Ogólnie ogólne

Oskar · Post autor: **Oskar** » 28 marca 2009, o 21:40

MAŁY pisze:taka ciekawostka z allegro

Jeszcze aktualne bo nie mogę znaleźć?

MAŁY · Post autor: **MAŁY** » 29 marca 2009, o 16:36

z tego co widze to już nie ma ale za to : http://allegro.pl/item590989186_kielce.html

Nowak · Post autor: **Nowak** » 2 kwietnia 2009, o 21:52

Gdzie jest Sueno

Tomek · Post autor: **Tomek** » 3 kwietnia 2009, o 07:47

No faktycznie. Sueno już 7. dzień nic nie pisze. Może "urlopuje się".

CKfan · Post autor: **CKfan** » 3 kwietnia 2009, o 19:26

Dziś złożył życzenia Jurkowi

znaczy że żyje

AR · Post autor: AR » 22 kwietnia 2009, o 08:27

Skandal.
Wyrób autostradopodobny.
http://biznes.onet.pl/0,1956485,wiadomosci.html

baux · Post autor: **baux** » 22 kwietnia 2009, o 11:39

Takich to mamy fachowców co nie potrafią zbudować jednej porządnej autostrady w tym kraju.

MeehoweCK · Post autor: **MeehoweCK** » 22 kwietnia 2009, o 13:50

To jest właśnie tak jak w kraju decyzyjni są politycy, którzy nie słuchają osób, które się znają na tym co robią.

mlodass · Post autor: **mlodass** » 22 kwietnia 2009, o 14:13

No tylko, że szkoda że media działają na tej zasadzie, że piszą wtedy gdy się źle dzieje, szukają tam sensacji gdzie jej nie ma.

Mogli by ogłosić przetarg, w którym warunkiem by było wybudowanie tego odcinka do euro2012 tylko czym by to skutkowało? A skutkowałoby ceną o podejrzewam 30-40% wyższą. Dla firm startujących do takich przetargów to prawdziwa gratka, sztuczne podbijanie ceny, bo wiedzą, że odcinek musi być oddany do euro 2012. Drogi budujemy dla siebie, na lata, a nie na euro2012. Euro to tylko dodatkowa motywacja.

W przetargu są zawarte takie słowa, że droga ma być przejezdna na czas euro.

Luki_SL - SkyscraperCity pisze:Przecież wcześniej już tłumaczono że będzie to polegało na tym, że autostrada jako droga będzie ukończona, będzie brakowało elementów wykończenia, krzewów, trawy na poboczach, uporządkowania terenu przy autostradzie.

Rusonaldo - SkyscraperCity pisze:nie wklejajcie artykułów z takimi bzdurami. Wiadukty buduje się jako pierwsze na budowie aby zapewnić przejezdność dla dróg poprzecznych. Stacji paliw nie ma na A-4 od 11 lat i jakoś tego gazeta nie napisała. Parkingi też pojawiły się tam niedawno. Na budowanej obecnie S-3 też na razie nie są budowane parkingi. Bez barierek nikt drogi nie dopuści do użytkowania więc gratuluję dziennikarzowi fantazji. Artykuł w skali o 1-10 oceniam na minus 5.

http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 7&page=161

Radzę poczytać zanim uwierzycie w takiego bagno jakie piszą ci szukający sensacji pseudo dziennikarze nie mający pojęcia o tym o czym piszą...

Jakoś wszystkie portale milczały o tym, że od listopada do kwietnia ogłoszono przetargi na 760km dróg krajowych (400km autostrad i 360 ekspresowek). Bo by nie było sensacji..

http://www.mi.gov.pl/2-482be1a920074-1791008-p_1.htm

Swoją drogą niezły refleks ma onet, bo przetargi na te odcinki ogłoszono 27 marca. Chyba ten miesiąc czasu takie głupoty pisali...

mlodass · Post autor: **mlodass** » 23 kwietnia 2009, o 16:06

Kluczowe odcinki autostrad A2 i A4 powstaną przed UEFA EURO 2012
22.04.2009

Nie ma ryzyka budowy „pseudoautostrad” na piłkarskie mistrzostwa Europy w 2012 roku, jak niezgodnie z prawdą określił to Dziennik w wydaniu z 22 kwietnia 2009 roku. Kluczowe, planowane dzisiaj odcinki tras A2 i A4 będą gotowe najpóźniej w maju 2012 roku, tak aby kibice jadący na Mistrzostwa Europy w piłce nożnej UEFA EURO 2012 mogli z nich w pełni korzystać.

Oficjalny dokument rządowy pod nazwą „Program budowy dróg krajowych w latach 2008 – 2012” zakłada, że wspomniane odcinki autostrad A2 – Stryków –Konotopa (94 km) oraz A4 Tarnów – Rzeszów (67 km) i Jarosław – Korczowa (47km) powstaną na pewno przez rozpoczęciem UEFA EURO 2012. Powstaną w całości jako pełnoprawne, a nie „autostradopodobne”, czyli wybrakowane, jak sugeruje Dziennik, odcinki nowoczesnych tras. Kierowcy będą mogli z nich korzystać od początku czerwca 2012 roku w pełnym standardzie odpowiadającym formalnym normom autostrady.

Co więcej, ogłoszenia przetargowe na wyżej wymienione odcinki autostrad A2 i A4, które zostały już opublikowane przez przygotowującą inwestycje Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad zakładają wyraźnie, ze terminy oddania kierowcom w pełnym standardzie opisywanych w Dzienniku trzech odcinków autostrad to daty wcześniejsze niż rozpoczęcie turnieju. W przypadku fragmentu A4 Jarosław- Korczowa terminem oddania jest 30 kwietnia 2012 roku. W przypadku odcinka A4 Tarnów –Rzeszów, który ma już wykonany projekt budowlany terminem oddania jest przełom roku 2011 i 2012 – około sześciu miesięcy przed UEFA EURO 2012.

W przypadku autostrady A2 na odcinku Stryków – Konotopa sytuacja jest bardzo podobna. Do 30 września 2009 roku zostaną podpisane umowy z wykonawcami poszczególnych fragmentów inwestycji (odcinek został podzielony na kilka mniejszych, aby prace były prowadzone sprawniej). Czas, jaki GDDKiA da wykonawcom zakłada zbudowanie całego 94-kilometrowego odcinka w ciągu 32 miesięcy, tak, aby autostrada była gotowa do końca maja 2012 roku. Gotowa oznacza w tym wypadku, podobnie jak w przypadku A4 uruchomienie trasy w pełnym standardzie i zakończenie do tego czasu nie tylko głównych prac, ale i prac porządkowych - mniej istotnych z punktu widzenia kierowców.

W żadnym przetargu nie ma dzisiaj najmniejszego ryzyka jakichkolwiek przesunięć czasowych. Ewentualne przesunięcia mogą być spowodowane jedynie dużą liczbą pytań od wykonawców ubiegających się o kontrakty, ale GDDKiA założyła w harmonogramach przygotowywania wyżej wspomnianych inwestycji, że wykonawcy mogą tę dużą liczbę pytań złożyć. Okres niezbędny do rozstrzygnięcia przetargów daje margines czasowy na udzielenia większej liczby odpowiedzi niż ma to miejsce zwykle w podobnych przypadkach.

Najpóźniej w maju 2012 roku będą gotowe w pełnym standardzie również wiadukty i węzły planowane przy odcinkach autostrad A2 i A4. Nie ma ryzyka, że inwestycje te – niezbędne z punktu widzenia kierowców nie zostaną oddane na czas.

Zupełnie hipotetyczna kwestią są planowane w umowach między GDDKiA i wykonawcami zapisy, zabezpieczające w sposób optymalny interesy użytkowników dróg, a zakładające, że minimum na czerwiec 2012 roku jest osiągnięcie tzw. efektu przejezdności na opisywanych odcinkach autostrad. Gdyby z przyczyn niezależnych ani od administracji drogowej, ani od wykonawców - np. ze względu na nieprzewidywalne dzisiaj czynniki pogodowe w czasie zimy 2011/2012 (wydłużenie okresu bardzo niskim temperatur) doszło do minimalnych przesunięć w finalnych terminach uruchomienia fragmentów A2 i A4, GDDKiA zobowiąże wykonawców do tego, by mimo niezamknięcia wszystkich odbiorów technicznych ,w sposób bezpieczny i przy oficjalnie zaakceptowanej przez policję i specjalistów ds. zarządzania ruchem GDDKiA organizacji ruchu uruchomić zbudowane już, gotowe odcinki autostrad.

Zapewnienie przejezdności oznacza bowiem, że choć autostrada jest gotowa w pełnym standardzie, nie zakończyły się jeszcze wszystkie formalne odbiory i prace wykończeniowe poza pasami ruchu. Odbiory, jak pokazują przykłady innych niedawno zakończonych inwestycji drogowych, mogą trwać tygodniami. Tak było w przypadku budowy obwodnicy Garwolina na Mazowszu (odbiory trwały 1,5 miesiąca), czy drogi Radzymin – Wyszków, po której auta już się poruszają, choć odbiory jeszcze trwają. Nikt nie mówi tu jednak o jakimkolwiek substandardzie.

Reasumując: nie grozi nam, że w 2012 roku będziemy mieli „polskie autostrady na niby”, jak nieprawdziwe sugeruje Dziennik. Komunikacja samochodowa po autostradach A2 i A4 przed , w czasie a także po UEFA EURO 2012 będzie sprawna, a odcinki, które GDDKiA zaplanowała do tego czasu do realizacji powstaną na czas. Tylko w interesie polskich i zagranicznych kierowców w umowach z wykonawcami powstanie zapis obligujący ich do uruchomienia budowanych odcinków w pełnym standardzie technicznym najpóźniej w maju 2012 roku, nawet jeśli formalne odbiory będą jeszcze trwały.

http://www.gddkia.gov.pl/article/inform ... fc1023bce7

AR · Post autor: AR » 25 kwietnia 2009, o 20:30

Jechałem ostatnio "autostradą" A2 od Strykowa do Poznania.
Autostrada ma beznadziejną nawierzchnię - krzywa! (samochód cały czas podskakuje), nawierzchnia wygląda jak zwykły asfalt, tylko dwa pasy w każdym miejscu (..a ciężarowki wyprzedzają się kilometrami), wg mnie jest jakaś wąska :/, wyjazdy spod bramek wąskie i krótkie.
Taka autostrada to pomyłka...

Nowak · Post autor: **Nowak** » 26 kwietnia 2009, o 20:32

http://dziendobrytvn.plejada.pl/24,1880 ... detal.html

Onio · Post autor: **Onio** » 26 kwietnia 2009, o 21:09

Moja opinia i kolegi który nie był w Kielcach a obejrzał ten reportaż - Kielce pokazali jako slumsy. Moze to było tak zamierzone. Same doliny wyglądały jak łyse pole przecięte ściekami.

Ogółnie to szacunek dla Liroya. Porównując jego wypowiedzi na antenie(nie teksty piosenek) do obecnych "gwiazdek" widzimy, że nie przypadkowo stał się on taki sławny i jest obecnie legendą Hip Hopu.

Nowak · Post autor: **Nowak** » 9 maja 2009, o 10:18

http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /292806309

Kot · Post autor: **Kot** » 10 maja 2009, o 13:38

Ja zagłosowałem na Białowieżę (z polskich propozycji są jeszcze Mazury).
http://www.bialowiezaforest.eu/