010, o 14:46

Ale jak tu kiedyś wspominał nasz ukochany "kolega" z Radomia, powinno się tworzyć alternatywne trasy przejazdu, żeby ruch rozłożył się na kilka ulic i aby nie było korków. Bardzo łatwo można byłoby ominąć korek jadąc Nowym Światem w stronę XI Wieków, a do domu jakoś dojechać trzeba, jeśli mieszka się w bezpośrednim sąsiedztwie centrum. Na Warszawskiej tworzyłyby się mniejsze korki, a w drugą stronę ich nie ma, więc puszczenie Nowego Świata w stronę Pocieszka nie da kielczanom zbyt wiele.

kamilkw · Post autor: **kamilkw** » 6 maja 2010, o 16:36

Kolejne głupie rozwiązanie wydłużające czas przejazdu...

Adasiek CK · Post autor: **Adasiek CK** » 6 maja 2010, o 23:27

Wymyśl coś lepszego... zaproponuj inne rozwiązanie. Krytykować jest najprościej. Szczególnie kiedy jedynym Twoim "argumentem" jest słowo "głupie".

AR · Post autor: AR » 7 maja 2010, o 07:23

Prawdziwa rewolucja na Warszawskiej. Koniec z parkowaniem na jezdni

Trzeci pas szykowany dla autobusów. Pojawią się też co najmniej dwie dodatkowe sygnalizacje świetlne.

Drogowcy szykują kolejne zmiany na ulicy Warszawskiej w Kielcach. Kierowcy będą mogli jeździć trzecim pasem jezdni, wykorzystywanym teraz do parkowania ale... jeszcze na co najmniej dwóch skrzyżowaniach pojawią się sygnalizacje świetlne.

Od środy łatwiej przejechać ulicą Warszawską, ale korki tworzą się na ulicy Świętokrzyskiej.

ZMIENIAJĄ CYKLE ŚWIATEŁ

- Firma, która modernizowała sygnalizację samowolnie zmieniła cykl trwania świateł i stąd gigantyczne korki na Warszawskiej. W środę o godzinie 11.37 został on poprawiony, ale nieco przedobrzono w drugą stronę i zbyt długo czeka się na Świętokrzyskiej. Zmienimy to, ale potrzebna jest kilkudniowa obserwacja. Musimy uwzględnić, że na tym skrzyżowaniu natężenie ruchu ma cztery fazy w ciągu doby - przyznał na wczorajszej konferencji prasowej w ratuszu Jarosław Ratkiewicz z Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.

Dodał, że na tym skrzyżowaniu, jak i pozostałych, na których wprowadzono strzałki do lewoskrętów kierowcy sami hamują ruch. - Kierunkowe sygnalizatory wskazują bezkolizyjny przejazd, a kierowcy, którzy mają braki w wyszkoleniu wjeżdżają nieufnie na skrzyżowanie, zatrzymują się i rozglądają zamiast szybko przejechać. To powoduje, że na jednej zmianie świateł przejeżdżają 2-3 samochody, a mogłoby 5 - przyznał. - Na zielonych strzałkach nie wolno także zawracać. Kierowcy, którzy łamią ten przepis także utrudnią przejazd innym i stwarzają zagrożenie dla pieszych.

BĘDĄ NOWE SYGNALIZACJE

Dziennikarze pytali, kiedy na Warszawskiej powstanie "zielona fala” i kierowcy nie będą musieli stać na każdych światłach. - Niektóre sygnalizacje są synchronizowane, ale jeszcze nie jest możliwa całkowita współpraca. Na Warszawskiej powstaną co najmniej dwie sygnalizacje, na skrzyżowaniu ze Starą i z Polną. Ta pierwsza jest konieczna bardzo szybko, ponieważ mieszkańcy Bocianka stracą wyjazdy z osiedla w ulicę Świętokrzyską i musimy im dać szanse opuszczenia osiedla od strony Warszawskiej. Dopiero po wybudowaniu tych świateł uruchomimy pełną "zieloną falę” - wyjaśnił dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach Piotr Wójcik. - W dalszej przyszłości konieczne może być zainstalowanie świateł na skrzyżowaniu ze Studencką, gdy zostanie wybudowana ulica Reja.

KONIEC PARKOWANIA

Już w drugiej połowie maja kierowców czekają kolejne zmiany na Warszawskiej. - Oddamy do ruchu pierwszy fragment bus-pasa, od ulicy Starej do 1000-lecia. Na razie będą mogli korzystać z niego wszyscy kierowcy. Zmartwią się ci, którzy parkowali wzdłuż Warszawskiej, bo stracą tę możliwość - przyznał Jarosław Ratkiewicz.

Zdaniem drogowców, kierowcy parkowali tam z wygody, a miejsca na auta znajdą w osiedlach.
Bus-pas na całej długości Warszawskiej ma być gotowy za około 2 miesiące, ale wówczas kierowcy aut osobowych znowu będą mogli korzystać tylko z dwóch pasów jezdni. Jednak nie musi to utrudnić ruchu, ponieważ autobusy nie będą go hamowały.

echodnia.eu

AR · Post autor: AR » 7 maja 2010, o 07:37

50 milionów na spokojny ruch w Kielcach

Żeby było łatwiej, teraz musi być trudniej - o kolejnych inwestycjach drogowych i nowej organizacji ruchu poinformowali w czwartek miejscy urzędnicy. Najważniejsze to jednokierunkowa ul. Nowy Świat i przebicie Piotrkowskiej przez al. IX Wieków Kielc.

Do już remontowanych i zatłoczonych miejsc lada dzień dołączy następne - w połowie maja rozpocznie się remont skrzyżowania ul. Piotrkowskiej z al. IX Wieków Kielc i Nowy Świat. Przebudowa zakończy się w grudniu, do tego czasu kierowców czekają utrudnienia. Ma to jednak odciążyć ścisłe śródmieście - będzie można przejechać z ul. Piotrkowskiej na wprost w Nowy Świat, przecinając al. IX Wieków Kielc. - To jeden z elementów tworzenia strefy ruchu uspokojonego w centrum. Musimy budować takie objazdy wokół centrum, aby kierowcom łatwo je było objeżdżać - tłumaczy Czesław Gruszewski, wiceprezydent Kielc. Przebudowa będzie kosztowała prawie 9 mln zł, wczoraj miasto podpisało umowę z wykonawcami - konsorcjum KPRD i PRD-M "Cezet".

Na ul. Nowy Świat powinno zrobić się luźniej, bo jej odcinek od ostatniego wyjazdu z parkingu pod biurowcem na ul. Targowej 18 do ul. Pocieszka będzie jednokierunkowy (z ruchem w kierunku tej ostatniej). - Teraz trudno samochodom się przecisnąć w obie strony, a nie możemy ustawić tam zakazu parkowania, bo miejsc parkingowych i tak brakuje - tłumaczył Gruszewski.

Przy okazji przebudowy tego skrzyżowania budynki w śródmieściu uzyskają dostęp do ogrzewania i ciepłej wody z MPEC, bo pod skrzyżowaniem zostanie przeprowadzone połączenie wschodniej i zachodniej magistrali ciepłowniczej.

Miasto usprawnia również wciąż nową organizację ruchu na ul. Warszawskiej. W środę przed południem zmieniono nieco pracę nowej sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ul. Jesionową, bo po wprowadzeniu tam strzałek do lewoskrętu zaczęły się tworzyć korki na Warszawskiej. - Na razie efekt jest taki, że na niej zrobiło się luźniej, ale samochody dłużej stoją na Świętokrzyskiej i Jesionowej. Będziemy dalej badali tam ruch, ale myślę, że teraz Warszawska jest za bardzo uprzywilejowana - stwierdził Jarosław Radkiewicz odpowiedzialny za organizację ruchu w MZD.

Miasto zdecydowało również, że dopóki nie uruchomi bus-pasów na całym przebiegu Warszawskiej (od pierwszych do ostatnich świateł), trzeci pas ruchu będzie dostępny dla wszystkich aut. - Zaczniemy od skrzyżowania z Jesionową. Ruch z trzech pasów w jednym kierunku rozładuje korki - uzasadniał dyrektor MZD Piotr Wójcik.

Od kilku dni działają już światła na skrzyżowaniu z Turystyczną, ale miasto nie planuje na razie zsynchronizowania na całej Warszawskiej "zielonej fali". Jak tłumaczą przedstawiciele MZD, będzie to możliwe po poszerzeniu do trzech pasów. A to nastąpi dopiero po udostępnieniu dodatkowych parkingów dla aut parkujących obecnie na tej ulicy. Jak wyliczyli urzędnicy, takich miejsc na Warszawskiej jest obecnie ok. 200. - Ale nie wszystkie są cały czas zajęte przez samochody, ta liczba waha się od 80 w górę - mówi Gruszewski. Na dodatkowych parkingach w sumie miejsc będzie kilkadziesiąt. Powstaną one przy ul. Niecałej, na os. Bocianek i obok biurowca TP SA.

Również wczoraj miasto podpisało umowę na budowę nowych dróg wokół Targów Kielce. Tam utrudnienia będą mniejsze, bo znaczna część nowych ulic budowana jest od podstaw, w szczerym polu. Inwestycja będzie kosztować prawie 18 mln zł, a odszkodowania za zajęte działki wyniosą kolejne 22 mln zł. Budowa zakończy się pod koniec 2011 r., wykona ją konsorcjum firm ŚPRD "Trakt" i Zakład Instalacji Sanitarnych "Ela" w Morawicy.

Nowe roboty drogowe oznaczają jeszcze większe utrudnienia. Władze Kielc apelują do kierowców o rozsądek, szybkie ruszanie na zielonym świetle i przestrzeganie przepisów. - Nie wszyscy wiedzą, że np. zielona strzałka nakazuje skręt w lewo, ale zakazuje zawracania - zauważył Jarosław Radkiewicz.

gazeta.pl