Linie w sieci ZTM Kielce (0-114, A-Z)

Grzegorz · Post autor: **Grzegorz** » 11 maja 2008, o 11:43

Genialnie to wygląda!

Jak tak teraz patrzę na te zdjęcia to rzeczywiście przydałaby się jedna linia przez "stare" Kielce. Ja bym widział taki kurs (oczywiście dopiero po zmodernizowaniu: śródmiejskiej części Warszawskiej, Rynku i Dużej): start z północnych Kielc (Stok lub Świętokrzyskie), dalej Warszawską, śródmiejską częścią Warszawskiej, przez Rynek, Dużą, Jana Pawła II i w prawo Ogrodową na Ślichowice

Najlepiej linię nazwać jakimś dumnym numerem, np. "53" i zezwolić na kursy nią JEDYNIE autobusom niskopodłogowym, w miejskich barwach, z działającymi wyświetlaczami. Jeśli chodzi o przystanki to ja bym to widział mniej więcej tak:

Sikorskiego Pętla
Sikorskiego
Warszawska Gazownia
Warszawska Statoil
Warszawska os. Uroczysko
Warszawska Szydłówek
Warszawska os.Sady
Warszawska Politech.
Warszawska IX W.Kielc
Warszawska Empik
Jana Pawła II Katedra
Żytnia
Grunwaldzka Wiadukt
Grunwaldzka Jagiellońska
Grunwaldzka Szpital
Piekoszowska Działkowa
Meissnera
Os. Pod Dalnią
Massalskiego
Os.Ślichowice Pętla

lub:

Os.Świętokrzyskie Pętla
J.Nowaka - Jeziorańskiego
Os. Sł. Wzgórze
Ks.Bp. Jaworskiego
Warszawska Statoil
Warszawska os. Uroczysko
Warszawska Szydłówek
Warszawska os.Sady
Warszawska Politech.
Warszawska IX W.Kielc
Warszawska Empik
Jana Pawła II Katedra
Żytnia
Grunwaldzka Wiadukt
Grunwaldzka Jagiellońska
Grunwaldzka Szpital
Piekoszowska Działkowa
Meissnera
Os. Pod Dalnią
Massalskiego
Os.Ślichowice Pętla

Kurs powrotny mógłby wyglądać tak:

Os.Ślichowice Pętla
Massalskiego
Os. Pod Dalnią
Piekoszowska os.Pod Dalnią
Grunwaldzka Szpital
Grunwaldzka Jagiellońska
Grunwaldzka Wiadukt
Żytnia
Paderewskiego Skwer
IX W.Kielc UM
Warszawska IX W.Kielc
Warszawska Politech.
Warszawska JET
Warszawska os.Bocianek
Warszawska os. Sł.Wzgórze
Warszawska os. Uroczysko
Warszawska Stok
Sikorskiego
Sikorskiego Pętla

lub (w przypadku kursu na Świętokrzyskie):

Os.Ślichowice Pętla
Massalskiego
Os. Pod Dalnią
Piekoszowska os.Pod Dalnią
Grunwaldzka Szpital
Grunwaldzka Jagiellońska
Grunwaldzka Wiadukt
Żytnia
Paderewskiego Skwer
IX W.Kielc UM
Warszawska IX W.Kielc
Warszawska Politech.
Warszawska JET
Warszawska os.Bocianek
Warszawska os. Sł.Wzgórze
Warszawska os. Uroczysko
Ks.Bp. Jaworskiego
Os. Sł. Wzgórze
J.Nowaka - Jeziorańskiego
Os.Świętokrzyskie Pętla

Obrazek

Jeśli chodzi o obawy, czy autobus zmieściłby się na ulicy Dużej to jestem tego pewien, ponieważ często przyjeżdżają tam autokary z dziećmi do teatru "Kubuś".

ice · Post autor: **ice** » 11 maja 2008, o 11:55

Tylko prezydent ma wizje autobusow odjezdzajacych z Rynku.
Tak sie zastanawiam czy takie nowe linie mialy by sens skoro pokrywaly by sie z kilkoma innymi istniejacymi juz liniami.
Ewentualnie moza by bylo puscic wlasnie istniejaca linie przez rynek np 46.

Grzegorz · Post autor: **Grzegorz** » 11 maja 2008, o 11:57

Wtedy mieszkańcy Stoku nie mogliby dojechać do kieleckich dworców. Poza tym odciążyłaby przeładowane linie 35/46. Według mnie taka nowa linia byłaby najlepszym rozwiązaniem.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 11 maja 2008, o 12:03

Ale raczej pod prąd autobusy jeździć nie będą

Grzegorz · Post autor: **Grzegorz** » 11 maja 2008, o 12:07

A w którym miejscu według mojej mapki jadą pod prąd

Pragnę przypomnieć, że Duża będzie wyłączona z ruchu samochodowego. Ewentualnie można by zmienić to na wersję: ze Ślichowic na Świętokrzyskie/Stok przez: Jana Pawła II, Dużą, Rynek, śródmiejską część Warszawskiej a ze Stoku/Świętokrzyskiego na Ślichowice przez: IX Wieków, Paderewskiego.

Daniel · Post autor: **Daniel** » 11 maja 2008, o 12:14

Podaliście przykład linii gdzie pożądany jest tabor typu MEGA (>15m). Nikt o zdrowym myśleniu nie wpuści takich wozów do ścisłego centrum miasta.

Grzegorz · Post autor: **Grzegorz** » 11 maja 2008, o 12:18

Ja bym wpuścił

*Warszawa:
Obrazek

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=483421

CKfan · Post autor: **CKfan** » 11 maja 2008, o 13:08

Owszem będzie wyłączona z ruchu, ale na 100% będą jakieś wyjątki tak jak na Sienkiewicza, więc prawdopodobnie pod prąd. A to zdjęcie z Warszawy to jest 12 metrowa Scania, więc standardowy, a nie MEGA

giani · Post autor: **giani** » 11 maja 2008, o 16:17

Patol pisze:Dla zainteresowanych> W przyszłą sobotę nadaży sie kolejna okazja do robienia ciekawych fotek. #308 będzie obsługiwał wesele w kościele św. Wojciecha o 16.30, będzie miał ciekawie zaprogramowany wyświetlacz

serduszko?

andrzej · Post autor: **andrzej** » 11 maja 2008, o 18:10

Widok autobusów w samym centrum Kielc nie budzi we mnie większych zachwytów estetycznych, więc nie podzielam waszych ochów i achów

Nie widzę też żadnych praktycznych powodów czemu linia pokroju 46 miałaby tędy jeździć. Co innego jakby zrobić jakąś okresową linię turystyczną łącząca jakieś 2 fajne miejsca np. Kadzielnię z Karczówką (whatever) i jadącą przez centrum Kielc, to już mogłoby mieć jakieś ręce i nogi.
PS. Widziałem parę razy na Krakowskim Przedmieściu Ikary czy SU18, niestety odbija się to trochę na wybrukowanej nawierzchni która nie grzeszy czystością i miejscami jest popękana.

AIR · Post autor: **AIR** » 11 maja 2008, o 19:40

linie 46 może rzeczywiści z wyżej wymienionych powodów nie, ale np. 15

Daniel · Post autor: **Daniel** » 11 maja 2008, o 21:14

AIR pisze:linie 46 może rzeczywiści z wyżej wymienionych powodów nie, ale np. 15

Ja jednak zaproponowałbym kolejną linię objeżdżającą ścisłe centrum dookoła (Ogrodowa, Żytnia, Żelazna, Czarnowska, IX w. Kielc, Źródłowa. Seminaryjska) z wjazdem do Rynku. Było by to sprawiedliwe rozwiązanie dla mieszkańców wszystkich części Kielc, ponieważ zaproponowane przez was wyżej premiuje wyłącznie mieszkańców południowych i północnych sypialni. Do obsługi tej linii skierowałbym jakiś mniejszy (do 10 metrów) pojazd (najlepiej z ekologicznym napędem). O powodzeniu takiego rozwiązania zadecydowała by taryfa opłat dla tej linii. Obecnie obowiązująca skazała by tą linię na śmierć gdyż przy obecnych dochodach mieszkańców naszego regionu nie sądzę aby byli oni zdolni zapłacić 2 zł za dojazd około 2-3 przystanków, tym bardziej, że taką samą kwotę przeznaczają oni na dojazd z peryferyjnych dzielnic do centrum gdzie odległości są znacznie większe. Dla tego problemu widzę obecnie 2 rozwiązania, ale o nich następnym razem.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 11 maja 2008, o 21:30

Daniel pisze:Dla tego problemu widzę obecnie 2 rozwiązania, ale o nich następnym razem.

Moim zdaniem można:

wprowadzić bilety czasowe w atrakcyjnej cenie
lub

bilet na linii przejeżdżającej przez Rynek zachowuje ważność godzinę od skasowania w innym pojeździe

andrzej · Post autor: **andrzej** » 11 maja 2008, o 21:31

Nie zlinczujcie mnie, ale nadal nie rozumiem jednej rzeczy - czemu Wam tak zależy, żeby autobusy wjeżdżały na rynek?

CKfan · Post autor: **CKfan** » 11 maja 2008, o 21:36

andrzej pisze:Nie zlinczujcie mnie, ale nadal nie rozumiem jednej rzeczy - czemu Wam tak zależy, żeby autobusy wjeżdżały na rynek?

Bo chcemy żeby samochody nie wjeżdżały na Rynek, a leniwi ludzie muszą mieć możliwość dotarcia do ścisłego centrum