Przebudowa dworca PKP

[Baranówczanin]

Wg mnie to jest przeinwestowanie na siłę i tak z tego nowego przeiwestowanego dworca nie będzie więcej ludzi korzystać niż ze starego. Ja np będę korzystał w ,,dworca" busów, czyli pioch i ławeczki. A wiecie dlaczego? Bo nie jest on przeinwestowany i nie musze w cenie biletu utrzymywać wielkiej hali i tego całego molocha. Dlatego np bus do Krakowa jest tańszy i jedzie szybciej ( najczęściej) niż PKP. Dobrze, że nie budują nowego dworca, wg mnie dla poprawienia estetyki miasta wystarczyłoby poprawić elewację tego nie starego obiektu, który nie jest specjlanie brzydki ani ładny, typowa bryła lat 70. Szkoda, że za to wszystko płacimy MY.
Dla mnie mogła by tam stać przenośna budka do sprzedaży biletów, ale niech pociąg pośpieszny jedzie jak pośpieszny. A Wy jak byście woleli? Lubicie płacić w biletach i podatkach za megalomanię PKP?

[grzebo]

Rozbudowa kieleckiego dworca PKP o parking, szklaną taflę, wodotrysk i siedzibę ZTM to megalomania, ale nie po stronie PKP...

[ice]

Pewnie, nie remontujmy dworca PKP, niech skończy jak dworzec PKS, który przynajmniej nie jest megalomanistyczny
Plac Niepodległości w obecnej formie też jest niczego sobie, przejście podziemne i perony tym bardziej.
Najlepiej zamknąć PKP. Pociągi na Tiry

[grzebo]

Moim zdaniem po tym, co zrobili z Żelazną, ten obszar jest i tak już na długie lata stracony dla miasta, więc niech wydadzą te pieniądze na coś, co faktycznie da się zrewitalizować z dobrym skutkiem. Dekorowanie budynków i placów wzdłuż quasi autostrady, żeby ładnie wyglądały z okien limuzyny, to jak wioski potiomkinowskie.

[AR]

Teraz to już jest jak jest, nie zmienimy tego w tej chwili. Nie ma co pisać, że mogło być inaczej bo to i tak było nierealne - to coś, co nigdy nie było możliwe.
Może było możliwe ale w innym Świecie z innymi ludźmi.
Kielce musiałyby należeć do Francji, żeby wszystkie przebudowy wyglądały tak, jak sobie to wyobrażamy.

[grzebo]

Tak, ale w mym naiwnym optymizmie uważam, że może nam się w Kielcach jeszcze coś udać - i należy się na tym skupić. Może nie będzie to coś tak "ambitnego" jak uspokojenie ruchu przy dworcu PKP, ale chociaż na osiedlach, jakieś mini-skwery z mini-cetrami osiedli - coś co jest na tyle niezwiązane z przepustowością, że szkodliwe wpływy MZD tego nie zepsują. Oczywiście to naiwność, bo już widzimy, że plan UM Kielce na osiedla, to betonowe parkingi wielopoziomowe i "estetyczna kostka betonowa".

[cm]

Przecież wiadomo, że chodzi właśnie o stworzenie takiego przejazdu.

Jakoś mi się nie chce wierzyć w Twoją teorię spiskową. Głównie dlatego, że przejazd po ciasnych i pokręconych podjazdach i zjazdach (vide: Galeria Korona) będzie moim zdaniem dużo bardziej uciążliwy, niż przejazd nawet dłuższą, ale łatwiejszą (i szeroką) drogą - Żelazną do Grunwaldzkiej i w Mielczarskiego. Mnie by się nie chciało przeciskać samochodem po serpentynach tylko po to, żeby zaoszczędzić 500 m. MZD ma różne durne pomysły, ale chyba nie aż tak .

[grzebo]

Zobaczymy projekt to wrócimy do tematu. Moim zdaniem te podjazdy niekoniecznie będą "ciasne i pokręcone" - najwyżej coś się wytnie / wyburzy, żeby zrobić miejsce.

[bender]

Jakoś mi się nie chce wierzyć w Twoją teorię spiskową. (...)

Ja wolę ciasne wiraże niż dziury na Mielczarskiego.

[grzebo]

Zresztą na którychś konsultacjach w UM dyr. Hajdorowicz mówił, że ten parking ma służyć połączeniu "Nowego Miasta" przy Mielczarskiego z resztą centrum, więc to nie jest żadna teoria spiskowa.

[ice]

Nie wyobrażam sobie przelotówki przez parking, ale przy fantazji naszych fachowców wszystko jest możliwe
Mam nadzieje, że to jednak teoria spiskowa

[grzebo]

Po prostu będzie przelotówka ze zjazdem w bok na parking. Nie takie rzeczy żeśmy ze szwagrem po pijaku budowali: estakadę dla samochodów jako infrastrukturę dal autobusów; podniesienie kategorii drogi jako "dobudowę buspasów", parking jako "rewitalizacja"... W projekt wpisać "parking" a zrobić wiadukt to dla nas nic.

[Sebastian]

Czy to oby w tym roku nie mamy przypadkiem wyborów samorządowych? Dziwnym trafem inwestycja "nabiera rumieńców"

[cm]

Po prostu będzie przelotówka ze zjazdem w bok na parking. Nie takie rzeczy żeśmy ze szwagrem po pijaku budowali: estakadę dla samochodów jako infrastrukturę dal autobusów; podniesienie kategorii drogi jako "dobudowę buspasów", parking jako "rewitalizacja"... W projekt wpisać "parking" a zrobić wiadukt to dla nas nic.

Polak potrafi.
Rzeczywiście dużo zależy od projektu - jeżeli to będzie w miarę normalny wiadukt, pozwalający dostać się na drugą stronę torów pieszym, rowerzystom i kierowcom, a w bok będzie prowadzić zjazd na parking nad torami, to ja nie widzę przeciwwskazań, żeby połączyć przyjemne z pożytecznym.

[grzebo]

Tak, tylko gdzie dalej pojedzie rowerzysta? To powinno być dowiązane do Sienkiewicza, bo inaczej pieszy z wiaduktu będzie musiał zejść pod ziemię, żeby gdziekolwiek dotrzeć.

Czy to ma być za Apolloplastem (po prawej od dworca) czy za pocztą (po lewej)?