MZD Kielce - [DW 762] ul. Krakowska/Armii Krajowej

andrzeej · Post autor: **andrzeej** » 31 maja 2011, o 20:07

Podbudowy nie ruszyli, ale 500 drzew wycięli

Masmix · Post autor: **Masmix** » 31 maja 2011, o 20:36

Pozbyli się świadków.

AR · Post autor: AR » 1 czerwca 2011, o 07:05

Ziarek pisze:Podbudowy nie ruszyli, więc na koleiny nie będzie trzeba czekać długo

To samo na Krakowskiej.
Cieńko widzę efekty remontu.

andrzeej · Post autor: **andrzeej** » 1 czerwca 2011, o 10:09

Na dość długim odcinku między skrzyżowanie z Fabryczną w stronę Słowika leży już asfalt. Dziwię się zastosowanej technologii - sfrezowali trochę nawierzchni, pod którą ukazały się duże ubytki i na to kładą nową?

michal_ck · Post autor: **michal_ck** » 1 czerwca 2011, o 19:00

Ziarek pisze:Podbudowy nie ruszyli, więc na koleiny nie będzie trzeba czekać długo

Być może podbudowa jest w porządku.

michau · Post autor: **michau** » 1 czerwca 2011, o 21:27

Jasne, chyba sam w to nie wierzysz. Podbudowa jest w porzadku po kilkudziesięciu latach

andrzeej · Post autor: **andrzeej** » 1 czerwca 2011, o 21:51

Tym bardziej, że wszyscy wiemy, jak budowało się w PRL-u

Nowak · Post autor: **Nowak** » 2 czerwca 2011, o 08:49

Dobra dobra, Krakowska była w lepszym stanie niż niektóre młodsze i nie, jak to piszesz PRLowskie ulice. Powiedziałbym, że to właśnie świadczy o jakości wykonania bo nikt na 30 lat ulicy nie projektuje..

Marcinus · Post autor: **Marcinus** » 2 czerwca 2011, o 16:27

Teraz już po kilku latach ulica nadaje się tylko do remontu (np Jesionowa przy zalewie - większość studzienek pozapadana), a Krakowska fakt, w nie najlepszym stanie i z niezliczoną ilością łat, ale trzymała się dzielnie. Mam nadzieję, że po przebudowie wytrzyma kolejne +/- 30 lat

Wiecie może, czy ktoś pomyślał i zaprojektował na Krakowskiej studzienki albo na samym środku ulicy, albo na boku (w sensie poza miejscem przez które przejeżdża najwięcej kierowców), czy będzie "standard", czeli pozapadane studzienki już po kilku miesiącach?

Ziarek · Post autor: **Ziarek** » 2 czerwca 2011, o 16:30

michal_ck pisze:
Ziarek pisze:Podbudowy nie ruszyli, więc na koleiny nie będzie trzeba czekać długo
Być może podbudowa jest w porządku.

Ale preferowana jest zmiana podbudowy co 20 - 25 lat, to że teraz jest być może dobra nie znaczy, że za 5 - 10 lat też będzie dobra, a skoro robi się remont to na lata.

Sirek1 · Post autor: **Sirek1** » 2 czerwca 2011, o 18:25

andrzeej pisze:Tym bardziej, że wszyscy wiemy, jak budowało się w PRL-u

Taa wiedza zaczerpnięta z propagandy współczesnej Kolego ta droga bez remontu przeżyła prawie 30 lat i jeszcze mogła trochę pożyć, zobaczymy czy obecny remont doczeka chociaż do kończ gwarancji tzn 3lata

andrzeej · Post autor: **andrzeej** » 2 czerwca 2011, o 21:26

Sirek1 pisze:Taa wiedza zaczerpnięta z propagandy współczesnej

Mylisz się - wiedza z autopsji. Pamiętam jak remontowali Tarnowską, to było jakieś 15-20 lat temu. Dzisiaj mamy piękne koleiny. Pamiętam też, jak po ulewie spłynęła nawierzchnia Manifestu Lipcowego (to też było w latach 90-tych).

pk5 · Post autor: **pk5** » 2 czerwca 2011, o 21:56

od 20 lat PRLu nie ma

Boss · Post autor: **Boss** » 2 czerwca 2011, o 22:06

nawet od 22 lat.
ale dla nie których to nawet jak w roku 2012 krowy mleka nie będą dawać to winny będzie PRL

andrzeej · Post autor: **andrzeej** » 2 czerwca 2011, o 23:11

Widzę, że chcecie na siłę zrobić ze mnie głupka. Wiem, że PRL skończył się 22 lata temu, co prawda chodziłem wtedy do liceum, ale już postrzegałem co nieco i pamiętam, jak się wtedy budowało. Nie przypominam sobie na przykład, żeby zagęszczano podbudowę tak jak teraz. Zresztą sami wiecie, że nawet normy się zmieniły od tamtego czasu.

Ale wracając do tematu - skoro na Krakowskiej zrobiły się koleiny, to nie w nawierzchni, tylko chyba w podbudowie?