MPK przegrało z busami walkę o Strawczyn
Pierwsza porażka kieleckiego MPK w konkurencji z prywatnymi przewoźnikami. W poniedziałek zawieszono kursowanie autobusów podmiejskiej linii 203 do Strawczyna.
- Decyzja nie była łatwa, ale już na początku zapowiadaliśmy, że po czterech miesiącach zdecydujemy, co dalej. Niestety, linia 203 z uwagi na nieuregulowany rynek przewozów przynosi straty - tłumaczy Elżbieta Śreniawska, prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach. Jej zdaniem problemem jest bardzo ostra konkurencja ze strony prywatnych przewoźników. - Trudno konkurować, skoro ich samochody nie zawsze stosują się do rozkładów, a instytucje mające nadzór nad tym rynkiem nie reagują na nieprawidłowości. Może teraz, gdy nas zabraknie, a presja mieszkańców będzie większa, to się zmieni i jeszcze tam wrócimy - mówi szefowa MPK.
Decyzją nie jest zaskoczona Elżbieta Chłodnicka, sekretarz gminy Strawczyn. - Dostaliśmy pismo w tej sprawie. MPK wyjaśnia, że rentowność linii jest zaledwie na poziomie około 40 proc - mówi. Jej zdaniem problemem był przede wszystkim długi czas przejazdu. - Autobus MPK wiozący dzieci do szkoły w Kielcach jedzie nawet 55 minut, bo robi pętlę przez Kostomłoty. A bus krótszą trasę przejedzie w 25-30 minut. Różnica jest więc spora. Poza tym niewiele osób decydowało się na przejazd tylko części trasy na terenie naszej gminy - tłumaczy Chłodnicka. Rzeczywiście, już kilka tygodni temu nawet przedstawiciele MPK narzekali na długie czasy przejazdu. Tłumaczyli to przede wszystkim korkami na rozkopanej ulicy Łódzkiej.
Pasażerowie widzą jednak sprawę inaczej. - Dla mnie, i nie tylko, to bardzo zła wiadomość. Jeździłem tą trasą regularnie, praktycznie w każdy weekend. Autobus MPK jechał do Huciska prawie 45 minut, a bilet kosztował 4,5 zł. W busie przejazd kosztował 5 złotych i trwał ponad 50 minut, bo kierowca objechał wszystkie okoliczne wioski. Komfortu nawet nie porównuję, bo jaki on może być w zapchanym busie, którym ludzie wracali z bazarów, każdy sobie wyobrazi. A w autobusach MPK zawsze był luz - mówi Kuba z Kielc.
Cztery komercyjne linie autobusowe, czyli utrzymujące się tylko z biletów, kieleckie MPK uruchomiło na początku września. Niskopodłogowe MAN-y jeżdżą teraz do Mniowa, Chmielnika i Łącznej. Od początku wiadomo było, że szykuje się potężna konkurencja dla prywatnych przewoźników. Ceny biletów są bowiem porównywalne, a samorządowcy zwracali uwagę, że MPK proponuje lepszy standard.
- Linia do Strawczyna miała najgorsze wyniki. Te do Łącznej i Chmielnika, pomimo również sporej konkurencji radzą sobie dobrze - podsumowuje Śreniawska. Nieco gorsze wyniki ma linia do Mniowa. - Chcemy ją wydłużyć tak, żeby dojeżdżała do Grzymałkowa i też się obroni - zapowiada szefowa MPK.
marcin.sztandera@kielce.agora.pl
żródło
http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,47262, ... wczyn.html
Cóż wcześniej czy póżniej było to do przewidzenia. Kierowcy obslugujacy te trase zgłaszali szefostwu dwa największe problemy tej linii. Niestety nie chcieli ich słuchac, bo ONI wiedzą lepiej. Czyli wycieczka po Kostomłotach do petli i z powrotem, oraz kończenie trasy w Strawczynie gdzieś na początku miejscowości( nie moje okolice,nie znam terenu), gdzie pozostali przewożnicy jechali dalej. Dlatego ludzie nie za bardzo chcieli 203 jezdzic.
Możliwe, że ten Man będzie wykorzystany do dodatkowych kursów na 201. Rozkład leży w Marszałkowskim i czeka na zatwierdzenie.
ja byłem wcześniej , i wolałem czekać na autobus MPK , niż jechać puszkami złomu które było co 15 minut.
