MZD Kielce - Węzeł Żelazna - Rondo im.Herlinga-Grudzińskiego

[cm]

[Gandalf]

Węzeł Żelazna. Inwestycja z kłopotami
Marcin Sztandera
18.02.2012 , aktualizacja: 17.02.2012 17:17

Żadna inna kielecka inwestycja nie budziła tylu emocji co budowa węzła Żelazna. Dotąd chodziło głównie o sprawy finansowe, ale w tym roku, gdy drogowcy częściowo zamkną al. IX Wieków Kielc, to właśnie tu będą największe utrudnienia.

Budowa węzła żelazna to bez wątpienia największa miejska inwestycja. Jej główne zadanie to wyprowadzenie sporej części ruch tranzytowego z centrum Kielc. Mają w tym pomóc przedłużenie ul. Żelaznej, budowa węzła na skrzyżowaniu z ul. 1 Maja i przedłużenie aż do ul. Zagnańskiej. Przebudowane zostanie też Rondo im. Herlinga-Grudzińskiego oraz ul. Czarnowska, która stanie się drogą lokalną.

Prace rozpoczęły się na początku ubiegłego roku od całkiem dobrej informacji - po przetargu wygranym przez konsorcjum firm Mota-Engil i Kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych okazało się, że za roboty budowlane trzeba będzie zapłacić około 99 mln zł, a nie blisko dwa razy więcej, niż pierwotnie planowano.

Potem nie było już tak wesoło. Problemem okazało się przejęcie części nieruchomości. Ich właściciele odwoływali się do kolejnych instancji, włącznie z Ministerstwem Infrastruktury. Na przejęcie czeka ostatnia działka przy ul. Okrzei. - Formalnie jesteśmy jej właścicielem od dawna. Mamy już wyznaczony termin egzekucji - mówi Jarosław Skrzydło, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg. Sporo kontrowersji wywołała też wycena wyburzonej kamienicy po Polmozbycie.

Budowa jednak trwa, a nowe wiadukty wyglądają coraz bardziej imponująco. Budowlańcy opowiadają jednak o dużej liczbie nieoczekiwanych niespodzianek pod ziemią.

Natrafili na np. grube, o średnicy 15 cm, przewody energetyczne. Mogły być pochodzenia wojskowego i nie znalazły się na cywilnych mapach.

Kierowców bardziej zainteresuje planowane na luty rozpoczęcie budowy przejścia podziemnego w rejonie hotelu Qubus. Prace potrwają do września i mogą oznaczać zawężenia jezdni. Podobne przejście powstaje pod przyszłą dwujezdniową ul. Zagnańska, w rejonie ul. Stolarskiej.

Gdy pogoda się poprawi, przyspieszą prace przy przedłużaniu ul. Żelaznej do nowych wiaduktów. Drogowcy liczą, że dzięki temu we wrześniu samochody będą mogły wjechać na ul. 1 Maja i dojechać nią do Ronda im. Herlinga-Grudzińskiego. - Dojazd przez wiadukty w stronę Herbów nie będzie możliwy, ale dzięki takiemu połączeniu uda się odciążyć ulice Czarnowską, która też będzie przebudowywana - mówi Skrzydło.

Prawdziwe kłopoty zaczną się jednak w październiku, gdy rozpocznie się budowa przejścia podziemnego pod al. IX Wieków Kielc, na miejscu przejścia dla pieszych przed Rondem im. Herlinga-Grudzińskiego. - Pierwotnie wykonawca chciał zamknąć al. IX Wieków Kielc. To oczywiście przyspieszyłoby pracę, ale się nie zgodziliśmy. Prace będą więc prowadzane prawdopodobnie etapami, a przejazd będzie możliwy w każdym kierunku po jednym pasie ruchu - mówi rzecznik MZD.

Cała inwestycja ma się zakończyć w maju 2013 r. Czy ten termin uda się utrzymać? - W styczniu wykonawca przedstawił zaktualizowany harmonogram, z którego wynika, że tak - odpowiada Skrzydło.

http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,47262, ... otami.html

[Petras]

[andrzeej]

Większe zdjęcie: http://panoramykielce.blogspot.com/2012 ... ulicy.html

[andrzeej]

Zdjęcie sprzed tygodnia:



Większe: http://panoramykielce.blogspot.com/2012 ... ego-w.html

[lukas000]

Węzeł „Żelazna" nabiera kształtów. Odsłaniamy tajemnice tej inwestycji


Wiadukty, tunele, ekrany i nowe jezdnie – odsłaniamy tajemnice najważniejszej inwestycji drogowej ostatnich lat w Kielcach

Węzeł „Żelazna" w Kielcach prawie po roku budowy nabrał wyraźnych kształtów. Można zobaczyć jeden z wiaduktów, fragment tunelu dla samochodów, czy nowy odcinek ulicy Żelaznej.

Kielczanie mogą być przekonani, że inwestycja idzie bardzo wolno, ponieważ na od story 1- Maja, skąd widać ją najlepiej niewiele się dzieje. Ale wystarczy dostać się dalej w stronę ulicy Mielczarskiego i Zagnańskiej, aby ujrzeć ogrom prac.

BETON LAŁ SIĘ NON STOP

W centrum inwestycji, czyli na skrzyżowaniu Żelaznej i 1- Maja stoi już nowy wiadukt z dwoma pasami ruchu. Do jego budowy użyto ponad 300 tysięcy metrów sześciennych betonu. – Masa musiała być wylewana bez przerwy, trwało to ponad 24 godziny. To zapewniło powstanie jednolitej konstrukcji, bez łączeń, co wpłynie na trwałość wiaduktu. Beton jest najlepszej jakości i super odlany - zapewnia Eugeniusz Zalewa przedstawiciel inżyniera kontraktu inwestycji.

Przy wiadukcie, od strony ulicy Mielczarskiego widać mur, to elementy łącznicy, która umożliwi zjechanie w ulicę Żelazną. Taka sama powstaje po drugiej stronie, do ulicy Zagnańskiej.

Z boku wiaduktu, z ziemi wystają trzy filary. Na nich zostanie posadowiony drugi wiadukt, północy. Są już zrobione także jego przyczółki. Ten obiekt będzie potężniejszy od południowego o jeden pas ruch. W pobliżu widać inną betonową konstrukcję. To tunel dla kierowców, który jest prowadzony pod wiaduktami w ulicy 1- Maja. Umożliwi on dojazd do kościoła i ulicy 1- Maja mieszkańcom ulicy Stolarskiej, Krzywej a także starego odcinka ulicy Zagnańskiej. Obecna ulica Zagnańska nie będzie miała bezpośredniego połączenia z 1- Maja.

TRZY TUNELE

Na wysokości przychodni w Polmo SHL widać wejście do tunelu dla pieszych, który jest budowany dla pracowników zakładu i mieszkańców okolicznych ulic. Pozwoli na przejście pod dwoma jezdniami nowej ulicy Zagnańskiej, na których ruch pieszy nie jest przewidziany. Tunel będzie miał 27 metrów długości. Ulica Żelazna została już przedłużona i dwie jezdnie prowadzą do ulicy 1- Maja i nowych wiaduktów. Leży na nich pierwsza warstwa asfaltu. Wkrótce rozpocznie się budowa chodników.

Od strony ronda Gustawa Herlinga Grudzińskiego prace są najmniej zaawansowane, ponieważ był problem z wysokim poziomem wód gruntowych. Skarpy przy kościele i hotelu wymagają dodatkowego wzmocnienia stalowymi elementami, jak również wykopy, w których prace będą prowadzone.

– Jest gotowy projekt zabezpieczeń i lada dzień zaczniemy wbijać w grunt koło hotelu specjalne elementy, które już leżą na placu budowy. W kwietniu planujemy zacząć budowę tunelu dla pieszych i rowerzystów, który połączy ulicę Czarnowską i Okrzei. Będzie miał około 100 metrów długości i powstanie na głębokości 8 metrów. Bardzo ciekawie zapowiada się budowa kolejnego tunelu, pod ulicą IX Wieków Kielc, który będzie prowadzony równolegle do Silnicy, ale rzeki nie będziemy przesuwać, choć może się tak wydawać kielczanom obserwującym budowę – śmieje się Jan Liberski, inspektor nadzoru z Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.

Grunt pod tymi tunelami wymaga specjalnego wzmocnienia. Po jednym powstanie gruba warstwa betonu a pod drugim zostanie wybrana ziemia na głębokości 1,5 metra i zastąpiona piachem.

ŚWIĘTY WRÓCI

Uspakajamy kielczan, że figurka świętego Nepomucena, która stała przy ulicy 1- Maja i została rozebrana, będzie ustawiona w pobliżu kościoła Świętego Krzyża. W ramach inwestycji powstanie ponad 3 kilometry dwujezdniowych dróg. Wzdłuż wszystkich nowych ulic będą zamontowane ekrany akustyczne o wysokości 6 metrów. Prawie wszystkie będą ciemne.

Prace mają kosztować 99 milionów złotych, drugie tyle miasto wypłaci właścicielom za grunty przejęte pod inwestycję. Węzeł ma być gotowy w sierpniu 2013 roku. Jeszcze w tym roku, późną jesienią drogowcy chcą oddać do ruchu fragment węzła. Będzie można przejechać ulicą 1- Maja w stronę nowych wiaduktów i nowy odcinkiem ulicy Żelaznej w stronę dworca kolejowego.

Współpraca: Agata KOWALCZYK kowalczyk@echodnia.eu

MMKielce.eu

[AR]

Świetnie - tunele i ekrany.
Lepiej już się naprawdę nie dało...

[CKfan]

Grunt pod tymi tunelami wymaga specjalnego wzmocnienia. Po jednym powstanie gruba warstwa betonu a pod drugim zostanie wybrana ziemia na głębokości 1,5 metra i zastąpiona piachem.

Jaka ziemia? Grunt! Wiem, że powtórzenie wyrazu by było, ale w budownictwie nie funkcjonuje coś takiego jak ziemia Już nawet do tego piachu się nie będę czepiał, bo ten rodzaj gruntu zwie się piaskiem i ma jeszcze drugi człon

A co do tych ekranów to pół biedy jak będą tam gdzie te slumsy i SHL, ale w pobliżu dworców i kamienic w centrum to masakra.

[Autor]

Pół biedy to może dziś, ale w konsekwencji mamy obszar, który nie zmieni się przez najbliższych kilkanaście lat.

[AR]

Jakaś masakra.
Dno.
W dodatku ekrany stawiane są między ulicą a chodnikiem, tak żeby było przyjemniej chodzić po chodniku.
Mnie się nie chce mieszkać w takim mieście.

[RZ]

Będzie można zgadywać co jest po drugiej stronie ulicy.
Mam nadzieję, że się te ekrany odbiją komu trzeba czkawką.
Jak kielczanie je zobaczą, będą w szoku.

[CKfan]

Szkoda, że do następnych wyborów zdążą jeszcze więcej tego postawić. Nikt mądry już na nich nie zagłosuje.

[sueno]

Jak biskup pobłogosławi, to ekrany będą miały moc relikwii i będą uzdrawiać. Więc kolejną kadencję W.L. ma w kieszeni.

[Marcinus]

Będzie można zgadywać co jest po drugiej stronie ulicy.
Mam nadzieję, że się te ekrany odbiją komu trzeba czkawką.
Jak kielczanie je zobaczą, będą w szoku.

Myślę, że nie będzie aż takiego szoku jak przy Świętokrzyskiej, choć mnie zadziwiło, że stawiają nieprzezroczyste ekrany w mieście...
Nie lepiej byłoby zasadzić drzewa?

[RZ]

Będzie większy. Tam jest wylot ekspresówki, tu centrum miasta - np. pierzeja 1 Maja czy Czarnowska