Tabor MPK oraz KASP Kielce w sieci ZTM (#001-951)

CKfan · Post autor: **CKfan** » 5 marca 2009, o 09:22

Ale przecież każdy wyprodukowany w październiku 2009 pojazd musi spełniać normę Euro V. Prawo chyba więc nie pozwala na rejestracje pojazdu wyprodukowanego w tym czasie z mniej rygorystyczną normą. Jeśli więc taki autobus powstanie, może to oznaczać, że ktoś komuś dał w łapę.
Wg mnie robienie tworu z 1991 roku z silnikiem Euro 4 lub Euro 5 to drobne nieporozumienie

kacper · Post autor: **kacper** » 5 marca 2009, o 09:41

A ja bym się cieszył jakby go zrobili na SAM-a. Myślmy realnie, naszego MPK nie stać na SU18III czy Lion's City G, a potrzeba nam przegubowców. Poza tym Neoplany są wysokiej jakości autobusami, a to że wpakują do niego silnik Euro IV czy V to duży plus. Odkurzacz jest z 1996 i ma Euro III - i co? Stało się coś komuś z tego powodu? Jeszcze raz powtarzam - myślmy realnie.

Daniel · Post autor: **Daniel** » 5 marca 2009, o 09:47

Cieszyłbyś się z nowo wprowadzonego do sieci 18 letniego wozu zarejestrowanego jako nowy? Przecież za 15 lat jego służby będzie miał 33 lata. Myślę realnie o 200 000 mieszkańców naszego miasta oraz o mieszkańcach ościennych gmin korzystających z komunikacji zbiorowej. Nie można ogółowi obniżać poziomu usług na rzecz interesu znacznie mniejszej grupy społecznej. Jeżeli na coś ich nie stać to niech powiedzą to otwarcie i oddadzą kilka brygad ZTMowi do ponownego rozdysponowania.

Co do norm zawartości spalin - w SAMach one chyba nie obowiązują i wiążąca jest tutaj umowa z zarządem, która precyzuje jaką normę winny spełniać silniki wprowadzanych do sieci wozów.

kacper · Post autor: **kacper** » 5 marca 2009, o 10:44

Przecież on tyle nie pojeździłby, skasowaliby go za 2-3 lata, a w międzyczasie mogliby przygotowywać kasę na nowy (lub prawie nowy) autobus podobnej klasy (w znaczeniu MAN, Solaris).

Mat · Post autor: **Mat** » 5 marca 2009, o 11:29

Ja bardzo bym się cieszył z tego aby przewodniczący L. wraz ze swoim elektoratem związkowym został kolejnym prezesem MPK bo jeżeli będzie taka częstotliwośc z wyminą prezesów to po pół roku będzie on już tylko zarządzał u siebie w "Gumięcicach"... i w tej firmie może nareszcie zapanowałby spokój

Daniel · Post autor: **Daniel** » 5 marca 2009, o 11:47

kacper pisze:Przecież on tyle nie pojeździłby, skasowaliby go za 2-3 lata, a w międzyczasie mogliby przygotowywać kasę na nowy (lub prawie nowy) autobus podobnej klasy (w znaczeniu MAN, Solaris).

Nikt nie wyrzyga około 200000 zł na to aby za 3 lata wyrzucić je na złom.

AR · Post autor: AR » 5 marca 2009, o 12:13

Mat pisze:Ja bardzo bym się cieszył z tego aby przewodniczący L. wraz ze swoim elektoratem związkowym został kolejnym prezesem MPK

No to byłby super prezes.
Na pewno MPK zyskałoby wiarygodnośc przy kolejnych kredytach

Poza tym wiedza merytoryczna p. L. i ogłada są na pewno jego mocną stroną

CKfan · Post autor: **CKfan** » 5 marca 2009, o 13:06

No i czy ktoś ma jeszcze wątpliwości czemu nowe linie i autobusy z UE nie powinny przypadnąć MPK, tylko innej firmie?

AR · Post autor: AR » 5 marca 2009, o 13:10

Mam nadzieję, że nie trafią do MPK.

Tam91 · Post autor: **Tam91** » 5 marca 2009, o 13:51

Czy ktoś ma jeszcze wątpliwości czemu miał służyć strajk w MPK i zablokowanie przejecia przez Veolie? Bogdan i kolesie ze związku planowali dorobić pare groszy w ten własnie sposób! Przecież ktoś pokroju Latosińskiego w żadnym przedsiębiorstwie nie zajmowałby kierowniczego stanowiska! Ba! nie powinien zajmować stanowiska powyżej ciecia... A tak... pewnie z 10 tys. wpada do kieszonki

Erotis · Post autor: **Erotis** » 5 marca 2009, o 16:38

Daniel pisze:Cieszyłbyś się z nowo wprowadzonego do sieci 18 letniego wozu zarejestrowanego jako nowy? Przecież za 15 lat jego służby będzie miał 33 lata.

Jak dla mnie to lepszy NeoSam niż nic. Jeśli go wyremontują i dadzą nowy, ekonomiczny silnik, o ile to się oczywiście opłaca to niech sobie jeździ. Jeśli go zaś nie wyremontują to nie będziemy mieć nic.
Jak dla mnie jego wnetrze i wygląd zewnętrzny jest bardzo dobry w porównaniu do takich Jelczy np. Wymienic jedynie silnik i ważniejsze czesci, może skrzynię biegów, żeby nie były konieczne częste, poważne naprawy.

MadMike · Post autor: **MadMike** » 5 marca 2009, o 16:47

Nie ma czegoś takiego jak "lepszy SAM" niż nic... Nie może być nic, bo MPK musi mieć określoną w umowie liczbę autobusów przegubowych... Lepiej żeby były to nowe autobusy, niż odświeżane Jelcze i Neoplany... Poza tym rejestracja autobusu, którego silnik, skrzynia biegów... itd. są kilkunastoletnie, jako autobusu nowego podchodzi jak dla mnie pod łamanie prawa... Sprawą powinny się zająć CBA i UOKiK...

Tam91 · Post autor: **Tam91** » 5 marca 2009, o 16:51

Erotis... Z Twoich wypowiedzi wynika, że MPK robi nam łaske, że nas wozi... Nienawidzę takiego myślenia "Lepszy rydz niż nic" Oni mają pewne obowiązki wynikające z umowy! wiesz taki świstek papieru co to go podpisał prezes MPK..

CKfan · Post autor: **CKfan** » 5 marca 2009, o 17:01

Erotis pisze:Jak dla mnie to lepszy NeoSam niż nic. Jeśli go wyremontują i dadzą nowy, ekonomiczny silnik, o ile to się oczywiście opłaca to niech sobie jeździ. Jeśli go zaś nie wyremontują to nie będziemy mieć nic.
Jak dla mnie jego wnetrze i wygląd zewnętrzny jest bardzo dobry w porównaniu do takich Jelczy np. Wymienic jedynie silnik i ważniejsze czesci, może skrzynię biegów, żeby nie były konieczne częste, poważne naprawy.

Jeśli go zaś nie wyremontują, będą zmuszeni do kupna nowych autobusów, bo takie są zapisy umowy. Nie ma czegoś takiego, że lepsze to niż nic. Umowa jest umową i muszą jej przestrzegać, jeśli nie chcą zostać bez kontraktu.
Wnętrze tego wozu oprócz foteli jest w stanie opłakanym. odstające panele, pomazane wszystko flamastrami, jeszcze na dodatek w niemieckim języku (u poprzedniego właściciela), podrapane szyby. On wygląda naprawde źle. Ja nie życzę sobie tego, żeby w moim mieście jeździły takie złomy. Jeśli MPK nie potrafi poradzić sobie z zakupem autobusów przegubowych, to niech odda brygady wielkopojemne ZTM do nowego przetargu.

Erotis · Post autor: **Erotis** » 5 marca 2009, o 17:16

Umowa to była też taka że ma być określona średnia wieku, jakoś poradzili sobie z łamaniem tego przepisu przez dwa miesiace, to samo jeśli chodiz o wymagane miejskie malowanie - umowa też jest łamana, ponieważ miasto i ztm idzie na wszelkie ustepstwa.
Dlatego obawiam się że jeśli mpk nie będzie miało pieniędzy na przeguby to po prostu odpowiednio wyżebra jakies ustępstwa a my przegubów nie dostaniemy, tak samo jak nie dostaliśmy nowych autobusów z początkiem doku 2009 oraz odpowiednio pomalowanych autobusów.

Wnętrze tego wozu oprócz foteli jest w stanie opłakanym. odstające panele, pomazane wszystko flamastrami, jeszcze na dodatek w niemieckim języku (u poprzedniego właściciela), podrapane szyby. On wygląda naprawde źle. Ja nie życzę sobie tego, żeby w moim mieście jeździły takie złomy. Jeśli MPK nie potrafi poradzić sobie z zakupem autobusów przegubowych, to niech odda brygady wielkopojemne ZTM do nowego przetargu.

Ale też wątpię, czy Ikarusy są w lepszym stanie